Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Testy
    3. ›
  3. TEST Ford Focus 2,0i – Nový etalon své třídy?

Diskuse: TEST Ford Focus 2,0i – Nový etalon své třídy?

Ford Focus si velmi rychle po své premiéře získal řadu příznivců pro svůj mimořádně odvážný design interiéru i exteriéru. Také odborníci po prvních seznamovacích jízdách nešetřili chválou.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Kde už dnes sú?
23. 5. 2021 08:58
Avantime
Re: Kde už dnes sú?
23. 5. 2021 09:24
Freddka
Re: Kde už dnes sú?
23. 5. 2021 09:45
3_diamanty
Re: Kde už dnes sú?
23. 5. 2021 10:47
traveldrive
Re: Kde už dnes sú?
24. 5. 2021 08:15
iudex
Re: Kde už dnes sú?
24. 5. 2021 08:13
iudex
Tento model
23. 5. 2021 09:45
Beefcake
Nic profi FF
23. 5. 2021 10:07
moan78
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 11:58
ZORG
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 13:19
Xylo
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 13:32
ZORG
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 14:00
moan78
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 18:11
traveldrive
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 14:24
KANKUNEN
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 15:15
winder
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 13:24
Xylo
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 14:02
moan78
Re: Nic profi FF
23. 5. 2021 19:22
Beefcake
Re: Nic profi FF
24. 5. 2021 08:17
iudex
Tohle je král Focusů
23. 5. 2021 10:36
KANKUNEN
Re: Tohle je král Focusů
23. 5. 2021 14:22
Ozzman
Re: Tohle je král Focusů
23. 5. 2021 21:16
JanFrk
Re: Tohle je král Focusů
24. 5. 2021 06:08
Ozzman
Re: Tohle je král Focusů
24. 5. 2021 08:20
iudex
Jiny svět
24. 5. 2021 00:48
miromen
Avantime
23. 5. 2021 08:58
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
Kde už dnes sú?
Pamätám si na tú nudnú reklamu, kde sa Focus objavil až na konci, aspoň mala príjemnú hudbu od Desree. No a potom ako sa zrazu všade v spojitosti s Focusom objavovalo slovné spojenie "kinetický dizajn". Áno, dizajn bol po barokovom Escorte fakt pecka, teda až na ten strašný interiér. Myslím, že to imidžu Fordu vtedy veľmi pomohlo, žiaľ nie po stránke kvality, tam sa nič nezmenilo. Nespomínam si, kedy som naposledy videl v premávke prvého Focusa, za to jednotkových Fabií jazdí naďalej mraky.
edit1: Oh, už som si spomenul, nedávno zahviezdil tento Fofo kombi, všimli si to žiaľ aj v zahraničí.
http://mytrnava.sme.sk/…-ineho-auta.html
edit2: Tu je tá spomínaná reklama :)
http://www.youtube.com/watch?…
Rozbalit vlákno
5
Freddka
23. 5. 2021 09:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Kde už dnes sú?
V anglii jezdi jednickovych focusu jedste docela dost. Stejne jako treba Ford Ka. Je to o tom delat poctivy servis, pak ta auta vydrzi docela dost
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
23. 5. 2021 09:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: Kde už dnes sú?
Prvy focus este obcas vidno ( napr na rozdiel od nejakej xsary ci meganu l ) ale je fakt za golf 4 ci astra z toho obdobia su u nas nadalej podstatne viditelnejsie... celkovo ale sa mi tento dizajnovy styl prveho focusu ci malickeho kacka pacil... lepsie ako tie sucasne vypasene ropuchy a la čajna ... takze v tomto opat aj tu u mna plati stare zname... zlate 90 roky...
traveldrive
23. 5. 2021 10:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
Re: Kde už dnes sú?
Mne bolo toto auto dizajnovo odporné, nenašiel som na ňom jedinú peknú líniu a tvar. Síce originál, iný ako všetci ostatní, ale podivný a odpudzujúci.
Avatar - iudex
iudex
24. 5. 2021 08:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Kde už dnes sú?
Presne opačne, F1 je dodnes dobre vyzerajúce auto, ten dizajn bol veľmi progresívny a nadčasový. Ak by neprišiel F1, nikdy by som Ford nekúpil, práve jednotkový Focus a jeho parádne jazdné vlastnosti ma k Fordu pritiahol.
Avatar - iudex
iudex
24. 5. 2021 08:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Kde už dnes sú?
Neviem, či to, že si auto (ne)videl vo svojom okolí, mám nejakú výpovednú hodnotu o jeho globálnom rozšírení. Ja napríklad Focusy I vídavam často a pravidelne.
Každopádne Focus bol jeden z najúspešnejších počinov Fordu v histórii a jednotka do veľkej miery zodpovedá za súčasný image Fordu ako výrobcu špičkových podvozkov. Ako sa hovorí, Focus 1 naučil nižšiu strednú triedu poriadne jazdiť.
