a hlavne ´´v případě elektromobilu je tu zachována čtyřstupňová ručně řazená převodovka. Komu by to však nevyhovovalo, může rovnou zařadit „čtyřku“ a elektrická Manta funguje jako s automatem.´´

Rozbalit vlákno

Roman Horký

19. 5. 2021 11:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Na vývoji tohoto zkratomobilu se jistě podílel Arese

Manuál a ruční parkovací brzda, to je jeho nezaměnitelný rukopis.

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

19. 5. 2021 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Na vývoji tohoto zkratomobilu se jistě podílel Arese

:D :D :D

_EQS_

19. 5. 2021 11:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

VDC_

19. 5. 2021 11:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

ZORG

19. 5. 2021 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

VDC_

19. 5. 2021 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

WinDiesel

19. 5. 2021 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Se pos3ru

vyysseer si woko pošahanče

CisticViktor

19. 5. 2021 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

DEVIL

19. 5. 2021 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Dacia

...nevim, ale vidim v tom starou dacii předělanou tuzérsky na 3-dvéřko :D moc se mi to nelibí a čekal bych mnohem víc teda...

Rozbalit vlákno

Dinar

19. 5. 2021 11:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Hlavní je ta

superkorektně vyvážená prezentace Opelu, perfektně držící palec na tepu doby, mulat v teplákovce s asiatkou. Dokonalé. :D :yes:

Rozbalit vlákno

lamal

19. 5. 2021 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hlavní je ta

jo presne, nejaka ina rasa je prve co na tych fotkach zaujme ...

speedfred

19. 5. 2021 23:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hlavní je ta

A tebe sa to páči? Keď to prezentujú mne tak tam chcem klasického Európana (myslím toho pôvodného). V Ázii nech si tam dávajú aj Eskimákov.

lamal

20. 5. 2021 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hlavní je ta

Ja to neriesim, ked vidim niekde na fotkach cloveka tmavej pleti ucite nebudem do diskusie pisat sracky o kriminalite o migrantoch a podobne blbosti. A ani ma nenapadne o tom konspirovat s hoaxami. (WD)

Ked to prezentuju nech to znacka prezentuje s cim chce, ja pozeram na auto a nie na toho koho si tam marketing dosadi. Pokial si Nemci potrebuju ospravedlnovat svoju minulost je to na nich, maju preco.

Mr.Murphy

19. 5. 2021 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hlavní je ta

... hele je to politická korektnost nebo jen připuštění faktu, že lidi jiných ras v teplákovkách už prostě tvoří většinu populace v EU? 8-s

nadsázka, ale možná to za pár let bude realitou.....

ale jinak marketing automobilek ty změny lidí reflektuje (ať už z jakéhokoliv důvodu) - v reklamách na Volvo jsou potetovaní týpci atd.... mazec.....

WinDiesel

19. 5. 2021 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hlavní je ta

No Eurohujeři si to rozhodně přejí.
V Brazílii, USA a UK to už tak mají i s provázející extrémní kriminalitou, no-go zónami a terorizmem.

lamal

19. 5. 2021 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hlavní je ta

meleš kraviny zase

CisticViktor

19. 5. 2021 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Roman Horký

19. 5. 2021 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hlavní je ta

Jdou na svatbu, tak nekritizuj společenský oděv.

ProchyTom

19. 5. 2021 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

pekny

Me se to libi ✌️

Rozbalit vlákno

ptr078

19. 5. 2021 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hmmm....

Ako zapada do pr konceptu fotka c16? Cakam kym sa to dobije a mozem sa pohnut? Alebo, kde mam to cislo na odtahovku?

Rozbalit vlákno

Emel

19. 5. 2021 12:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Hezký

Ale jo, hezký to maj.
Design kol třeba není úplně dle mýho gusta... ale celkově mi to přijde slušně vybalancovaný retro.
Technicky je to asi trošku "garážovka"... ale co už.

Rozbalit vlákno

lamal

19. 5. 2021 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hezký

Na takyto projekt slusne, mne sa pozdava ten manual + ta moznost nechat na 4ke a uzivat napr v kolone ako automat. Celkovo keby elektricke auta maju manual a spojku, alebo aspon taketo nieco, je to o dost lepsie... vacsine petrolheadov bude chybat prave to kvaltovanie.

