Novinky
0
už se těšim moc na i20 😄 :yes:
Přejít do diskuze
Vo "velkej fabii či už kombi alebo obyčajnej vzadu ani lezat sa nedá,Neda porovnat vzadu fabia a Atos to je nebe a dudy
vzadu v Atose- ani v oktavii sa nesedií priestrannejšie a pohodlnejšie, vo fabii to pod psa tam len menšieho psíka aj ten bude skrčený a stiesnený :no:
vzadu v Atose- ani v oktavii sa nesedií priestrannejšie a pohodlnejšie, vo fabii to pod psa tam len menšieho psíka aj ten bude skrčený a stiesnený :no:
si smiesny s tou tvojou cestinou.....take banalne chyby, ze sa Cesi musia rehotat....nerob ostudu :no:
Nazdar Danieli maskujes sa aby nas zas nezrusili ? Ale uz ta mam na haku. Tvoje detske pisanie a to ze si totalny lajk na auta ta uplne prezradí.
anonym: mne to pride skor smiesne, predstav is ze by prisiel Cech na SK forum a tam takto "potvoril" slovencinu..
Kdo chce, rozumí. Kdo nechce, neporozumí ani sousedovi z vedlejšího bytu, protože používá dvě jiná slova, než on. Mně osobně se slovenština líbí, tak ji tu koukejte zachovat 😊)
asi preto že na anglickom fore tiež nepíšeš slovensky nie?ja Look-ovu snahu beriem a mali by sme písať v češtine všetci, len sme bohužiaľ lenivý a mylne sa domnievame že nám Češi určite rozumejú... 😉
Mě by zajímalo proč největší a nejchytřejší přispěvovatelé jsou Slováci. Podotýkám, že proti Slovákům jako takovým, nic nemám.
fakt pis radsej po slovensky, Look. Vyzera to strasne smiesne, ta tvoja zmeska CZ-SK.
"cudny", "pro Indove"
"cudny", "pro Indove"
Nepochopil jsi me! :no: :no: :no:
Rikal jsem(uz 4.x) ze Fabie 1000x lepsi od kolinskych trojicek sakra! Ne od i10!!!
Rikal jsem(uz 4.x) ze Fabie 1000x lepsi od kolinskych trojicek sakra! Ne od i10!!!
:yes: :yes: :yes:
Rikal jsem za Fabie je 1000x lepsi od 107 Aigo a C1. Ja to nechapu. Vy ctete jen polovinu prispevku nebo co? :no:
Rikal jsem za Fabie je 1000x lepsi od 107 Aigo a C1. Ja to nechapu. Vy ctete jen polovinu prispevku nebo co? :no:
Ach jaj, vsak to aj tak bolo myslene - ironicky.
A ked uz sme pri tom Fabia r.v. 1998 urcite existovala, ako predprodukcna verzia pre potreby automobilky......
A ked uz sme pri tom Fabia r.v. 1998 urcite existovala, ako predprodukcna verzia pre potreby automobilky......
Chvalabohu 😄 Si myslel ten vysavac na ktorom skacu rozvody jedna radost a rozvodove kolesa, pardon kolieska su vylisky s plechu >😁 >😁
Look, preco pises po cesky, ked si evidentne slovak? uz viackrat ma to napadlo, ked citam tvoje prispevky.
:yes: :yes: :yes: Interier je v I10 teda krajši ako vo Fabii. A dizajnovo to okopirovane Suzuky tiež neoslní.
Este si I10 nesedel tak nehovor ze je fabia lepsia aj ked sa to porovnavat neda - ina trieda. I20 nahrada GETZU myslim ze Fabiu zotre.
Uz sa zobudte ! Korea sa I30, I10, a Cee´d zaradila medzi elitu a to uz nezmenite. Vsetky tieto clanky tu pisu chudaci ktory sa zmohli asi len na S 105. Nie som zastancom korejskych aut sledujem vyvoj automobilizmu. Tie auta uz v nicom nezaostavaju za europskymi. Hyundai robi spolahlive auta v dobrej cene a to vyhrava.
Hyundai dava zaruku na cele auto 3 roky bez omedzenia km a nie 2 roky. 3 roky ma aj Atos Prime. Zase ste zle opisali prevzatý članok.
Kto na to autičko povie že je škaredé tak to je ..... V mini autach dobre zamieša karty. Ktore je v mini krajšie ?
Ty asi nie si v obraze, 1000x lasnejsia Fabia??? Myslis asi ojazdenu s rokom vyroby 1998 rozbitu na totalku a bez volantu, ze, ak ano tak sa potom omluvam.................................… v takom pripade nebude 1000x lepsia.
Daj si Fabiu do výbavy novej i30, (ktorá je mimochodom o triedu vacsia takze je porovnatelna s Octaviou) a zistis ze je o peknych par 10.000 tisic drahsia ako i30, takze ju cenovo porovnavat k i10 je viac ako smiesne........
Daj si Fabiu do výbavy novej i30, (ktorá je mimochodom o triedu vacsia takze je porovnatelna s Octaviou) a zistis ze je o peknych par 10.000 tisic drahsia ako i30, takze ju cenovo porovnavat k i10 je viac ako smiesne........
Myslis tu s tym trojvalcom ? tak potom radsej ten I 10. A potom toje je uplne ina trieda. Kto nevlastnil mini auto tak ho ani nikdy neoceni.
Samozrejme,že sa bude predávat v EU rovnako,ako sa predáva Atos Prime,na ktorom jazdí manželka s motorom1.1-59 koní s klimou,ktorá funguje perfeketne ako aj celý ATOS,nevýhodou už asi bude,že nebude taký vysoký ako ATOS,z ktorého je perfektný výhlad.MÁ KRAJŠÍ vnútorný aj vonkajší design..I tak si ho asi manželka kúpi za 2 roky už najazdila 60 000 km na Atose-bez problémov...
My nerobíme predstíž-na akom aute jazdíme,lebo ho používame denne-dúfam že cenove bude rovnaký ako ATOS t j do 290 000 Sk ! >😒]
My nerobíme predstíž-na akom aute jazdíme,lebo ho používame denne-dúfam že cenove bude rovnaký ako ATOS t j do 290 000 Sk ! >😒]
Jasne ze jo! Taky mi to pripomina jine auto.
Zadek je jako vzdy cudny. Ale pro Indove to je presny design. >😁 >😁 😐
Zadek je jako vzdy cudny. Ale pro Indove to je presny design. >😁 >😁 😐
nepripomina vam ten predek mazdu 2 ? 😄 ale co. je to pekny. spis ten zadek se jim moc nepovedl...
Souhlasím.... vypadá to líp než Atos (původní i Prime). Jasně, skelet je Picanto, ale tohle vypadá líp.... z dvojčat Cee'd/i30 se mi zas víc líbí kia.
A určitě se to v Evropě prodávad bude, protože označení i je určeno především pro Evropu. Navíc ten design vypadá daleko líp,než u Atosu. Interiéu není prakticky co vytkout. Boční část je převzatá z Picanta, ale jako ¨celek i10 působí harmoničtěji. U Picanta mě osobně vadil až moc zaoblený předek. Takže i10 :yes:
Tohlem maji i modely C1 AIGO 107. Proto TPCA absolutne nefandim! :no: :no: :no:
Tolik penez je premrstena castka. Ale lide jsou slepi na nekoupi o 1000x lepsi a jeste k tomu lacnejsi Fabii. ;-\ 😒 :no: :no:
Tolik penez je premrstena castka. Ale lide jsou slepi na nekoupi o 1000x lepsi a jeste k tomu lacnejsi Fabii. ;-\ 😒 :no: :no:
Jednak to opravdu není příliš pohledné auto, zlaté výchozí (také ne moc krásné) Picanto a další mínusový bod pro mně jsou přední sedadla s pevnými opěrkami hlav, náraz zezadu se tak stane noční můrou i10, kdo zažil pecku zezadu ví, že není nad dobře nastavenou opěrku hned za hlavou.....
Rekl bych ze je to jen pro Indii kde nekoupi treba safety vybavu ale zalezi jim na luxuse. Stejne jako Cinanum. :-!
Jo ale tohle auto by mohlo mit v Europe uspech. Proto stale nechapu proc sakra predstaveni v Indii. Jediny duvod-neni zadny autosalon a uz se ponahlaji. 😐
Hyundai má v Indii dceřinou společnosti Hyundai Motor India Limited. Je to druhý největší výrobce osobních aut v Indii, v r. 2006 vyrobil téměř 300 tis. aut. Snad dokončená už je i druhá továrna této společnosti, která má ještě v roce 2007 zvednout výrobní kapacitu na celkem 600 tis. aut ročně. Indie je přirozený trh pro malá a laciná auta. Takže představení nového Atosu-i10 v Indii má docela silnou logiku. Nic to jistě nemění na tom, že tenhle prcek se v regionálních modifikacích zřejmě bude prodávat všude možně po světě. - Já osobně z nového designérského trendu Hyundaie nejsem 2x nadšený, ale fakt je, že interiér vypadá zpracovaný kvalitně a z dobrých materiálů a prcek bude mít zřejmě dobrou užitnou hodnotu.
To Picanto klidne muze byt. Byli by hloupi kdyby tak uspesne auto predelavali. Ale co bezpecnost??? Slabe *** v EUROncap s tim dnes v Europe neuspeji. 😲
nevydrží neboj. Ono v Indii je trochu jiné podnebí, tam prodávat auta bez klimošky je stejný asi jako prodávat švédům auta bez topení.
VDC
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Nevypadá nejhůř a klima v základu u takovýhleho prcka to tu ještě nebylo.Uvidíme zda jim to vydrží do Evropy.
Představili to v Indii, protože to budou vyrábět v Indii. Stejně jako se tam vyrábí stávájící Hyundai Atos. Jinak skelet mi dost připomíná Kiu Picanto
Mozno Hyundai pocita s tym, ze v Indii sa tychto vozov preda viac nez v Europe. Urobia nejaku "Social Edition", daju tomu cenovku na urovni 6-7000 ojro a Indovia mozu veselo jazdit 😄 .