Novinky
Jednou to přijít muselo, malé kombíky vymírají posledních 20 let a Fabie byla/ještě je posledním autem svého druhu. Lidi radši berou crossover a pro ten náš malinký československý rybníček se to nevyplatí, takže je tu Kamiq.
Když jsem viděl videotest Rasťo Chvály na 4. generaci Fabie, říkal jsem si, že jeho střízlivější verze už není tak hezká, jako na propagačních renderech ftopu, které se šíří webem. Přišla mi nafouklá na malých kolech, což by mohl trochu zlepšit právě delší kombík... no toho se nedočkám. Jedno z mála aut od Škodovky, kterých je fakt Škoda, že nebude....
Když jsem viděl videotest Rasťo Chvály na 4. generaci Fabie, říkal jsem si, že jeho střízlivější verze už není tak hezká, jako na propagačních renderech ftopu, které se šíří webem. Přišla mi nafouklá na malých kolech, což by mohl trochu zlepšit právě delší kombík... no toho se nedočkám. Jedno z mála aut od Škodovky, kterých je fakt Škoda, že nebude....
Na druhej strane dalo sa to čakať potom čo pustili do výroby Scalu a Kamiq. Fabka kombi by kanibalizovala najviac tieto dva modely z domácej stajne.
Ano, je to tak, VW i Seat opustil Bsegmentové kombi dáááávno, Peugeot sice později, ale s 207SW to taktéž skončilo, Renault pustil kombík s příchodem pětkového Clia, prostě se to neprodávalo tak dobře a všem těmto automobilkám vyrostl Bsegmentový crossover, Kamiq, Arona, Troc(neboTcros ja ted nevim), Captur, 2008.. .a ty se prodávají více, než slušně.
Třeba Clio kombi bylo dost specifické. O něco větší kufr, ale místo vzadu žádné. To se nedává srovnávat s tím, co byla svého času Felicia a co mohla být F4. Levné, ale prostorné auto.
Nechápu, že se stále vyplatí propagovat crossovery/SUV, když u výchozích modelů se řeší každý jeden gram CO2.
Nechápu, že se stále vyplatí propagovat crossovery/SUV, když u výchozích modelů se řeší každý jeden gram CO2.
Ve své 4. generaci nevím, líbí se mi a jako druhé auto bych ho bral radši, než Fabii (mam Renault radši 😁), ale třetí clio bylo uvnitř fakt veliké a jako kombík Fabii směle konkurovalo. Pětka už nepřišla, škoda, přitom technologii na hybridizaci mají, Clio 5dv se nabízí jako hybrid.
Viděl jsi někdy ubohý kufr Kamiqa? Asi ne, jinak bys nemohl tvrdit takovou blbost, jako že je to rodinné auto! Když už nějaký model Škody pro českou rodinu kromě Fabie Combi, tak jedině Scalu!
Proboha kde jsem psal, že je Kamiq rodinné auto? 😁 Mimo to, že jsem už pochopil, že tvým novým přírůstkem je Scala v manuálu, tak si ještě jednou přečti co píšu.
Já Kamiq zkoušel, kufr velký nemá, ale větší, než podobné crossovery, taky si nemyslím, já osobně, že by jakékoliv SUV do velikosti C segmentu mohlo nahradit stejně velký kombík, to už se pak bavíme o těch opravdu velkých SUV s velkým kufrem. Sám jsem tu psal mnohokrát, že jsem zkoušel přepravit v SUV rodinu s kočárkem a nebylo to nic moc, ale bohužel je to tak, že si lidi taková auta kupují jako rodinná, protože je to trendy jezdit v SUV/Crossoveru, znám hodně mladých rodin, co se radši tísní v nějakém B či C segmentovém SUV, než by měli kombík, jejich boj... mne tohle nevyprávěj, mám 2 kombíky a jsou mi malé na delší dovolenou.
Já Kamiq zkoušel, kufr velký nemá, ale větší, než podobné crossovery, taky si nemyslím, já osobně, že by jakékoliv SUV do velikosti C segmentu mohlo nahradit stejně velký kombík, to už se pak bavíme o těch opravdu velkých SUV s velkým kufrem. Sám jsem tu psal mnohokrát, že jsem zkoušel přepravit v SUV rodinu s kočárkem a nebylo to nic moc, ale bohužel je to tak, že si lidi taková auta kupují jako rodinná, protože je to trendy jezdit v SUV/Crossoveru, znám hodně mladých rodin, co se radši tísní v nějakém B či C segmentovém SUV, než by měli kombík, jejich boj... mne tohle nevyprávěj, mám 2 kombíky a jsou mi malé na delší dovolenou.
sakra já myslel že nemá rád disproporční auta a pak si pořídí špagetku, no toto
To jako že já jsem si koupil Scalu? No ono to vůbec není špatné auto, ale moje volba to tedy není! 😄
A co kdyby si mi odpověděl na ten tvuj blud, že jsem někde napsal o Kamiqu, jak o rodinném autě? 😁
Nepřímo to z tvého příspěvku takto vyznělo. Jestli jsem to pochopil špatně, tak se ti omlouvám!
P.S. Scala mi nepřipadá disproporční, jen měla dostat světla s o něco širším vnitřním okrajem.
P.S. Scala mi nepřipadá disproporční, jen měla dostat světla s o něco širším vnitřním okrajem.
Já si myslím, že by se to vyplatilo. Jinak by tehdy nerozhodli, že pro ni přecejen výrobní kapacity uvolní a budou ji dělat. Ale holt malá auta flotilovým emisím nepomáhají. Crossover? Tak na ten z vysoka kašlu, zbytečně užrané na dálnici, ošklivé, nechci.
...že auto mé ženy je Fabia ScoutLine 2016 1.2 81kW (ten čtyřválec ještě). A že jsme ji chtěli vyměnit za novou Fabii v Combi provedení... A tohle JE zklamání.
Kup Kamiq, buď moderní 😁
malej kufr, uskákanej kozel to je.
Já vim, to byl vtip, protože to je pravý důvod, proč nebude Fabie kombi, lidi kombíky nechtějí, bohužel 😐
Hele uskákaný mi to nepřišlo... on má Kamiq relativně velký kola, takže ještě u 17" je tam solidní porce gumy (205/55R17 myslím). Ale taky bych radši klasiku.
Tak strašné to není, že by člověk ztratil jistotu řízení, to zcela určitě ne... ale pro člověka, který prostě raději "sedí při zemi"...
Že se sedí vejš beru. Ale přišlo ti to uskákaný? Mně ne, a to jsem jel verzi se 17", což už je asi spíš nadstandard.
no, máš pravdu. Rozhodně to neskáče jako svého času Rapid.
Já jezdil třemi Rapidy, nejdříve to byl začátek produkce, vezl jsem se vzadu, to bylo peklo, rány od podvozku, hluk. Pak konec produkce 1.0TSI s DSG, opět rány od podvozku, jel jsem jako spolujezdec. Nakonec jsem letos poprvé řídil jeden z posledních 1.2TSI s tím nejlepším 81kw motorem a ten tak strašný nebyl... zvláštní.
Tak ono úplně stačí, aby měl přehuštěná kola, nebo prodejce zapomněl podložky, nebo jsi možná jel vzadu. Říkal jsem ti už dřív, že není pravda, že by poslední kusy byly prkenné uskákané kozy.
Bylo to zánovní auto, liftback s DSG a 1.0TSI, komfortem to bylo příšerné. Ta 1.2 TSI 81kw myslím z roku 2017 byla trochu lepší, sice to samozřejmě na příčných nerovnostech bouchá (to i Scala či služební Oktávka), ale nebylo to už tak šíleně hlučné. Prkenné to bylo, jako každá obyčejná Škodovka, ale vesměs neutrální, neurazí, nenadchne, výhoda byla, že do stovky je ten motor na to auto ideální a není to brzda provozu, i když to jede spíše s charakteristikou dieslu 😁
Zajímavý. Já nedávno vyzkoušel Karoq (tuším že na 16kách) a byl jsem zvědavý, protože jsem nic nového od koncernu už dlouho neřídil. Auto pěkné, ale ten podvozek byl na mé poměry dost tuhý a dával pocítit každou nerovnost. Silné rozčarování, protože i pomyslný předchůdce Yeti byl měkčí na podobných kolech (a to ho beru za auto s tužším podvozkem) a jako bonus s přehlednější karosérií a světlejším vnitřkem (větší plocha oken).
Za mě vcelku rozčarování...
Za mě vcelku rozčarování...
Ber to pozitivně. Teď máte tedy příležitost si pořídit auto.
Který konkurent Fabie kombi je lepší ?
Třeba Golf Variant?
To přeci není konkurent Fabie, Golf začíná cenově tam, kde Fabie končí, nehledě na to, že je to větší auto 😉 Jiný návrh ?
Já bych si myslel třeba Yaris, ale už slyším kufr, kufr, nemá to kufr. Tak asi nic, ale protože Fabia Combi nebude tak opravdu nic.
Tak vidíš... a o tom to je...
Jedině Scala. Ta je nové Fabii Combi jasně nejblíž. Odhaduji, že prodeje Scaly na českém trhu se nyní výrazně zvýší...
Romane. Do Prahy, kde ti na parkovišti každou chvíli do toho někdo flákne dveřma, od kočičích hlav furt lítá nějaký svinstvo a ďobe to lak na karoserii a celkově do městského provozu fakt nebudu kupovat "auto".
V tom případě, nesplní účel nějaká ojetina určená k likvidaci lépe, než nové (= drahé) auto?
