Nemám reálnou zkušenost, ale nová Cklasse umí vypadat zajímavě a reprezentativně, řekl bych že z tabulky srovnávaných aut asi nejvíce. BMW je spíše do sportovna (proč ne,mne se to líbí), A4 potřebuje vyšší výbavy a i když je to asi slušné auto, je pro mne z D3 nejvíc šedou myškou. Takže proč ne, asi už stárnu, ale nové MB se mi líbí a rozhodně nevypadají jako auta pro doochodce :)

Ad tabulka:

Zajímavé srovnání stejných motorizací, kde Superb, který je lehčí, dává stovku znatelně pomaleji, ale ještě zajímavější je srovnání totožných motorizací u Superbu a Passatu, kdy Passat dá stovku za 7s a Superb za 7,9s se stejným motorem, stejnou převodovokou a jen o cca 100kg vyšší váhou?

zajímavé....

Rozbalit vlákno

Emel

16. 8. 2021 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Reprezentant

...a na druhou stranu vyšší maximálka. Těch 7s mi přijde divných, podle mě je to hodnota pro 4x4 (tam má Superb asi 7,2s).

Ozzman

16. 8. 2021 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reprezentant

Tak maximálky jsem si taky všiml, ale teoreticky by to mohlo být lepší aerodynamikou ? :D Nevím, hádám.

Takže s těžším 4x4 má lepší 0-100 ? To je zajímavé, vždy se s 4x4 udávala nižší dynamika, tedy u těch běžných aut, ale třeba je to i jinak zpřevodované, netuším.

edit: Máš pravdu, Škodovka opravdu uvádí u 4x4 Superba jak píšeš, 7,2 vs 7,9 u FWD verze, nicméně v katalogu Passatu údaj o akceleraci u všech motorizací chybí, nebo jsem slepej :D

Emel

16. 8. 2021 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Reprezentant

No jasně, s 4x4 se rychleji odlepí z místa... hlavně oproti FWD, ale u silnějších motorů i oproti RWD. Superb má 7.2s AWD a 7.9s FWD. Passat... moc nevěřím, že by FWD Passat dal 7.

Ozzman

16. 8. 2021 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reprezentant

Odpíchneš hlavně za mokra a jiných nepříznivých podmínkách, ale za sucha na těch 147kw nevěřím, že by to udělalo rozdíl 0,7s sekundy na stovce i přes větší váhu.

Namátkou vezmu jiná auta.

Insignina 2.0 CDTi 128kw

FWD vs 4x4 - plichta 8,9s (Váha o sto kilo více u 4x4)

Mondeo 2.0 Ecoblue 140 kw
FWS vs AWD - 9.0 vs 9.2 (Váha o sto kilo více u 4x4)

A4 2.0 TDI 140kw

FWD vs AWD - 7,7 vs 7,4s (Váha o sto kilo více u 4x4)

BMW 3er 320i

RWD vs AWD - 7,1 vs 7,6 (Váha asi o 60kg vyšší u 4x4)

BMW 3er 320d

RWD vs AWD - 6,8 vs 6,8 (Váha asi o 80kg vyšší u 4x4)

Zajímavost - Mazdu 6 AWD jsem už nikde nenašel, přestali ji dělat? Nějak jsem nepostřehl (ani v německém konfigurátoru není). Mondeo zmizelo z českého konfigurátoru, data jsou z německa... RIP

lamal

16. 8. 2021 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reprezentant

Nezabudaj na launch control, predohrab s 200k dieselom sa nikdy neodpali z miesta ako 4x4 s LC. Tam ziska omnoho viac ako to co strati so 100 kg navyse.

Kedze je to VW tak by ma neprekvapil ani klamlivy marketing v tabulkach.

Ozzman

16. 8. 2021 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reprezentant

Tyhle auta mají launch control? Mne to tedy taky nějak funguje, když stojím na plynu a brzdě, ale neřekl bych tomu launch control :D

chinagofastandkilleu

16. 8. 2021 22:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Reprezentant

Lunch Meat control und Doner Kebab :-! :-[]

BEST ISLAM OR NOTHING - DAIMLER AG = košer automobilka....

lamal

17. 8. 2021 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reprezentant

Tyhle ? Su to aktualne auta s najsilnejsimi dieslami v ich ponuke, nepride mi to nijako prekvapive. Pred 10r bol LC tabu, ale dnes je to dalsia z funkcii, ktora je pomerne bezna.

Michal220

16. 8. 2021 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Reprezentant

Ozzy do těch 70km/h má 4x4 výhodu v trakci na suchu(hlavně proti fwd)a pak už je dynamicky horší u těhle slabých motorů.

