Je to jen komedie. Ty motory jsou už dnes připraveny na to plnit s úpravami EU7, takže se v pohodě můžou prodávat do roku 2030. Pokud to dřív nezakážou ti pitomci z EU.

Mig_35

18. 3. 2021 06:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Co by chtěli vyvíjet

To asi těžko
https://www.idnes.cz/…525_automoto_fdv

Roman Horký

17. 3. 2021 14:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Proč?

vždyť elektro elfové nám vysvětlí, že direktivní konec spalováků je přece dyžinformace a fakáč ňůs.

Rozbalit vlákno

DonVito

17. 3. 2021 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč?

Konec spalovacich motoru se blizi bez ohledu na zakazy. ;-)

ryccardo

17. 3. 2021 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč?

Bohužel právě kvůli těm nařízením a zákazům EU ne bez ohledu na ně. Nicméně celkem chápu postoj Audi. Ono není nutný nic novýho vyvíjet. Pokud soudruzi v Bruselu udělají přísnější pravidla, tak se do toho PHEV vejdou a stávající motory na to tudíž stačí. Stačí jim jen přidat baterky a elektrický pohon.

zlysoused

17. 3. 2021 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Proč?

Tomu snad nemůže věřit ani fanatický fanoušek elektra. Bez zákazů by tady spalováky byly ještě minimálně desítky let.

traveldrive

17. 3. 2021 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč?

Ale veď on netvrdí opak. Blížil by sa pomalšie, ale blížil. ;-)

zlysoused

18. 3. 2021 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

To není vůbec jisté. Spalováky mají nesporné výhody, které by jejich existenci (v mnohem menší míře než dnes) obhájily i po konci fosilních paliv.

Renoo

17. 3. 2021 21:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Tak si to přečti ještě jednou a pak piš. Nikde nepíše, za jak dlouho. Konec spalováků přijde ať se to někomu libí nebo ne. Ropa a plyn se nedají těžit donekonečna.

Mig_35

18. 3. 2021 06:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč?

Daji se těžit ještě dlouho, ale je třeba hledat čistejsi cestu

zlysoused

18. 3. 2021 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Konec spalováků vůbec přijít nemusí, protože nejsou závislé jen na fosilních palivech, brouku. I po hypotetickém vyčerpání veškeré ropy by si velmi pravděpodobně svoje místo obhájily, i když v mnohem menší míře.

Hendly

18. 3. 2021 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Tak myslím, že konec spalováků je ještě daleko. Jsou oblasti kde budou ještě dlouho a kde je spalovák asi nenahraditelný. Ale u většiny osobní dopravy je konec stále blíž.

Barrichello

18. 3. 2021 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Nesmysl, blíží se jen díky zákazům a nemslylným požadavkům na emise, jinak to své zákazníky mít neustále bude , znám mraky lidí co žádné EV nechtěj :-)

Hendly

17. 3. 2021 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč?

"Průměrně snížíme cenu výrazně pod €100/kWh," řekl Thomas Schmall, technologický šéf VW.

Konec spalováků nebude direktivní...

ryccardo

17. 3. 2021 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Proč?

Podívej se kolik stojí ICE a kolik EV. To si koupí jen movitý nadšenec, kterýmu je fuk kolik peněz to stojí. Bez házení klacků pod nohy spalovákům ze strany EU by se protlačení EV stalo nereálné.

DonVito

17. 3. 2021 19:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Spocitej si, kolik bude stat baterka, az bude cena 100$ za kWh.

Dnes nejvetsi baterku ma Tesla: 100kWh.

Docela dobre se to pocita.
To je baterka do Modelu S za dejme tomu 250.000Kc!

To skutecne nebude jen pro bohate.

twistedTSD

17. 3. 2021 22:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Proč?

Až bude 100 $ za kWh, to už tady dávno nebudeme.

DonVito

17. 3. 2021 22:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Nerad bych umiral do peti let.

Odkud cerpas informace o cene baterii?
Videl jsi Tesla Battery day?
A Volkswagen Power Day?

twistedTSD

17. 3. 2021 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Proč?

To mluvíš o tom eventu, na kterém Tesla nic nového nepředstavila?

PS: Pod Dacií máš odpověď.

DonVito

18. 3. 2021 00:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Tesla predstavila novy vetsi clanek s revolucnim pripojenim elektrod pro sve budouci modely vcetne Semi.

A mluvila o cene 60$ za kWh...

PS Uz tam mas odpoved. :-)

JosefBrofsky

17. 3. 2021 23:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Proč?

V oblasti baterií se nic nezmění dalších 50 let, minimálně ... baterie jsou slepá cesta.

DonVito

18. 3. 2021 00:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč?

Jasne.
Tak jako v ostatnich oborech...

Doufam ze to byl vtip.

Hendly

18. 3. 2021 08:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Tak to už přesluhujeme.
http://www.hybrid.cz/…kwh-ma-ale-hacek

PS: Možná právě na tvém příspěvku je vidět jak strašně rychle to jde dopředu.)

ryccardo

18. 3. 2021 08:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

No až to tak bude a jestli to nastane, tak to bude supr. Pak třeba nebude rozdíl mezi ICE a EV u stejnýho modelu 100%. To je ale zatím jen hypotéza.

Hendly

17. 3. 2021 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Opravdu si myslíš, že spalovák bude dlouhodobě pro EV cenovou konkurencí při velkosériové výrobě EV a téhle ceně baterek?

Pár unifikovaných elektromotorů, baterie a jeden převod. Ve srovnání k tomu spalovák s tisícem mechanických dílů.

Plus samozřejmě nižší výdaje na provoz EV.

twistedTSD

17. 3. 2021 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Proč?

Škoda, že ty vaše teorie o unifikovaných elektromobilech vždy narazí na realitu.

Hendly

18. 3. 2021 08:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč?

EV se stále vyrábějí v malých sériích v porovnání se spalováky. Malý objem výroby znamená vysokou cenu.

Hlavní součást pohonu EV je elektromotor a baterie. To vše se teprve rozjíždí, ale má velký potenciál velké unifikace.

Teď se podívej na spalovák a třeba jen převodovku. Dnešní skoro základní převodovka má 6°a má cca 100 součástí které musí být několikrát obráběné a tepelně zpracované. To vše s mnohdy s přesností na setiny mm.

A to je jen převodovka.

lyon667

18. 3. 2021 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Proč?

Je ti jasné, že tam, kde náklady na materiál tvoří největší položku, cena klesat nebude, spíš s poptávkou naopak poroste?

DonVito

18. 3. 2021 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Vis kolik stoji material na 100kWh baterku???
Ne?
Tak proc o tom pises?
Vis kolik stoji kg lithia?
A kolik je ho v baterce?
Taky ne?

Jestli to vis, rad si ta cisla prohlednu.
Ale rad bych videl take zdroj tech cisel.

Klidne to uved pro 100kWh, i kdyz vetsina EV ma baterku mensi. ;-)

Mensi napoveda:
https://electrek.co/2016/11/01/breakdown-raw-materials-tesla-batteries-possible-bottleneck/

Ty jo treba za lithium do takovy baterky das 20.000 :-O :-O :-O korun ceskych?
:D :D :D
Prej nejvetsi polozka.
Kez by...

Barrichello

18. 3. 2021 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Budou výrazěn stoupat ceny elektroniky, chipů, modlů, budous toupat ceny kobaltu, mědi, hliníku, plastů, vzácných kovů, křemíku, ale budou výrazně a to hlavně v Evropě, která už nemá skoro kde těžit, nebot neotevřela x let jedinou pískovnu a kamenolon, tak budou stoupat ceny písku, kamene, šterku, cementu atd. U kamene během 15 let počítám 25x takové ceny co dnes :-) :-) :-) :-)

U cementu díky těch mega základům pro větrníky počítej taky skokové zdražení, to samé hlíník, ocel atd.

