Obávám se, že "spirálu poklesu prodejů" v ČR Nissan roztáčet nemusí, Nissan je za loňský rok zcela na dně a oficiální zastoupení dosáhlo poklesu o 50% a prodejů necelých 900 aut za celý rok to je na zavření krámu a ne na umělé udržování při životě nějakými chorvatskými firmičkami, ty to mohou jedině pozvednout, protože níže to už nejde.

Iste, ty sem chodis kydat uplne na vsetko a popritom bohapusto obhajovat subaru, ktore ma v EU poriadne stisnute gule.

Já myslím, že vůbec nejde o kvality zastoupení a o to zda je to zastoupení pod Nissanem nebo jsou to nějací externisté. Jde o to, že nemají co prodávat. Současné portfolio Nissanu pro Evropu je katastrofa a sebelepší prodejce s tím nic nenadělá.

No Subaru nie je na tom o moc lepsie, mas na mysli tie o 100kg tazsie a jalove mildhybridy + 2.0 atmosfery s CVT ? 😁 Hej super aktivita, "STI" znacke to vydatne pomaha...

Alebo zeby tiez maju tak obmedzenu ponuku len kvoli EU emisnej fraške, ktora praje koncernu a vytlaceniu konkurencie z Jpn a Ciny ?
Btw nove BRZ tedy bude v EU ? Subaru pojde dole z EU hned po Nissane tak sa nevytesuj...

Za poslednych x rokov som ziadnu nevidel.

Napr. Micra. Ani som to nebral na skusobnu jazdu po sadnuti do interieru, za tu cenu a vybavu som stratil zaujem.

Oficiálne zastúpenie aj doteraz sídlili v Budapešti. 😲

Výsledok tomu zodpovedá. Presne ako pri fiate :yes😒br />
Naozaj sa zdá, že dementi nechápu, že tie štáty nevznikli len tak a ze kultúrne rozdiely medzi národmi sú obrovské.

Kto to ignoruje, dlhodobo nedokáže predávať.

Hnisan patri k tym ubohym automobilovym vyrobcom, ktori ani nie su schopni lokalizovat svoje sluzby na danom trhu.
Jeho vysledky zodpovedaju postupu Fordu, Fiatu ci Opelu, ktori zvolili podobnu strategiu jendoducheho setrenia a svojich zakaznikom nie su schopni ponuknut sluzby hodne 21. storocia.

Je smutne, ked si nejaky pablb na centrale Hnisanu mysli, ze nejaka chorvatska eserocka prostrednictvom budapesiatnskej eserocky vlastnenej izraelskym majitelom bude zvysovat spokojnost zakaznikov a bude sa zaujimat napriklad oreklamaciu nejakeho Ferdu z Tábora??

Prd.

Dopadne to rovnako ako s predtym menovanymi- nulove sluzby, nulova lokalizacia produktov, slaba vymozitelnost zaruky, nekvalifikovani predajcovia - co roztoci spiralu poklesu predajov a postupneho upadku povedomia o znacke.

Hanba.


http😐/grandautomotive.hr/index.php/en/about-us/

Vec nazoru, skor iba jeden motor 1.0tce a vyssia cena je problem ... na to bude trpiet aj Juke ;-\

Interiér je celkem O.K.. To auto má ale příšerný vnější design, který se vůbec netrefil do evropského vkusu. 😒 :no:

Interier Micry je zly ?

Ktore auta od Nissanu su zlé ? A v com ?

Tak nissan otesal portfolio, vsetko vsadil na krosovery a ostal mu nespolahlivy kaskaj a juke. Tretia generacia uz ma ovela vatsiu konkurenciu, ako pred 10timi rokmi. Posledny xtrail bol prepadak. V Europe sa uz dlho neohreje. Zaujimave, ze este nevzali leafa a neurobili z toho nejake male suv/krosover

Obávám se, že pokud se pořádně nechytne nový Qushqai, Nissan v Evropě končí... 😒

Tesat do kamene! :yes:

No ty vole, dalsi, co je mimo a co silou mocou si chce uplne odveci kopnut.
Rozumies slovu aktivita ?
Inak paradna dedukcia....

Aj uroven mekyho je najcastejsie uboha tak ako jeho slovnik a vyjadrenia.
Napisal si to spravne, Nissan sa uz dlhsiu dobu sustredi na ine trhy a v buducnosti tak pojde jedine o udrzanie vytazenia Sunderlandu.
Leaf sa predava dobre, co sa tyka partnerskych firiem, vyber prebieha podla kriterii a dlhodobych vysledkov, absolutne to neznamena, ze ked to robi sukromik bude to zlé. Naopak zamestnanci a lokalni manazeri patriaci pod znacku su casto vacsie zlo, lebo citia prilisne istoty....

Vo firme kde pracujem mame taketo zahranicne partnerstva vsade a funguju spolahlivo roky rokuce, tiez sa nam neoplati tam drzat vlastnich ludi.

Len co s tym ma Nissan, u nas ma predajne aj predavacov dobrych, len ked auta su zle a zle nacenene, nepomozu ani obrovske kulturne rozdiely medzi narodmi 😄