Ozzman

16. 8. 2021 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reprezentant

Viz příspěvek jako reakce na Emela.

Ano, 4x4 vyskočí rychleji, ale většina aut né tak, aby na stovku za sucha a na dobrých pneu (věřím, že snad neměří automobilka na mokru :D) takto brutálně deklasovala FWD verzi stejného auta na stovku, tedy rozhodně ne u takto "slabých" aut do 200 koní.. to by ten trojkovej Superb musel hrabat jako blázen :D . Mrkni na tabulku, ani u Audi A4 není ten rozdíl tak propastný jako u Superbu. Škoda, že Škodovka nemá přeměřeny nové Oktávie pro srovnání...

Většina aut má dynamiku FWD vs 4x4 uváděnou velmi podobnou

Emel

16. 8. 2021 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Reprezentant

Octavia RS TDI 7,4s, Octavia RS TDI 4x4 6,8s... stačí mrknout na stránky ;-)

Podle mě je finta v tom, jak agresivní dokáže převodovka být na rozjezdu. Třeba HDM v Insignii tam žádnej velkej výkon nepustí, na launch control ti nechá max 2000 otáček. Ale DSG v Superbu umí bejt mnohem ostřejší... nevím jak v naftě, ale u benzínu startuje na 4000
https://www.youtube.com/watch?…

Ozzman

16. 8. 2021 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reprezentant

Na RS jsem nekoukal ale na ofiko webu neni treba 110kw tdi 4x4. Kazdopadne jak vidis z toho, co jsem napsal, tak bude ssg vyjimka a ani takova A4 neni o tolik rozdilna

Michal220

16. 8. 2021 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Reprezentant

Jo jak psal Emel.Já mám benzín o něco silnější a kola se na 2rs chytnou v 70km/h-do té doby problikává ASR.Ještě ty nový tdi jsou dost z hliníku a už neváží tolik co starý motory-míň zatížená náprava=horší trakce.

Mokrous

16. 8. 2021 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reprezentant

TDI EVO 147kW nemám problémy s trakcí. Mám Continental Premium Contact a krom plnýho plynu za mokra při rozjezdu do křižovatky, nebo kruháče jsem si ještě nikdy nehrábnul. Drží to jak přibitý. Uvidím co v zimě GoodYeary.

Emel

16. 8. 2021 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reprezentant

Jezdíš s vypnutým protiprokluzem?
Pokud ne, no tak nemáš problémy s trakcí, protože tam prostě auto víc Nm nepustí ;-)

Mokrous

16. 8. 2021 22:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reprezentant

Nic nevypínám, krom S&S. Nezávodím, ani se neléčím mindráky a na výkon si vážně nestěžuju. Kopec nekopec, prázdný auto, nebo ve 4 s bagáží, furt to jede, jako kráva. Během okamžiku to jede nedovolenou rychlostí a to mi stačí. Zkoušel jsem Passat 110kW manuál před EVO a přišlo mi to hrozně zdechlý, hlavně odspoda. Tohle prostě jede.
A kontrolka trakce nebliká, takže asi moc nereguluje. Zahlédl jsem ji asi 3x na zlomek sekundy.
Chci říct, že trakce je prostě OK. Pneu a rozložení hmoty na tom má svůj podíl. Rovněž naladění DQ381 v režimu D.
Jistě, že to jde rozjet se rychleji, ale v reálu tu potřebu prostě nemám. Spíš mě zajímá, jak si dám pár kamionů v dlouhým táhlým.

Emel

16. 8. 2021 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Reprezentant

Však ti to nikdo nebere... ale pak je taky zbytečný tímhle přístupem řešit, jestli je rozdíl 0,7s mezi AWD a FWD hodně nebo málo.

Mokrous

17. 8. 2021 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reprezentant

Jasný, však podle vkusu každého soudruha. :-)

Kdo prostě chce a nebo potřebuje denně stokrát vystřelit na kostkách do křižovatky a nebo nemůže žít bez brutálních rozjezdů, tak určitě v pásmu 0-50 ušetří "cenné" desetinky a metry.

Někdo zase jezdí zcela odlišně a nepotřebuje mít těžší, dražší, užranější a hlučnější auto a ocení to pružné zrychlení nad 50, 90, nebo 130 km/h, kde je předohrab už jasně lepší.

Michal220

17. 8. 2021 06:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reprezentant

Jsem při zrychlování na mokru ve 130 ztratil kontakt no ASR bylo off a od té doby jen zapnuto.Asi nejdůležitější systém v autě.

