Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Videa

›

Martin Vaculík a Hyundai i30 se základním motorem 1.5 DPI: Auto, o které jste si hodně psali!

Diskuse: Martin Vaculík a Hyundai i30 se základním motorem 1.5 DPI: Auto, o které jste si hodně psali!

Technický specialista Světa motorů má pro vás další videonálož. Tentokrát se v obsáhlém díle zaměří na kombík Hyundai i30 se základní motorizací.

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Přidat názor

12. 9. 2021 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

hluk

niektoré príspevky pripominajú vykvet intelignecie - vraj nevadí hluk , ked sa vlastne rychlejšie jazdiť neda..... za mna moja skusenosť:
kupil som fungl novú Kia ceed sw 2019 - surodenec i 30, a auto išlo po mesiaci na inzerať , ked mi povedali že oni s tou hlučnostou celého auta vlastne nič nevedia urobiť- citujem: "je to na *** urobené auto, čo od toho čakate....proste KIA....." a to som nenapísal to presné slovo , aké mi povedal technik. trvalo to síce 1/2 roka , ale som neskutočne rad , že som sa toho "akože" auta zbavil...... :yes:
neskutočný hluk od kolies prenasaný cez karosériu do interiéru, kupené najtichšie pneu, nebadatelné zlepšenie, znami oblepil protihlukovými materiálmi cely kufor, dvere, namontoval dalšie podblatníky, atd....nič.
Peugeot , Renault, Dacia!!!! VW group netreba ani spominať...., všetko na dialnici o vela tichšie- tiche autá - proste tu izoláciu tam majú......
ako tu bolo napísané , kto jazdil s normalnymi autami a skusil Kia/Hyundai, tak už znova taky omyl neurobí...., teda za svoje peniaze.
spominam len hluk - ostatné neriešitelné problémy čo tam ešte boli, tu rozoberať nechcem..., lebo mi to príde ako samoubližovanie.... :-)

WalterB

30. 8. 2021 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Ještě k hlučnosti

Mám tohle auto déle jak půl roku, najeto zatím necelých 7.000 km. S tou hlučností mi to nepřijde tak dramatické. A zrovna při 130 km/h na dálnici už vůbec ne. Motor o sobě dává vědět při prudké akceleraci, což při rychlé dálniční jízdě už moc nehrozí. Paradoxně se tak spíš ozve při nižších rychlostních stupních u rozjezdů z křižovatek apod. Není to ale v tom smyslu, že by to trhalo uši, spíš jde o to, že jinak je ten motor až extrémně tichý (na volnoběh a při jízdě bez akcelerace ho opravdu skoro neslyšíte), tak vás při té akceleraci občas trochu překvapí. Tichý je navíc i podvozek, tak je to pak slyšet o to víc.
Pokud je ale pravda, že je to tak trochu zbytečné a výsledek by mohl být při troše snahy pánů konstruktérů ještě lepší, pak je to veliká škoda.

johny555

30. 8. 2021 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: 3 km

Pokud jsou ty 3 km v jednom směru, tak mi to vychází 1500 km za rok. Za 20 let je to 30 tisíc. Fixní náklady tedy 15 Kč/km, benzín max 3 Kč/km, servis 5 Kč/km. Celkem tedy 23 Kč/km. Cesta do práce 69 Kč. Nebylo by lepší elektrokolo? Teoreticky by se ty 3km zvládly v podpadcích a sukni :D

jam2015

30. 8. 2021 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

škoda, že ho nedali do Kony...

bola by to vychytávka :-)

lulinak

29. 8. 2021 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

podtáčení

auto ok, video ok, ale když vidím jak to auto trápí na 1000 otáček a jestě si lebedí že chudák motor neprotestuje tak no comment, starý škodovky se moc pěkně odvděčily zvukem ventilů, škoda že ten motor nemá dlouhou nohu.......
jinak jsme taky ze straý školy, a fíčury typu automatické stírání a tlačítko namísto startu mi zatím do auta nesmí, oboje už mě vypeklo a díky nechci.

lordlord

29. 8. 2021 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: kup

Proč baterka vydrží sotva 2 roky a u starého auta takové krátké cesty nevadí?

alf1963

28. 8. 2021 07:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

3 km

Osobně bych 450 tis na dojíždění do práce nedal i kdybych svou miloval sebevíc :-[]

jam2015

27. 8. 2021 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Odpověď pro pana Vaculíka

