Pobavilo suhlas... na druhej strane ale treba povedat ze kym luxusnejsia odnoz s menom range rover je premiovka tak uz taky povedzme discovery sport fakt nepovazujem za premianta..
Vidim to tak ze cielovka tu nebude ani majitel terenneho lexusu alebo discoveryho ale niekto kto povedme chce dostupneho a robustneho pracanta na kazdy den .... povedzme nejaky rybar na aljaske ktory nema melon na discoveryho a auto by mu aj tak jazdilo len okolo "rybnika" k tomu aj zasmradene od ryb tak tu patriot asi pride vhod. Tu fakt netreba grandciro ... takze ano... lexus sa nadalej nema coho bat :D:-| divny nadpis veru
Rybár na Aljaške si kúpi niektorý z amerických pickupov, lebo a) stoja menej b) sú ďaleko praktickejšie c) ich majú všetci susedia.
Toto by predali keby bolo super lacné, ale ono nebude, lebo to bude stáť toľko čo Wrangler. Toto je určené pre sojuz, tak nech tam ostane, tam má svoje opodstatnenie.
Akurát neviem, kto si to v tom sojuze kúpi. Kto má na auto cez 20 tisíc, tak si skôr kúpi jazdeného Mercedesa alebo Rovera. Za takúto cenu to nemá zmysel ani v Rusku. Beztak je tam stále najdostupnejším dopravným prostriedkom na jazdu v teréne kravka s nejakým vozíkom...
To že to bude stáť nezmysel v Amerike, neznamená že to stojí nezmysel v Rusku. Do tej Ameriky to ide cez taliansky Bremach a ten tiež chce zarobiť. Pripočítaj dopravu, clo, maržu dovozcu a dealera a samozrejme miestnu daň a výsledok je jasný. Z lacného robotníka sa stáva cenou priam prémiový manager. 🙂
V tom môžeš mať pravdu, zároveň si ale myslím, že výbava pre domáci trh bude predsa len striedmejšia. S tým clom, dopravou a ostatným máš kus pravdy tiež, ale na druhú stranu dealeri vo východnej Európe sú extrémne nenažraní a všeobecne si počítajú oveľa tučnejšie marže ako v obchodne vyspelejších krajinách. No a posledná vec, ktorá si myslím, že platí - z robotníka managera nespravíš tým, že montérky vymeníš za smoking. Pod smokingom to bude stále len robotník.
a tenhle bastard skaredej se muze prezentovat maximalne jako konkurent pro Zetor 25. Kdyz uz bych takove auto potreboval, tak si koupim treba Land Cruiser J7 a ne tenhle odpornej ingot vytvorenej nejzbytecnejsim narodem pod sluncem.
Nejake komplexy hned takto na novy rok? Za mna ten dizajn vobec nie je marny... ba priam je fajn.... ved hranate jasne citatelne tvary su u auta do realneho terenu uplne pochopitelne.... aj proporcie ma dobre ... co konkretne sa ti tu nepaci... face? Za mna je super.. aj pohlad zboku parada.... takto ma vyzerat skutocny offroad brodiaci sa potokom ... takze nemylme si to s ravkou parkujucou pred fastfoodom ,( Hamuna mi odpusti😉 )....ale aspon si si ulavil no...
Inak rozmyslal si nad tym ci aj tvoja pritomnost tu na acz nie je nahodou uz kusok zbytocna? Mne pride uz dlhsiu dobu ze hej...
Co by kralovstve jeepov a velkych suv to nebude mat vobec lahke napriek tomu to auto si ako auto do terenu aj v amerike iste svojich zakaznikov najde. Aj u nas doma som tohto patriota uz parkrat videl ( ma vybornu svetlu vysku) a za mna je to taky rusky defik.... alebo civilnejsi discovery?.. to je jedno... Proste neostava nic ine len mu drzat palce ... aspon ze motor ma ok aj na americke pomery a neposielaju tam nejaky nizkoobjemak. Zasadna podla mna bude aj cena... pretoze v cene skoro-jeepu to nebude mat za velkou mlakou v podstate ziadnu solidnu sancu ... tak uvidime :yes:
Alebo stiahnu cenu pod 20 tisíc. Vtedy by to začalo dávať zmysel. Myslím, že majitelia Lexusov to kúpia leda tak ako hračku do terénu pre svoje deti, kým sa naučia poriadne jazdiť. Aby im hneď neporozbíjali tie Lexusy. :-)
Cena bude rozhodujuca..... v cene jeepu to samozrejme uz nedava zmysel .... nie je to zrovna idealny offroad pre americky trh ani velkostne a vykonovo co si budeme klamat... ale za skusku ten pokus stoji... podla mna vacsie sance by mal v australii ( popri nejakej mahindre, yongoch a pod ) ako v amerike.... ale to uz asi takto nezistime
Za sebe bych se v tom rád svezl. Na motor jsem četl jen chválu, nápravy by měly být údajně americké a velmi tiché, převodovka taky kvalitní... Možná to nebude celkově špatný auto s jednodušší technikou. :yes:
Suhlas.. jazdit pravidelne terenom ale zaroven neprist o nervy na klasickej ceste tak asi este aj lepsia volba ako nejaka niva. Aj vyzor paradny... k tomu automat a solidny motor....
