Prostě ten flašinet stojí ranec. Připočti si ještě vyšší pojistku a pád ceny při prodeji a zjistíš, že si dal litr, abys ušetřil kilo. A Peugeot není Toyota, ten se sypne a budeš to mít za další ranec. PHEV se nejvíce hodí na švindl se spotřebou

Píšu mu to léta. Vynech politické stupidity a studie o nesmyslech, bav se o autech. Na to Sakra opět vybalí okopírované cizí rozumy.
Nevím proč tím prasit diskuze? Ať to tweetuje Andrejovi nepřímo, tyhle kecy tu nikoho nezajímají.
I ty ožvýkávačky Culíka bych přežil, tohle ne 😉

Vieš že toto je web o autách? Nikto ťa uz asi nechce počúvať tak sa ventiluješ aj tu.

Ako som uz viackrat pisal v inych diskusiach, 2.0hdi je uz okrajova zalezitost v predajoch. U 5008 je to +/- este tych 20% (hlavne kvoli GT ~15😖, ale u 3008 to bolo menej nez 10. Uz vtedy som vravel, ze sa nemozme cudovat, ked to automobilka postupne zareze kvoli nezaujmu. Ani 2 roky nepresli a mame to tu.

Maska je povedená.
Opravdu jsou obě verze hybridů pluginy? Ten silnější má opravdu pěkný výkon, ale ten slabší, na to, že základem je 1,6T, mi ten výkon přijde docela nízký, není to jen obyč hybrid?
Každopádně s cenama těch hybridů asi upadli na hlavu. Dát za ten silnější PHEV o 300t víc, než za plně naloženou 5008 2,0HDi? Pokud to silně neupraví slevou, pak je to verze snad jen pro hodně zanícené fandy, absolutně nedává smysl.

Uvědomil jsem si, čtouce tvůj příspěvek, jak špatně jsou v EU nastavena pravidla. Nadržují technologicky méně zdatným výrobcům ekologicky horších PHEV (které většina firemních uživatelů nenabíjí). Ale že se divím, když to mají pevně v rukou soudružky, které nedokážou ani zajistit vakcínu na covid alespoň tak, jako ve vyspělém zbytku světa.

...jsou přesným zhmotněním současného úpadku automobilového vkusu. Tváří se to jako SUV, přitom vlastně jde jen o hranatý zvýšený hatchback (tedy s výrazně zhoršenou aerodynamikou), nabídka motorů zoufalá (a teď po zrušení 2.0 HDi u 3008 ještě zoufalejší), kromě základních motorizací "povinný" automat a jako "bonus" absurdní i-Cocpit a dost vysoké ceny. Děkuji, ale o něčem takovém odmítám byť jen uvažovat... 😒 😒 😒 :no:

Ak už do Insignie nevojdú deti tak ti už poradím jedine Karosu.

Ve výbavě Active je pořád ten menší displej, tablety jsou u Allure a GT.

V tom případě jízda jen na baterku docela bída.

Peugeot nemá HEV. Elektromotor u PHEV může mít klidně jenom 60 koní, ale tady nevím.

Aj pri 508 a C5 Aircross sú rovnaké pocity. Tá 1,6 ide viac do otáčok a má taký teatrálnejší zvukový prejav. Ale aj mi celkom chýba keď teraz pracovne jazdím 3008 s PureTech 130. 😁

No jo, auta se zkrátka nekupují hubou na diskusích. Tady jsou to samé třílitry a šestiválce, a realita jede na litrovém, max jedenapůllitrovém turbu.

3008 bych si nekoupil, kompaktní SUV bez 4x4 mi nedává smysl, ale lidi to kupují díky designu. 5008 je celkem praktické auto, přitom taky obstojně jezdí a dobře vypadá, takže pro něj mám větší pochopení.

V karose neviem, autobusom nejazdim, ale pred par rokmi sme sli na dovolenke autobusom a som sa tam priputal pasom a kazdy pozeral, co to robim 😄 Potom sem tam, ked sa autobus vybura, ludia povypadavaju a pripuci ich, vyhlasuju statny smutok. Neviem, ci je karosa az taka vhodna pre deti, ale do Grandlandu by vosli v pohode, rovnako ako do 3008ky a este by sa s tym lepsie manevrovalo zene na sidlusku, kde maju deti skolku. Aj do skoly jazdime uzkymi ulickami a zase o par rokov, ked pustia do skoly aj druhy stupen, bude ranne vozenie zazitok. Hlavne tymi velkymi a dlhymi autami.

Docela to jezdilo slusne, ale ta cena je silenost. Grandlandx nebo jak se ta naboostovana fabie jmenuje stoji s timdle hybridem snad pres milion. A za to je docela hezka insi..

Máš pravdu, to by byla silná motivace zůstat u nižší výbavy.

Tak zase psal tu kesumb, že ten 300k hybrid je povedenej (jízdně), takže za rozumnou cenu by to smysl dávalo, dynamika je pěkná.