Neboj , dočkáš se :-)

Barrichello

18. 3. 2021 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

A třeba převodovku ZF odebírá 5 koncernů pro asi 45 modelů, to vůbec unifikace není vid :-) :-)

DonVito

18. 3. 2021 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč?

Jestli chces diskutovat, tak odpovez na nejakou otazku. A neplevel to tu off-topic.
Fakt me v diskuzi o autech nezajima, kolik stoji kameni.

PS Ja se narozdil od tebe nebojim. Nejsem priposranej z rustu cen, konce spalovaku ani z nedostupnosti aut. To jen ty jsi takovej diskuzni uplakanek. Tak se trochu seber. Hlavne ze jezdis rollsem. Ale jinak porad jen fnukas.

Barrichello

18. 3. 2021 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč?

Ono tě to bude zajímat, až domeček co dneska stojí postavit na klíč 4 mega (nez pozemku) bude stát 5,7 :-) :-) :-)

A až nastoupaj ceny elektriky 5-10x kvůli ceně materiálů potřebných k výstavbě vašich NESTABUILNICH ZDROJU ENERGIE, což jsou větrníky a fotovoltaika :-) :-)

A nejvíc se zsmějem až přijde solární bouře, pár tonárd, vichřic, krupobití, hurákánů atd, to bude blackoutíků :-) :-) :-)

Barrichello

18. 3. 2021 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč?

Nehodlám nikomu platit nesmysly za jejich zelené nápady, platit někde 100 tis dan z nemovitosti, platit za kilowatku 12 kč nebo platit mýtné za to že jedu spalovákem do města, to to radši všechno prodám a mizím pryč z EU :-)

Tam kde tyhle nesmysly mít nebudou. A je mi úplně jedno kde to bude jestli Kuba, Rusko , Dominikána nebo Nový Zéland.

Asi takhle.

Hendly

18. 3. 2021 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč?

Dobrej příklad, ZF je sice výrobce, ale zřejmě míříš na jeho špičkovou automatickou převodovku.
Uvědomuješ si, že EV převodovku vůbec nepotřebuje (kromě hlavního převodu)?
Takže tuhle převodovku, která je kombinací špičkové mechaniky a elektroniky (těch dílů má minimálně stovky) nahradí 2 ozubená kola a ve výsledku bude jizda znatelně hladší a něco jako prodleva při řazení přestane existovat?

Barrichello

18. 3. 2021 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Stejná unifikace je i v motorech, kdy třeba motor od GM byl v Saabu, Holdenu, Chevroletu, Alfě Romeo....furt jeden a ten samý motor.

Ano řeč byla o 8st. HDM převodkách ZF , částečně to platí i o 9st.

A tahle unifikace byla i dřív,, 3. st automat GM byl od Buicku po Pontiac a k tomu ještě v Evropě Ferrari, Rolls a Bentley a kýho vejra které další značky

DonVito

18. 3. 2021 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Jak je to s tou cenou materialu pro baterky?
Zapojil jsi se do diskuze a zatim jen plevelis.
Drzet se tematu ti fakt nejde.

Jo ty o tom nic nevis...
To je pak tezky.

PS A zkus jednou vynechat narky jak bude vse zdrazovat. Je to priposrany a trapny.

Barrichello

18. 3. 2021 13:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Zcela logicky, pokud je po něčem poptávka, stoupá zájem a kolik se toho prodá,ceny stoupaj.

Proč by producent, těžař či zpracovatel zlevnovali něco o co je tak obrovský zájem.

Princip kapitalismu, vyždímat z toho co největší zisk, dokud někdo kupuje :-)

Hendly

18. 3. 2021 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

A zcela logicky, když stoupá cena něčeho na čem se dá generovat zisk roste konkurence která zase cenu snižuje.

DonVito

18. 3. 2021 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

A kolik ten material pro 100kWh stoji dnes?
Kdyz slovy lyon667: material tvori nejvetsi polozku?

Nevis? Tak se do toho neplet svyma obecnyma pouckama o nabidce, poptavce a kapitalizmu...

A zkus neodbihat od tematu!!!

Hendly

18. 3. 2021 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

A teď si vem, kolik součástí má spalovací motor a jakých.
A vlastně ti musím dát za pravdu, ve spalovákách se unifikovalo taky z důvodu snížení ceny. To zatím u EV nenastalo. Co z toho teda vyplývá?

Barrichello

18. 3. 2021 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Všechyn ty součásti splovacích motoru se vyrábí 20-30 nebo i 70 let, známé technologie, často sae to vyrábí na xy zaplacených linkách a strojích.

A takdy už to až na vjyimky , kde je stále ruční práce z heldiska prestiže - nedělá Venca na lisu, fréze a netočí na soustrhu, ale dělaj to CNC mašiny, roboti atd.

Tohle má i manufaktura jako je Jawa, který se tu smějete že jsou 100 let za opicema, i ty maj CNC od Haasu a další moderní stroje

Hendly

18. 3. 2021 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

A víš že máš vlastně zase tak trochu pravdu.

Právě důvod, že dnešní spalovák se dělá technologií která už, je zvýhodňuje jeho cenu.
To vše u elektropohonu teprve nastává a nejdříve se musí zaplatit ta technologie a vývoj což se děje právě teď. Až tohle přejde bude cena EV opět nižší. Je to prostě koule která se dalo do pohybu.

Opomenu fakt, že představa výroby motorů na stále stejných linkách je trochu naivní.

Barrichello

18. 3. 2021 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Jde o to jaké motory a jak starý je základ že :-) Některé motory maj stále blok původem z 80. let nebo ty co nedávno skončily měly některé i ze 60. let :-)

Výrobce ti to samozřejmě neřekne, tímhle oni se nechlubí, ale kdo se vyzná ví :-)

KANKUNEN

17. 3. 2021 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč?

kWh stojí 5 korun, neber cenu z Texasu.

DonVito

17. 3. 2021 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč?

Kolik platis ty?

CICZERO

17. 3. 2021 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

pradeda777

17. 3. 2021 15:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Kecání...

Právě stávající generaci spalovacích jednotek bude chtít Audi přizpůsobit ještě chystané emisní Euro 7, kterou výrobci napříč průmyslem tvrdě kritizují. Ostatně podobně mluví i Duesmann. „Technicky jsou velkou výzvou, současně jsou však jen malým přínosem pro životní prostředí,“ říká.
Všechno to kecání je k hownu. Je třeba (bylo třeba) se EU a ekofašistům tvrdě postavit..... :-[] :-[] :-[]

Rozbalit vlákno

DonVito

17. 3. 2021 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Kecání...

Jasne, zakazat elektromobily.

A taky zrusit emisni normy.
Vzdyt uz EU5 byla likvidacni a bez podvodu nebyla splnitelna.

Wtf

ryccardo

17. 3. 2021 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Kecání...

Stačí je dál nezpřísňovat za únosnou mez a hlavně diskutovat jejich nastavení s výrobci aut.

speedfred

17. 3. 2021 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Kecání...

Myslim si ze automobilky sú s politikmi dohodnuté, to len pre nás hrajú divadielko.

Xylo

17. 3. 2021 16:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

To si taky myslím. Politici prosazují to co zadavatelé (z různých oborů, třeba automobilky) po nich chtějí.

_Karel_

17. 3. 2021 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Kecání...

Jj, automobilky ve sračkách, auta nikdo nekupuje, mnohamiliardové investice do EV, která "nikdo" nekupuje. O tohle museli žebrat před úředníky na kolenou.

DonVito

17. 3. 2021 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Myslis si, ze VW nemel dohodnuty dotace?

Renoo

17. 3. 2021 21:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kecání...

Které dotace? Ty v Německu? Pokud ano, tak to jim trn z paty fakt nevytáhne.

pradeda777

17. 3. 2021 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kecání...