Tak dajte dole prednú kobercovinu pod nohami a nalepte na plech nejaký Dynamat a bude kľud :yes:

jam2015

27. 8. 2021 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Hnujdaj

Ginger, je jasné, že sa udiala nejaká ,,korupcia".
Pamätám si, keď na auto.cz nebolo o Hyundai ani Ň a redakcia sa vyhovárala, že to preto, lebo im nedávali autá na testy. :D :D :D

jam2015

27. 8. 2021 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Znovu pobavil

Dobré audio na prekrytie hluku automobilov? Len aby si na staré kolená neohluchol ;-)

jam2015

27. 8. 2021 21:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: 110 a 120

Roman, lenže Eiffelovku natierajú od vrchu po spodok rok čo rok ;-)

James_Bond

27. 8. 2021 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Motor

Ten motor je triedy kappa, ale so 1.4 kappou nema nic spolocne. Ide o uplne novy vyvoj a koncept. Je to moderny motor a komplexne riesi teplny mamazment a straty z trenia. Objem 1.5 je optimalny pre pomer vykon-tepelne straty. Inak je velmi lahucky, kompaktny a tichy i napriek tomu, ze ma rozvodovu retaz. Z pohladu spolahlivosti asi to najlepsie v dnesnej dobe od korejcov na temu benzinovy 4-valec. Asi jedina normalna volba pre ludi, co nechcu trpiet turbo.

JiVi73

27. 8. 2021 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: kup

inteligentnimu dobijeni je fuk, jeslti jedes 3km nebo 300km .. baterku drzi porad na 12.1V za teplych dnu. Po startu tam pere 15V pak se to zase zkroti na 12.1V

chytrak1

27. 8. 2021 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

Nene v tomhle má pravdu. Francouzi obecně některé věc neřeší. Prostě to do auta nějak poskládat a hotovo. Ještě za časů normálních motorů bez spousty příslšenství byla v cliu výměna žárovky světla nadlidský úkol (což ubohužel je dnes problém většiny aut). Nebo kdysi televize thomson, neskutečný menu a neskutečný způsob ladění který vedl k tomu že člověk naladěné stanice třikrát smazal než se podařilo uložit.

Arese

26. 8. 2021 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Hyundai i30 combi

Tak to je fakt zajímavé... Že by měl zrovna kus testovaný ve SM vadný výfuk?

Ada je zase tady

26. 8. 2021 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

DPI?

Konečně normální vznětový motor? :-O

Johnn

25. 8. 2021 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Odpověď pro pana Vaculíka

Jenže vše má pár ale. Doporučuji každému v případě zájmu o auto nedat na testy , ale vyzkoušet. Nedalo mi to a dnes jsem si projel kombi s tímto motorem a s hlučností žádný problém.
Žádná skoková změna v hlučnosti. Celkem spíše nadšení z reakcí motoru a zvukového projevu
(atmosféricky příjemného).
Byl jsem zvědavý na spotřebu, jenže to není možné během krátké předváděcí jízdy úplně objektivně zjistit.
Ještě jednou apeluji, každý ať opravdu vyzkouší.

jozephko

25. 8. 2021 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Super video

Perfektné video. Tak ako je u pána Vaculíka dobrým zvykom. :yes:

starý_kluk

25. 8. 2021 18:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Hluk

U nižších :-). To je takový překlep, jako má pan Vaculík s přímým vstřikem, když míní nepřímý.To nic.

25. 8. 2021 18:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tomogo

25. 8. 2021 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Hyundai i30 combi

Dík za info, myslím, že to je rozhodně zajímavější příspěvek, než většina zde přítomných. Synovec zvažuje i30 combi a já se mu snažím doporučit právě tento motor. Asi si to chce jet projet a zjistit, jestli se s tím dá žít, nebo vybrat raději něco jiného.

Tomogo

25. 8. 2021 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Odpověď pro pana Vaculíka

Myslím, že pan Vaculík to nehejtoval, prostě na to upozornil. Vše co zde uvádíte je mu asi jasné. Jde spíš o to, že když už si dám tu práci vyrobit auto, tak proč ho nakonec pokazit nějakou hloupou maličkostí. Přeci když dělám konkurenci pro mnohem drašší auto, tak to nemusím hned nesmyslně pokazit. Jo, je pravda, že ta koule je jen opruz a dá se s tím žít. Bohužel ten hluk naopak velice zamrzí. Už jen proto, že to opravdu vypdá na velice zajímavý (tím myslím spolehlivý, úsporný) motor. Když si na to nikdo nebude stěžovat, tak to těžko někdo změní a třeba to někdy v budoucnu vylepší.

lyon667

25. 8. 2021 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Zamknuté auto po vystoupení z vozu s klíčkem uvnitř.