No, tak bohatej nejsem, abych ztrácel čas údržbou ojetiny. Z toho jsem vyléčenej jednou pro vždy.
PS: pánové a dámy, co kupujete ojetiny, neberte můj koment prosím osobně. V životě jsem měl také období, kdy jiná možnost, než kupovat ojetinu, nebyla.
PS: pánové a dámy, co kupujete ojetiny, neberte můj koment prosím osobně. V životě jsem měl také období, kdy jiná možnost, než kupovat ojetinu, nebyla.
Záleží jakou koupíš, může to být průser, nebo taky ekonomicky výhodnější řešení... je to zrkátka loterie 😊
Je to pro mou ženu především. A pro tu nic ojetýho kupovat nebudu... protože je to moje žena 😉
Počkej, já ti nenutím ojetinu, jen obecně konstatuji, že to né vždy musí být průser.
Není ojetina jako ojetina. Max dvouletého auta s nájezdem do cca 40 000 km, prodávaného značkovým dealerem, bych se vůbec nebál!
Záleží, v jakém režimu to dvouleté auto jezdilo. Pokud to byl operák, je třeba hodně rozlišovat, která leasingovka se "starala", zda například nebyla ta ojetina opečovávána v režimu "Economy". Také je těžké se dopátrat, zda to vozidlo bylo v nějakém fleetu a jezdil s tím jeden řidič nebo každý, kdo měl nohy a ruce. Pokud to byl soukromý majitel... víš co? Fakt ne. Raději si nakonfiguruju to, co v autě doopravdy chci a budu mouchy vychytávat v rámci záruky.
Já třeba vzal dvouletý operák za poloviční cenu nového auta, vychytal jsem dobu, kdy se trh přehltil koncem levných operáků, sranda byla, že za rok či dva takto ojeté stejné auto (v tu dobu už 4 leté) stálo stejně, protože se zdražovalo 😁 Mám ho už 3 roky a spokojenost, nýbrž jsem si ověřil vše v autorizáku a zjistil, co s ním bylo a nebylo děláno a pokračuji v servisním plánu.. snad vydrží ještě pár let.
Dobrá ojetina se dá sehnat i stará, ale chce se to kolikrát odprostit od těch zavedených hospodských povídaček typu "nesmrtelné TDI" a podobně (což dost rozcupoval zrovna Vaculík při aktuálních recenzí ojetých Škodovek a VW) a i přesto, že víš jaké modely hledat, tak je to jehla v kupce sena. Já koupil 12tileté auto s plným servisem a nájezdem jako u dvouletého operáku, vše po ověření v autorizáku, ale přiznávám, že těch aut je tak strašně málo a dnes, skoro rok poté, je ten trh s ojetinami brutálně přebraný. Kamarád teď shání ojetý a benzinový hatchback do 200 tisíc a je to síla, jak ta auta vypadají.
Dobrá ojetina se dá sehnat i stará, ale chce se to kolikrát odprostit od těch zavedených hospodských povídaček typu "nesmrtelné TDI" a podobně (což dost rozcupoval zrovna Vaculík při aktuálních recenzí ojetých Škodovek a VW) a i přesto, že víš jaké modely hledat, tak je to jehla v kupce sena. Já koupil 12tileté auto s plným servisem a nájezdem jako u dvouletého operáku, vše po ověření v autorizáku, ale přiznávám, že těch aut je tak strašně málo a dnes, skoro rok poté, je ten trh s ojetinami brutálně přebraný. Kamarád teď shání ojetý a benzinový hatchback do 200 tisíc a je to síla, jak ta auta vypadají.
Ve výsledku při takovém pátrání ztratíš spoustu času a nervy. Hele, za tu současnou Fábii nějaký peníz dostanu a protože je to Fábia s dobrým motorem a pravidelným servisem, tak v CZ podmínkách to bude tak akorát na solidních akontaci a jede se dál dalších 6 let...
Vsak jo, ja popisuji, ze jsem sehnal a jsem spokojen a kazdy at dela tak, jak uzna za vhodne, meli jsme docela dost aut i od nova a ma to neco do sebe, nikomu svuj nazor necou, jen rikam, ze se da sehnat ojetina i takova, ktera nemusi byt past. Mne to bavi, nekdo listuje ve volnem casu na seznamce, nekdo v bazarech 😁
To mi připomnělo, jak jsem hledal rozumné Mondeo. Narazil jsem na raritu, ročník 2007, nájezd pár desítek tisíc, servisovaný... za šílenou částku. Člověk si řekne "hmm, ví co má a co nabízí".
Ukázalo se, že se skladováním se nikdo nepáral - byl to zatím nejvíc zrezivělý kus, na který jsem kdy narazil... podvozek mohl závidět kusům s 200-300tisícovým nájezdem .)
Ale vlastně chci jen souhlasit - šílená doba a najít rozumný kus je pomalu výhra v loterii. Zatím jsem se akorát neučil kterým modelům se vyhnout a proč... a propadl těžké skepsi .)
Ukázalo se, že se skladováním se nikdo nepáral - byl to zatím nejvíc zrezivělý kus, na který jsem kdy narazil... podvozek mohl závidět kusům s 200-300tisícovým nájezdem .)
Ale vlastně chci jen souhlasit - šílená doba a najít rozumný kus je pomalu výhra v loterii. Zatím jsem se akorát neučil kterým modelům se vyhnout a proč... a propadl těžké skepsi .)
To je relativní, já zase nejsem tak bohatej, abych měl na nové auto. Tedy abych vyvalil 100 tisíc jen tím, že vyjedu od prodejce.
Mas teda zvlastni zkusenost a jakou ojetinu jsi servisoval Skovyho Mercedesa 😁
Audi A6
Jo tak to ledacos vysvetluje. A pocitam ze 3,0 tdi. Hele kdyz chces kupovat auto, tak je dobry to nejdriv probrat s nekym kdo ti to bude servisovat. Takhle dojdes k mylnymu nazoru ze jiny nez fungl novy auto je jen past na penize, coz neni pravda.
Děkuji za dobrou radu. Ale já už jedu v intervalech "leasing", akontace, leasing, akontace... když si prodloužíš za pár šušňů záruku, tak je auto zkrátka jen "pomocnou silou v domácnosti", nikoliv nenasytný otesánek vyžadující tvou pozornost. Šetříš si nervy, šetříš si uši (nepanikaříš při dalším podivném zvuku na nápravě nebo v motoru nebo kolikrát ani nevíš odkud). Když se něco ozve, zajedeš do servisu, vezmeš náhradní vůz a kolikrát už druhej den ti zavolají "přijeďte si, máte to hotový". Ale spíše se do toho servisu podíváš jen při garančce, za šest let to prodáš a máš na další akontaci... kdepak, ojetinu nechci. Možná bych mohl mít "lepší" auto, ale mám i další koníčky... zrovna čekám třeba na hudební nástroj vyráběný a designovaný na objednávku ve V. Němčicích... a hlavně... sám jezdím ve služebáku bez omezení soukromého použití. Čili full service i s PHM (pro případné nepřející.... musím si to ale setsakramentsky odpracovat).
Furch ? Člověče pár kusů jsem zkoušel a nějak mne to nikdy nenadchlo, tedy v takové té rozumné cenové kolem 50 tisíc. Třeba ty dražší jsou lepší, nevím...
je tak... dle mého neskromného názoru jsou to nejlepší kytary na světě. Mám sice i "investičního" Martina, ale konstrukčně je F naprostá špička. Na blbnutí mám modrou řadu, na pódium vintage no a teď čekám na splněnej sen.
Ono to bude asi i stylem muziky, který hraješ. Já osobně vlastním tak 2 akustiky z nižší cenové ( i když mám Washburna 12st, který stál asi 8 tisíc kdekoliv jsem ho měl ve studiu, tak to všichni chválí, ale musíš to nabírat přes mikrofon, snímač má aušus levnej), zbytek je otce a já mu je kradu (on už moc často nehraje), když potřebuji. Mne nejvíce baví Guild, pak střídám Taylor a Takamine.
Mne ty Furchy přišly takové nevýrazné, možná špatné kusy. A nejlepší kytary jsou jen a jen ty klasické, takže Gibson a Fender rulezz! 😁 Vše co vymysleli po roce 61 stojí za prd 😁 Ale to se bavím o jiné kategorii, mne bližší a používanější.
Mne ty Furchy přišly takové nevýrazné, možná špatné kusy. A nejlepší kytary jsou jen a jen ty klasické, takže Gibson a Fender rulezz! 😁 Vše co vymysleli po roce 61 stojí za prd 😁 Ale to se bavím o jiné kategorii, mne bližší a používanější.
Furch je hodně o strunách a o dohmatu. Možná proto se ti na něj nehrálo dobře. S každým F jdu nejprve za kytarářem, aby mi snížil dohmat a pak motám XS 11PB. A je to rázem úplně jiná kytara (nejlepší na světě 😊 ). Gibson je fajn, ale spíš lubovej nebo elektrickej, Fender jak kdy, Guild jsou špičkové nástroje. Washburn je k ohni a do hospody dost dobrej (s masívní přední deskou).
Snímání akustiky primárně na mikro, pokud nemáš možnost (snímač) mic/piezo. Mám i Taylora 114 CE, ale mexickýho, a ten je právě putikovej, protože... taylor no.
Snímání akustiky primárně na mikro, pokud nemáš možnost (snímač) mic/piezo. Mám i Taylora 114 CE, ale mexickýho, a ten je právě putikovej, protože... taylor no.