Přesně to si myslel náš jeden dobrý známý o Covidu. Pohřeb má v pátek.... :-(

ryccardo

17. 3. 2021 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kecání...

Hele nemyslím si. Kdyby to bylo na automobilkách, tak netlačí tak výrazně na pilu a nelikvidují si emisníma normama fungující motorizace, aby následně neměly co nabídnout zákazníkovi.

speedfred

17. 3. 2021 17:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kecání...

....že by elektro? Jednoduchší pohon za tie isté (či dokonca viac) peňazí
Toť len môj názor

ryccardo

18. 3. 2021 08:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kecání...

Například takový citigo. s ICE za 250 000 korun v EV provedení za půl milionu. To je nabídka jako víno. Problém je že jednodušší neznamená za stejnou cenu nebo levnější.

Hendly

18. 3. 2021 08:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Je objektivní porovnávat cenu u modelu který byl vlastně první EV značky a ještě narychlo přebastlený ze spalováku?

ryccardo

18. 3. 2021 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Tak mi dej nějaký jiný lepší příklad auta, kde by byl použitý spalovací i EV motor. Dobrý můžeš porovnat třeba Golf a ID3, což jsou jiný auta, ale stejná třída. Tam je Golf od půl milionu a ID3 od 900 tis. To je v zásadě dost podobný cenový odskok.

Hendly

18. 3. 2021 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kecání...

Tak už na tom Golfu a ID3 vidíš jak se ty ceny přibližují. A to je první EV koncernu. Golf s porovnatelným výkonem stojí 600 vs ID3 900.
1/3 při uvedení první generace EV.
Je to jen začátek.

ryccardo

18. 3. 2021 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

No tak pokud se to časem fakt srovná, tak si možná za 10 let EV koupím taky. Zatím jsme na začátku a mě jako běžnýho uživatele EV absolutně míjí. Příští rok plánuju obnovu vozovýho parku a bude to 100% další ICE a klidně i nafta.

Hendly

19. 3. 2021 07:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Srovná se to nejspíše dřív než za 10 let.
A těch lidí co si pak koupí EV bude hodně. Naprostá většina kupujících totiž technice nerozumí a nebudou dělat velký rozdíl mezi druhy pohonu.

ryccardo

19. 3. 2021 08:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Pak je ještě další důležitý milník a to dostatek nabíjecích míst. Aktuálně to má smysl jen pro někoho kdo má dům. Pro paneláčníky a bytovkáře je EV a PHEV naprosto nepoužitelný. Když si vezmu jak vypadá běžný bydlení a parkování v Praze, tak si neumím představit jak by se tam auta do zásuvky mohla nějak rozšířit. Tam není kde zaparkovat natož nabíjet. Vesnice a maloměsta jsou na tom v tomhle případě lépe.

Hendly

19. 3. 2021 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Souhlas, tohle je ještě dlouhá cesta. Řešení na to jsou, ale zatím je to vše v začátcích.
Musím říct, že i jako příznivec EV mě překvapuje jak moc nových model EV vzniká a jak to jde rychle. Už tu před několika lety byla první vlna EV, ale ta uplně umřela (Opel Ampera atd), teď to ale začalo uplně jinak.
Spalovací auta tu budou ještě dlouho, někde je asi ještě nepůjde nahradit.

Za sebe bych doporučoval každému si jízdu s EV vyzkoušet před tím než si na ně udělá názor.

Barrichello

19. 3. 2021 17:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Když si to myslíš....

Hodně ti to kulhá

1) je tu široká skupina petrolheadů
2) sou tu bohatí lidi co chtěj klasiku, protože jsou konzervativní
3) pak je tu obrovská skupina lidí, co nebudou na nový elektromobil mít a nebudou chtít za 500 tis srandu typu Dacie
4) vás fanatiků EV je hodně málo, viz zdejší prodeje Tesly, které jak sem ti tu dokázal sou hodně trapné
Obecně nové elektromobily tu kupjí jen firmy, carsharingové společnosti a pár fanatiků

Renoo

17. 3. 2021 21:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kecání...

Co by z toho automobilky měly? Díky nařízením zchudly.

JosefBrofsky

18. 3. 2021 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kecání...

EU automobilkám slíbila, že od elektra NEUHNE. Jako záruku, že obyč lidem nakonec nezbyde nic jinýho, než ty elektro krámy začít kupovat ... a protože automobilky jsou akciovky a ve vedení už není skutečný majitel, ale manageři, kterým jde pouze o to, vydržet další měsíc a měsíce za pohádkové platy, dohoda byla možná ...

Renoo

18. 3. 2021 07:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Úplně to vidím, s čínskou státní firmou se dohodla na měsíce....

Blue Sun

17. 3. 2021 18:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kecání...

To se říkalo už u Euro 3.

DonVito

17. 3. 2021 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kecání...

I pri zakazovani olova...

ryccardo

18. 3. 2021 08:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kecání...

Ne hoši to začal být problém až tak u EURO5. Do té doby mohl motor relativně normálně "dýchat".

DonVito

18. 3. 2021 08:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kecání...

Aha :-)

A takhle zpetne, vazne byla EU5 problem?
;-)

Blue Sun

18. 3. 2021 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Strašně velký... jak si to vůbec mohli dovolit?
Je zajímavé, jak před zaváděním Euro 6 proti tomu bylo tolik křiku. Když se po Dieselgate začaly chystat větší restrikce v Euro 6, prorokovali tu fanatici konec automobilismu. A dneska berou Euro 6 jako záchranu motorismu, protože Euro 7 je ten slibovaný konec.

ryccardo

18. 3. 2021 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

U benzínů to byl problém s nasazením přímého vstřiku, aby se plnily emise a následná karbonizace motorů. U nafty pak recirkulace spalin, problémy s DPF. Já bych řekl, že celkem jo ve srovnání s motory plnícími jen EURO4, ale jasně, že to nejde říct úplně paušálně na všechny motorizace. Některý automobilky to vyloženě nezvládly.

pradeda777

17. 3. 2021 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Šíříš tady dezinformace, milý hochu. Vidíš někde v mém příspěvku byť jen náznak něčeho takového? Nevidíš, viď? A teď se rozběhni a vraz hlavou do zdi, aby se ti udělalo jasno.

DonVito

17. 3. 2021 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kecání...

Co tedy znamena tvrde se postavit ekofasistum?

Blue Sun

17. 3. 2021 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kecání...

Napsat víc článků na auto.cz. :-D

ryccardo

18. 3. 2021 08:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kecání...

To jsou ti, co si naivně myslí, že když Evropa sníží své emise CO2, tak se na planetě něco změní.

Hendly

18. 3. 2021 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kecání...

Změní se dost, hlavně pro evropu a následně se to přeleje do celého světa.

lyon667

18. 3. 2021 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kecání...

Jo, ale jako obvykle jinak, než si naivní idealisté myslí...

Každá dogmatická ideologie nakonec skončí ve sračkách.

DonVito

18. 3. 2021 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kecání...

Ale dogmatickou ideologii z toho delaji... dogmaticti zastanci spalovaku / odpurci EV.

Ja pripoustim veskery realny nevyhody elektromobility.
Jako predevsim porad vyssi cena, pomale nabijeni atd.
Jde o to ale ty zapory nezvelicovat (zdravim twisted..) a neuvadet primarne rychlost nabijeni pri - 25°C (kdy spousta spalovacich aut ani nenastartuje...).

A to nejdulezitejsi. Je treba pocitat s technologickym pokrokem.
Pri planovani co bude za pet let neni mozne vychazet ze soucasneho stavu!!!

ryccardo

18. 3. 2021 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kecání...

Z čeho vycházíš? Produkce skleníkových plynů v Evropě je z globálního měřítka naprosto marginální.