To záleží, jestli je nastartováno. Pokud používáš auto-lock, s vypnutím motoru by se mělo auto automaticky odemknout. V iDrivu lze potom nastavit, jestli jen dveře řidičovy, nebo všechny. U F34 mi to takto funguje, takže předpokládám, že E91 to nebude mít zásadně jinak. V nejhorším by to mělo jít dokódovat.

sandokan Smolka

25. 8. 2021 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Hyundai i30 combi

Auto s tímto motorem vlastním od května 2021,zatím naprostá spokojenost.Dovolená Chorvatsko plně naložené auto 4+ plný kufr.Vesměs cesta po dálnici tempomat nastavený na 115,dojezd 1000km a spotřeba 5l na 100km.Hluk v autě žádný.

skejpa

24. 8. 2021 22:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hnujdaj

Tak tohle neni jedinej motor v nabidce :) A pokrok Hyundai se neda uprit. Ty auta jsou objektivne lepsi a lepsi kazdou generaci. Ty kvalitativni skoky jsou proste dost videt. Nerekl bych, ze na to ma tolik vliv marketing ani fakt, ze se delaj v Nosovicich. Ten marketing jim driv spis skodil bych rekl :D

skejpa

24. 8. 2021 22:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hurá !

Pamatuju si, ze jeste chvalil Mazdu (tusim CX-30 s dvoulitrem atmosferou) a taky "Lanďáka" :D

rohYpnol

24. 8. 2021 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Pěkná recenze

Od doby, kdy i Octavia přišla o zadní víceprvek je torzka vzadu již glorifikována a nikomu z novinářů nevadí.

Jinak platí stále to stejné - víceprvek vzadu není prvoplánovitě o nějaké dynamice a rychlosti, ale o pohodlí. Čím horší cesta a čím vyšší rychlost, tím se nůžky mezi torzkou a víceprvkem rozevírají víc. Každý si musí zvážit sám. Kdo jezdí běžným stylem po běžných cestách, torzka vždy splní funkci.

rohYpnol

24. 8. 2021 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Odpověď pro pana Vaculíka

Pan Vaculík dal několik otázek "PROČ". A ta odpověď je naprosto jednoduchá - protože i30 stojí to co Fabia. Vůbec netvrdím, že i30 je špatné auto. Ale Octavia je cenově úplně mimo vody i30. A je jasné, že jestli je cenový rozdíl kolem možná min 20%, tak Octavia prostě musí mít některé věci dotaženější.

Že je příplatek za tažné podobný jako u Škody je sice krásné, ale základ je o jeden level výš.

Proto možná má i30 svým způsobem zbytečné chyby, které u jinak vydařeného vozu zamrzí. Ale s ohledem na cenu? I30 je dnes hodně jasnou volbou v téhle cenové hladině. Ať si pan Vaculík vedle postaví Škodovku za stejnou cenu a pak ať si srovnává! :-!

WinDiesel

24. 8. 2021 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hluk

O tom se ale pan Vaculík nezmiňoval,
toto co popisuješ už jsem někdy zažil.
Očekával bych že to zmíní, u vyšších kvaltů by to mělo být sice chvilku ale znát.

WinDiesel

24. 8. 2021 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hluk při 130 km/h - doplněk k panu Vaculíkovi

Díky Tobě good old boy, že jsem konečně pochopil proč mi Pažout 406 1,9 TD řval mezi 130 a 140.
Musel jsem jezdit buď 125 nebo přes 140 :-)
Jednou jsem testnul 406 2,1 TD a nic, krásně se to točilo bez jakýchkoli píků hlučnosti

Některé věci se nemění snad od počátku výroby automobilů :-)

WinDiesel

24. 8. 2021 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hluk při 130 km/h - doplněk k panu Vaculíkovi

Taky mne to napadlo ... :-) A nejsou sami.

WinDiesel

24. 8. 2021 18:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hurá !

neřekl bych, po nadějném začátku potom HMC potopil na hlučnost, a to že brutálně, opakoval to alespoň 10x

WinDiesel

24. 8. 2021 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

Nejsou, když pojedeš Německem tak se nakrátko rozletíš a potom tě přibrzdí 100 či 110 a to na mnoha úsecích.
Ano, kolem Regensburgu 80 dobrých 50 km.

Rozhodně průměrná rychlost hodně pod 130, tak 110 max.