Možná to bude tím, navíc mám radši vykrojené těla, takže jsem na ty nevykrojené ani nesahal, možná chyba 😁
Washburn je fakt dobrej za ty prachy, co to stojí (měl jsem jich v ruce více a ty kytary stojí pakatel na to, jak hrajou), já chtěl tenkrát 12tku na jeden song, hrozně se mi to líbilo, občas jsem ji vzal i na podium, klubu ok, na velké stage to prostě není ono, takže jak jsem psal, studio + kvalitní kondík, pak to zní hezky jako podklad někam.
Guild mne hrozně překvapil, taková lehká malá kytara a tak brutálně melodická až mi příjde, že zpívá 😁 , tady v ČR skoro nejsou, dovezli jsme ho s tátou asi před sedmi lety z Thomanna, taky tam měli asi 2ks max.
Taylor - netuším, odkud je vyroben, fakt akustiky beru jen jako doplňek, tenhle byl v té cenové kolem 50, já ho osobně ještě koncertně nezkoušel, ale asi si ho vezmu na další kšeft. Mne teď nadchla ta Takamine, takovej suverénní nástroj, žádná věc, co tě posadí na zadek, ale když se píchne přes DI BOX do velké PA, tak to hrálo jak blázen.
Fender akustiky nevim, to jsem nikdy moc nezkoušel, já mluvím o klasikách klasik, Telekástr, Stratokástr, od Gibsnu pan Paul či moje oblíbené SG 😁 Ale to nemam origo, jen přestavbu.
Washburn je fakt dobrej za ty prachy, co to stojí (měl jsem jich v ruce více a ty kytary stojí pakatel na to, jak hrajou), já chtěl tenkrát 12tku na jeden song, hrozně se mi to líbilo, občas jsem ji vzal i na podium, klubu ok, na velké stage to prostě není ono, takže jak jsem psal, studio + kvalitní kondík, pak to zní hezky jako podklad někam.
Guild mne hrozně překvapil, taková lehká malá kytara a tak brutálně melodická až mi příjde, že zpívá 😁 , tady v ČR skoro nejsou, dovezli jsme ho s tátou asi před sedmi lety z Thomanna, taky tam měli asi 2ks max.
Taylor - netuším, odkud je vyroben, fakt akustiky beru jen jako doplňek, tenhle byl v té cenové kolem 50, já ho osobně ještě koncertně nezkoušel, ale asi si ho vezmu na další kšeft. Mne teď nadchla ta Takamine, takovej suverénní nástroj, žádná věc, co tě posadí na zadek, ale když se píchne přes DI BOX do velké PA, tak to hrálo jak blázen.
Fender akustiky nevim, to jsem nikdy moc nezkoušel, já mluvím o klasikách klasik, Telekástr, Stratokástr, od Gibsnu pan Paul či moje oblíbené SG 😁 Ale to nemam origo, jen přestavbu.
Ten CUT, čili výkroj, nemá na zvuk kytary pražádnej vliv. Spíš ty struny.
Jsem primárně akustickej hráč, elektriky moc nehraju, protože mají úzkej krk. Maximálně nějakou Godin lubovku ještě dám, ale jinak "nemám místo".
Takamine - věřím, že hraje super, mají vlastní firemní snímání a docela si to cizelují. Ale zase... úzkej krk. A tak jsem na to schopnej bezchybně zahrát jen plnej akord a to mě neba 😊
PS: podle palců koukám, že se do mě někdo zamiloval. Tak doufám, že to bude nějaká ženská 😊
Jsem primárně akustickej hráč, elektriky moc nehraju, protože mají úzkej krk. Maximálně nějakou Godin lubovku ještě dám, ale jinak "nemám místo".
Takamine - věřím, že hraje super, mají vlastní firemní snímání a docela si to cizelují. Ale zase... úzkej krk. A tak jsem na to schopnej bezchybně zahrát jen plnej akord a to mě neba 😊
PS: podle palců koukám, že se do mě někdo zamiloval. Tak doufám, že to bude nějaká ženská 😊
Nejde o zvuk, ale o model kytary, CUT kytary mohou být i jinak stavěny, jiný krk, jiné tělo.
Pokud máš rád tlusté krky, zkus LesPaul (ale né všechny, některé se dělají s užším krkem dle modelu) nebo SG z elektrik, popřípadě nějaké lubovky.
Já osobně nemam rád ty ploché krky, jako mívají superstraty, hraje se na to strašně příjemě, to jo, ale tak nějak zvukově to nebývá ono a ten zvuk si musíš vydřít! 😁
No jedem solidní offtopic, ale když se tu mohou hádat o politice, tak proč né slušná diskuze o hudebninách 😁
Pokud máš rád tlusté krky, zkus LesPaul (ale né všechny, některé se dělají s užším krkem dle modelu) nebo SG z elektrik, popřípadě nějaké lubovky.
Já osobně nemam rád ty ploché krky, jako mívají superstraty, hraje se na to strašně příjemě, to jo, ale tak nějak zvukově to nebývá ono a ten zvuk si musíš vydřít! 😁
No jedem solidní offtopic, ale když se tu mohou hádat o politice, tak proč né slušná diskuze o hudebninách 😁
Jo takhle si to myslel. Jasně, čili OM, OOM, GA, D,... no, to už si musíš vybrat. Právě klasickej Dread je u F špička, ale ty malý modely nejsou zvukem o nic horší... a to je na F to zásadní, protože je to zázrak. Při slepým testu si troufnu říct, že některé řady od sebe vůbec nerozeznáš.
Ozáku, já těch kytar vyzkoušel. Od první Jolany až po Gibsona za cenu současné O RS 😊. Ale mojí disciplínou je akustické hraní (a teda Nedvědi to určitě nejsou 😊 )
Ozáku, já těch kytar vyzkoušel. Od první Jolany až po Gibsona za cenu současné O RS 😊. Ale mojí disciplínou je akustické hraní (a teda Nedvědi to určitě nejsou 😊 )
Jo, ja uz taky mel v ruce kde co, vcetne kytar za ceny aut, ale momentalne jsem se svymi peti zakladnimi nastroji (plus par dalsich ruznych kvalit, ktere mam na doma) tak spokojen, ze se mi jen tezko hleda neco, co bych musel mit doma a chybi mi to tak, coz jiste jako muzikant znas, ze to musis mit doma i kdyby nebylo na chleba 😁 . Jasne, ze je spousta krasnych a drahych nastroju, ale je to jako s auty. Vzdy muzes vzit exkluzivni Ferrari, ale na 99procent ti staci i to seriove BMW a nekdy se svezes treba i Oktavkou a neni to zadny fail v dane situaci 😊
Při tom kočování už jsem držel v ruce i kytaru za pár šušňů, která naprosto svým zvukem decimovala nástroje s cenovkou 5000 USD+.
Pokud jsi spokojený s tím co máš, tak je vše (včetně tebe) v pořádku. A to platí nejen o hudebních nástrojích...
ale já toho custom Furcha chtěl a i když nikdy neopustí můj hudební kutloch. Je to rozmar... navíc životnost a hodnota takového nástroje se se životností nějakého vozejku vůbec nedá srovnat.
"Tuto kytaru nechal v roce 2021 vyrobit...."
Pokud jsi spokojený s tím co máš, tak je vše (včetně tebe) v pořádku. A to platí nejen o hudebních nástrojích...
ale já toho custom Furcha chtěl a i když nikdy neopustí můj hudební kutloch. Je to rozmar... navíc životnost a hodnota takového nástroje se se životností nějakého vozejku vůbec nedá srovnat.
"Tuto kytaru nechal v roce 2021 vyrobit...."
Chápu :yes:
Já to jednou prodám... " na tu kytaru hrál..." 😁 😁 Ba ne, ale vím, že z nástrojů co mám, bych žádný neprodal, obecně jsem prodal za svůj život jen hrstku nástrojů, buď jsem vyzkoušel a nekoupil a když už koupil, mám většinu doteď 😁 Stejné to mám i s aparaturou, vesměs mám třetí aparát za život (stavěný signature 😁 Od kamaráda ) a taky nemám důvod hledat dál. V tomto jsem šťastný člověk, moji kolegové mění skoro každý rok něco ze svého portfolia 😁
Já to jednou prodám... " na tu kytaru hrál..." 😁 😁 Ba ne, ale vím, že z nástrojů co mám, bych žádný neprodal, obecně jsem prodal za svůj život jen hrstku nástrojů, buď jsem vyzkoušel a nekoupil a když už koupil, mám většinu doteď 😁 Stejné to mám i s aparaturou, vesměs mám třetí aparát za život (stavěný signature 😁 Od kamaráda ) a taky nemám důvod hledat dál. V tomto jsem šťastný člověk, moji kolegové mění skoro každý rok něco ze svého portfolia 😁
Takovým kolegům říkám...za chvíli to budeš shánět po bazarech a brečet, že už to nemáš..." Nebo jim taky říkám... "nejprve se nauč hrát a pak hledej zvuk". Neposlechnou, zapláčou, vyhodí ranec za nesmysly... atd.
S aparátem to mám jednoduchý... AER, dvě krabky a stejně se o mě většinou zvukaři tak nějak postarají 😊
S aparátem to mám jednoduchý... AER, dvě krabky a stejně se o mě většinou zvukaři tak nějak postarají 😊
Jo, to je kvalita. Táta hrával na Marshalla akustik (50w verze), ten stojí za .... Marshall umí jen celolampy 😁 Teď má ACUS a to se mi za ty peníze fakt líbí, znáš to ?Jje to nižší liga, než AER, ale hraje to solidně.