DonVito

18. 3. 2021 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kecání...

To je samozrejme nesmysl.
3,5 miliardy tun CO2 rozhodne neni marginalni!!!
A to ze Cina ma 9 na tom nic nemeni.
https://www.forbes.com/…and-eu-combined/

A neni to jen Evropa, ktera konci se spalovacimi auty.
https://www.coltura.org/…soline-phaseouts
Je to Indie, Kanada, Kalifornie, Japonsko, Korea.

A hlavne levny elektromobily budou samozrejme uspesny i tam, kde nebudou spalovaky zakazany...

Šimpanz

17. 3. 2021 16:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Jinými slovy

Evropa má Smolíka, ve zbytku světa bude Audi dál vesele prodávat R4, R5, V6, V8, V10, V12, W12. Blbé je, že ČR počítají k tomu "vyspělému" světu, co má infrastrukturu na EV, docela bych byl rád součástí toho zaostalého zbytku světa mimo EU.

Rozbalit vlákno

Blue Sun

17. 3. 2021 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jinými slovy

Ve kterém zbytku světa? Čína do roku 2050 klimaticky neutrální, povinné kvóty na EV má už dnes. USA do roku 2050 klimaticky neutrální a auta jen elektro. Japonsko, Korea, ti ještě dříve.
Můžeš se klidně hlásit třeba k opovrhovanému Rusku nebo pravěké Africe, ale prosím, zbytek země tam netahej.

Renoo

17. 3. 2021 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jinými slovy

Hlavně má aktuálně stejně tvrdé normy jako EU.

twistedTSD

17. 3. 2021 22:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Jinými slovy

Čína si může slibovat co chce, ve výsledku je mi to jedno, protože je to totalita. USA má k neutralitě velmi daleko bez ohledu na současného prezidenta. Japonsko nevím, jak chce své cíle splnit. Korea se ve výsledku bude určitě chovat tak, aby nepotopila svůj byznys. To akorát v Evropě si dáme na spalováky statisícovou přirážku, se kterou bruselští úřadníci určitě dobře naloží.

Blue Sun

18. 3. 2021 07:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jinými slovy

Ano, chápu, prostě v EU je to špatně za každou cenu. Co na tom, že to je celosvětový trend, ten zbytek prostě odfiltrujeme, budeme se tvářit, že neexistuje, aby dál šlo popírat a bojovat.

Barrichello

18. 3. 2021 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jinými slovy

Čína sou pokrytci, maj plány na neutralitu, ale před 5 lety otvírali nové uhelné elektrárny a do vody a ovzduší vypouští tuny škodlivin z továren bez filtrů a dalších technologií a k tomu nelegálně drancují Sibiř, kde způsobují kácením lesů tání permafrostu.

Těm nevěřím dobrý den :-)

Othello

18. 3. 2021 08:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jinými slovy

2050 ...to je za skoro třicet let, to mají ještě dost času

Renoo

17. 3. 2021 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jinými slovy

To je fakt, jinde emisní normy asi nejsou. Sice China Stage 5 ES zpomalila prodeje v Číně v roce 2019 kvůli tomu jak je přísná, ale Audi se nemusí stavět na hlavu, protože to říkal mudrlant Šimpanz. A to brzy přijde Stage 6

Šimpanz

17. 3. 2021 22:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jinými slovy

Jenže Čína Stage 5 je Euro 5 a to to jen zčásti, pár položek má dokonce měkčích, stejně tak China Stage 6 je Euro 6 a to ji navíc teprve postupně zavádí, plnou verzi b) teprve v roce 2023. Takže sto let za EU. Audi tam může klidně prodávat benzínové motory, které v EU už dávno nemůže.

Renoo

18. 3. 2021 08:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jinými slovy

:-DD Ach jo. Jenže když nastupovalo Euro 5 u nás, tak automobilky prskaly, jak to nedají. Když nastoupilo Euro 6, tak to bylo stejné. A samozřejmě ani zdaleka nejsou shodné. Stage 6 je tvrdší než Euro 6.

iudex

18. 3. 2021 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jinými slovy

Veď to ani nedávali, preto dieselgate VW (a nielen jeho). A samozrejme ani súčasnú normu automobilky nedávajú, preto mildhybridy a baterky. Ukáž mi jediný čistý spaľovák v normálnom aute, ktorý plní emisie CO2 pod 95 g/km. Také nie sú. Normálne veľmi úsporné auto nižšej strednej triedy má emisie tak 110-130 g/km (napr. Octavia s najmenším a najslabším motorom 1,0TSI má 115-128 g/km. Preto sa to fejkuje elektromobilmi a hybridmi, ktoré sa započítavajú dvakrát a podobné praktiky.

Hendly

18. 3. 2021 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jinými slovy

Dieselgate bylo ale o něčem jiném než CO2. A ukázalo se, že pro splnění předpisů a vyřešení dieslegate stačilo mnohdy jen málo.
Obecně nejde dávat do jedné hromady limt CO2 a EURO. EURo předpis nikdy CO2 neřešil a nebude ho řešit nejspíše ani EURO7.

iudex

18. 3. 2021 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jinými slovy

Tak primárne to bolo NOx, ale tiež CO2. "V listopadu 2015 následně němečtí prokurátoři začali vyšetřovat podezření z daňových úniků spojených s emisním skandálem automobilky. Vyšetřování se týká nesprávných údajů o emisích oxidu uhličitého, které jsou důležitým kritériem při výpočtu daně u motorových vozidel." (wikipedia)

Hendly

18. 3. 2021 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jinými slovy

A to mění něco na tom, že to co se uvádělo jako nesplnitelné je běžná realita?

johny555

17. 3. 2021 17:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

já se spalováku velice rád vzdám

Stačí mi 3 podmínky:
1. cena auta v nižší střední do cca 600 tisíc (středně běžná výbava, alespoň 120 kW)
2. dojezd alespoň 500 km
3. doba nabíjení 0-80 procent za 30 minut
V takovém případě spalovák opravdu nepotřebuji....

Rozbalit vlákno

_Vasek_

17. 3. 2021 17:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Přesně tak. Přidávám se také. Lépe bych to nenapsal :)
Mimochodem, myslím že ty tři body budou za pár let reálné. Jen si vemte jak se nám to posunulo za pár let.

Oscar_Romero

17. 3. 2021 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Jak se nám to posunulo? Konkrétní elektromobil co je cenově a uživatelsky srovnatelný s Hyundai i30 1,5 CVVT za 350k Kč?

DonVito

17. 3. 2021 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Posouva se to zhruba takto.
https://easyelectriclife.groupe.renault.com/…power-and-range/

Doubled range
In just eight years, Renault Engineering has more than doubled the capacity of ZOE batteries, from 23.3 kWh to 41 kWh and then to 52 kWh.

A na 350t to jeste neni.
Ale kdyz zapocitas provoz, tak tam brzy budeme.

Oscar_Romero

17. 3. 2021 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Šel jsem na Renault.cz a Zoe je již od 845 000 Kč. Taky velikostně není přímou konkurencí pro i30, takže snad příště :no: .

A cena provozu je u elektromobilu dost pohyblivá. Cena za kWh při nabíjení půjde nahoru + daně pokud se zvedne počet elektromobilů.

DonVito

17. 3. 2021 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

No ve skutecnosti je akcni cena o 100.000Kc niz.

Ale to nic nemeni na tom, ze je to drahy.
Jenze az bude stat baterka polovinu, dejme tomu z dnesnich 250.000Kc-300.000Kc jen 125.000Kc, tak to bude jiny.

A porad se nemuzu zbavit dojmu, ze EV za soucasne ceny jsou zlatej dul pro automobilky. Cena se totiz stlacuje dotacemi, tak neni treba ji stlacovat bez dotace.
Muj dojem. Asi tak k tem trpicim automobilkam.

twistedTSD

17. 3. 2021 22:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

To je to jediné, v čem s tebou souhlasím. Dotace tlačí ceny EV výrazně nahoru.