WinDiesel

24. 8. 2021 18:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

Zbytečně arogantní příspěvek.
Asi si tam nejezdil, když to nevíš.
A jen plkáš, zato arogantně.

Od Salzburgu až na italské hranice 100, EV smí 130.
Dalších 150 km v Itálii 110.

To je rozhodně dost.

WinDiesel

24. 8. 2021 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

spíše nevy.sírej???? :-) chybka se vloudila ?

h.onzyk

24. 8. 2021 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Několik poznámek

Mám na autě tažné napevno, na parkovací senzory to nemá vliv, jen se musí počítat s tím tažným, že když senzor už souvisle píská, tak tam nemáš rezervu třeba 10 cm ale zmenšenou o to tažné. No a kdybych tahal vlek, tak mám na palubce čudlík na vypnutí senzorů.
Edit: už jsem to pochopil (nebudu psát do diskuse před dokouáním videa :-) ) ještě jsem to tažné nepooužil, tak nevím jestli to umí odpojovat samo

Jezdec667

24. 8. 2021 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Filozofická úvaha

Tak holt pan Vaculík pojede na dovolenou 180, když mu hluk při 130 vadí. :D Nebo koupí krátkou, tam to podle mne nedělá.

starý_kluk

24. 8. 2021 17:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Hluk

To může být kratším výfukem, kterému jednotný vlnovec vyhovuje.
Poznámka:
Kdyby byl, byl by na všech rychlostních stupních, vždy na 3,5 tis. obrátkách. Čím nižší stupeň, tím je kratší dobu, protože se rezonanční obrátky rychleji přelezou, ale o to lépe znatelný (nerušený hlukem vozu při vyšší jeho rychlosti)..

Jezdec667

24. 8. 2021 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Hluk

Tak jsem si to jel znovu projet a žádný hluk při 130 jsem nezjistil. Mám teda krátkou a na šestku pohoda. Boční vítr je v tom opravdu trochu problém, to jsem se až lekl.

scart

24. 8. 2021 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Zamknuté auto po vystoupení z vozu s klíčkem uvnitř.

Prý to dělá jen Hiundai, ale mě to dělá BMW 335i e91 z roku 2007.... nenásnáším to když jdu jen do kufru a potřebuju se vrátit a odemknout tlačítkem nebo vyndat klíček :D

xxc

24. 8. 2021 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

neviem kedy, nestiham v praci, este ani na dovolenke som nebol :-)

jirik_kirij

24. 8. 2021 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hluk při 130 km/h - doplněk k panu Vaculíkovi

Jestli to nebude spíše záměr od Hyundai jak lidi donutit jezdit pomaleji. ;-)
Mám na dojetí i20 1,4 CVVT z roku 2009 a u té stoupá hlučnost od 80km/hod tak, že už ani nekupuji dálniční známku. A 95 je skutečné maximum. Nad to to trhá uši a po dálnici se dá jet snad jen s chrániči sluchu.

jirik_kirij

24. 8. 2021 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Zapomněl na hnusný zadek u této verze.

U předchozí verze to bylo i zezadu pěkné auto. V této verzi to je důvod, proč to nekoupit. Ten kačení zobák se fakt nepovedl a vynikne to zejména, když člověk vidí stát obě verze vedle sebe.

starý_kluk

24. 8. 2021 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Pěkná recenze

Vlečená - kliková zadní náprava je geniálně jednoduchý prvek. Záleží na konstrukci a vyladění. Více prvkové zavěšení je složité a také záleží na konstrukci a nastavení. Obecně platí: hůř udělaný více-prvek je horší než lépe udělaná klika. U obojího se dají propočítat křivky postavení kol, pasivní přiřizování kol atd.

Pozn.: první více-prvek měl Mercedes, kdy detailně německy kontroloval postavení kola při každé úhlové minutě propérování.

Ozzman

24. 8. 2021 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Znovu pobavil

Tam šla dálniční rychlost snést taky jen s kazeťákem naplno :D

Mikesus

24. 8. 2021 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Znovu pobavil

Na dlanici se da jezdit s cimkoliv. Třeba se starým cliem, které blokuje levý pruh :-[]

starý_kluk

24. 8. 2021 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Hluk při 130 km/h - doplněk k panu Vaculíkovi