Můj apec je klasická celolampa 50w hlava, vychází to z JCM900 + 4x12box a krabiček mám taky jen pár, digital delay, BossOverdrive, Dunlop kvákadlo a Equalizer ... to už mám léta stejné. Na doma a pak mam Laney 15w lampa, už nevím jak se to jmenuje, ale to by potřebovalo pomalu servis 😁
P.s. jako mladší jsem vždy chtěl 100w aparát, čím větíš, tím lepší, ale dodnes vím, že i na největších pódí v ČR jsem nikdy nevytavil tu padesátku asi nad 4-5tku 😁
Můj apec je klasická celolampa 50w hlava, vychází to z JCM900 + 4x12box a krabiček mám taky jen pár, digital delay, BossOverdrive, Dunlop kvákadlo a Equalizer ... to už mám léta stejné. Na doma a pak mam Laney 15w lampa, už nevím jak se to jmenuje, ale to by potřebovalo pomalu servis 😁
P.s. jako mladší jsem vždy chtěl 100w aparát, čím větíš, tím lepší, ale dodnes vím, že i na největších pódí v ČR jsem nikdy nevytavil tu padesátku asi nad 4-5tku 😁
No jo, tak to pořádně "chrochtáš" 😊
Do ACUSe si nechávám zapojit akustiky v Modřanech, když mám potřebu jít vyzkoušet nějakou novinku. To jsou špičková komba, hlavně ty vyšší řady ti nabízí nespočet možností cizelování zvuku. Považuji za špičku, ač je to tranďák.
TC Electronic krabky už jsi zkoušel? Sic digitál, fakt je to překvapivě dobré, hlavně ten toneprint (apka, kde si moduluješ vlastní zvuk a pak si ho uložíš do pedálu).
Do ACUSe si nechávám zapojit akustiky v Modřanech, když mám potřebu jít vyzkoušet nějakou novinku. To jsou špičková komba, hlavně ty vyšší řady ti nabízí nespočet možností cizelování zvuku. Považuji za špičku, ač je to tranďák.
TC Electronic krabky už jsi zkoušel? Sic digitál, fakt je to překvapivě dobré, hlavně ten toneprint (apka, kde si moduluješ vlastní zvuk a pak si ho uložíš do pedálu).
To neznám, já se přiznám, že jsem v tomto trochu jiný, než většina kolegů. Nebaví mne si hrát s tóny a zvuky, nejsem e😜erimentátor, je to hezké ve studiu, tam to vynikne, ale při živém hraní naší muziky jde o zvuk celku a já potřebuji výrazný průbojný zvuk, vždy stejný, čitelný, i do sól, který tomu dodá šťávu. Jsem takový zoufalec a zpátečník, že hraju na jednokanál a zkreslení reguluji stylem hry a volume na kytaře, než abych se zabýval krabičkama 😁 (když potřebuji opravdu čistý zvuk = akustika) Dle toho také volím nástroje a střídám je podle potřeby na podiu 😁 Proto jak sis všiml asi neznám ani moc technické specifikace nástrojů a aparátů a názvosloví, zkrátka mne to nezajímalo, buď se mi na to hraje dobře a nebo ne 😁
Jako neříkám, že není super si sednout ve studiu, kde je čas, vyzkoušet 10 aparátů a krabiček a jiných blbostí (dnes už se to řeší hodně i v postprodukci žejo) a tam vybírat to nejlepší, co tam bude znít, ale sám od sebe se mi do toho nechce moc pouštět, protože jsem s tím soundem spokojen 😁 Při koncertech se i dost pohybuji, tak musím mít jednoduché ovládání a zbytek je už na mne a kytaře 😁
Jako neříkám, že není super si sednout ve studiu, kde je čas, vyzkoušet 10 aparátů a krabiček a jiných blbostí (dnes už se to řeší hodně i v postprodukci žejo) a tam vybírat to nejlepší, co tam bude znít, ale sám od sebe se mi do toho nechce moc pouštět, protože jsem s tím soundem spokojen 😁 Při koncertech se i dost pohybuji, tak musím mít jednoduché ovládání a zbytek je už na mne a kytaře 😁
😐 tak toto je najhorší ťah od škody v novodobých dejinách. Mohol vytrieť *** všetkým, jediný kombík v B segmente...oni ho zarežú... kks električky nenávidím čím ďalej viac.....Alebo, žeby za tým bola Scala??? keby Fabia vyšla v kombíku, neviem čo by to urobilo s predajmi Scaly, ktorá bude aj s krátkou mať problém...
Fabie Combi je mi líto, ale zase takovej prodejní hit to nebyl. V posledních letech se podíl kombíku držel cca. na 1/3 vyrobených Fabií... a Fabia jako taková taky není ve své třídě taková hvězda (jako je Octavia).
PS: co že mohl všem vytřít?
PS: co že mohl všem vytřít?
Mně je jí líto proto, že v rámci cena/užitná hodnota konkurence opravdu nic podobného nenabízí. A protože mám osobní zkušenost se spolehlivostí, tak lituju ještě víc. Co ta současná vydrží je až neuvěřitelné.
1/3 je velmi dobrý výsledek. Nebo dříve byl, dnes už to asi koncernu VW nevoní.
Amaterasu
VW dnes VWoní jakýkoliVW úspěch https😐/www.autoforum.cz/…dou-podle-planu/ a https😐/www.autoforum.cz/…vracet-do-prace/ ale hlavně mimo EUropu (mu) to jde do https😐/elektrickevozy.cz/…tromobilu-v-cine
Dřív to bývalo víc vyrovnané... a i ta celková čísla Fabie bývala lepší. 40t za rok je pro automobilku prodávající milion aut fakt asi na hraně... i když částečně to může být stářím modelu a nová generace by to asi zvedla.
To ano, ale ne o moc. Třeba u první generace bylo 8 % sedanů, 37 % kombíků a 55 % hacthbacků. Jasně, 40 tisíc vyroběných kusů dané karosářské varianty ročně už je asi na hraně, ale takových dneska bude. Opel Astra má nižší prodeje než modelová řada Fabie a jeho další generace se plánuje v obou karosářských variantách.
Astra Caravan se o náklady na vývoj kombíku podělí s 308SW... zatímco Fabia na to zůstala sama. A taky možná bude z té Astry výhledově lepší marže. Jo, je evidentní, že to je na hraně... proto taky ta show s nebude/bude/nebude...
PS: ten podíl kombíku u první generace není úplně fér, protože kombík přišel cca. s ročním zpožděním... správně bys měl počítat čísla až od 2001 dál. Třeba 2001 to bylo 144t hb vs. 92t combi.
PS: ten podíl kombíku u první generace není úplně fér, protože kombík přišel cca. s ročním zpožděním... správně bys měl počítat čísla až od 2001 dál. Třeba 2001 to bylo 144t hb vs. 92t combi.
Jasně, kombík se začal vyrábět dřív, hatchback zase dříve skončil, plus minus to jěka sedí 😄
Co se týče unifikace, tak tam bych to viděl ve prospěch Škodovky, která sdílením dílů mezi karosářskými verzemi doslova proslula, což začalo už Formanem a pokračovalo to i u Fabií.
Naopak Opel a Peuegotu byli vždycky mistry unikátosti karosářských variant. 308SW má (a nová generace taky bude mít) delší rozvor než základní 308, to už jsou v podstatě dvě odlišná auta. Opel ale trumfuje svým Kadetem E, který měl kombík nejen klasický pětidvéřový, ale i třídvéřový v osobní pětimístné verzi a třídvéřový v nákladní dvoumístné verzi.
Co se týče unifikace, tak tam bych to viděl ve prospěch Škodovky, která sdílením dílů mezi karosářskými verzemi doslova proslula, což začalo už Formanem a pokračovalo to i u Fabií.
Naopak Opel a Peuegotu byli vždycky mistry unikátosti karosářských variant. 308SW má (a nová generace taky bude mít) delší rozvor než základní 308, to už jsou v podstatě dvě odlišná auta. Opel ale trumfuje svým Kadetem E, který měl kombík nejen klasický pětidvéřový, ale i třídvéřový v osobní pětimístné verzi a třídvéřový v nákladní dvoumístné verzi.
Pokud se nepletu, tak nová Astra Caravan bude kopie 308SW.
Fabia sice sdílí platformu i motory, ale jako kombík by byla jediná.
Fabia sice sdílí platformu i motory, ale jako kombík by byla jediná.
Jo, asi bude kopií. Ale otázkou je, kolik dílů bude sdílených, kolik unikátních atd.
VW Virtus je jediný sedan na platformě MQB A0. Proč by Fabia Combi nemohla být jediným kombíkem?
VW Virtus je jediný sedan na platformě MQB A0. Proč by Fabia Combi nemohla být jediným kombíkem?
Ale tak mohla by, samozřejmě, však se s tím ještě třeba před půl rokem počítalo... pravděpodobně by zase poskočili v číslech na nějakých třeba 70t aut ročně a pravděpodobně na tom i něco vydělali.
Ale zřejmě automobilka došla k tomu, že v rámci omezených kapacit bude raději vyrábět něco jiného - něco s větší marží a/nebo s větší budoucností.
PS: skoro bych čekal, že kus vývoje už musel bejt hotovej a šel do koše...
Ale zřejmě automobilka došla k tomu, že v rámci omezených kapacit bude raději vyrábět něco jiného - něco s větší marží a/nebo s větší budoucností.
