To slysim uz dvacet let a stale nic :-!

Však je v článku napsáno, že to táhnout prémiové značky. Pro běžného spotřebitele je ale podstatnější, jak to vypadá v ostatních segmentech. Třeba aktuální měsíční odstávka výroby ve škodovce rozhodně o zdravém autoprůmyslu nevypovídá.

a nakoniec autopriemyslu sa dari ako niky a aj ekologicky je to lepsie, kedze vyrobili menej aut

Aj v praci mame vdaka tomu volnejsie aj celkovo mensi frmol... ale kedze je leto tak viac volnosti pride vhod viac ako inokedy ... teda nestazujem sa ... a udajne to potrva az do r 2022 ta cipova kriza ... uvidime

Presne tak, emisni limity se resi uz nekolik desetileti, automobilky breci, jak to nejde a ono to jde. To je cely :-!

😒] ... pecka logika :yes:

Likvidace teprve začíná. Počkej si pár let a možná ti to dojde.

Nic není celý a automobilky jsou skoro ty poslední, kdo bude brečet.

ale automobilky si neodhasovali, že SUV a větší auta se budou vypočítávat podle jiného vzorce, Před dvaceti rokama, ještě byly osobní auta v normě a nemusela parkovat na parkovišti pro nákladáky.

Áno, riešil. V roku 2000 už bola v platnosti norma Euro 3.

to je zástěrka, na prvním místě tahne koncern finanční služby, ale když je to o autech, tak všichni si musí myslet, že koncern vyrábí jen auta. Je s podivem, že ten šéf nevzpomněl co ho trápí v autoprůmyslu a to ID4, že na něm tratí velké peníze a třepe se, jak státu přestanou přes koncernové peníze půjčovat na ty ekodotace. To už asi bude tahoun koncernu ta jejich masná výroba. Zítra půjdu a koupím originál díl od AG VW.

Fakt? Někdo před 20 lety řešil emisní limity?

Co to meleš prosímtě, VW momentálně dojí MQB s 2.0 benzínem/naftou jak může. Až tyto časy skončí, skončí i německá ekonomika.

Tak to zkus dalších 20 let, když už máš tak dobrou paměť.

až tě z práce vyhodí, budeš mít ještě menší frmol wole

jo ekoblb v tobě se nezapřel

a když budou nová auta pořád zdražovat, nakonec se dostanou do momentu kdy zisky nebudou