Bych šel cestou V6 + silný elektropohon u vozů kategorie granturismo. Toto by byla úlitba bruselu, zvuk V6 by se dal naladit dost podobně jako V12 a trochu vyšší hmotnost by mohla být akceptovatelná.
V8 zachovat u sportovních vozů s motorem uprostřed + jen malá elektro výpomoc, žádný plug-in.
V6 i V8 by mohly mít téměř stejné bloky, rozevření 90°, akorát u V6 přesazení na klikovce.