Emel

19. 5. 2021 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hezký

Nevím, jestli to není nesmysl.
Převodovka je k tomu, aby pokryla relativně malé rozpětí, ve kterém spalovací motor dokáže podávat výkon. Elektromotor takové omezení nemá a pokud ti to auto pojede stejně na jedničku jako na čtyřku, tak to trošku postrádá smysl.

lamal

19. 5. 2021 16:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hezký

Bavime sa o zabave za volantom, k tomu patri radenie. Taka 1.4tsi isla od 2000-5000 tiez zhruba rovnako...
Ked uz sme pri tom, elektromotor s malym vykonom potrebuje prevodovku, pretoze z podstaty toci nizke otacky, preto dnes kopa pluginov zacina vyuzivat 2st prevodovku pre elektromotory. Zmysel to podla mna urcite ma, CR-Z bol podla mna vytecny hybrid s manualom.

Okrem toho nemas ziaden problem dokreslit charakter podania vykonu pre elektriku, kludne ti do neho naprogramuju aj VTEC kopanec vo vyssich otackach :D

Emel

19. 5. 2021 17:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hezký

No ale to právě mají jen ty hybridy, žádný čistý EV pokud vím převodovku nemá... ani CitiGo apod. A hybridy ji mají asi proto, aby spárovaly EV se spalovákem.

Řazení je zábava v tom, že z toho auta doluješ výkon... to si u EV nejsem jistý.

1.4TSI určitě nešla při 2000 jako při 5000, podřazení při 2000 ti přineslo o hodně víc výkonu (doufám se nebavíme o 2000 a 5000 na stejné rychlosti, tj. při 2,5x vyšší rychlosti).

lamal

19. 5. 2021 18:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hezký

Neviem asi sa nerozumieme, ale to nevadi. Svoj pohlad som napisal, mne by to zmysel davalo, urcite viac ako trvala rozlucka s manualom v EV buducnosti.

Emel

19. 5. 2021 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hezký

Představ si, že síla motoru není závislá na otáčkách, tj. že třeba na zrychlení z 50 na 100km/h bude auto potřebovat stejnou dobu při 1000-2000 otáček jako 1500-3000 otáček. Navíc tam nebude žádný zvuk, který by se s těmi otáčkami měnil. Jo, můžeš přeřadit třeba 3-2, ale vlastně se nic nezmění - ani dynamika ani akustika.

Nebudeš si pak připadat, že tou pákou kvedláš trošku samoúčelně? A pokud by se i dodělal třeba zvuk a "umělá" gradace... nebude to fake, jako zvuk z reproduktoru?

Já jsem docela milovník starých pořádků, ale než se to za každou cenu snažit napodopit s EV... to radši budu hledat nové kouzlo v tom EV.

kozakm

19. 5. 2021 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hezký

Jelikož je to všechno jen elektronika, tak není problém nasimulovat cokoliv - turbo díru, gradaci s "otáčkami" a pod. A o zvuk se postará reproduktor.

lamal

19. 5. 2021 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hezký

Snazil som sa mu to aj ja nejak zdelit. To davkovanie vykonu uz dnes uziva niekolko EV, pustat hned maximalny potencial krutiaceho momentu je neziaduce, potom to odnasa trakcia, predna naprava aj gumy. Navyse ti na to staci vykonova krivka, tj. aktivujes rozne profily, jeden sa moze volat ´´TDI´´ a druhy VTEC :-)

lamal

19. 5. 2021 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hezký

Myslim, ze to zbytocne obmedzujes, tak ako Opel ukazal a v minulosti napr CRZ, da sa kombinovat EV s manualom, nech je prejav EV motora akykolvek, je cisto elekronicky lahko upravitelny uplne podla predstav a fantazii... tj vyladis ho k manualu.

Emel

19. 5. 2021 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hezký

No ne, ale přece CRZ není EV, to je hybrid... s 15kW elektromotorem a 89kW spalovákem. Ten manuál tam není kvůli EV, ale kvůli tomu spalováku.

Já chápu že bys mohl omezit výkon EV při nižších otáčkách, abys tím dal tomu manuálu smysl... ale mně tohle smysl nedává, zbytečně tam nacpeš balast navíc, s výsledkem horší dynamiky a nižší efektivity... to je moc vysoká cena za to, že to bude "jako dřív".

DonVito

20. 5. 2021 06:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hezký

Taycan ma vzadu dvoustupnovej automat.

