znamena jednasestka jsem nevedel. Asi je to jako s tou rijnovou revoluci v listopadu 🙃

A přitom pokud si pamatuju prodávali jen ty 1,5 akorát víc výkonových variant.

Motory byly 1,5, 1,6, 1,8 a 2,0

Dvoultr byl na ruské poměry dělo, motor OPEL R4 DOHC, 150 Hp, převodovka opel, maximálka 196 km/h

Jmenovalo se to VAZ 21106

...co kdy v Togliatti vyráběli, a zdaleka nejde jen o design. Kdysi jsem se s tímto odporným ruským pekáčem plným smradlavých drnčících plastů a nelícujících plechů svezl a kromě překvapivě úsporného motoru se na tom nedalo pochválit lautr nic! 😲 😒 :no: Proto bych ho nechtěl ani zadarmo! :no:

To rozhodně nebyla dávno hotová, předsérie 2110 z roku 85 série 100, co vypadala jako divná Sierra, byla něco zcela jiného než to finální auto, co je v článku série 300. Její první prototypy teprve vznikly až na přelomu 89/90., po odevzdání kompletně překopaného konceptu od Porsche Engineering Kadannikovovi, jak je psáno výše.

Niekedy tuším v r. 92-93 som občumoval v jednom bezcolnom pásme asi 3-4 kusy (určite predsériové resp. prototypy), ktoré boli na ceste naspäť do Ruska z autosalónu buď v Ženeve alebo z Frankfurtu. A ak v takom stave tie autá naozaj vystavili, tak sa nečudujem, že sa to mimo ruska nejak moc nepredávalo. Spracovanie exteriéru a interiéru bola hotová katastrofa. Čo som videl potom zopár sériových kusov, tak tam to už bolo o niečo málo lepšie, ale toto sa nechytalo (spracovaním) ani na prvé kusy Favorita.

Přihlášení té 110 nerozporuju, reaguju na ten údiv, jak se to tam asi mohlo vzít, a ten ten superb je nejspíš momentálně na diplomatických tabulích a pochybuju, že se někdy vrátí do EU. Na druhou stranu tady taky lze díky kličce na výjimku přihlásit jako nové takový střep, jako je buchanka z šedesátých let, ačkoliv to nesplňuje legislativní požadavky, třeba tam mají něco podobného taky.

Koncom 80. rokov už bola dávno hotová. V rokoch 88-90 jazdili predsériové prototypy.

Na trh prišla v roku 95 a pokiaľ mám správne informácie, zavedenie do výroby trvalo skoro 10 rokov po ukončení vývoja, takže áno, osemdesiatky sú zrejme tie správne roky.
Motor ladili u Porsche a neviem, či nerobili niečo aj do dizajnu.

Jako vtip dobrý no. Lada 110/111/112 se designově nepovedla, ale vznikalo to koncem 80 let no. Facelift Priora už je daleko lepší

Co starší jak 25 let tam přihlásit jde, co je mladší legálně nikoliv

Lada normálně vozí auta do střední a jižní ameriky kde používají km/h, takže někdo s tím dorazil do USA a už tam zůstal, konec záhady. Po D.C. taky jezdí Superb II combi dovezený po něčí diplomatické misi v EU, a to nebude jediné. Jinak individuálních dovozů ruských aut je víc, http😐/sovietcar.com atd

Otázkou je, kdy byla jeho doba :d Jestli to mělo jezdit někdy koncem 80tek, pak určitě jo.

To auto bolo vo svojej dobe dobre navrhnuté, len zle vyrobené.

Barik bude zmaten jestli tě pochválit nebo ztrestat.