PS: skoro bych čekal, že kus vývoje už musel bejt hotovej a šel do koše...
Jo, část vývoje určitě hotová byla.
Ale nemyslím si, že by to rozhodnutí padlo v Mladé Boleslavi. Tím předchozím příspěvkem jsem chtěl říci, že vítr vane z Kremlu, teda z Wolfsburgu. Zkonstruovat a vyrábět kabriolet se samonosnou karoserií, to zabere mnohem více času a peněz než udělat kombíka. A prodeje bývají dost nízké, takže ani vysoká marže z toho nakonec nemusí udělat ziskový projekt. Přesto VW T-Roc Cabriolet dostal zelenou. Protože VW. Tohle jim neodpustím 😄
Ale nemyslím si, že by to rozhodnutí padlo v Mladé Boleslavi. Tím předchozím příspěvkem jsem chtěl říci, že vítr vane z Kremlu, teda z Wolfsburgu. Zkonstruovat a vyrábět kabriolet se samonosnou karoserií, to zabere mnohem více času a peněz než udělat kombíka. A prodeje bývají dost nízké, takže ani vysoká marže z toho nakonec nemusí udělat ziskový projekt. Přesto VW T-Roc Cabriolet dostal zelenou. Protože VW. Tohle jim neodpustím 😄
S tím T-Roc Cabriolet to je skvělý postřeh. Jsou to prostě vyčůránci a podvodníci. Ještě před pár měsíci Diess krákal, jak jedině Škodovka je schopná novou Fabii Combi efektivně vyvinout a vyrábět. A hlavně ji slíbil škodováckým odborům a vůbec Čechům jako náplast na přesunutí výroby příštího Superba do Bratislavy. Lhář fialovej! 😲 😒 :no: Středo- a východoevropské rodiny hodil přes palubu, hlavně že na zkratohnusy, které 85 % zákazníků nechce, bude peněz dost! :no:
Amaterasu
Boha jeho = další na prášky a léčení? 😲 😁
Hele TOHLE URČITĚ neudělali ani pomatenci z VW úmyslně PROTOŽE SE JIM PROSTĚ CHTĚLO. Tohle MÁ DŮVOD = utratit za VWývoj a PAK to stopnout = to je hodně nenormální
NERAD se zastáVWám týhle party = ale budou rozumnější než ty = a pro tohle absurdní nahonem najednou rozhodnutí budou mít důVWod (trochu blbý že nám ho neřeknou naroVWinu ale DŮVOD jak kráVWa tam bude
Podle člena přestavenstva (a odboráře) skončí všechno na platformě A0 = tak uVWidíme. Jestli je to pravda jsou u VW nejhorší plánovači na světě https😐/www.skoda-storyboard.com/…latforme-mqb-a0/
Je sice fakt že na to konkuroVWat https😐/vybermiauto.cz/…toyota-yaris-5dv dneska koncern nemá a zcela opomněl na nějakej menší hybrid ale i tak je to TEĎ NAJEDNOU KONEC diVWný (a tvoje kecy HLOUPÝ = sorry jako ale FAKT HLOUPÝ 😐
Hele TOHLE URČITĚ neudělali ani pomatenci z VW úmyslně PROTOŽE SE JIM PROSTĚ CHTĚLO. Tohle MÁ DŮVOD = utratit za VWývoj a PAK to stopnout = to je hodně nenormální
NERAD se zastáVWám týhle party = ale budou rozumnější než ty = a pro tohle absurdní nahonem najednou rozhodnutí budou mít důVWod (trochu blbý že nám ho neřeknou naroVWinu ale DŮVOD jak kráVWa tam bude
Podle člena přestavenstva (a odboráře) skončí všechno na platformě A0 = tak uVWidíme. Jestli je to pravda jsou u VW nejhorší plánovači na světě https😐/www.skoda-storyboard.com/…latforme-mqb-a0/
Je sice fakt že na to konkuroVWat https😐/vybermiauto.cz/…toyota-yaris-5dv dneska koncern nemá a zcela opomněl na nějakej menší hybrid ale i tak je to TEĎ NAJEDNOU KONEC diVWný (a tvoje kecy HLOUPÝ = sorry jako ale FAKT HLOUPÝ 😐
Jsou to vlastníci a tak se starají, aby jim Škodovka vydělávala a aby prosperovala.
EV - můžeme na to mít názor jaký chceme, ale aktuálně to vypadá, že to je budoucnost, po dobrém nebo po zlém... a je potřeba s tím počítat.
Původně jsem si taky říkal, že by nemuselo být marný, kdyby Škodovka přenechala EV Volkswagenu a vzala si pod křídla víc klasiky... ale časem jsem si to rozmyslel, byla by to nebezpečná strategie - za těch deset let bychom mohli litovat, že nám ujel vlak.
EV - můžeme na to mít názor jaký chceme, ale aktuálně to vypadá, že to je budoucnost, po dobrém nebo po zlém... a je potřeba s tím počítat.
Původně jsem si taky říkal, že by nemuselo být marný, kdyby Škodovka přenechala EV Volkswagenu a vzala si pod křídla víc klasiky... ale časem jsem si to rozmyslel, byla by to nebezpečná strategie - za těch deset let bychom mohli litovat, že nám ujel vlak.
1/3 přece není málo. Navíc teď by byla lépe použitelná jako rodinné auto, klidně místo starého C segmentu.
Psal jsem to už nahoře Tycoonovi - u Octavie nebo Superbu je ten poměr obrácený a celková čísla Fabie taky nejsou žádná velká sláva (absolutně ani relativně v rámci třídy). Jo, mě by se to jako auto líbilo... ale možná bych radši koupil i30. Evidentně to bylo na hraně an👋ne... a nakonec tedy ne, což mě jako vyznavače klasických karoserií mrzí. Nu což.
Sice nejsem kupec Fabie, už jsme krapet vejš (i když pro partnerku do města a na chalupu by to kombi nebylo marný), ale zrovna Fabia Combi by byla úžasný unikát svého druhu.
Vynikající praktické, nenáročné auto za rozumnou cenovku. Já kombíky miluju a nesnáším SUV.
Bohužel lidi radši kupujou 3,14čoviny a většina holt rozhodne. Ten zbytek rozumných rodin a chalupářů s nižšími příjmy má smůlu. Může jít do bazaru, nebo si koupit dražší, méně praktické a uskákané SUV a přidat se ke stádu. Beeeeeee
Vynikající praktické, nenáročné auto za rozumnou cenovku. Já kombíky miluju a nesnáším SUV.
Bohužel lidi radši kupujou 3,14čoviny a většina holt rozhodne. Ten zbytek rozumných rodin a chalupářů s nižšími příjmy má smůlu. Může jít do bazaru, nebo si koupit dražší, méně praktické a uskákané SUV a přidat se ke stádu. Beeeeeee
...všichni jsou psychopati jenom já jsem letadlo 😉
Gratulujeme potrefené huse k nákupu objektivně horšího, zato dražšího vozu.
Amaterasu
S tím že kombi je lepší než SUV máš pravdu = viz (mé dřívější) odkazy na spousty srovnávacích testů
NEMÁŠ pravdu o ZLÉ EUropě která tu změnu chutí lidí že masivně víc kupují SUV (a furt ještě to stoupá) zavinila. Prostě lidé si OPRAVDU DOBROVOLNĚ Z VLASTNÍ BLBOSTI kupují dražší (ve všem) horší SUV místo kombi = a stejně jako EU nezavinila že zmizely dřív běžné 3dveřové modely nezavinila ani současný vkus většiny lidí
Ale je to takové snazší = hodit vše na Kalouska a EUropu atd. 😄
NEMÁŠ pravdu o ZLÉ EUropě která tu změnu chutí lidí že masivně víc kupují SUV (a furt ještě to stoupá) zavinila. Prostě lidé si OPRAVDU DOBROVOLNĚ Z VLASTNÍ BLBOSTI kupují dražší (ve všem) horší SUV místo kombi = a stejně jako EU nezavinila že zmizely dřív běžné 3dveřové modely nezavinila ani současný vkus většiny lidí
Ale je to takové snazší = hodit vše na Kalouska a EUropu atd. 😄
Kde píšu o Unii ty magore!?!
Amaterasu
Ty magore zrovna dneska o stagnující v 15😁3
Tak FAJN že se (alespoň) na SUV a pitomosti obyvatel EUropy shodneme 😄
na PITOMIOvi rozhodně NE 😉
Tak FAJN že se (alespoň) na SUV a pitomosti obyvatel EUropy shodneme 😄
na PITOMIOvi rozhodně NE 😉
Ty musíš strašně trpět s tímhle hokejem v hlavě...
Amaterasu
Jako že když tam je prázdno = je to úleva? Nojo to je známo a zdokumentováno https😐/www.csfd.cz/…na-teta/prehled/ :-!
Ale i když (máš) prázdno = tak shoda (že SUV spíš NEeee a na PITOMIOvi holt NEeee shoda 😁
Ale i když (máš) prázdno = tak shoda (že SUV spíš NEeee a na PITOMIOvi holt NEeee shoda 😁
No Okamurovi v pitomosti zdatně konkuruješ.
Amaterasu
Ty musíš trpět s tímhle hokejem v hlavě 😄
UŽ ti došlo že tvůj nick je zaplacen multi-miliardami desítkami let dotování nafty?
UŽ ti konečně došlo že jízda osobním vozem na naftu místo na benzín znamená VĚTŠÍ SPOTŘEBU ropy?