_Vasek_

17. 3. 2021 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Já to myslel tak, že když si vezmu že ještě pár let zpět mělo elektroauto dojezd sotva 100km a nabíjel se několik hodin, tak kde to bude za třeba deset let...
No a cena? Prostě věřím že to zlevní. Stačí se podívat na historii, kde technologické novinky staly majlant (LCD TV, PC, airbagy, ..) a po pár letech je to na zlomku ceny. I když chápu, že automobil je trochu něco jiného. V tomto případě je ale auto pořád stejné, jen se vyvíjí "pohon".

Oscar_Romero

17. 3. 2021 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

8 let starý Model S měl dojezd cca 300 km. Jo, čas letí jako blázen. :-)

_Vasek_

18. 3. 2021 06:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Opravdu ? to to leti :) to si clovek ani neuvedomuje. Pro rozsireni a nakopnuti dalsiho vyvoje je nutna konkurence a zapojeni co nejvice automobilek. A to uz se zacalo dit (po Tesle).
Ale treba se mylim, a nebude to tak rychle. Ja samozrejme mel na mysli nekolik let. Ne 3-5 let.

twistedTSD

17. 3. 2021 23:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Před pár lety se taky EV sériově nevyráběly, a ne proto, že by to byla neznámá technologie.

_Vasek_

18. 3. 2021 06:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

JO mas pravdu, technologie neni zadna novinka. Ale "vyviji" se na tom porad neco. A ten vyvoj a testeni stoji strasne penez. Jsme z "branze" a vidim to. Opravdu ta prace na tom a ty testy stoji strasne penez. Jenze jak se to jednou udela, tak to pak firmy lifrujou a uz s tim casem nejsou takove naklady.

Jaros71

18. 3. 2021 00:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Potřebuji na jeden zátah dojet 1000 km k moři nebo na hory..a tam neřešit nějaký dobíjení !!!
Elektro autíčka si můžou strčit někam..asi po městě docela dobrý jako nákupní taška.
Jinak tady budeme opatrovat benzíny a diesly jako na Kubě... :-)

Adamantium

17. 3. 2021 18:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Já se ho také vzdám, pokud bude EV mít stejné nebo lepší parametry za podobnou cenu. Pro mne tedy: kombík velikosti pašíka/supa, 150kW, dojezd na nabití 800km (a to i v zimě kdy bude potřeba vyhřívat volant, sedačku i interiér), nabití na 80% do 15 minut, cena za nabíjení v přepočtu na km stejná jako nyní u benzínu/nafty, možnost táhnout vozík, cena 1M.

palix

17. 3. 2021 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Najviac problematický je bod 3:
"3. doba nabíjení 0-80 procent za 30 minut"
- minule kdesi testovali nejaké elektroauto. Dojazd cca 400 km, nabitie na 80 % za cca 30 minút. Človek by povedal, že viacmenej spĺňa skoro 2 z 3 vaších podmienok...
ALE... tá doba nabíjania je na rýchlonabíjačke. Pokiaľ pripojíte auto na 230V, bude sa nabíjať viac ako 12 hodín. Pokiaľ budeme nabíjať iba ma rýchlych nabíjačkách - budeme ničiť baterku...
U benzínu, nafty, hybridu sa mi nestane, aby som mal tak rozdielne časy tankovania. Aby som tankoval 12 hodín, tak to by mi muselo niekde dôjsť palivo a ja by som šiel pešo do 30 km vzdialenej benzínovej pumpy a späť.

Takže zatiaľ je elektro pre bežného človeka nie veľmi lákavou alternatívou.

DonVito

17. 3. 2021 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Co tim chces jako rict?

U benzinu se ti zase nestane, ze vecer prijedes s prazdnou a rano odjizdis s plnou...
A za ctvrtinovy naklady!

Zalezi na tom, komu rikas bezny clovek.
Pro cloveka s rodinnym domem jezdici vetsinou kratke trasy zacina byt EV zajimavou alternativou. Obzvlast kdyz si poridi vlastni fotovoltaiku.

lyon667

18. 3. 2021 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

:D Jenze u toho benzinu jaksi nepotrebujes prijet s plnou. Proste se stavis po ceste na nejblizsi cerpaci stanici a za 4 minuty mas vyreseno.

Hendly

18. 3. 2021 09:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Tohle je ale jen otázka názoru. Jde to obrátit. Proč zastavovat na benzínce když mám stále plnou nádrž?

lyon667

18. 3. 2021 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Protože na sídlišti nenatankuješ.

Hendly

18. 3. 2021 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

OK, to beru a je to tu probíráno stále dokola. Ne všichni bydlí na sídlišti takže trh pro EV je. Stejně tak už dnes vznikají řešení i na tenhle problém.

Ev má jasně i mnoho nevýhod, ale mám za to, že se automobilismus prostě mění a tak jak ho známe už nebude pokračovat.

Mino21

18. 3. 2021 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Nenabiješ teď, ale co za pár desítek let, kdy se EV stane něčím aspoň trochu běžným na cestách? Pro zajímavost, dokonce ani v Norsku elektromobily netvoří více než desetinu vozového parku.

Nejsem si teď jist, do jakého stadia se už ta legislativa dostala, ale v požadavcích EU má být (nebo možná už je), že novostavby budou muset mít u parkovacích stání i nabíječky (myslím, že zatím ne nutně u všech). Stará sídliště se renovují. Docela bych se divil, kdyby podmínkou dotace EU na renovaci sídliště nebyla stavba nabíječek...

Renoo

17. 3. 2021 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

To mně bohatě stačí to, co nabízí nyní. Jenže háček v mém případě vidím problém v nabíjení doma. Když elektromobil, tak chci nabíjet doma. No a sídlišti, kde jsem večer často za opožděného lovce, bude připojení k máme vlastnímu nabíjení trochu problém. Vlastně ani kdyby postavili fakt solidně velké parkoviště čistě pro EM, stejně se tam ty masy aut nenacpou.
Cílem elektromobilismu je nutit resp zvýhodnit zákazníka k tomu, aby nabíjel doma. Nabíjecí velkokapacitní stanice bude mít obří příkon. Představa, že se na nějaké dálniční benzínce právě nabíjí na rychlonabíječce 100 kW třeba 50 aut...To aby tam dotáhli VVN.
Varianta B - tak za 3 roky budu stavit dům. Jištění tam dostanu max 3X25A a to budu rád. No a pokud si koupím elektromobil já i manželka a pak v zimě pustím tepelné čerpadlo a kdejaké kraviny, tak rozhodně nenabiju baterii do plna. A to jsme na tom v ČR docela dobře. Taková Itálie má rozvodnou síť ve staré zástavbě příšernou.

DonVito

17. 3. 2021 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Za prve, baterii neni idealni nabijet do plna.

A za druhe, to co uvadis je nejhorsi pripad, ze prijedes ty i manzelka vecer s prazdnou baterkou. A dalsi den opet budete oba potrebovat plnou...

No jo, v tomhle pripade bys holt nemel rano v EV plnou.
V ICE aute taky nejezdis furt s plnou.
:-)

PS To, o cem ty tady špekuluješ (50 aut nabijenych soucasne) uz ve svete bez problemu funguje. Dokonce 72. Tak nehledej problemy tam, kde nejsou.
https://auto.hindustantimes.com/…09660637893.html
Z jednoho bezneho vedeni vysokeho napeti 22kV (ne velmi vysokeho) je mozne 3MW "nakrmit" klidne 30 aut nabijenych 100kW.
Pochybuju, ze se v brzke dobe u nas dostaneme k vetsi potrebe.
Preci jen ten SC Tesla se 72 misty je v Sanghaji s 26mil obyvatel...
Z toho tveho velmi vysokeho napeti (110kV) by nebyl problem takto nabijet 300 aut.
:-O

webpaja

18. 3. 2021 04:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

"Preci jen ten SC Tesla se 72 misty je v Sanghaji s 26mil obyvatel..."