Aj keď z môjho pohľadu ťažko určiť, na čo sú vlastne hrdí. Sú to koniec-koncov potomkovia Európanov, ktorých nová vlasť vstala z popola tej pôvodnej Americkej, ktorú zničili.
Ozzy pozri sa najprv co sa tam dnes deje. Napr taka Kalifornia niekdajsi raj je dnes uz plna bezdomovcov. Vsade same nepokoje ... Mladu generaciu tam dnes fakt uz nejake rusko netrapi... maju tam ine starosti.... navyse preco si este aj z aut robit nepriatelov... oni za to nemozu... v dobrom :yes:
Ale ten, kdo kupuje auta, přeci není jen malá generace, ani V USA nejsou ve většině tak dobře, aby měli hned na nová auta. Navíc tihle nebude stylová pro mladé, ale auto pro někoho, kdo žije buď v nepřístupných oblastech, farmáře, kohokoliv takového. To není auto na pláž v L. A.
Pre americanov to asi bude podobna exotika ako povedzme fiat 500L ... mne by tento rusky offroad dalelo viac pasoval do australie... aj velkostne aj vykonom .... pripadne mexiko argentina ... maroko a pod.... tu vidim jeho moznosti ... nic ved zase nejde o zivot... co to urcite predaju aj v statoch napriek tomu ze to absolutne nie je auto robene pre tento trh. Mne sa inak patriot ako auto do terenu paci... lepsia volba ako niva alebo duster a to po kazdej stranke.. ved kukni si nejake jeho testy ... budes prekvapeny... ako terenny stroj dokonala masinka navyse po odchode klasickeho defika je to za neho aj celkom skvela nahrada len sa o tom uz nikde moc nepise v tejto nastavajucej eko dobe... len si to netreba zamienat s ravkou crveckom a podobne... patriot je proste akoby rusky defik a preto je fajn ze je presne taky aky je .... svoju cielovku si taketo terenne auto stale najde... svet je nadalej nastastie este dost velky a pestry.... a ani nejaka sterilna a "pokrokova" eu na tom nic nezmeni...
S mpv 500L narazam na nieco uplne ine... ale opat necitas medzi riadkami .... nastastie tento uaz ma predajny uspech aj bez potreby byt v statoch.... za mna dnes jeden z naj pracantov... a ani nejaka niva sa na neho nechyta
Úplne iný? Asi ako Samara vs. 2105? Uaz ostane Uazom. Land Rover z neho nebude. ;-) Stále to má tuhé nápravy, vzadu listové perá, pohon prednej nápravy sa pripája ručne... Nové auto to nie je, iba ak nanovo prekreslené. Alebo Rusi nejakým zázrakom po revolúcii našli pár miliónov dolárov na seriózny vývoj? Akurát trošku premaľovali starú konštrukciu a navešali na ňu nakúpené komponenty. Fakt žiadny zázrak.
Jasně, Samara je to samý, akorát to má přední náhon, design dělalo Porsche, intriér je úplně jinej a pár nepodstatných detailů..
Vlastně i Lada Vesta je pořád 2107 ne. Design je skoro to samý, 1,8 se taky do 2107 dávala normálně, neřkuli CVT robot od Jatco a nápravy sou určitě z Buchanky :-):-):-):-):-)
Nepochopil si, OK. Pointa bola, že to robí stále tá istá fabrika, rovnakí ľudia, rovnaká mentalita a nech to bude čo to bude, stále to bude podobná úroveň. Jak Škoda za socíku - desiatky rokov to isté, a keď prišiel Favorit, bolo to niečo iné, ale stále auto, ktoré sa z Mototechny doviezlo domov, postavilo na špalíky, a svojpomocne dokončovalo doma... Aj Uaz proste ostane Uazom...
No, nechcel som byť veľmi zlý hneď na Nový rok. Ja by som o ničom takomto ani len neuvažoval. Ak Buchanku, tak nejakú vojenskú uloženku ako veterána s kúskom nostalgie. Ale tieto staré šroty prezlečené za nové autá nemusím.
Tohle nemá s bucahnkou ani UAZem 469 nic společného, je to nová porevoluční konstrukce. Můžeš v tom mít vše, klimu, automat, nezávislé topení, navigaci atd atd
Skvela volba do terenu ale zaroven uz to nebude veteran ako niva... za mna jeden z naj skutocnych offroafov sucasnosti kde ale aj na normalnej spevnenej ceste uz neprides o nervy... nic proti nive teraz... ale tento patriot je za mna perfekne posadeny .... :yes:
Uaz Uazem zůstane, proč ne? Má své příznivce stejně, jako třeba starý Defender a určitě jich není málo, když se stále vyrábí a lehce inovuje. Ono není moc důvodu měnit něco, co třeba spolehlivě funguje a je to rozumně servisovatelné. My se to asi nedozvíme, ale ta kombinace techniky by mohla fungovat dobře a dlouho. A o tom to je... Možná bych si v tom rád denně poskakoval po okolí :yes:
Ale určite. To nijak nerozporujem. Ja len píšem, že luxusná výbava a vysoká cena z neho nerobí moderné auto, alebo auto, ktoré by som chcel. Isteže, niekomu sa môže páčiť a príde vhod, inak by nemalo zmysel vôbec udržovať výrobu. Ale je to proste napriek všetkým snahám jednoduchý archaický stroj pre špecifické podmienky, nie pre každého. ;-)
Však ono to taky není určené pro každého. Kdo bude chtít luusní SUV, pro toho bude Aurus Komendant.
Tohle je pracovní stroj do terénu nebo kára pro dobrodruhy.
Hej,keby som bol horal v Albánsku, alebo býval niekde v ruskej tajge, tak by som možno o takom uvažoval. Keby som naňho mal. Alebo by som sa radšej spoľahol na ten dobytok a voz, ako som už spomenul...
Jinak vzhledem k bídným znalostem ti to zřejmě uniklo, ale mezi 469 a Patriotem byl ještě jakýsi UAZ Simbir, vyráběný v letech 2000-2005 :-)
Takže soudruzi v UAZU nemuseli vyvíjeet Patriot z vody, ale měli na čem stavět, že.
Ale to je predsa úplne fuk. Spod ich rúk zo starej fabriky proste budú vychádzať produkty dlho dlho na jedno kopyto... Desiatky rokov spali, a teraz, keď sú ešte chudobnejší jak kostolné myši, nebudú zrazu držať krok so zahraničím. To ani náhodou. Nebyť Volkswagenu, Škoda by dnes stále len ťažko dobiehala západnú konkurenciu, teda keby to vôbec prežila. Know-how na úrovni nespravíš za noc ani za dve.
Haha, ruské stroje jsou známé robustnosti, odolností a spolehlivostí díky jednoduché a osvědčené technice. To co projedou v terénu ne všechny stroje zvládnou.
Jednoduchá osvedčená technika. Vzletnými slovami obalená realita v podobe extrémne zastaranej techniky, ktorej z dôvodu nedostatku peňazí nebol dopriaty takmer žiadny vývoj, a tak prežila až do dneška. Životnosť majú dlhú, pretože boli navrhované bez počítačov a po ruskom spôsobe o kus predimenzované, ale nízka úroveň kvality výroby zrovna zárukou spoľahlivosti nie je.
Myslíš že v ruských fabrikách nemaj moderní stroje?
CNC, zahraniční lisy, frézy, roboty?
Japonský lisy už měl ZIL v 80. letech. Chtělo by to o tom něco vědět.
To je jako když brečí hejtři pod články o Jawě, jak tak dělaj všechno nekvalitní a křivý a ony tam CNC od Haasu vid. Takže z CNC mašiny asi padaj křivý součástky, chudák Gene Haas :-)
Tu si niekto pletie pojmy a dojmy... Môžeš mať aké chceš moderné stroje, keď na nich budeš vyrábať diely podľa 50-ročných výkresov z lacných nekvalitných materiálov, a budú ich obsluhovať strojníci s myslením drevorubačov.
Niečo také sa pred rokmi dialo v Rumunsku - kým sa Oltcity montovali z dielov dovezených z Francúzska a pod dohľadom inžinierov z Citroenu, boli to celkom solídne autá. Jak Francúzi odišli a Rumuni začali všetko robiť sami, bola to katastrofa na kolesách.
on už ten Citroen byla kvalita sama, a rumuni sou známí fachmani no, stejně jako rusové postavili miliony raket, ekranoplán, šnekové vozidla do tajgy, sthíačky, vrtulníky, dopravní letadla, kosmické lodě, vesmírné stanice a sondy atd.
Zas sem ťaháš techniku vyvinutú a vyrobenú za Sojuzu. Čo také svetoborné a inovatívne vyrobili po jeho rozpade? Armata BV nedohľadne, SU57 pár prototypov a až dva sériové kusy, z ktorých jeden spadol pri prelete. Kamazu sa celkom darí, uznávam ale to len vďaka joint venture so západnými firmami. Ostatní výrobcovia viac či menej detto. No niet nad ruskú techniku. 🙂
Ladě se taky daří a zyvšuje tržní podíly, první sériový Su-57 byl předán armádě a na dalších sériových kusech se pilně pracuje, 14.12 letěla další Angara A5, Aurusy už jezdí i mimo vládu u firem a soukromých zákazníků, staví se nový kosmodrom, staví se nová dopravní letadla, dělá se toho hodně.
Kámoška posílala fotky z lyžarského komplexu na Sachalinu, takový hotel nebo lanovky nemáme ani tady atd atd.
Neříkám žě něco nejde pomalu a je tam obří korupce, ale to nemá nic společného s tím, že jsou tam chytré mozky a šikovní lidé a nevím, proč bych se jim tedy měl smát.
No ty kokos, to je ale kvalt, dva sériové kusy za rok. Medzitým amíci vyrobili koľko F35? Mimochodom už vo verzii C, zatiaľ čo to Sučko stále nemá plánované motory a aj ten prvý kus idú prerábať z hydrauliky na elektroniku. Hala na Armatu ani nestojí, peniaze v ***i. Ostali len Angary a aj to Musk zvláda lacnejšie a rýchlejšie. A Lada? Keby do nej nevstúpil Renault, tak je tiež niekde na smetisku dejín. Aurus koľko že kusov predali mimo bývalého Sojuzu?
Nové motory Izdělije se testují...Budou taky.
To co zlvádá Musk uměla už v roce 1987 Energija a to co vymyslel za 33 let poté, měli sověti v plánu taky. Neviděl sem nic převratného zatím. v Muskově podání.
Aha, takže majú v podstate drak lietadla, nemajú plánované motory, idú prerábať komplet ovládanie. To je fakt konkurencia lietadlu, ktoré amíci už stihli prestať vyrábať, F22. Kým to dotiahnu do naozaj sériovej výroby, bude to zúfalo zastarané a aj tak nedokážu vyrobiť dostatočný počet.
Nemaj, protože už tam nic nevyrábí a půlka hal je zbouraná, díky politikům co místo investicím do závodu raději rozprodali lukrativní pozemky.
Už funguje jen MSC6 co renovuje a vyrábí limuzíny, kabriolety a minibusy.
Snad aj patriot v statoch co to preda.... bude to pre nich taka exotika... asi ako ked europan kedysi kupoval pt cruisera... megapocty necakajme ale ako spestrenie trhu preco nie. U nas som takyto patriot videl nedavno ... ta jeho svetlost je neskutocna... je to za mna presne taka teren koza ako defender... len nie je z ostrovov ale z ruska...
Ako už napísal Ozzman - minimum. Vži sa do kože Američana, či by si pochybný ruský voz kúpil za cenu len o málo nižšiu ako za lepšie auto od zavedenej značky. Nech to auto nazvú ako chcú, aj keď ho schovajú za Talianov, ostane len podradným ruským šrotom.
...Yugo Koral (dokonce s ročním prodejem v řádu nemálo desetisíců kusů), proč by se takto krátkodobě nemohl na americkém trhu "chytit" UAZ Patriot? No protože v USA ani zdaleka nemá dumpingové ceny! ;-)