UŽ ti definitivně došlo že nafta masově do osobních aut je TOTÁLNÍ nesmysl? Co nás stál zbytečně vyhozené HORY miliard? aby TY si měl POCIT že jedeš levnějš výhodnějš? Srovnání výkonů benzín nafta od R3 po V12 jsem tu psal = taky DRSNÝ co? Drtivě slabší ale zase drtivě dražší = no KDO by tohle nechtěl 😁 :-!
Pitomio není pitomej nebo blbej to se pleteš = je jen (na rozdíl ode mě) KŘIVEJ
PITOMIO = úmyslně říká nepravdy (ABY se DAVU pitomců LÍBIL = populismus
JÁ = úmyslně opak uvádím věci na pravou míru (a PROTO se TI nelíbím 😉
UŽ ti došlo že tvůj nick je zaplacen multi-miliardami desítkami let dotování nafty?
UŽ ti konečně došlo že jízda osobním vozem na naftu místo na benzín znamená VĚTŠÍ SPOTŘEBU ropy?
UŽ ti definitivně došlo že nafta masově do osobních aut je TOTÁLNÍ nesmysl? Co nás stál zbytečně vyhozené HORY miliard? aby TY si měl POCIT že jedeš levnějš výhodnějš? Srovnání výkonů benzín nafta od R3 po V12 jsem tu psal = taky DRSNÝ co? Drtivě slabší ale zase drtivě dražší = no KDO by tohle nechtěl 😁 :-!
Pitomio není pitomej nebo blbej to se pleteš = je jen (na rozdíl ode mě) KŘIVEJ
PITOMIO = úmyslně říká nepravdy (ABY se DAVU pitomců LÍBIL = populismus
JÁ = úmyslně opak uvádím věci na pravou míru (a PROTO se TI nelíbím 😉
...zařízli bez náhrady a nová Fabia Combi nebude. "Bravo", ekoteroristi z vedení EU, tento útok na středo- a východoevropské rodiny se vàm skrze vaše absurdní emisní normy "povedl" na jedničku! 😲 😒 :no:
Amaterasu
Ty si VÁŽNĚ psychicky nemocnej = že tohle házíš na "VEDENÍ EUropy"? 😲 😁 :-! 😒] :😉
A kdo jiný za to může? Nebýt tlaku Bruselu na elektromobily, tak Škodovka chystá novou Fabii Combi pro běžný lid a nikoliv nějaký dvoutunový elektromobil za milion.
Amaterasu
Že by POKLES ZÁJMU o kombi? Stejně jako POKLES ZÁJMU o vozy střední třídy? NENÍ vším zlem vinen (jen) Kalousek a EU a Soros a Havel :😉 :-!
a emise se tu kontinuálně snižují už https😐/www.auto.cz/…-roku-1970-94232 na světě ještě o něco déle 😉
za všechno zlé nemůže ani ANO a Babiš = i když poslední dekádu fakt za HODNĚ https😐/zpravy.aktualne.cz/…a900cc47ab5f122/ 😲 😁
a emise se tu kontinuálně snižují už https😐/www.auto.cz/…-roku-1970-94232 na světě ještě o něco déle 😉
za všechno zlé nemůže ani ANO a Babiš = i když poslední dekádu fakt za HODNĚ https😐/zpravy.aktualne.cz/…a900cc47ab5f122/ 😲 😁
Hamuna? To jsi to dlouho nevydržel...
Amaterasu
Jo (opakovaně jsem) hlásil jsem 😄
a CO nevydržel? 😉
a CO nevydržel? 😉
tapetovat své neoblomné pravdy na Auto.cz jakýmsi prapodivným hamunakódem. To je jedno. Justice for All...
Amaterasu
Proč SVÉ = dávám (velmi často skoro vždy) odkazY :-!
A jo určitě rozhodně samozřejmě "Justice for All" 😉
Pro KOHO bys Justice ty? Pro které vyvolené? 😄
Ty znáš mě já ne tebe = změnil si nick? Já NE úmyslně 😐
A jo určitě rozhodně samozřejmě "Justice for All" 😉
Pro KOHO bys Justice ty? Pro které vyvolené? 😄
Ty znáš mě já ne tebe = změnil si nick? Já NE úmyslně 😐
Nick jsem nezměnil. Jen si dal asi 10 let přestávku.
Amaterasu
Ok já jen nefunkčností redakce (nezvládáním místního masového napodobování nicků) změnil nick https😐/cs.wikipedia.org/wiki/Amaterasu no a to ostatní?
Máš jen napůl pravdu, je to KylieSakra. A že se vrátilo politikaření? Když o autech není co psát, pak přijde tapetování "politiky". 😉
KylieSakra - dobrý :yes: 😒]
Amaterasu
https😐/cs.wikipedia.org/wiki/Amaterasu
Sakra dobrý bude = až ti DOJDE jak je to s tou spotřebou nafty teda ropy a dotováním zvýhodňováním multi-MILIARDAMI aby si TY měl POCIT že WinDiesel 😉
Sakra dobrý bude = až ti DOJDE jak je to s tou spotřebou nafty teda ropy a dotováním zvýhodňováním multi-MILIARDAMI aby si TY měl POCIT že WinDiesel 😉
Amaterasu
Tomuhle nesmyslu FAKT VĚŘÍŠ? že kvůli emisím NE fabku combi NE ale Scalu a Kamiq JO? 😉
Prostě 3dvéřový malý auta = skončily
Prostě vozy střední třídy = obří ústup
Prostě kombi ve třídě Cli👋Fabka = skončily
Prostě VŠUDE VŠECHNO jen SUV :😉
Prostě 3dvéřový malý auta = skončily
Prostě vozy střední třídy = obří ústup
Prostě kombi ve třídě Cli👋Fabka = skončily
Prostě VŠUDE VŠECHNO jen SUV :😉
Jako vy opravdu věříte, že nějací zlí evropští úředníci diktují automobilkám ? Myslím, že tyhle dvě party jedou v naprosté souhře. Evropská ekonomika je závislá na automobilkách, není proč ji omezovat. Prosazování emisních norem a elektromobility, to jsou jen nové výzvy, směry a cesty k dalším ziskům. Automobilky rozhodně nejsou žádní chudáčci
Zlí... to bych asi neřekl, ale prostě věří tomu, že je potřeba dosáhnout uhlíkové neutrality... a věří tomu, že jednou z cest je omezení CO2 z aut a přechod na EV.
Důsledkem je pak třeba to, že regulátor sebere peníze FCA a dá je Tesle - to určitě nebylo vymyšleno v souhře s FCA.
Důsledkem je pak třeba to, že regulátor sebere peníze FCA a dá je Tesle - to určitě nebylo vymyšleno v souhře s FCA.
Ale bylo to vymyšleno v souhře s VW, to bezesporu.
O tom mám své pochyby. Když se zamyslím nad chronologií - podle mě Matthias Müller a celý koncern pod jeho vedením (vč. třeba Bernharda Maiera v čele Škody) zdaleka nebyli takoví fandové EV, aby podporovali konec spalovacích motorů v termínech typu 2035. Až jeho nástupce Diess je "věřící". Takže osobně si myslím, že vítr vane z Unie a i změna ve vedení byla důsledkem toho "větru".
Však ten termín se stanovil za Diesse a Maier byl odejit, protože jeho plánům překážel.
Muller byl v čele koncernu do roku 2018... a ty plány EU se podle mě musely upéct už za jeho vlády, to není věc posledních 3 let. Jinými slovy - moc nevěřím, že by VW v EU před rokem 2018 nějak loboval za elektriku. Naopak, Unie se rozhodla pro elektriku a byl to jeden z impulzů, proč se VW přizpůsobil a vyměnil CEO za někoho, kdo je dovede do EV budoucnosti... protože podle mě usoudili, že "odpor je marný".
Amaterasu
To si spíš tlačíš do pozice TAKHLE TO já CHCI VIDĚT
KDYBY to tak bylo stejně nebo podobně by se chovaly všechny (evropské) automobilky = gigantickou bilionovou sázku vše na EV vsadil jen VW
Důvod tu občas zmiňuju = pro fandy asi nepředstavitelně obří zaostání ve vývoji pohonů (spalovacích viz Dieselgate, hybridů a proto ta bilionová sázka jen na EV včetně ukončení i vodíku = prostě VWše na JEDNU kartu. V bohatých zemích jako Rakousko bude zákaz spalováků (asi) od 2040 u nás v komunistické chudé postsovětské zóně to není možné udělat tak rychle
Tohle není o EUropě ale o ROZHODNUTÍ koncernu VW = asi možná jim to vyšlo jako v JEJICH SITUACI (dané dlouhodobým zaostáVWáním v pohonech aut = jo vím že se tomu nechce věřit) jako nejlepší možnost. Ale právě že EU zdaleka tak netlačí tak mají dnes (další) problém https😐/www.autoforum.cz/…dou-podle-planu/
a fakt se plány nenaplňují a jak to bývá když se nedaří tak (i na největším trhu světa jak VW tak https😐/www.autoforum.cz/…z-nelze-zastrit/
KDYBY to tak bylo stejně nebo podobně by se chovaly všechny (evropské) automobilky = gigantickou bilionovou sázku vše na EV vsadil jen VW
Důvod tu občas zmiňuju = pro fandy asi nepředstavitelně obří zaostání ve vývoji pohonů (spalovacích viz Dieselgate, hybridů a proto ta bilionová sázka jen na EV včetně ukončení i vodíku = prostě VWše na JEDNU kartu. V bohatých zemích jako Rakousko bude zákaz spalováků (asi) od 2040 u nás v komunistické chudé postsovětské zóně to není možné udělat tak rychle
Tohle není o EUropě ale o ROZHODNUTÍ koncernu VW = asi možná jim to vyšlo jako v JEJICH SITUACI (dané dlouhodobým zaostáVWáním v pohonech aut = jo vím že se tomu nechce věřit) jako nejlepší možnost. Ale právě že EU zdaleka tak netlačí tak mají dnes (další) problém https😐/www.autoforum.cz/…dou-podle-planu/
a fakt se plány nenaplňují a jak to bývá když se nedaří tak (i na největším trhu světa jak VW tak https😐/www.autoforum.cz/…z-nelze-zastrit/
Všechny automobilky se tak vesměs chovají, jen na to mají různé termíny a jinak to komunikují.