Kdy už se konečně probudíš ze svého idealistického snu. ;-)

Renoo to popsal velmi jasně a exaktně. Tyhle výkruty typu SC se 72 místy v Šanghaj, který má 2,5x více obyvatel než ČR jsou opravdu vtipné. Bydlíme v ČR, větší část obyvatel v bytových domech.

Blue Sun

18. 3. 2021 08:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Ještě, že stejně zabržděné myšlení neměli pánové Benz, Otto nebo třeba Ford... Nebo třeba tvůrci internetu, však v té době měly počítače stěží univerzity...

DonVito

18. 3. 2021 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Zkus si to Pajo precist znovu a pozorneji.
:-)
Pak snad prestanes psat hlouposti o idealistickych snech.
Nejak jsi ani nepochopil o cem jsme vlastne diskutovali. To nejsou zadne sny, to je energetika. :D
Tvuj prispevek vubec nedava smysl.

Zatim jsou tve komenty ohledne elektromobility hodne trapne.

Abych te parafrazoval: Kdy uz se konecne probudis.. do dnesni doby?

PS Jj zato v Sanghaji tam jsou to same rodinne domky.
:D :D :D
https://cz.pinterest.com/…961173046478130/

PPS Kdyz to Renoo popsal tak jasne a exaktne, tudiz oponujes memu nazoru, tak se klidne pochlub svym cislem o poctu nabijenych aut z vedeni vysokeho napeti.
Pockat, ty nemas tuseni o cem je rec?
:D

lyon667

18. 3. 2021 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

V jeho případě už možná nejde ani tak o sny, jako o znaky ortodoxního náboženství...

Hendly

18. 3. 2021 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Nevím, přechod EV začíná všude ve světě a poměrně rychle. Dá se říct mnohem rychleji než kdo čekal.

DonVito

18. 3. 2021 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Bohuzel odpurcum elektromobilty nejak dochazi strelivo.
Se zvysujici se dostupnosti EV.

A ted jeste Dacia Spring, co nevazi ani tunu a ma 33kW. Tezko muze byt min ekologicka nez spalovaci auto.
Uz ani ty drolici se pneumatiky tu nedavaji smysl. :-)

Takze zbyva primarne neprekonatelny "argument".
Ten kdo podporuje elektromobilitu je proste ortodoxni zaslepeny nabozensky ekofasisticky neomarxisticky fanatik, snilek a idealista.
:D :D :D
Prestoze ma elektromobilita nakroceno se stat brzy mainstreamem.
:-O

PS Co se komentaru k EV tyce, doporucuju zdejsim diskuterum kratke ohlednuti. Vse je zaznamenano ve zdejsich diskuzich rok dva tri nazpet...

Oscar_Romero

18. 3. 2021 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Dacia Spring - cena 480 000 Kč, 45 koní a 125 Nm, nejvyšší rychlost 125 km/h a mnoho kompromisů ve srovnání s běžnou Hyundai i30. Chce to ještě zabrat.

DonVito

18. 3. 2021 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

To je pravda. Baterky musi jeste zlevnit.

Ale ve srovnani s i30 je kazdopadne mnohem ekologictejsi.
S miniaturni baterkou a prepoctenou spotrebou 1,3l na sto...
:yes:

A ani se tomu tolik nesjizdi pneumatiky, protoze je to lehci a slabsi.
:-)

Oscar_Romero

18. 3. 2021 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Počkám na crash test a recenze, ale to, že je to drahé vím už teď podle toho co už se ví. Ekologie v celém cyklu je diskutabilní - recyklace i30 je brnkačka, životnost je delší atd.

DonVito

18. 3. 2021 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Heled, ekologie je asitakdiskutabilni jako cena.
Cena Springu je proste vyssi a ekologie je u Springu proste lepsi.
Jestli chces diskutovat i o tomhle tak se diskuze meni v trolleni...

Baterky se asi z 90% recykluji!

Oscar_Romero

18. 3. 2021 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Neznáme životnost springu a uhlíkovou stopu při těžbě a recyklaci. Stejně je jen kousek nad golfovým vozítkem, zatímco i30 je normální dospělé auto.

DonVito

18. 3. 2021 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Zaruka na baterii 8 let / 120.000km o necem vypovida.

Vyrobit 26kWh baterky kompletne z uhelny energie nikdy nebude narocnejsi, nez rozdil co i30 a Spring za 120.000km projezdi.

To ti garantuju.

Adamantium

24. 3. 2021 01:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Dacia za půl míče s dynamikou horší než škoda 120, to je panečku pokrok :D

Mino21

18. 3. 2021 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Vtip je v tom, že se ti patrně nestane často, že ty i manželka přijedete oba dva ve stejný den náhodou s prázdnou baterkou (opravdu oba ujedete 300km+ ve stejný den?) a oba dva budete potřebovat plnou baterku (opět, budete oba potřebovat jet po 300km+ dni opět 300km+?).

Pokud máš práci třeba 40 km daleko, manželka řekněme 20 km, to máte 60km*2 (tam a zpět) = 120 ujetých km pro oba dva. To jste spotřebovali dohromady tak 20 kWh, se započtením ztrát a ať raději počítáme s horším scénářem, řekněme, že budete potřebovat 25 kWh? 3,7kW nabíječkou to máš za 7 hodin. Baterku nabiješ snadno do plna, protože také každý den odjedeš víceméně s plnou baterkou. Málokdy se ti stane, že si ji celou vytřískáš. No a pokud už náhodou ano, tak je tu stále možnost rychlonabíječky.

Já pořád nechápu ty tendenci lidí mít snahu nabíjet celou baterku EV doma. Na to jsou přeci rychlonabíječky. Domácí nabíjení je pro doplňování malých každodenních nájezdů po okolí, ne cesty přes půlku republiky.

Barrichello

18. 3. 2021 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Až pojedeš trasu Prosek-Liben-Žižkov-Vinohrady cca 1 hodinu a 39 minut a budeš v zimě topit nebo v létě klimovat tak si to ještě rád přepočteš tu spotřebu :-) :-) :-)

DonVito

18. 3. 2021 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Tohle co jsi uvedl je ale zrovna paradni disciplina pro EV...

Barrichello

18. 3. 2021 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Svým způsobem máš pravdu, ale jen pokud budou optimální podmínky, tj nebudeš moc topit a klimovat. Pak opravdu EV v koloně super, protože když to nejede, odebírá to minimum akorát na infotaiment, rádio, jednotky atd

Ale běda jak bude zima, to je nutný topit a k tomu ještě vyhřívat baterky, protože -18 fakt pro Lion není optimální teplota nebo klimovat v horku aby ses neuvařil a nebyl jak ve Favoritu před 35 lety a k tomu chladit baterky, protože až bude bez klimy na slunci v autě 60, tak LIONKY KAPUUUT, protože nad 50 stupnů dochází k degradaci za na životnost 15 let ale tiše zapomen :-) :-) :-) :-)

A až to chlazení nebo vyhřívání přestane fungvoat, tak to bude terpve srandy

DonVito

18. 3. 2021 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Za tvuj prvni odstavec kazdopadne :yes:

Bohuzel pak uz nasleduje obvykly strach a vzlykani.
:D

PS Plne nabity EV vydrzi topit v kolone hooodne dlouho.

Barrichello

18. 3. 2021 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Ne, tomu se říká realita.

Bohužel jí zasadně zamlčuješ, tkže obvyklý lhaní a zamlčování a účelové zkrSlování faktů, vid - fakt že se baterky musí chladit jinak je konečná a v zimě vyhřívat, jinak ta kapacita je naprosto tragická v -15 a víc.....