Avatar - Beefcake
Beefcake
23. 5. 2021 09:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Tento model
, podla mna tejto generacie, som mal pozicany na dovolenke. S o cosi mensou atmosferou, automatom.
Na serpentiny na Mallorce vyborne auto. Nie velke, vyborne v zatackach, skvely podvozok, tocivy motor, dostatocny vykon.
Rozbalit vlákno
0
moan78
23. 5. 2021 10:07
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
Nic profi FF
Ale oproti tym autam z minulych vikendov sa mi toto auto nespaja so ziadnymi emociami. Proste spotrebak. Nikdy som v tom nejazdil, ale vraj to bolo horsie odhlucnene ako escort.
Rozbalit vlákno
11
Avatar - ZORG
ZORG
23. 5. 2021 11:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Xylo
23. 5. 2021 13:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nic profi FF
Docela by mě zajímalo jak to poznáš. Tenhle moan78 píše slovensky. Že by to byl takový bilingvální multitalent ?
Avatar - ZORG
ZORG
23. 5. 2021 13:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
moan78
23. 5. 2021 14:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Nic profi FF
Nieco som zmeskal chlapci?
traveldrive
23. 5. 2021 18:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Nic profi FF
Vôbec nič, ak nepočítame výmysly toho pacienta nad Tebou.
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
23. 5. 2021 14:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Nic profi FF
Nepozná nic. Winův text poznáš i bez nicku.
winder
23. 5. 2021 15:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nic profi FF
Je to chorý človek.
Xylo
23. 5. 2021 13:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nic profi FF
S tím dvoulitrem to jelo asi super. To asi bude zajímavé na tomhle autě v kombinaci se super podvozkem, které měl v té době každý Focus a Mazda3 (můj osobní názor). Měl jsem tenhle motor 2,0 i Zetec v Mondeu v roce 2005 a i v něm to jelo parádně.
moan78
23. 5. 2021 14:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nic profi FF
Ono sa hovori, ze to slo dobre s 1.6tkou a podvozok bol pre ford zaciatkom novej ery. V porovmani s escortom.
Avatar - Beefcake
Beefcake
23. 5. 2021 19:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Nic profi FF
Ano, islo.
Avatar - iudex
iudex
24. 5. 2021 08:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Nic profi FF
Potvrdzujem, aj z dnešného pohľadu slabučká 74 kW atmosféra v jednotke išla parádne, bol to živý a točivý motor (nárh Yamahy) a v ľahučkom Focuse to stačilo na celkom svižnú jazdu.
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
23. 5. 2021 10:36
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Tohle je král Focusů
Test je psaný tak, aby to neublížilo Golfu. Design originální a bez hloupých kudrlinek. Palubka plně funkční, ostatní měli klasiku nebo otekliny.
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Ozzman
Ozzman
23. 5. 2021 14:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tohle je král Focusů
A co ST 170 či RS ?
JanFrk
23. 5. 2021 21:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tohle je král Focusů
Tak článek byl psán začátkem roku 1999, to ještě žádný Focus RS ani ST nebyl a tohle byla vrcholná verze, za to Golf už dávno měl 1.8 20V Turbo, který jel líp, než tenhle dvoulitr a nemusel mít ani kratičkou převodovku aby jel, nehledě na nižší spotřebu.
Avatar - Ozzman
Ozzman
24. 5. 2021 06:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tohle je král Focusů
Ale jel rovne , V zatackach byl priserny .
Avatar - iudex
iudex
24. 5. 2021 08:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tohle je král Focusů
Zrovna táto generácia Golfu 4 GTI spravila menu najväčšiu ostudu a takmer ho pochovala, o jazdných vlastnostiach nehovoriac. Práve v reakcii na špičkovo jazdiaci Focus sa vo Wolfsburgu museli spamätať a výrazne zamakali na podvozku G5, ktorý jazdil podstatne lepšie a hlavne pojmu GTI vrátil cveng.
Avatar - miromen
miromen
24. 5. 2021 00:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Jiny svět
Ford je dnes jiny svět vuči konkurenci a v takovem B segmentu ma bezkonkurenčni fiestu a k tomu nemeně vybornou Pumu, konkurence je prostě a jednoduše bidna. Nicmeně focus v prvni generaci vynikal předevšim neuvěřitelnou ovladatelnosti o ktere si mohli nechat zdat i auta o segment niže. Co však nechapu tak je docela adorace na sedadla, ktera rozhodně patřila spiš ke slabinam. Tenhle model si rozhodně zasloužil sesle s mnohem lepšim bočnim vedenim. U běžnych variant bylo větši posviceni jen u řidšejši verze Trend, ktera měla dokonce i lehči zpřevodovani u jinak poslabši 1,6.
Rozbalit vlákno
0