Muze se to samozrejme stat, ale vyzaduje to ignoranci zakaznika. Znal jsem osobu, ktera pracovala celkem na vysoke pozici a nebyla hloupa, a vubec nemela poneti, jaky je jeji uver. Pouze znala mesicni splatku. Ale ta mesicni splatka muze byt treba 80 mesicu. Prodejce te muze uvrtat do uveru s 10% urokem, plus prodat extra nesmysly za dalsich mnoho tisic. Ja jsem jednou prehledl service contract za 3800 a musel jsem psat do Hiroshimy, ze to chci zrusit, protoze dealer delal drahoty. Videl jsem kalkulaci, kde by me auto za 25 tisic po petiletem splaceni vyslo na 44000. Pak samozrejme, kdyz ho budes chtit prodat, budes asi v soku, ze platis treba 3 roky a jeste dluzis. Cely system je zalozeny na tom, ze si zase koupis nove auto a zase prehlidnes, kolik penez platis navic. Jedina vyhoda takoveho prodeje spociva v tom, ze se ti snizi danovy zaklad o hodnotu toho vykoupeneho auta.

S tou poslední větou samozřejmě souhlasím, to si myslím, že univerzálně platí asi pro celý (vyspělejší) svět. Jestli se nemýlím, tak covid ignorovali pouze v Bělorusku a Severní Korei.

Já sem chtěl říct, že spousta těch aut je v provozu aspon jako víkendovky a na srazy a akce, kterých je ale za rok mraky, takže to klidně najede 5-10 tis ročně 😄

že to lidi nemaj jen ve stodole a nečekaj kolik na tom vydělaj.... BTW ono to nejvíc trpí když to nejezdí