Mikesus

17. 8. 2021 06:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Reprezentant

Tady se ale o mokru nikdo nebaví. Tam to zvládla prohrabnout i hybridni corolla.
Řeč je o suchu, na nem to automobilky snad i měří.

Ozzman

17. 8. 2021 06:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Reprezentant

Na mokru hrabe i Felicie :D

Mikesus

16. 8. 2021 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Reprezentant

U tehle slabých motorů to trakci za sucha fakt neztrácí na takový rozdíl. Za mokra je to jiné, to bez debaty.

Emel

16. 8. 2021 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Reprezentant

No u Superbu ano, tam je to 7,2s a 7,9s ve prospěch 4x4.
Passat jsem teď v rychlosti nenašel... na autoweek.nl je 7,4s, ale na ty údaje není vždycky spoleh.

Roman Horký

16. 8. 2021 13:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Přemýšlim, jak je to možné

Od digitálních přístrojů ve stylu Prius, tedy uprostřed pod čelním sklem se prý upustilo, protože to "lidi nechtěli". Tady slyším na dotykové ovládání jenom nesouhlas až nadávky. Ale dělá se to pořád víc a víc, dokonce navzdory absolutní závislosti na rozmarech čínských komunistů. Prostě mi to nebere nějak moc hlava.

Rozbalit vlákno

Ozzman

16. 8. 2021 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

No tak vzhledem k tomu, že vývoj aut trvá nějakou dobu, tak je jasné, že tyto generace automobilů přichází postupně s dotykovým ovládáním a ještě přicházet chvíli budou. Na to, jak moc je to slepá ulička si musíš pár let počkat, jak budou vypadat ty další generace.

Roman Horký

16. 8. 2021 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Nezabedněný manažer umí do výrobního procesu zasáhnout a změnit ho operativně tak, aby ošetřil viditelné nedostatky. Tedy buď nedostatek komponent, nebo averzi zákazníků. Kdysi se u slušných firem říkalo, že slovo "nejde" neexistuje. Ale rozumím, dnešní zlenivělé a zpovykané děti na manažerských pozicích takové ambice nemají. Dokonce ani netuší, že by je měly mít.

Ozzman

16. 8. 2021 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

To se dostáváme do polemiky, jak moc to koncovému zákazníkovi vadí, ale pokud vím, tak je to strašně krátká doba, začala s tím Sklasse u MB ? A jestli se prodeje rozběhly cca někdy koncem minulého roku, tak je jasné, že už v tu dobu byla Cklasse hotova a předělat komplet infotainment a ovládací prvky kabiny prostě není tak jednoduché. Spíše to první příjde nejdřív s faceliftem, ale tipuji až s další generací... jestli to bude takový problém pro zákazníky.

JirkaVejrazka

16. 8. 2021 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Nedelam v autoprumyslu, ale trochu se bojim, ze nedokazes docenit technologickou, logistickou a financni narocnost takove zmeny. To fakt nebude stylem "od pristiho pondeli ten displej dame vic doleva a pridame par fyzickych tlacitek pro ovladani teploty".

Tycoon

16. 8. 2021 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Dovedu si představit, že vrátit tlačítka na volant by šlo poměrně snadno, ale kompletně překopat tvar a filosofii celé palubní desky, to je vyžaduje nejspíše novou generaci auta.

Roman Horký

16. 8. 2021 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Myslím, že dokážu. Automobilky se v "dobrých" dobách rády zaklínaly tím, jak bezchybně musí fungovat dodavatelský řetězec. Neposlat včas kamion a zastavit linku v Boleslavi - to bylo na vyhazov a odškodné. A hle, najednou se hromadí nedokončená auta, protože "nejsou čipy" a ono je to vlastně v pořádku. Nikdo nepostaví fabriku na čipy, ale čeká se, až východní komunisté povolí Západu zase vyrábět. Takže je vidět, že když se chce, všechno jde. I zastavit linky a čekat. Natož tedy něco změnit.

Emel

16. 8. 2021 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Blah... Bosch už továrnu otevřel.

Jurgen

17. 8. 2021 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

U podobnych komponent je leadtime od vyrobce nejmensiho subkomponentu po hotovou ovladaci jednotku do auta klidne 12 mesicu, nezridka i vic...takze jakakoliv bezici zmena trva jak dlouho...
Ze zkusenosti muzu rict, ze zmenu ovladacich prvku automobilky zavadi v podstate jen v ramci "modelove pece".

KANKUNEN

16. 8. 2021 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Ano, o patlání se baví všichni, všichni na něj nadávají, ale výrobci to nutí zákazníkům pořád. Milion asistentů pro bezpečnost a přitom patlání po displeji mobilu a auta je to stejné. Navíc nemám rád displeje nezapracované do palubky.