Tento hluk je od rezonančního kmitání výfukového potrubí, jak pan Vaculík říká, a přesněji bývá nejčastěji od špatně navrženého vlnovce. Tato strmá rezonance (v úzkém rozmezí otáček = málo tlumená, tj. - elektrikářsky řečeno - s vysokou kvalitou rezonančního "obvodu Q") bývá právě kolem 3,5 tisíce obrátek motoru.
Vlnovec je svým způsobem konstrukčně-výpočetní machrovina. Není tam až tak primárně kvůli vyrovnávání teplotní dilatace, ale právě kvůli likvidaci rezonance výfukového potrubí. Jeho náhrada v případě jeho poškození, proreznutí atp. musí být přesně stejným typem, nebo alespoň typem stejných rozměrů (délka, průměr, ...) a s respektováním opředení nebo bez něj - to vše podle originálu. Jeho parametry nejsou většinou od výrobce známé a hrozí, že i autorizovaný servis namontuje jakýkoliv vlnovec s ujištěním, že je od renovovaného výrobce výfukových systémů (tj. i moje vlastní zkušenost).

Příspěvek velmi chválím. Děkuji, pane Vaculíku.

Ozzman

24. 8. 2021 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hnujdaj

A taky Piano, pravy romsky kočár…

Ozzman

24. 8. 2021 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Znovu pobavil

Ale neda se snim jezdit po dalnici a nebo musis investovat do dobre audiosoustavy, aby si ten hluk přehlušil :D

Mikesus

24. 8. 2021 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Hnujdaj

Závodní stroj je cokoliv, s čím se snažíš závodit. Ať žije hybridní auris :-[]

Mikesus

24. 8. 2021 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Několik poznámek

Nebo vzít hybridní corollu. Ale to už jsme zase cenově úplně jinde

Mikesus

24. 8. 2021 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Hnujdaj

Ale ona má fabii,ne Felicii

Jezdec667

24. 8. 2021 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Hnujdaj

V mých rukou je to závodní stroj. A hluk na dálnici? Spíš ševelení pro toho, kdo přesedne z dvojkové Octavie.

Jezdec667

24. 8. 2021 11:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Zajímalo

Mne by teda zajímalo, zda se při 4800 otáčkách nějak mění chování motoru. Případně mi, že to začne táhnout i řvát skokově víc. S hlukem při 150 žádný problém. To spíš mne udivuje řev na trojku, kdy to jde na plný plyn do vyšších otáček.

Michal220

24. 8. 2021 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Několik poznámek

To máš asi pravdu takže jen Renault megan gt a ten nemá ale 1.0tce takže nic

Tycoon

24. 8. 2021 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Několik poznámek

To sice ano, ale Dacia už nemá žádného kombika.

Ginger Kyriakos

24. 8. 2021 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Hnujdaj

Jde videt, jak u nas v CR jede propagace Hyundai na plné obrátky. Byl jsem na dovolene v Itálii a Rakousku a slavných Hnujdajů jsem tam napočítal na prstech jedné ruky. Holt to je tím, že Háčko je přece "naše", když se vyrábí v Nošovicích. Když si to shrneme, tak je to s tímto motorem auto, které moc nejede a na dálnici nesnesitelně hlučí již při 3500 otáčkách. i30 je normální běžné auto pro člověka, který od auta chce jediné, nějak se přepravit z bodu A do bodu B. No a k tomu klidně slouží Felicia manželky pana Vaculíka.Ta má ostatně nesmrtelný motor.

Mikesus

24. 8. 2021 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Znovu pobavil

Tady naprosto souhlas. Ta hláška byla super a základní i30 je především volba rozumu, resp. ekonomická. Dostatečně velké, bezpečné a snad spolehlive auto, které si na nic nehraje.

lordlord

24. 8. 2021 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

kup

3 km se zastávkou - jak dlouho vydrží baterka s inteligentním dobíjením?

hugino

24. 8. 2021 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Znovu pobavil

Takže vesnický chlap s nadváhou na jeden nádych bude mať problém s namontovaním ťažného zariadenia.To bolo dosť dobré.Čo sa týka auta je to taká volba z rozumu kde ide hlavne o peniaze a človek nie je ochotný alebo schopný dať viac peňazí za asi aj kvalitnejšie auto / a nemyslím tým len koncern /.Ale aspoň je z čoho pri výbere nového auta vyberať. :-)

xxc

24. 8. 2021 09:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Re: 110 a 120

Už som to písal 100x, pred kúpou za ten jeden či 2 dní nepršalo a na diaľnice som to tiež nehnal nelegálnymi rýchlosťami, keďže to nebolo moje auto. A ešte som presadal z 208ky, ktorá tiež bola hlučná. Ale to kedysi bežali tie rozprávky, že auto do mesta má byť hlučné, že v ňom nikto na diaľnicu nepôjde a podobné hlúposti.

xxc

24. 8. 2021 09:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

7 Reagovat

Re: Re: 110 a 120

Oni to robia naschvál, nie žeby to nevedeli urobiť, ale je to filozofia automobilky urobiť veci čo najhoršie opravitelné. Viac si potom môžu účtovať servisy a hlúpi ľudia to znova kupujú namiesto servisu. Rozumný človek si to znova nekúpi.