Jasně, v koloně můžeš topit 10 hodin a baterky neubydou, halvně tam kde není tepelný čerpadlo vid, ted prosím tu o červený karkulce :-) :-) :-)

DonVito

18. 3. 2021 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Samozrejme ze ti baterka po 10 hodinach ubyde.
:D
Jen nesmis bejt tak priposranej.

Ona nastartovana V8 taky nevydrzi vecne.
Ale ty urcite jezdis porad s plnou a k tomu jeste LPGcko.
Jistota je jistota.
Wtf

Barrichello

19. 3. 2021 17:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

docela ses trefil, jak mnam půlku nádrže benzínu, jedu tankovat. Akorát LPG to jezdím až svítí rezerva :-)

Mino21

18. 3. 2021 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Jasně, to ta spotřeba bude větší, ale změní to snad něco? Tak to nebude nabíjet 7 hodin, ale 9. Nebo neodjede s baterkou nabitou na 100%, ale na 97 %. I kdyby přijel třeba jen se 50 %, tak zda to přes noc nabije na 75 % nebo 72 %... asi nikoho zas tak moc nezabije. Do víkendu to vydrží a od pondělka jezdí zase obě auta od 100 %.

Barrichello

18. 3. 2021 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Já se splaováku teda vzdát nemíním a proti těm co mi to zkážou budu bojovat všemi prostředky. Všemi znamená fakt všemi, vaši předchůdci tomu říkali diverzní akce :-) :-) :-)

DonVito

18. 3. 2021 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Tomuhle se rika fanatizmus.
;-)

Barrichello

18. 3. 2021 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Je nás víc, neboj :-)

DonVito

18. 3. 2021 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Ja se nebojim. Me nemusis utesovat. :D
Priposranej jsi ty.
:-|

Barrichello

18. 3. 2021 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

neboj se že nás bude málo, kdo bude dělat aktivní odpor, tak to bylo myšleno. Možná dojde i na tvé oblíbené kandelábry, všechno bude, dočkej času :-) :-) :-) :-) :-) :-)

DonVito

18. 3. 2021 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: já se spalováku velice rád vzdám

Jak jsem ti psal, nebojim se tak jako ty...

Fanatickej trotle

Mokrous

17. 3. 2021 17:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

REDAKCE Halóóó!!!

Co mám proboha udělat, abych mohl nahrát Avatar do vašeho přiblblého systému? Už 2 týdny nelze nahrát ani JPEG ani PNG, velikosti od 9kB až po 750kB, rozměry od 80 pixelů až po 2000 a nic.
Restart Macu, aktualizace OS, update Safari a nic nic nic...

Před cca 2 měsíci jsem tam mohl nahrát obrázek a když jsem chtěl změnit Pažouta na Pašíka, tak smůla.

Šlo by tohle nějak zařídit, když už jsou mi mailové odkazy na reakce v diskuzi k ničemu, jelikož příspěvky stejně musím hledat manuálně jako blb? Váš IT guru nedostává zaplaceno, nebo se mstí???

Rozbalit vlákno

Typhoon

17. 3. 2021 18:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: REDAKCE Halóóó!!!

Taky mi nejde změnit avatar. Inu, pokrok nezastavíš. Všimni si, že už skoro nikdo nemá avatara. To je asi cílem, bo co...

Mokrous

17. 3. 2021 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: REDAKCE Halóóó!!!

Tak jestli to je v rámci GDPR, BLM, LGBT, SM, NEBINAR, AKBAR, kuwapytchowoe neutrální korektnosti, tak to potom jooooo. Ale proč to teda nastavení profilu jakože umožňuje, když doopravdy ne? To je jako ta spotřeba 1,5L/100km asi.

palix

17. 3. 2021 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: REDAKCE Halóóó!!!

Avatara asi má ten, kto si ho vložil do systému už dávno ;-).

Adamantium

17. 3. 2021 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: REDAKCE Halóóó!!!

Chyba není na vašem přijímači. Nejde ani pod windowsema z chromu, firefoxu či vivaldi..

Mokrous

17. 3. 2021 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: REDAKCE Halóóó!!!

Je fakt skvělý sledovat jak na to/nás redakce z vysoka se.re.
Je to každopádně zajímavý způsob, jak si zvedat prestiž a lákat nové příznivce a udržet ty staré, když jde všechno do kopru a jediný co tady valí, jsou otravný reklamy.
Jsem zvědavej, co na to inzerenti, až sem bude chodit posledních 20 deviantů a ostatní se na to vybodnou a budou radši sledovat Slováky na YT.

Skoro to vypadá jako by zde IT dělali stejní experti, co jsou na DS Automobiles. Tam je to panečku jízda. I po půl roce podnětů i rytí s tím prostě ty cvičený opice nedělají nic. Zřejmě tím budují tu auru "Prémie"

Jaros71

18. 3. 2021 00:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: REDAKCE Halóóó!!!

Tak raději na to logo nesahat? :-)

Kvalitar

17. 3. 2021 18:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Predcasna euforia

Osobne neverim, ze ludia budu o par chciet len elektricke fasirky. A navyse so styrmi kruhmi na kapote. Som v automotive dodavatelskej firme dodavajucej elektrokabelaz pre OEM automobilky. Je az neskutocne kolko roznych vad sa moze na tej kabelazi vyskytnut a realne vyskytuje. Pre mna to nie je ziadna vyhra. Na vyrazny podiel sklenikovych emisii z osobnych aut s benzinovym motorom neverim. S o to vacsou radostou znova a znova jazdim na mojom japonskom tatosovi s benzinovym turbom a 4x4. Ostatnym neekofetisistom a milovnikom radosti za volantom doporucujem to iste. Kym nas nezavru do rezervacie s pridelom benzinu na listky.

Rozbalit vlákno

Oscar_Romero

17. 3. 2021 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Predcasna euforia

„Na vyrazny podiel sklenikovych emisii z osobnych aut s benzinovym motorom neverim."

To není o víře. Je jasně dokázáno, že ten podíl je směšně malý. Elektrokabeláž i chemické pochody v akumulátorech - o těch nikdo neví co bude po 10 letech používání, protože to dokonale nejde vyzkoužet pokusně v laborce.

palix

17. 3. 2021 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Kedysi som mal kolegu (už je na dôchodku). Hovoril, že auta menil po 10 rokoch a vždy si kúpil nové. 10 rokov bola vraj doba, kedy elektrika fungovala na 100% a potom sa to začalo kaziť. Elektro-auto je vlastne viacmenej čistá "elektrina" = je otázna jeho spoľahlivosť po istom čase. Síce staré Priusy jazdia už roky, ale sú to Toyoty + navyše staršie a kvalitné autá.

twistedTSD

17. 3. 2021 23:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Priusy mají odlišný typ baterie.

JirkaVejrazka

18. 3. 2021 08:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

V cem? Rad se priucim.

Oscar_Romero

18. 3. 2021 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Ni-MH jsou osvědčené a moc nehoří.

Barrichello

18. 3. 2021 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Ni-Mh sou super, skvělý byznys pro Norilsk Nikl, největší těžar niklu na světě :-) :-) :-)

JirkaVejrazka

18. 3. 2021 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Jenze v Priusech jsou Ni-MH v mensine. Davaji se jen do modelu prodavanych do "chladnych zemi", pripadne do zakladnich vybav (treba v USA). Taky baterka pro pohon zadni napravy u 4WD je NiMH. Vetsina prodavanych Priusu ma Li-Ion.

Oscar_Romero

18. 3. 2021 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Ach jo. Nepsal náhodou o starých Priusech? Psal.