C30AMG

17. 8. 2021 11:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

… ono si to jde právě naproti podle myšlenky: čím více asistentů, tím méně musíš věnovat pozornost řízení. Pokud tě auto hlídá, můžeš se o pár sekund víc věnovat displeji. Neobhajuji to, jen konstatuji.

frite

16. 8. 2021 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Protože diskuzní žvanilové a hateři jsou jiná skupina lidí než reální zakaznici.

Tycoon

16. 8. 2021 15:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Někdy však jejich názory silně korelují.
Nissan Primera (design exteriéru i interiéru), facelift Opel Astra K (výhradně tříválcové motory), Fabia RS druhé generace (design, převodovka DSG) ... to je jen několik typických příkladů, kde "diskuzní hateři" odhadli chování reálných zákazníků mnohem lépe než marketingoví specialisté automobilek.
Já si na svém autě z roku 2017 cením právě skvělou ergonomii ovládání a nový model s dotykovým ovládáním klimatizace si určitě nekoupím.

Emel

16. 8. 2021 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Korelace je právě jen korelace, ne nutně shodná příčina.
Pokud hateři hatují všechno, pak se zákonitě občas trefí...

Roman Horký

16. 8. 2021 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

To potom ale není korelace.

Emel

16. 8. 2021 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

V klasickém pojetí korelace neznamená závislost.

Roman Horký

16. 8. 2021 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Korelace neznamená závislost, akorát nevím proč mi to vysvětluješ. Aha zapomněl jsem, Roman Horký je známý trouba, hlupák. nevzdělanec a majitel nízkého IQ.

Emel

16. 8. 2021 17:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Emel: Korelace je právě jen korelace, ne nutně shodná příčina.
Rohor: To potom ale není korelace.
Emel: V klasickém pojetí korelace neznamená závislost.
Rohor: Korelace neznamená závislost, akorát nevím proč mi to vysvětluješ.

...nevím, zdálo se mi, že s tou tezí, že korelace neznamená shodnou příčinu, nesouhlasíš... ale možná jsme se nepochopili.

Roman Horký

16. 8. 2021 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

To neřeš. Já jsem reagoval správně a ty sis vybral špatnou část svého příspěvku. Psal jsi toto a na to jsem reagoval: Pokud hateři hatují všechno, pak se zákonitě občas trefí...
Ale fakt to neřeš, jistým lidem se nemá odporovat neboť to nemá smysl.

Emel

16. 8. 2021 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Však já se nehádám a klidně si to nechám vysvětlit.
K téhle části se mi to nehodilo, protože jsi psal o té korelaci... ale jo, jasně... hatovat všechno a v půlce případů se trefit, to korelace není.
Což jsme asi u jádra toho, na co jsem upozorňoval na začátku u Tycoona - pokud Tycoon řekne, že se hateři třikrát trefili, když prorokovali neúspěch... tak to zdánlivá korelace mezi haterskou prognózou a tržním výsledkem je... ale jen pokud by tu nebyly další případy, kdy se naopak netrefili.

Ozzman

16. 8. 2021 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

:-[] :yes:

Tycoon

17. 8. 2021 17:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Ano, pouze korelace, však jsem to proto napsal. A není pravda, že hateri kritizují všechno. Ve výsledku mají IMHO lepší korelaci s reálnými zákazníky než marketingoví specialisté automobilek. To ti vymýšlejí Primery P12, VelSatisy, Mondea 1.0 Ecoboost, dotykové ovládání klimy apod.

Emel

17. 8. 2021 22:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Nevím, jak moc se hatoval Vel Satis... naopak myslím, že diskusní komunita byla nadšenější než kupci... a tutově to platilo u Avantime.
Naopak třeba čtyřoká Octavia to schytala unisono, aniž by to na prodejích zanechalo nějaké následky.
Litrové Mondeo - ty máš nějaké podklady k tomu, že to byl neúspěch - krom opět diskusních ohlasů?

Tycoon

18. 8. 2021 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Tak třeba na mobile.de jsem našel cca 1300 Fordů Mondeo z let 2015 až 2018. Jen 5 z nich má pod kapotou litrový Ecoboost.
Facelift Octavie se mi taky nelíbil, ale nebyl pro mě překážkou koupě, tím pro mě byla cena. Prostě byla drahá, což je taky hejt, ale podmíněný :-)

Emel

18. 8. 2021 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přemýšlim, jak je to možné

Nevím, jestli se to vůbec v de prodávalo... typickým cílovým trhem bylo Holandsko.

st.paul

16. 8. 2021 14:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Spracovanie

Zlícovanie kapoty a predného nárazníka „prémiovej“ triede zrovna nezodpovedá, viď jedna z foto.