S P3008 1.5HDi EAT8 130k som najazdil takmer 100tis.km, niekolkokrat bol s nim v Chorvasku (cesta dlha cca. 1000km) a praveze maly volant nema chybu, ale asi je to sila zvyku... ked niekto presadne z V3S, tak mu urcite pride v P3008 volant maly 😄 😄 😄
Co sa tyka prekryvania i-cocpitu volantom je to o spravnom nastaveni.

Insignia je lacnejsia, len je do mesta dlhsia, nizsia, nevojdu tam deti. Myslim, ze na bezne pouzitie do mesta by som si doplatil ten Grandland, zena by si to nabila a toto, co ona pojazdi, by dala aj na elektriku. A keby nie, ma to aj spalovaci motor.

hledat ale spasu v rusku nebo v cine jak se snazi StBak babis, ktere maji naockovano min nez EU je jen chytani se povestnyho posledniho stebelka travy.
rusko navic prestalo zverejnovat data ockovanych v pulce ledna, kdy melo 0.69% stejne jako cina, EU mela 0.92%. dnes ma EU 3.46%, china 2.17%, rusko neznamo kolik.
vzhledem k tomu, ze pocet ockovanych v rusku pres rychly narust v prvnich dnech ockovani (od 22.12.2020) do posledniho zverejneni dat v pulce ledna se zvysil jen nepatrne, tak to vypovida o tom, ze se v rusku skoro neockuje, porotoze vakcinu nemaj.
madari se chlubej, ze v utery z ruska dostali 40 tis davek z ruska, ale pritom v utery meli vyockovanejch 330tis "Zapadnich" vakcin, takze zadna spasa z ruska se nekona.
rusaci jsou urcite schopni nektere zemicce pomoct z ideologickych duvodu, ale na ukor svych obyvatel. podobne nam v 1947 dodali par vagonu obili, pritom v CCCP v letech 1946-1947 zemrelo cca 1mil lidi hlady ...

S 3mi detmi ak mas obsesiu pre 3 isofixy, ktore ti sice insignia neponuka, ale podla tvojich slov bude 3008 alebo grandland lepsi, pricom ani v jednom nemas 3 isofixy tiez. Takze znovu sa pytam o com rozpravas?

Ze Insignia je lacnejsia a ponuka lepsie zvezenie. Hlavne s 3 detmi po stienenom meste. Nic z toho neponuka, mozno aj preto sa tak predava.

Ale to ma aj 3008 aj Grandland, tak o com je rec?

finta je v tom, ze Insignia ma len 2 isofixy a deti su este male 😄

Nebo dietu.

S 1.5 HDI som v 3008 nejazdil, tak moc to neviem porovnať, ale hej, je celkom čiperný v tak veľkom aute. Dynamika v meste úplne v pohode a ani na diaľnici to netreba tlačiť očami. Len ten zvuk. Znie to občas tak nezdravo...no proste trojvalcovo. Spotreba 7,5. Mimo mesta aj pod 6, ale diaľnica tesne pod 8 a mesto podobne. Pri pomalom posúvaní sa v kolóne sa to dosť trase, inak fajn utlmené. Ešte mi trochu vadí, že keď z diaľničnej 130ky spomalím na 90, tak tam automat drží osmičku ako hluchý dvere a treba si manuálne podradiť, nech to tak nedusí. Našťastie neprotestuje a nechá tam sedmičku.

AKO jazdi tá 1.2 v 3008?
Ján som mal dojem, že veľmi dobre, oveľa lepšie ako 1.5 HDI.
Čo povieš?
Čo spotreba a dynamika?

Zajímavý jak BOJKOTUJETE kdo ZAČAL = ty i speedfreed reagujete JEN na.. 😲 😁 :-!

EDIT ale když zmiňuješ Culdu ANO je načase aby sis to co říká o (podvozkových dílech) BMW 3 a Okty KONEČNĚ KONEČNĚ pustil a místo roků nesmyslného pomlouvání = se(be) dostal do reality 😉

A tady bonus (obzvlášť druhá půlka by měla patřit k česko(slovenskému) vzdělání https😐/www.seznamzpravy.cz/…ministrem-140970 :😉

tak to vysvetli rohoroj, na jehoz poloviny prispevku reaguju

Víš když tu necháme zmizet příspěvky co nejsou o autech + příspěvky kde jsou totální blbokraviny = skoro NIC tu nezbyde :😉

DOTAZ: PROČ to píšeš autorovi jen REAKCE a ne k původnímu NE o AUTECH příspěvku? 😉

MĚ zas vadí tupý plácání a popírání znalostí a reality = KDO z nás trpí VÍC? :-!

https😐/www.e15.cz/…-nekonci-1377705 😄

ad to Rusko https😐/www.business-gazeta.ru/news/485856 drsný 😒

Nepravidelné spáry v interiéru byly už v prvních 3008, jinak jsem k interiéru kromě dotykové koncepce neměl jedinou výtku. Ale po FL se mi nelíbí ten velký tablet.

Zajímavé je zjištění, že je 2.0 HDi nenucenější než 1.6 PureTech, přičemž 2.0 HDI Euro 6 mi právě přijde trochu emisně přiškrcený, zato původní 1.6 THP EAT6 byla v 3008 velmi hbitá motorizace. Vypadá to, že nejnovější normy tím pěkně zamíchaly. 😐