Ozzman

24. 8. 2021 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Několik poznámek

Jo, 1.0Tce je nepřímovstřikový

Michal220

24. 8. 2021 08:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Několik poznámek

Renault/Dacia má 1.0tce turbo+mpi do města tk vhodné.

Tycoon

24. 8. 2021 08:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Několik poznámek

Tak on ten test je zaměřený právě na ty, co nechtějí mít doma nic se zkratkami T-GDI, CRDi, DCT, MHEV atd, chtějí prostě jednoduchou techniku.
Že Hyundai tu atmosféru nedává do akčního ceníku a že tuto motorizaci v "neakčním" ceníku krátce po představení zdražil o 10 tisíc, to je věc druhá. Konkurence nic takového nenabízí a proto si to může dovolit.

Michal220

24. 8. 2021 06:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Re: 110 a 120

Wine ty se 100 jsou v A jenom u měst jinak samozřejmě se brzdí na 130 u radarů.Na to že Vaculík pořád povídal to bylo slyšet dost.Mozna by se to dalo dodatečně odhlucnit

Mikesus

24. 8. 2021 06:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: 110 a 120

Tak nevalné pověst je hlavně elektrika. To leda že by měl aktivní potlačení hluku :-[]
A utlumeni, resp tlumící hmoty, snad nejak neztrácí své vlastnosti.

Ozzman

24. 8. 2021 06:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Hurá !

Vaculík se rozplývá taky nad jinou značkou, než nad Škodovkou. Vůbec by nebylo od věci takto otestovat více aut od různých výrobců, konečně mu jsou ty znalosti k něčemu, když jen nežere škodovácké chlebíčky a nebásní o dálničních stihačkách s motory 1.0TSI....

Mikesus

24. 8. 2021 06:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Pěkná recenze

Projedu-li auto na rozbité silnici, ještě se mi nestalo, abych se netrefil. Ovšem stát se samozřejmě nekdy může.

Ozzman

24. 8. 2021 06:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

Ok tak jo, ideálně tenhle týden, to prší, tak abychom to měli se vším všudy! :D

Ozzman

24. 8. 2021 06:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

To je na auto výrobce s nevalnou pověstí a konstrukčně z roku 2002 docela dobrý výsledek ne? :D

Mikesus

24. 8. 2021 06:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

7 Reagovat

Re: 110 a 120

Ale někde je ti to jedno. Kdyz musíš rozebrat půlku auta kvůli zarovce nebo baterce....

Mikesus

24. 8. 2021 06:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: 110 a 120

Jsi nepochopil, že nám přiveze ukázat ten scenic.
Ja jsem pro, klidně i někam blíž k hranicím, aby to neměl tak daleko.

Mikesus

24. 8. 2021 06:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: 110 a 120

Stejně tichý jako Corolla :-[]

webpaja

24. 8. 2021 04:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

A ještě jsi ho ty chytráku testoval před koupí. :D

webpaja

24. 8. 2021 04:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 110 a 120

Jsi otravný, jak škrábla deska. Prodej auto a neví.sírej.

webpaja

24. 8. 2021 04:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: 110 a 120

Ty lžeš a ještě ti tleskají? Rakousko jsem projel z větší části rychlosti 130kph, Itálie taky. Německo dramatizuješ. A pakliže žiješ na západ od nás, pak to řeš. Mě to zajímá povětšinou v ČR/SR.

twistedTSD

24. 8. 2021 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

7 Reagovat

Re: Pěkná recenze

Přesně tak, jsou situace, kdy si zadek skočí a může to být nepříjemné.

Petr Domes

23. 8. 2021 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

7 Reagovat

Re: Několik poznámek

V edici FAMILY SMART, výjde tažné na cca 7,5 + cca 4,5 za práci. A hlavně co mohl Vaculík zmínit, že 1,5T-GDI MHEV (s víceprvkem) výjde jen o 35kKč dráž než SMART s DPI. DCT je pak za přípatek jen 25kKč.

Ozzman

23. 8. 2021 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: 110 a 120

Šroub časem zarezne všude :)

23. 8. 2021 21:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: 110 a 120

Za nekolik málo let si povíme, jak to má Toyota Prius. Zatím ona ten servis nějak nepotřebuje no. Uvidíme, sám jsem zvedavej.