Rozbalit vlákno

Mikesus

16. 8. 2021 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Spracovanie

Myslis tuhle fotku?
https://www.auto.cz/…d-revoluce-shora?…
To bude spíše optický klam. Na jiných fotkách to sedí.

Lubo

16. 8. 2021 14:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Plugin?

Týmto motorom sa dosť obmedzuje význam plugin hybridov z hľadiska úspornosti a ekológie.

Na parametrov, na ktoré nedosiahne väčšina plugin hybridov stačí testovaný spaľovací motor bez potreby nabíjania a komplikovanej techniky.

Rozbalit vlákno

Mikesus

16. 8. 2021 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Plugin?

Zalezi co je komplikovaná technika. Takovou RAV4 PHEV bych za komplikovanou neoznacil, v porovnani s timhle dieselem.

JirkaVejrazka

16. 8. 2021 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Plugin?

Nechtel jsi misto plug-in hybridu napsat "full hybridu" ?

Lubo

16. 8. 2021 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Plugin?

Nechcel ;-) .

Tento diesel dosiahne pri bežnej prevádzke lepšiu ekológiu ako priemerný užívateľ PHEV.

JirkaVejrazka

16. 8. 2021 16:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plugin?

Hele nechapej me spatne. Je skvele, ze tohle auto dokaze v nafte zrejme jezdit bezne cca do peti litru. Nic proti tomu, spis naopak.

Jen nechapu ty tvoje anonymni vykriky. Bez dat, bez jakychkoli argumentu, jen nahodne vykriky do prostoru.

Lubo

16. 8. 2021 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Plugin?

Nechápem aké anonymné výkriky a bez dát a argumentov. Asi si ma s niekým mýliš. Pozri sa ako sme predtým diskutovali, prípadne moje predchádzajúce príspevky? Myslím, že dát je tam viac ako u priemerného diskutéra.

Ale ok, nebaví ma to, nebudem tu diskutovať, nemá to cenu.
Každý čo má iný názor je hneď označený za extrémistu, človeka s viacerými nickmi, ... a keď uvedie data tak to je aj tak jedno.

Citujem Tvoju reakciu v diskusii k EQS: Neni. Podle poslednich informaci bude varovny trojuhelnik v povinne vybave z ebonitovych tyci a hlavove operky budou ozdobene liscim ohonem.

DonVito

16. 8. 2021 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Plugin?

Tak ta sva data klidne zopakuj.
Ja je taky nevidim.

A nemusis se hned urazet. ;-)

Jirka jako majitel PHEV nesouhlasi s tvym tvrzenim.
Znas jeho prumernou spotrebu?

Vis Prius jezdi i bez nabijeni za 4.
A s nabijenim...
Tim to nechci porovnavat s timhle Mercedesem.
Ale trochu to odporuje tvemu vyroku v uvodu tohoto vlakna:
"Týmto motorom sa dosť obmedzuje význam plugin hybridov z hľadiska úspornosti a ekológie." ;-)

Lubo

16. 8. 2021 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Plugin?

Jeho spotrebu poznám. Pred týždňom sme tu rátali jeho emisie z jeho recenzie.

Vyšlo, že sú vyššie, príp. rovnaké ako sú u tohto dieselu (vrátane elektriny z electricity map org) ale na to hneď mal nejaký komentár, že nechápe.

Kvitujem, že je tu ako jeden z mála diskutérov zrejme pod svojim vlastným menom. A Toyota mi imponuje.
Ale vypisovať tu, že anonymné výkriky a pod. Na to nemám chuť.

DonVito

16. 8. 2021 17:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Plugin?

Tu diskuzi jsem asi nezaznamenal.

Nejaky odkaz?

Ty emise je vzdy dost obtizne vycislit.
Kolik energie jste pocitali pro vyrobu 1l dieselu?

"Anonymni" vykriky ja chapu jako "nepodlozeny". To jiste nebyla narazka na to, ze tu nejsi pod vlastnim jmenem...

Lubo

16. 8. 2021 17:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Plugin?

Skúsil som pohľadať, ale staršie príspevky neviem hľadať.
A úprimne, už sa mi nechce. Myslím, že to bolo 2,7 CO2 per kg diesel a elektrika z electricity map. org aktuálna.

Sú tu ľudia, čo dokážu zmeniť môj názor a majú zaujímavé štatistiky, to ma tu bavilo. Ale v poslednom čase sa to tu radikaliuje, čas odísť.

DonVito

16. 8. 2021 17:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Plugin?