JirkaVejrazka

18. 3. 2021 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Pardon, spatne jsem si to pamatoval. Mel jsem za to, ze 3. generace z roku 2009 mela Li-Ion. Byla to ale az ta omezena serie plug-inu v roce 2012, co sla s Li-Ion na trh. Mea culpa.

Oscar_Romero

18. 3. 2021 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Je to zajímavé, že se Toyota držela a částečně i drží Ni-MH, i když jsou jinak hodně podřadné. Ty problémy s li-ion asi není sranda zkrotit i pro tak schopnou automobilku s vynikajícími kontakty na Panasonic.

JirkaVejrazka

18. 3. 2021 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Oni tvrdi, ze Ni-MH jsou pro jiste druhy pouziti lepsi. Hlavne to zminuji v souvislosti s chladnym klimatem (Priusy pro Kanadu, Mongolsko apod.)

DonVito

18. 3. 2021 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Toyota se hodne bala bezpecnosti Li-ion.
A navic cena a zivotnost byly u Ni-MH v pohode...

Na hybrid to stacilo.
Pro EV je to nesmysl.

Roman Horký

18. 3. 2021 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Podřadné :) Ty jsi srandista fakt.

Oscar_Romero

18. 3. 2021 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Ok, vyjádřil jsem se nepřesně, ale zkus udělat elektromobil co bude mít 100 kWh Ni-MH aku. Bude to dost bizár. A dneska jde právě o tyhle vlastnosti. Kvalita, dlouhodobá životnost, chování v mínus 30 - to už tak důležité bohužel není.

Blue Sun

17. 3. 2021 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predcasna euforia

No jo, vždyť ty lithiové akumulátory jsou taková novinka, naprosto nevyzkoušená... vždyť tu s námi jsou jen třicet let.

Oscar_Romero

17. 3. 2021 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predcasna euforia

To je i pod tvojí úroveň. Lithiovek je za těch 30 let desítky a desítky typů s vždy trochu jinou „recepturou".

Blue Sun

18. 3. 2021 08:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Ano, máš pravdu, ty vaše kecy jsou hluboko pod mou úroveň. Proto už reaguji jen jízlivými poznámkami.

Oscar_Romero

18. 3. 2021 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Opět bez argumentu. Aspoň si ověř co jsem ti napsal - pro příště. Těch typů konstrukcí a chemického složení je hodně.

lyon667

18. 3. 2021 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Pro ně to víra je a bohužel pro nás poměrně hluboká. Náboženští fanatici byli, jsou a budou nebezpeční pro každou společnost.

palix

17. 3. 2021 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Predcasna euforia

Tiež si užívam jazdenia, pokiaľ sa dá... Japonské auto Euro 6 (pomerne nové = predpokladaná ešte veľmi dlhá životnosť) + motorka Euro 2 :-). Na druhej strane nenajazdím ročne 30 000 km ;-)
Ako tak sledujem situáciu... Nie som nejako veľmi starý, ale nové elektroauto si zrejme nekúpim. Existuje toľko zaujímavých áut, ktoré sú teraz pomerne nové a drahé. O pár rokov budú dostupnejšie...

_GTE_

17. 3. 2021 18:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Oscar_Romero

17. 3. 2021 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Co bolí to přebolí

Tak v technických muzeích jsou i elektromobily:))).

palix

17. 3. 2021 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Co bolí to přebolí

Pokiaľ máte 40+, tak svoj život kľudne dojazdíte spaľovacím autom, prípadne hybridom. Nepredpokladám, že za 30+ rokov budú jazdiť samé elektro-autá. Možno sa časom zistí, že prínos takej zmeny je blízky NULE a bude sa pokračovať iným smerom.

Blue Sun

17. 3. 2021 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co bolí to přebolí

Jistě, z tichého a neemisního pohonu se budeme vracet k hlučným spalovacím motorům. Bůh ochraňuj.

twistedTSD

17. 3. 2021 23:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Co bolí to přebolí

Nemám problém dožít se spalovacím motorem. Co si koupíš ty, je tvoje věc.

JosefBrofsky

17. 3. 2021 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Co bolí to přebolí

Když jsem byl malý, soused na chalupě jezdil s koňským povozem. A jestli soudruzi novobolševici z EU zakáží spalovací motory, zase se k těm koňským povozům vrátíme.

Barrichello

18. 3. 2021 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co bolí to přebolí

beze mě :-)
A myslím že nás bude víc co zmizíme tam, kde toto nebude :-)

Petrol-head

17. 3. 2021 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

PETICE

Petice proti elektromobilitě : https://www.petice.com/…p_elektromobilit

Rozbalit vlákno

JosefBrofsky

17. 3. 2021 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nerozumím ...

... vždyť ten vývoj spalovacích motorů ukončili někdy počátkem devadesátých let ??? Od té doby to byl pouze jeden průšvih za druhým.

Rozbalit vlákno

Freddka

17. 3. 2021 22:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Tak se na to podivame

Tak se na to podivame kdy Audi udelalo treba benzinove motory, ktere nyni pouziva (cerpam z wiki a zas tak se v tom nevyznam, tak omluvte chyby):
2016 - V8 4.0 EA839
2016 - V6 3.0/2.9 TSI EA839
2012 - R3 1.0 TSI EA211
2012 - R4 1.5 TSI EA211 (nyni modernizovany jako evo)
2009 - R5 2.5 TSI EA855
2009 (nevim jiste) - 5.2 V10 FSI
2008 - R4 2.0 TSI EA888

Jak vidime, vsechny bezne motory jsou 9 - 13 let stare uz ted.
A temer jiste zvladnou dalsi 2 revize tj dalsich 20-30 let jak nic.

Takze ukonceni vyvoje novych motoru je vlastne jen takovy marketingovy zvast.

Rozbalit vlákno

CommonUser

19. 3. 2021 08:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak se na to podivame

Pekne si to nacrtol.
5.2 V10 je v podstate "kupeny" lambo motor.

Ginger Kyriakos

18. 3. 2021 06:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Eurozlo

To se nam to elektrifikuje,kdyz nam to jini platí. v EU jiz na stole lezi zakon o ekologicke dani uvalene na každý vyrobeny produkt. každý,ne jen auta. zdrazi se tak ceny všech produktů, tudíž EU vytáhne penízky ze všech našich peněženek. ty použije na prosazení sve utopicke vize bezuhlikove Evropy. Ta ekodaň je způsob, jak dostat ze států nazpet realne penize za tech 750 mld natištěných EURO, které nam ta hodna EU "půjčila"na dopady koronavirove krize.P.S. jistě, ze nemecke automobilky v tom jedou s pohlavary EU....

Rozbalit vlákno

Barrichello

18. 3. 2021 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Eurozlo

To se ví, že se budou masivně zvyšovat daně a zavádět nové, píšu to tady už dávno, Donvito a spol se mi smějí že tu brečím. Akorát snaha to bagatelizovat z jejich strany a chlácholit tu lidi že to tak nebude.

Neomarxistické EU vůbec nevadí že někdo na něco mít nebude, zelené a neomarxistické je přeci si to pronajímat, sdílet atd. Jen nejvyšší elity se nakapsujía budou ještě bohatší.

DonVito

18. 3. 2021 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Eurozlo

Ja nic nebagatelizuju.
Jen porad nefnukam.
Myslim, ze ten prechod na elektromobilitu zvladneme.

Myslim, ze tomu oboru rozumim lip nez ty.
;-)

PS Tva starost o chude v kontextu s jezdenim s auty V8 a Rolls-Roycem je fakt smesna. :D
Jestli si to tu teda vsechno nevymyslis...
Sorry.
A obvinovat marxistu z toho, ze se nestara, ze lidi na neco nebudou mit je od tebe taky nejak pritazeny za vlasy. Ty marxisto, co chces auta pro vsechny. :D

Diskuse: Audi ukončuje vývoj nových spalovacích motorů

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor