Diskuse: Maserati Levante Hybrid: Když chce být mildhybrid lepší než plug-in hybrid

Mel sem 210 koni v aute o hmotnosti cca 1850 a rozhodne bych nerekl, ze to bylo v beznym provozu malo. Takze 330 koni v o 300kg tesim aute rozhodne jako problem nevidim, ikdyz se jedna o ctyrvalec. Navic v SUV, kde o nejakym sportovani moc rec byt nemuze, ikdyz se jedna o Maserati. Ale i tam je nastesti hezky na vyber, takze no problem :-)

Levante V6diesel má 2205 kg práznou hmotnost (bez EU řidiče). Cayenne E hybrid má 2330kg. Oproti Levante hybrid má navíc šestiválec a mnohem vyšší výkon..
A neříkejte mi, že někdo poznáte rozdíl hmotnosti mezi 2,2 a 2,3 tuny. Zato čtyřválec v takový kysně nechce nikdo.