Jaguar chce být čistě elektrický do 2025... Mercedes, Ford, Honda a Volvo zřejmě 2030... s nástupem Euro 7 plánuje Mercedes omezit nabídku motorů na polovinu.
A jak jsme tu řešili nedávno - není to jen EU, Japonsko chce mít v roce 2030 55% čistě elektrických aut. Toyota je proti, nicméně akcionáři považují odmítavý postoj ředitele za riziko pro značku a může se stát, že "staromilství" Toyody bude znamenat jeho konec v čele Toyoty. Nu... uvidíme. Jižní Korea nebo Norsko mají v plánu ukončit prodej spalováků (vč. hybridů) už v roce 2025.
Jaguar chce být čistě elektrický do 2025... Mercedes, Ford, Honda a Volvo zřejmě 2030... s nástupem Euro 7 plánuje Mercedes omezit nabídku motorů na polovinu.
A jak jsme tu řešili nedávno - není to jen EU, Japonsko chce mít v roce 2030 55% čistě elektrických aut. Toyota je proti, nicméně akcionáři považují odmítavý postoj ředitele za riziko pro značku a může se stát, že "staromilství" Toyody bude znamenat jeho konec v čele Toyoty. Nu... uvidíme. Jižní Korea nebo Norsko mají v plánu ukončit prodej spalováků (vč. hybridů) už v roce 2025.
Amaterasu
Ne všechny automobilky po skončení vývoje těsně před výrobou NEudělají STOP 😉
Omezit počet spalovacích motorů = jo to je logické ale taky něco ZCELA JINÉHO než to co teď udělal koncern
Samozřejmě že to není jen EU = emise už přes 50 let samozřejmě celý svět. A to že pár státu tehdy a tehdy je taky spíš nedůležité = nejde o to že vyspělé bohaté státy to co nakonec MUSÍ všichni udělají dřív ale o to kdy to udělají ty poslední. Začali jsme před víc než 50ti lety a skončíme víc než za 50 let
Nicméně TEĎ tohle aktuální chování VW = je diVWné
To neudělal (pokud vím) nikdo jiný = to že se malá (bohužel) neúspěšná automobilka jako Jag pokouší řešit své (ne)prodeje RYCHLEJŠÍM přechodem než je nutné = to je trochu příbuzné = s problém s pohony obřího koncernu který vlastně z podobných důvodů najednou tak tlačí směr EV (a tady mu prostě asi chybí hybridy v úrovni aut na platformě A0
Což ale věděli = takže můžeme jen spekulovat co se změnilo. Určitě to že počítali že touhle dobou budou prodávat násobky EV = EUropa na to z jejich pohledu tlačí málo
A protože bezemisních aut prodávají MÁLO (a na největším trhu světa jsou ještě ve větším kýblu než tady) tak proto MOŽNÁ tahle absurdní změna na poslední chvíli (takže to SVÝM ZPŮSOBEM vlastně je že FABIA COMBI NEBUDE PROTOŽE EMISE :-!
Omezit počet spalovacích motorů = jo to je logické ale taky něco ZCELA JINÉHO než to co teď udělal koncern
Samozřejmě že to není jen EU = emise už přes 50 let samozřejmě celý svět. A to že pár státu tehdy a tehdy je taky spíš nedůležité = nejde o to že vyspělé bohaté státy to co nakonec MUSÍ všichni udělají dřív ale o to kdy to udělají ty poslední. Začali jsme před víc než 50ti lety a skončíme víc než za 50 let
Nicméně TEĎ tohle aktuální chování VW = je diVWné
To neudělal (pokud vím) nikdo jiný = to že se malá (bohužel) neúspěšná automobilka jako Jag pokouší řešit své (ne)prodeje RYCHLEJŠÍM přechodem než je nutné = to je trochu příbuzné = s problém s pohony obřího koncernu který vlastně z podobných důvodů najednou tak tlačí směr EV (a tady mu prostě asi chybí hybridy v úrovni aut na platformě A0
Což ale věděli = takže můžeme jen spekulovat co se změnilo. Určitě to že počítali že touhle dobou budou prodávat násobky EV = EUropa na to z jejich pohledu tlačí málo
A protože bezemisních aut prodávají MÁLO (a na největším trhu světa jsou ještě ve větším kýblu než tady) tak proto MOŽNÁ tahle absurdní změna na poslední chvíli (takže to SVÝM ZPŮSOBEM vlastně je že FABIA COMBI NEBUDE PROTOŽE EMISE :-!
Fabia není klíčový model a padla jen výroba jedné (méně prodávané) karosářské varianty... to bych zbytečně nepřeceňoval, za tím je podle mě opravdu spíš rentabilita než co jiného.
Hybrid - Toyota ho v Yarisu prodává úspěšně, to je fakt. Mně osobně to moc smysl nedává... za příplatek v řádu 100t dostane člověk o litr menší spotřebu (u Yarisu 1,3l)... to je návratnost někde na úrovni 250tkm... budiž, je v tom automat, tak pro ženské do města...
Zaměřil ses na Jag, ale třeba i ta Honda chce být čistě elektrická dřív, než VW...
Hybrid - Toyota ho v Yarisu prodává úspěšně, to je fakt. Mně osobně to moc smysl nedává... za příplatek v řádu 100t dostane člověk o litr menší spotřebu (u Yarisu 1,3l)... to je návratnost někde na úrovni 250tkm... budiž, je v tom automat, tak pro ženské do města...
Zaměřil ses na Jag, ale třeba i ta Honda chce být čistě elektrická dřív, než VW...
Nevěřte tomu, že vrcholní představitelé a lobbisté z řad automobilek svůj díl nedostanou, už jsem to tu psal mockrát, něco jako zlý úředník s jediným světonázorem neexistuje, je to jen úředník, který plní přání tak, aby byli spokojeni všichni stakeholdeři (stejní sedí na našich ministerstvech a úřadech). Lid = politici = korporáti. Lid dostane eko, je to in a jsou šťastní (koho zajímá pár plácalů v diskuzi na ACZ), politici hlasy a automobilky odbyt pro nové auta, spalovák mají všichni, teď se jim prodá EV a hezky se to zadotuje, protože ekologie teď frčí, musíme chránit planetu, jíme vegansky a recyklujeme.... což se už děje koneckonců i u nás 😊 Win - Win - Win situace... stejně je to se vším, tomu se říká kapitalismus v jeho reálné podobě.
Byl jsem přítomen v prosinci 2019 na uzavírání Green Dealu... to by jste nevěřili kolik tam bylo vrcholných představitelů nadnárodních korporátů, kteří už se tam tetelili, jak to bude zase nový impulz pro spotřebitele a prezentovali tam poté, jak jejich společnosti dodržují všechny možné i nemožné fair trade a sustainable postupy, takže se je nemusíme bát podpořit a všichni si navzájem tleskali 😊
Byl jsem přítomen v prosinci 2019 na uzavírání Green Dealu... to by jste nevěřili kolik tam bylo vrcholných představitelů nadnárodních korporátů, kteří už se tam tetelili, jak to bude zase nový impulz pro spotřebitele a prezentovali tam poté, jak jejich společnosti dodržují všechny možné i nemožné fair trade a sustainable postupy, takže se je nemusíme bát podpořit a všichni si navzájem tleskali 😊
Výrobní špína se odstěhovala na východ kde na ni není vidět.
A tady se můžou blahopřát jak jsou čistí.
A naši nablblí představitelé už rozjeli kampaň na výrobu baterií v ČR, nakonec ale u nás zůstane jen špinavá chemie a baterie se budou čistě kompletovat v Německu.
A tady se můžou blahopřát jak jsou čistí.
A naši nablblí představitelé už rozjeli kampaň na výrobu baterií v ČR, nakonec ale u nás zůstane jen špinavá chemie a baterie se budou čistě kompletovat v Německu.
Vesměs jo, proto říkám, že to není žádná konspirace zlé EU, ale normální politikaření, které se veze na vlně ekologie... 😊
Hele bylo to rozhodnuti na posledni chvili. Jeste letos na jare se s kombi pocitalo a je pripraveny k vyrobe. Nevim co je donutilo nakonec otocit.
Amaterasu
no EMISE rozhodně NE 😄
Pripraveno k výrobě?
Ano kombi se melo zacit vyrabet. Jakozto dodavatel do Skodovky jsme takovou informaci meli jeste ve druhym kvartale. To auto bylo pripraveny k vyrobe. Zasekli ho tesne pred startem vyroby, takze to skutecne muze byt kvuli EU a emisnim pokutam. Vsechny naklady na vyvoj a vyrobu uz totiz Skodovka vynalozila, takze je to divny.