Heled, zrovna v Jirkovo pripade mi ta radikalizace nejak nesedi.

Jen nesouhlasi s tvym nazorem. To je treba oddelit. ;-)

Diesel muze byt pro tebe lepsi. Jestlize jezdis hodne po dalnici.
Ja sam jsem velky fanousek hybridu a zadny nevlastnim. :-)

Mikesus

16. 8. 2021 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plugin?

Ja si tu diskuzi pamatuji. Jirka tam hodil, že má nějakých 12kwh a 2.1l spotřebu, nebo kolik to bylo přesně. Z toho mu vypocital co2, které je vyšší než u moji corolly při spotřebě 4.5l. Ale už jaksi zapomína na emise WTT ( well-to-tank ) při zpracování ropy a dopravy. Prostě počítal s tím, že nafta se objeví/vyroste na benzince a nic k tomu není potřeba jiného.

JirkaVejrazka

16. 8. 2021 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plugin?

Ja jsem nikde nepsal, ze nesouhlasim s jeho tvrzenim. Jen jsem si chtel overit, ze opravdu myslel plug-in hybridy a ne klasick full hybridy (HEV). Prave proto, ze spotreba plug-in hybridy je tezko uchopitelna a ta spotreba uvadena v clanku by spis odpovidala klasickym HEV.

Neslo o nesouhlas, jen o doplnujici otazku.

JirkaVejrazka

16. 8. 2021 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Plugin?

"Tento diesel dosiahne pri bežnej prevádzke lepšiu ekológiu ako priemerný užívateľ PHEV. " - tohle ja povazuju za "anonymni vykrik" - bez jakychkoli odkazu na data, zdroje informace, cokoli. Proste jen nejake tvrzeni/nazor. Nevime, jestli jsi to dlouze studoval a propocitaval, nebo se ti jen udelal nazor pri cteni bulvarnich clanku nekde na webu autoforum.cz apod.

frite

16. 8. 2021 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Plugin?

Ty phev mají tabilulkouvou hodnotu zase nižší než tohle C.

Lubo

16. 8. 2021 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Plugin?

Tabuľkovú áno a zrejme aj tabilulkouvou :-!

JirkaVejrazka

16. 8. 2021 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Plugin?

Nahodne jsem si vzpomnel na BMW 3er, abych porad neporovnaval s Toyotou. V plug-in verzi ma na spritmonitor.de prumer 4,8 litru na 100 v benzinu. Prumer tam navic tahne nahoru 7 aut (ze 135), co jsou schopni s tim jezdit za 9 a vic litru. Cca 40% aut tam ma spotrebu pod 4 litry.

S cim porovnavas ty?

DonVito

16. 8. 2021 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Plugin?

S ridicem, co jezdi 2x tydne 1000km po nemecky dalnici. :D
Ano, tam je PHEV asi zbytecny.

Pro vetsinu ridicu, kteri jezdi denne trasy okolo 50km PHEV smysl dava.

Nehlede na to, ze technika spalovaku Toyoty v PHEV bude mnohem jednodussi, nez tenhle diesel se slozitou prevodovkou a silenym cistenim spalin.
A elektricky taky uplne jednoduchy neni, kdyz ma navic mild-hybridni 48V sit...

PS Tohle je pro me KO:
"Drobnou připomínku máme k fungování systému stop-start. Ve městě se stávalo, že motor vypnul těsně před zastavením, ale v momentě, kdy už řidič chtěl opět zrychlovat. Prodleva pak působí u jinak hladce sladěného pohonu trochu rušivě." Ale ja stejne nejsem cilova skupina pro diesel, jelikoz jezdim hlavne po meste.

xxc

16. 8. 2021 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plugin?

ved to robi kazde auto, ked sa dobrzduje do krizovatky a zrazu treba pridat a auto nejde. okrem elektromobilu :-)

JirkaVejrazka

16. 8. 2021 19:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plugin?

A hybridu :)

Ozzman

16. 8. 2021 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plugin?

Nedává ve srovnání se spalovákem či fullhybridem, protože cena PHEV převyšuje cenu jiných motorizací... můžeš namítat výkonem, já zase váhou.

Jinak pokud to srovnáš s elektrospotřebičem, pak PHEV dává obrovský smysl.

Michal220

16. 8. 2021 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Plugin?

4,88 ale to nemůžeš počítat když prvních pár jezdí za 1l/100km a poslední za těch 9l a pak ti na středu. Třeba plugin MB C už jezdí v průměru za skoro 6l a tdi přes 7litru.

JirkaVejrazka

16. 8. 2021 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plugin?

A ty vis, jak to majitele dobijeji? To je ten problem, je uvadena jen cast spotreby a nedozvime se, jaka.

Je klidne mozne, ze bez dobijeni jezdi podstatna cast z nich. A nebo taky jen vyjimky. Bez osobni zkusenosti tezko hadat.

Michal220

17. 8. 2021 06:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Plugin?

Jirko zcela jistě že zásuvky 😀

JirkaVejrazka

17. 8. 2021 07:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plugin?

Na tom neco bude! :)

Mr.Murphy

16. 8. 2021 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Plugin?

jen si dovolím upozornit že výhodou PHEV jsou kromě skvělé dlouhodobé spotřeby také:
- nulové emise ve městech (pokud to teda nemá imbecil co nenabíjí)
- menší hluk ve městech
- menší emise bordelu z brzd
- a taky je potřeba brát v úvahu že na litr nafty jsou emise CO2 cca o 10% vyšší.... takže prostě jezdit za 5 v benzínu je ekologičtější než jezdit za 5 v naftě....

jinak nic proti naftě, na to abych projel Evropu napříč ve 150kmh nic lepšího není....

kesumb

16. 8. 2021 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Plugin?

a taky že to narozdíl od R4 uchrochtanýho dieselu bude mít normální zátah, nebude člověk muset furt čekat na blbej startstop a snášet nenafoukanej netáhnoucí motor. Jako R4 nafta a benzínovej PHEV v podobně 330e fakt není co rešit.

edit:
tohle je taky zajímavá možnost:
https://fdrive.cz/…-konkurenci-7497

Mr.Murphy

17. 8. 2021 08:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Plugin?

Hmmm ten dojezd 100km je mazec :yes: akorat bych se bal ze auto bude vazit 2200kg, ale snad ne :-)

3_diamanty

16. 8. 2021 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Skoda

Skoda toho dizajnu.... uz to nie je ono.. :'-(

Rozbalit vlákno

Matt26

16. 8. 2021 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Automatické prehrávanie videí

Ahojte, vie mi prosím niekto poradiť, ako sa dá vypnúť to prekliate automatické spúšťanie videí?
Ideálne aj tie vyskakovacie okná v pravom dolnom rohu, v ktorom sa video spustí opäť.
Vďaka

Rozbalit vlákno

Mr.Murphy

16. 8. 2021 18:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Prostě bych koupil Giulii....

.... jako takhle, mě se Céčko zvenku líbí, sedím na zadku ze spotřeby a věřím že to jezdí krásně. Ale vnitřek je škaredý, ergonomie příšerná a je v tom málo místa. V Giulii si dobře sednu i se svými +190cm a vzadu můžu sedět taky, pokud je vpředu menší řidič.

Giulia jezdí božsky, interiér je ergonomicky na jedničku, žádné pr*ání s dotykáčem, vše je na tlačítko a funguje to. Při nákupu patrně nějakých 100-200 tisíc ušetříš, možná i víc a navíc tam nebudeš mít kotel výbavy, kterou nechceš (všechny ty elektronické pí*oviny, které stejně vypínáš když do toho sedneš).

Pokud člověk rád řídí a chce sedan střední třídy, prostě ta Alfa má pořád co nabídnout.... i po těch letech (nebo možná právě proto, že je příjemně morálně zastaralá) :yes:

Jo a tohle RWD "C" váží 1755kg, Giulie v naftě s RWD 1445kg! co těch 300 kilo (ani tomu nemůžu uvěřit) udělá s agilitou a zábavností auta tady asi nemusíme řešit, že....

Rozbalit vlákno

xxc

16. 8. 2021 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Prostě bych koupil Giulii....

Je to o pribehoch, ked ludia vedia, ze Alfy su kazive a budu sa zdravit v servisoch, tak si to nekupia, aj keby to nebola pravda. Podla dalsieho pribehu je mercedes mercedes, aj keby prehrdzavel za par rokov :-)

Mr.Murphy

16. 8. 2021 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Prostě bych koupil Giulii....

neřeším marketing a kecy kolem.... řeším to, jak si za svoje peníze zajezdím.... ;-) ale chápu že takto už skoro nikdo neuvažuje.... proto se Giulií prodá v EU tak 1000 měsíčně :-[]

xxc

16. 8. 2021 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prostě bych koupil Giulii....

ale zase je to "bych". Realne clovek, ked ma tolko penazi, kupi Mercedes. Okrem tej tisicky ludi v celej EU :-) Ja osobne som tiez neriesil marketing, ked som kupoval Renault a ludia sa mi smiali, co to mam na kapote. A nakoniec sa ukazalo, ze "na kazdem sprochu pravdy trochu".