Ozzman

23. 8. 2021 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: 110 a 120

Ty si moc aut neservisoval co? :D Já jen, že tohle udělá šroub i v jiných autech :D

23. 8. 2021 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

9 Reagovat

Re: 110 a 120

Francouzi jsou vůbec skvělí inženýři. Divím se, že Eiffelovka dosud nespadla. Výměna katalyzátoru svépomocí (před barákem) pro mě 10 odpolední. Výměna levého předního blatníku 2 odpoledne. Výměna pravého blatníku 3 odpoledne. Myslíte, že jsem nešika? Nikoli. Francouzi nepřemýšlejí. Netuší zřejmě o namáhání šroubů korozí. Víte co udělá šroub v dešti? No zkoroduje vy šmejdi.

Ozzman

23. 8. 2021 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Pěkná recenze

O rychlost ani nejde, spíš, že to není příjemné, jasně, že to auto to většinou nakonec udrží. Mám jedno staré s vlečkou, když se popereš s volantem, zatáčí skvěle, tedy na poměry toho auta. Ten rozdíl poznáš, když přesedneš z auta s multilinkem a zajedeš si stejnou trasu.

Že to polovina lidí nepozná? Jo... to se asi stát může :)

Ozzman

23. 8. 2021 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: 110 a 120

Dobře, já ti za to půjčím Renaulta, kterému nehučí zrcátka, za deště je z něj vidět a má druhý nejlepší vynálež francouzského lidu hned po šampaňském - motor F4R ;)

skejpa

23. 8. 2021 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

7 Reagovat

Re: Pěkná recenze

Co jsem jel s Octavii nebo Scalou s vleckou, tak mi to neprislo tak hrozne ani kdyz jsem jel rychle na okresce. Ta Scala se teda dost naklanela ale jinak pohoda. Prijde mi, ze vetsina lidi ani nikdy nepojede tak rychle aby se nad tim vubec zamysleli :)

xxc

23. 8. 2021 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

7 Reagovat

Re: 110 a 120

ved ja na scenicu raz pridem, len neviem kedy :-)

Ozzman

23. 8. 2021 21:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: 110 a 120

Scenic nemam a kvuli tobě si ho nehodlám pořídit :D

xxc

23. 8. 2021 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

10 Reagovat

Re: 110 a 120

Jedine na Scenicu, aby kazdy videl na vlastne oci, aky otras to na dialnici je. Hlukovo. Toto bolo velke sklamanie, nechapem, ako tie auta mozu predavat bez vystrahy.

Ozzman

23. 8. 2021 21:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Pěkná recenze

Vlečka se ti většinou projeví v zatáčkovitém úseku, kde je typická česká rozbitá okreska. Zadek má pak tendenci odskakovat. Je fuk, jestli je to dvacetiletej krám, nebo zánovní auto. Na hezké silnici to moc nepoznáš, když je to auto dobře postavené.

skejpa

23. 8. 2021 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

15 Reagovat

Pěkná recenze

Jako vždy, zajímavá recenze a zajímavé postřehy.

Já mám jeden takový poznatek z poslední doby a tím je vlečená zadní náprava. Každý si na to stěžuje, že víceprvek je lepší ale opravdu je ta náprava tak špatná, když si toho ani novináři hned nevšimnou ?
Jasně, když bych mohl a věděl o tom, taky vezmu víceprvek ale řekl bych, že se ta obyčejná vlečená náprava trochu démonizuje a tak strašné to není.

Ta koule je blbá ale dá se s tím žít. Člověk o tom ví a dá si pozor. Že to ale neodpojí ty senzory, to je fakt fail a to by mě teda taky hodně vytáčelo :-)

Jo a někdo tu psal, že hlučnost ve 110 je ok a že to vlastně v západní evropě stačí. No to tedy nevím ale když jsem jel posledně z Berlína a ve 175 mě předjížděl Yaris a Corsa, tak mě to jen utvrdilo v tom, že i ty slabý auta občas jezdí rychle a není výmluva něco zanedbat jen proto, že je to auto primárně na město a okolí.

V testu mi chybělo řazení. Tak jako měl pan Vaculík pravdu s těmi vysokootáčkovými starty, tak opomněl dodat, že ti japonci mají většinou daleko lepší manuální převodovky, které mají přesné a krátké dráhy. Tady mi to přišlo takové klasické gumové a dlouhé ale třeba se pletu.