Podle me by mel byt EV bez prevodovky (resp jen redukci).
Je to jen o tom, aby mel dostatecnou Vmax a pri tomhle tezkym zprevodovani utahnul rozjezd s odpovidajici dynamikou.
A ten jeden prevod na to musi byt nadimenzovanej - robustni. Tzn ne jako treba ta ctyrka v normalnim aute, tahle (treba) ctyrka musi prenest plnej moment od nulovych otacek.

Takze jeden prevod je vlastne trochu vyzva, ale kdyz uz to da i Rimac nebo Tesla Roadster II bez prevodovky, tak uz asi vsichni...

lamal

20. 5. 2021 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hezký

CRZ sa spomina preto, ze dovtedy nikto iny nekombinoval hybrid a manual a napriek tomu to fungovalo vyborne. To iste vies urobit aj s cisto elektrikou.

Podla mna je celkom smutne ked petrolhead napise ´´ale mně tohle smysl nedává, zbytečně tam nacpeš balast navíc, s výsledkem horší dynamiky a nižší efektivity´´ to je presne dovod toho, preco dnes vymiera manualna prevodovka, s automatom mozu predsa radit omnoho rychlejsie a jazdit na 1200ot kvoli emisiam. Mat kvaltovanie v EV nie je pre mna zbytocne, thats the point.

Emel

20. 5. 2021 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hezký

Umíš to udělat, to nic proti tomu... jen to prostě (asi) nemá smysl.
Manuál má proti automatu u spalováku svoje výhody (máš 100% kontrolu)... a hlavně, nějaká převodovka tam prostě být musí, není to samoúčelné. Takže ano, pro zábavu pořád benzín + manuál + RWD...

Manuál u EV - jako takhle, nejel jsem v tom, třeba by to mělo nějaké kouzlo, třeba práce se spojkou. Takhle od počítače mi to spíš přijde jako kdybys do auta dal malou pícku na uhlí, abys mohl pískat píšťalou a přikládat do kotle... třeba to má svoje kouzlo, ale není to adekvátní.

lamal

20. 5. 2021 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hezký

Premyslat nad tym, ze to uberie efektivitu a pod. je otazka buducnosti, vykon v EV problem nie je ani dnes a kapacita baterii bude o 5-10r uplne inde, zeby teda manual nieco vyznamne ubral si nemyslim.

Nevravim do kazdeho auta, ale do auta urceneho pre zabavu to je podla mna klucove tak ako dnes. Navyse to bude moct byt aj automat tym padom, takze je to elegantne riesenie. Spolu s roznymi profilmi by si tak mal charakter motoru, ktory bude vyzadovat radenie, v mode pre bezne cestovanie s automatom to moze byt uplne inac.

Kazdopadne je to len take fantazirovanie, mne sa to paci co Opel vytvoril a ocividne nie som jediny, kto nad tou zabavou aj pri EV premysla.

Othello

19. 5. 2021 16:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hezký

Elektromotor má taky omezení otáček a pásma max. výkonu

poterienko

19. 5. 2021 12:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Všechno fajn...až na nabíjení

Výkon se zdá ok, vzhled taky, interiér zajímavý mix, dojezd 200km je v cajku pro stylovku...ale nabíjení 4hod? Sakra kdyby tam dali 50kW nabíjení, tak je to za hodinu nabité a čau. Velká škoda...

Rozbalit vlákno

Emel

19. 5. 2021 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Všechno fajn...až na nabíjení

Ber to tak, že to je jen takovej projekt, ne něco do výroby... kdyby to mělo být produkční auto, tak by se na tom asi ještě zamakalo.

.StenLi.

19. 5. 2021 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Vrchol zbytocnosti.

Elektromotor nepotrebuje prevodovku, tak ju tam dame lebo ludia su zvyknuti na tento cool sposob riesenia technologickych limitov spalovacieho motora. Nema to spojku, ani moznost medziplynu atd.. len pridame k elektromotoru straty zvysujuci komponent ktory ma v aute uplne rovnaky zmysel ako nepripojeny joyistick. :D

Rozbalit vlákno

NAD

20. 5. 2021 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Na dverách švihadlá

keď retro, tak retro - správny prístup :) A k dizajnu - je to veľmi vkusne urobené. Ako tretie auto, ak z nejakého dôvodu nechcem youngtimer, prečo nie.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Opel Manta GSe ElektroMod oficiálně. Retro elektromobil má manuál!

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor