Diskuse: TEST Volkswagen Transporter 6.1 CrossWay – Obytný šampion v univerzálnosti

Za dva míče :D

Ne, klidně se nechám přesvědčit o té účelnosti, jen v tom nevidím přidanou hodnotu moc pro nikoho (teď nenarážím na to, že je to Transporter, stejně nanic by byla taková stavba z podobně velkého Tranzitu Custom a podobných).

Jestli to správně chápu, vyspí se v tom jen 2 lidi a když chci vařit, musím pořád přeskládávat interiér, takže pravděpodobně k tomu stejně budu vozit nějaký altán, kam dám další věci, co jsou potřeba. Pokud chci jezdit s motorkou uvnitř, nestačí mi normální Transporter/Tranzit + třeba stan na střeše, když už nechci spát v klasickém stanu ? Určitě by to vyšlo levněji i s plynovým vařičem, který nechám v kufru a mobilní ledničkou :D Záchod tam stejně není...

Takže je to takovej obytňák pro 2 osoby, které by za stejné peníze měli daleko větší komfort něčem takovém?

https://karavantravel.cz/…-6-5-mv40072375/

Stojí to stejně a o moc horší jízdní vlastnosti to mít nebude, pořád je to dodávka.

Za podstatně nižší peníze by snad měla takováhle vestavba smysl. Při ceně osm set tisíc mi ale vychází daleko lepší investice do hotového normálního obytňáku (případně pevné vestavby), byť by musel být v tomhle finančním limitu už starší. Komfort nesrovnatelně lepší, pokud se vůbec o nějakém komfortu u testované T6 vestavby dá mluvit.

Jasně pokud má někdo omezené parkování, kouká na to asi jinak a holt volí tuhle nouzovku.

Tipuji, že tento zavšivený Überwagen zastaví první podzemní parkoviště...
... jinak smysl těchto jakože obytňáků bez čehokoliv prostě nechápu. Možná tak před 30 lety, ale dneska už jsme snad jinde...

a po dalekosáhlém počítání plusů a mínusů jsem sáhnul po lehce jetém Traficu Passenger L2H1 s 30 000km na hrbu a dodělání vestavby na míru. Mám normálně dvě řady sedadel (2+3) a vzadu je stále ložná plocha cca 210-220cm. Doteď jsme tam spali na matraci 210x120, ale už se mi tam rodí vestavba Ze strany rozkládací postel pod kterou je kotec pro psa, zásobník vody se sprchou a úložné prostory, na druhé straně, kam se postel rozkládá, je plno místa na převoz kola kufrů atd. při běžném fungování auta jakožto běžného daily driveru a stále se výškově vejdu téměř do všech podzemních garáží, nehučí mi žádná rozkládací střecha atd. Omezujícím faktorem je maximálně délka (5,4m), ale zatím jsem na problém nenarazil a to ani na polňačkách cestou na nějakej ten kemping :) Není to samozřejmě tak robustní řešení jako u tohohle VW, ale pokud to člověk fakt bere jako kempování někde v přírodě, tak mě stejně láká spíše udělat si někde ohník nebo rozpálit mobilní gril.