Ozzman

23. 8. 2021 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: 110 a 120

Přijeď někdy do Prahé, svezu tě v obstarožním Meganu, budeš čučet, jak umí být na dálnici tichý a slyšíš jen maximálně vytočený motor, když ho budeš točit :)

xxc

23. 8. 2021 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

9 Reagovat

Re: Filozofická úvaha

Práveže nie, aj občasné výlety po diaľnici vedia znepríjemniť dojem z auta. Ale zase za tú cenu asi nič lepšie nebude. Horšie, keď si to človek kúpi ako bežné rodinné auto.

xxc

23. 8. 2021 20:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

10 Reagovat

Re: 110 a 120

Práve naopak, aj Renault v pohode vyprodukuje auto, ktoré je na diaľnici hlučné. Zaujímavé, v i30 to vadí, pri renaultoch nie. Tam napíšu, že svist okolo zrkadiel :-) Ináč aj Citigo nie je najtichšie, ale tam sa nejak predpokladá, že to nebude jazdiť dlho rýchlo a 130ka je tam maximálna rýchlosť.

kyklop

23. 8. 2021 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

16 Reagovat

Re: 110 a 120

Je to triesnivé, ale je to tak. Čím ďalej tým viac obmedzení, v letnom období opravy diaľnic, kedy sa sotva nájde plynulý úsek kde sa dá ísť normálne...

kyklop

23. 8. 2021 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

13 Reagovat

Filozofická úvaha

Ak si rozoberiem požiadavky autora na rodinné mestké približovadlo s občasným použitím na diaľnici (pár krát za rok výlet, alebo tá jedna dovolenka) , tak mu asi tú hlučnosť pri 130 km/h odpustím a nebudem to nejako extra riešiť. Najmä pokiaľ v ostatných disciplínach auto nesklame / nenasi€r@ Nasadzovanie "gule" - ak to robím často,asi zvolím pevné ťažné (pokiaľ nemá výrobca v katalógu výklopné), ak to robím sem tam, tak to prežijem aj keď áno, systém kedy môže byť vytiahnutý kľúč keď nie je korektne zaistené je docela veľký prúser

Tycoon

23. 8. 2021 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

19 Reagovat

Re: 110 a 120

Takže je to vlastně motor pro bohaté Rakušany a Nizozemce, nikoliv pro chudé Čechy.

Tycoon

23. 8. 2021 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

16 Reagovat

Několik poznámek

Za servisní plán plusové body pro Hyundai. K autu z koncernu VW z roku 2017 není nic. Servisní knížka, servisní plán, podmínky záruky, prostě nic. Neví to ani importér, ani autorizovaný servis. Vše je v nějaké online databázi koncernu VW a tam je to utajeno přede všemi.
Tažné zařízení? Za 20 si to koupí asi málokdo. Za polovinu je klasické neodnímatelné a není potřeba nic montovat. I když teda nevím, jak se to pak řeší s parkovacími senzory.
Všiml jsem si, že hodně novinářů komentuje spotřebu s tím, že auto se teprve zajíždí. Já jsem na autě žádný pokles spotřeby nezaznamenal. Hned od prvních kilometrů byla ustálená. Ono taky s těmi optimalizovanými motory a superřídkými oleji, tam se snad ani nemá co o sebe třít, brzdný moment motoru je prakticky nulový.
Jinak škoda, že to neudělali jako šestnáctistovku, nebo rovnou dvoulitr. Každé deci objemu by to pokropilo živou vodou.

SKAY

23. 8. 2021 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

10 Reagovat

Dobré

Jsem myslel že má doma LC :D Ane Fabii :-)
Jinak jsem zvědav na závěr za rok...a tahání vuzka. Tož hlučný výfuk přidáním izolace na podlahu! Dodělat lze ale většina kupců to řešit asi nebude

WinDiesel

23. 8. 2021 19:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

15 Reagovat

110 a 120

Pan Vaculík nezohlednil rychlostní limity na západ od nás.
S výjimkou Německa, které má ale všude možně omezení na 80/100/110 je v západních zemí 120 na dálnici max. Ve skutečnosti lidi jezdí ještě o něco pomaleji takže to nevadí.
V Rakousku mají celou jednu dálnici zastropovanou na 100. Na státních silnicích mají Němci 100, v Evropě je většinou 90, často i 80.
A lidi kteří si kupují takové auto ani netouží jezdit 130 a víc.

Takže Hyundai/Kia - no problem. :yes:

JanMicka

23. 8. 2021 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.