Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Bezpečnost

Zpět na článek

Škoda Enyaq iV v nárazových testech Euro NCAP: Pět hvězdiček pro elektrické SUV

14 komentářů

Avatar - lamal
lamal
0
Naraz na tyc je skvely... kvoli bateriam sa riadne vystuzuje podlaha aj strecha. Lepsi vysledok som asi nevidel. Trochu podivne posobi vytocenie a nasledne vyrovnanie praveho predneho kolesa pri 50+50 kmh zrazke, pri tom je vidiet, ze sa volant neotocil... koleso vsak malo tanečky..
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
0
Jak píšeš, EV mají vyztuženou baterii, nemohou si dovolit její deformaci a to se v crash testech hodí. Celkově evidentně MEB není špatná platforma, co se týče bezpečnosti.
Avatar - lamal
lamal
0
platforma je myslim dobra, otazka je nejaky extremny test, ktory nasimuluje zrazku na okreske napr 100+100km, alebo tak ako kedysi Leaf testovali...

https😐/www.youtube.com/watch?… 75 kmh na tyč...
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
2
Divím se, že se baterie nijak neprojevila, každopádně bych se k tomu autu nechtěl přibližovat. .
Avatar - Barry Lyndon
Barry Lyndon
0
A k čemu by měl být takový test dobrý? Když jsou všichni uvnitř okamžitě mrtví, tak už je jim pak jedno, jestli budou i pečení... Nebo snad myslíš, že by ten náraz v 75 km/h na sloup někdo v autě přežil? A pokud jde o hasiče, co to budou následně řešit, tak nepochybuju, že si nějak poradí.
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
0
To záleží na tom, kde kdo při nárazu sedí.
Avatar - Mikesus
Mikesus
1
o to ale vůbec nešlo. Byla to demonstrace, co baterie vydrží. Takže nějaký prudší náraz zepředu, kdy posádka přežije, ale je uvězněná v autě, té baterii ublíží méně než tento ukázaný.
Avatar - caliban
caliban
1
Test vyšel přenádherně a až ta úžo žůžo baterie blafne v Blance, to bude teprve veselo.
Avatar - lamal
lamal
0
blanka vlhne
Arese
0
Panenská? 😒]
fiction
1
... Ale zajimala by mě ještě jedna věc. Při takovém nárazu je škoda zřejmě totální a auto bude sešrotováno. Pokud by byl naráz menší, tak u konvenčních vozů se logicky vyplatí oprava. Co u těch elektrických? Mám pocit, že opravy se často stanou utopií. Ve výsledku pojištění vozů, ať povinné či havarijní, extrémně stoupne...
Matej Mato
2
to sa deje uz teraz, ak ma auto nejake lepsie led matrix svetla, rozne senzory a kamery v predu, mensie nedobrzdenie a nove par rocne auto je odpisane ako totalka.
Zial najviac sa na tom podielaju servisy, ktore akukolvek opravu hradenu cez poistovnu bezodovne navysuju o desiatky percent. Nechapem preco si toto poistovne nedokazu odkontrolovat a pokutovat taketo servisy, pripadne zriadit si vlastnu servisnu siet. Ale asi nemaju zaujem lebo by usetril iba zakaznik platiaci za poistenie.
westeros
0
Tady je serial o tom jak opravovali bouranou S5: https😐/www.youtube.com/watch?… Prekvapilo me, kolik tam je pod kapotou ruznych udelatek. U EV si myslim ze mensi narazy zepredu nejsou tak drahe, moc techniky tam vepredu neni, v podstate jenom klimatizace.
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
0
Pokud to bude náraz z boku, asi to bude komplikovanější, ale Áčka si poradí. Čelní náraz asi vyjde nastejno.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000