Ota4

16. 8. 2021 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Re: Prostě bych koupil Giulii....

Ano za své peníze si zde zajezdis nejlépe. Je to prostě poklad

Tycoon

17. 8. 2021 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prostě bych koupil Giulii....

1000 měsíčně? To jsi velký fanda Alfy. To se naposledy stalo před 2 lety a to je v tom kromě EU i EFTA a Velká Británie.

C30AMG

17. 8. 2021 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prostě bych koupil Giulii....

Jeden z příběhů říká, ze Lancia - v podstatě neexistující automobilka - prodá svého MPV Ypsilon (předělné Punto) víc kusů, než Alfa všech svých modelů dohromady.

Mr.Murphy

17. 8. 2021 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prostě bych koupil Giulii....

máš to dost poplantané.....

Emel

16. 8. 2021 20:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Prostě bych koupil Giulii....

Čísla se mi hledat nechce, ale pro čtyřčlennou posádku je Giulia celkem slim-fit... tipuju, že céčko bude o kus větší.

Ozzman

16. 8. 2021 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prostě bych koupil Giulii....

Hele, já se docela do zadu vešel, rozhodně o nic horší, než třeba 3er, jasně, Superb je XXL

Ota4

16. 8. 2021 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Re: Prostě bych koupil Giulii....

V giulii při mých 180 cm naprosto ok. Zrovna minulý týden jsem ji měl půjčenou. Nejlepší svezení. Jinak nechápu jak to Céčko může být tak těžké. Giulia Veloce 4x4 měla 1600kg

Emel

16. 8. 2021 21:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Re: Prostě bych koupil Giulii....

Ok to asi je, ale že by v Céčku bylo málo místa jak píše Murphy a v Giulii ho bylo hodně... céčko je o 11cm delší, má o 4,5cm delší rozvor...

Ota4

17. 8. 2021 05:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Re: Re: Prostě bych koupil Giulii....

Tak to nemůžu posoudit. Neseděl jsem v něm. Nicméně to bude určitě velice podobné

Mr.Murphy

17. 8. 2021 08:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Re: Prostě bych koupil Giulii....

Hele misto v Cecku hodnotim pouze dle tohoto testu.... a v Giulii jezdim casto a vim, ze pro chlapa 190cm je vpredu ok a i vzadu se to jakztakz da, jen se tam blbe leze....

Sam jsem prekvapen jak moc je Cecko v testu za prostor ktitizovano.... dyt je to zvenku fakt velke auto....

hugino

17. 8. 2021 07:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

C-éčko

Toto je auto mojich snov ale pri statickom pozretí som bol prekvapený dvoma vecami.Za prvé že je dosť nízke a za druhé základná cena aspoň u nás je o dobrých 12 000 € drahšia ako základ predošlej generácie a takže cena od 47 000 € je totálne prestrelená.Dať za auto tejto kategórie ani nie s 200 k takmer 50 000 € je hlúposť aj keď je to Medveď.Je jasné že za posledné povedzme tri roky ceny áut vzrástli ale čo robí s cenami na SK Mercedes je neskutočné.Takže sny sa rozplynuli.

Rozbalit vlákno

lamal

17. 8. 2021 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C-éčko

Ale na toho noveho golfíka este mas nie ? Snad nebudes velebit tu 7cku az kym nebude veterán, to uz bude trochu out of date to musis uznat...

maca02

17. 8. 2021 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C-éčko

A ty jsi o nem uvazoval?

Mě třeba dost mrzí, že zrušili C400, protože třeba BMW 340i stálo o 300 czk víc. (1.350M vs. 1.650M)

maca02

17. 8. 2021 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Udržování v jízdních pruzích & nastavení

===
Systém hlídání jízdních pruhů se podařilo vyladit tak, že zbytečně nepanikaří při přiblížení se k čáře a zasahuje skutečně až tehdy, když se ocitnete na ní. Jeho vypínání tak není vždy nutnost, pro deaktivaci však případně stačí jednoduchá dvě kliknutí.
===

Není podstatné, jak snadno se to dá vypnout (resp. dnes již platí spíše "jak málo nesnadné"), ale jestli si to nastavení zapamatuje po restartu!

Rozbalit vlákno

dr.Remorey

17. 8. 2021 21:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

diky, ne

vzdy jsem tihnul k MB, ale v poslednich letech ho v mych ocich jasně prekonava BMW. ten interier je des. ja jen doufam, ze bmw si udrzi svoje aktualni interiéry, který porad připomínají auto, a ne vlhkej sen mileniala.

Rozbalit vlákno

Diskuse: TEST Mercedes-Benz C 220 d – Revoluce shora

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor