Mam taky citak ze slabucky aston je uz jeho konecna... inak este niekedy po letnej prestavke v 2017 ci 2018 nad hamom jasne viedol ale potom to spackal neskutocne... to len len tolko k tym planym reciam ze ham bral tituly len vzdy s jasne naj autom... pritom v r 2017 aj v 2018 bolo ale ferrarko realne porovnatelne s medvedmi a seb tam v tychto dvoch sezonach neraz aj viedol sampionat a mal auto s ktorym to mohli vyjst ... lenze potom je tu este faktor pilot... a v tomto je spolahlivy a superrychly ham uplne inde ako labilny a neustale chybujuci seb ... a aj preto je seb dnes uz podla mna za zenitom a skutocne neviem kde a kedy by este mohol byt konkurencieschopny... bude nakoniec rad ak dojazdi vobec este tuto sezonu so ctou... lebo zatial aj tu je to tragedia neskutocna ... bye bye seb
CICZERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
webpaja
3
A potom je tu faktor "hospodský odborník". Vyhrát 4 tituly ve F1 není záležitostí labilních a neustále chybujících. Je opravdový naiva může něco podobného napsat.
Znamenalo by to jen to, že jezdci týmů McLaren, Ferrari byli v letech 2010-13 labilní chybaři.
Chybou je se vyjadřovat k něčemu takto tupě.
gil54
0
Jj. Ono u něj jde dlouhodobě hlavně o "uvolnění obrovského tvůrčího přetlaku" 😄 . Význam toho množství slov bývá mnohdy druhořadý až bezvýznamný.
ptr078
0
Tak ferrari nemali lepsi monopost ako mercedes v rokoch 17, 18, 19. Niektore trate im sadli, v niektorych kvaldach ich party mod fungoval lepsie, ale celkovo bol mercedes a kus v pred. Hlavne sa celu dobu pohybovali v sedej zone pravidiel, a castokrat po zasahu fia a zmene pravidiel vykon ich auta klesal. Technika bola vysponovana na hranu a preto vettel viac chyboval, bol pod vatsim tlakom.
Znamenalo by to jen to, že jezdci týmů McLaren, Ferrari byli v letech 2010-13 labilní chybaři.
Chybou je se vyjadřovat k něčemu takto tupě.