Trošku zavzpomínám, jo? Na automobilové novinky jsem se samozřejmě chodil dívat do autosalonů od malička, když se v Olomouci poprvé objevila tehdy nová sedmička (E65, první bagleovská), musel jsem se jít podívat. Jako osmnáctiletý cápek jsem nesměle poprosil, jestli bych se mohl posadit, prodejce zdvořile odmítl. Pak se ale slitoval, asi jsem nedokázal skrýt zklamání, a já si tak mohl sáhnout i na ten ovladač iDrivu. Znalecky jsem prohlásil, že je to prý složité (přirozeně jsem tehdy četl všechno, co se týkalo aut, takže jsem byl informován), prodejce trochu přezíravě odpověděl, "že si jde zvyknout". Na osmisměrný chod průkopníka bez zpětného menu tlačítka si zvyknout ale fakt nešlo, BMW systém průběžně upravovalo. A upravilo k dnešní dokonalosti. Trochu se bojím, co bude následovat...
Ještě na jednu věc jsem si při čtení tohohle článku vzpomněl. Dlouho jsem nechápal, proč byla první verze systému tak složitá, vždyť to bylo jasné na první použití, že takto úplně ne. A pak nám BMW na jedné akci, tehdy jsem byl naprostý novinářský benjamínek, představilo šéfa zodpovědného za systém iDrive. Bylo to ještě v prvních letech tohoto systému. Pan inženýr vypadal ale úplně přesně jak ti kluci z legendární fotky o megapařbě matematicko-fyzikalní fakulty. Z nejspíš maturitního obleku dávno vyrostl, kalhoty mu byly beznadějně krátké, sestřih jak podle kastrólu doplňovaly obří brýle. Byl to milý pán, opravdu, ale tak nějak jsem si říkal, že potřeby méně inteligentních smrtelníků (jako jsem byl třeba já) mu asi úplně známy nebudou...
Toť vše. Ještě snad, že ta E65 se mi od začátku strašně líbila. A líbí čím dál víc.