Amaterasu
POKUD OPRAVDU škodoVWka vynaložila VŠECHNY náklady na vývoj a výrobu = proč by to emise měly PO všech těch nákladech najednou zastavit????????
Nevim co se s homologaci auta dela za kouzla kvuli emisim. Taky me to zajima. Jestli v tom nehraje roli taky hmotnost auta a Skodovka by platila nesmyslne velky vypalny za kazdy auto. Nebo si chteji uvolnit vyrobni kapacity na jiny model, ktery jim bude snizovat emise. Zkusim zjistit.
Vyšší hmotnost = nižší pokuta za emise, v tomhle to nebude. Podle mě prostě interní boj o kapacity ve kterém Fa Combi prohrála.
To je mozny. Ale cemu by to melo uvolnit myslis linku? Na lince s Fabiema asi nepojedou to novy SUV kupe ne? A nejak me nenapada na jaky jiny auto by potrebovali uvolnit kapacitu.
Amaterasu
Jakýkoliv jiný koncernoVWý = slučování Pašíka a Supu (což je SPRÁVNĚ) není výjímka
Rozhodně připravit model a pak na konci příprav říct že KVŮLI EMISÍM o kterých všichni ví nebude (je DEBILNÍ VWýmluva = ale viz diskuze fungující :-!
No a viz odborář škodovky a člen dozorčí rady PRAVÝ DŮVOD PROČ se asi nedozvíme (absurdní ukončení PO všech investicích) ale na lince se bude vyrábět ENYAQ a pak Enyaq COUPE
Rozhodně připravit model a pak na konci příprav říct že KVŮLI EMISÍM o kterých všichni ví nebude (je DEBILNÍ VWýmluva = ale viz diskuze fungující :-!
No a viz odborář škodovky a člen dozorčí rady PRAVÝ DŮVOD PROČ se asi nedozvíme (absurdní ukončení PO všech investicích) ale na lince se bude vyrábět ENYAQ a pak Enyaq COUPE
Byl plánován na rok 2023 viz článek a ty říkáš, že to bylo těsně před startem výroby.
Není to divný?
Není to divný?
Dily na novou Fabku nam Skodovka schvalovala uz vic nez pred rokem. To auto musi byt uz pres rok hotovy. Neni to tak ze se dokonci vyvoj uvolni dily a za mesic se zacne bouchat auto. Takze podle toho co vim se Fabia kombi zarizla uz hotova a pripravena k vyrobe.
Takže tvrdus, že je vše připraveno na sériovou výrobu včetně všech nástrojů?
Ano presne to si myslim.
Amaterasu
No viz https😐/www.novinky.cz/…ktricky-40370080 máš pravdu = takže je to ze strany koncernu fakt diVWný
Proc si odmitas pripustit holy fakt ze za to muze Brusel? Proste EU zakazuje, narizuje, nesmyslne reguluje a tohle je vysledek. Automobilka uz nevyrabi co chce trh, ale co ji naridi/povoli v Bruselu. Regulace EU se uplne utrhly ze retezu.
Amaterasu
Protože TO TAK NENÍ? tak to vidíš TY a pár další = no a pár nás to vidí dost jinak = TOHLE je evidentně o pVWoblémech JEDNOHO VWýrobce = viz já 11:56
Ostatně JAK si JINAK vysvětlit i absurditu že teď před prázdninami VWymysleli že nebude fabka kombi a viz Povšík že celá A0 končí = a přišli na to až PO vývoji toho kombíku za miliardu těsně před zahájením výroby. Fakt to je o EU? 😄
Protože OSTATNÍ AUTOMOBILKY = tohle nedělají? asi PROTO?
Protože jiné v téhle třídě teď https😐/www.auto.cz/…nekoupite-139419 a https😐/www.autorevue.cz/…y-technicka-data no a JEDEN VWýrobce nemůže mít ani kombík? 😉
Protože i ty po odkazech VÍŠ že to není o Bruselu? Že to CELÝ TVŮJ ŽIVOT je o celé planetě? A dokonce že EU je celá léta spíš POZADU? Včetně dnes podílu EV?
Protože každý ví že kdysi nízko-emisní a pak bez-emisní auta NEPŘIŠLY z EU ani na podud EU?
Protože tohle že (i do) EU si VOLÍME a není náhoda že každá reprezentace (s výjimkami typu Trump) dál furt jen respektuje závěry odborníků?
Protože ty si přesně tohle o nereálných normách tvrdil tady v diskuzích už před léééty a https😐/www.idnes.cz/…109_automoto_fdv
TAK JAK TO že se neumíš poučit? furt JEN ideologie ONI ... zlá EU 😉
když dnes VÍŠ že je všechno jinak než si kdysi tvrdil = dostal si na všechno odkazy. Jo tohle je SOUČÁST dlouhodobého PROCESU delšího než lidský život (takže to někomu přijde MOC RYCHLÉ :-!
Vrať se na začátek tohohle textu = tohle dělá JEN jeden VWýrobce + si přečti viz já 11:56
Prostě PROTOŽE https😐/www.seznamzpravy.cz/…o-volbach-173027 ty se občas spleteš no = tohle je nějaká absurdita JEN VW = pohony aut jim léééééta FAKT NEjdou = a asi ani dnes (plus jejich sázka na EV taky nevychází jak si předstaVWovali https😐/www.autoforum.cz/…dou-podle-planu/ pro ně totiž Brusel totiž tlačí MÁLO a ne MOC
Ostatně JAK si JINAK vysvětlit i absurditu že teď před prázdninami VWymysleli že nebude fabka kombi a viz Povšík že celá A0 končí = a přišli na to až PO vývoji toho kombíku za miliardu těsně před zahájením výroby. Fakt to je o EU? 😄
Protože OSTATNÍ AUTOMOBILKY = tohle nedělají? asi PROTO?
Protože jiné v téhle třídě teď https😐/www.auto.cz/…nekoupite-139419 a https😐/www.autorevue.cz/…y-technicka-data no a JEDEN VWýrobce nemůže mít ani kombík? 😉
Protože i ty po odkazech VÍŠ že to není o Bruselu? Že to CELÝ TVŮJ ŽIVOT je o celé planetě? A dokonce že EU je celá léta spíš POZADU? Včetně dnes podílu EV?
Protože každý ví že kdysi nízko-emisní a pak bez-emisní auta NEPŘIŠLY z EU ani na podud EU?
Protože tohle že (i do) EU si VOLÍME a není náhoda že každá reprezentace (s výjimkami typu Trump) dál furt jen respektuje závěry odborníků?
Protože ty si přesně tohle o nereálných normách tvrdil tady v diskuzích už před léééty a https😐/www.idnes.cz/…109_automoto_fdv
TAK JAK TO že se neumíš poučit? furt JEN ideologie ONI ... zlá EU 😉
když dnes VÍŠ že je všechno jinak než si kdysi tvrdil = dostal si na všechno odkazy. Jo tohle je SOUČÁST dlouhodobého PROCESU delšího než lidský život (takže to někomu přijde MOC RYCHLÉ :-!
Vrať se na začátek tohohle textu = tohle dělá JEN jeden VWýrobce + si přečti viz já 11:56
Prostě PROTOŽE https😐/www.seznamzpravy.cz/…o-volbach-173027 ty se občas spleteš no = tohle je nějaká absurdita JEN VW = pohony aut jim léééééta FAKT NEjdou = a asi ani dnes (plus jejich sázka na EV taky nevychází jak si předstaVWovali https😐/www.autoforum.cz/…dou-podle-planu/ pro ně totiž Brusel totiž tlačí MÁLO a ne MOC
Ano fakt je to o EU, protoze EU jedna impulsivne a nepredvidatelne. VW nevedelo pred par lety co bude a co soudruzi v Bruselu vymysli, takze jeli nejaky plan co bude. Brusel jim do toho hodil vidle, takze jsou nuceny narychlo plany totalne prekopat. Stejne jako jsou ted vykuleni vyrobci elektriny a teplarny co jim soudruzi v Bruselu nahazeli za klacky pod nohy. Puvod problemu je porad stejny. Bruselsti urednici. Zvlastni ze kdyz je to vsechno, jak si ty myslis, soucasti dlouhodobyho procesu, tak s tim takovy moloch jako nejvetsi automobilka sveta nepocita a jsou z toho nemile prekvapeni? Cim si to vysvetlujes? Plus vsechny ty teplarny a cely energeticky sektor? Ja jsem jen obycejny plebejec, ale nejsem zjevne sam, kdo je prekvapeny co vedeni EU pacha.
Amaterasu
Zkus si to co jsem napsal přečíst ještě jednou = nepředVWídatelný je to pouze pro JEDINÉHO VWýrobce
Ostatní přestavují na základní platformě novinky (dal jsem Toyotu a Renault ale všichni https😐/www.garaz.cz/…ncialem-21005347 tak VW nemůže? Nesleduju tuhle úroveň ale myslím že bys UŽ KONEČNĚ NEMĚL všechno házet na soudruhy z Bruselu jak DEBILNĚ furt jako volič ČESKÝCH SOUDRUHŮ opakuješ = tam naštěstí moc nejsou = ale hledat důVWod proč "největší automboilka světa nepočítá" = proč snad jako jediná nemá hybrid do těhle aut = nebude TAM ten DŮVOD? ¨
V téhle kategorii aut je to hodně o městě a krátkých vzdálenostech = tam dává hybrid NEJVĚTŠÍ smysl = VW ho snad jako jediný výrobce dodnes myslím nemá. Jejich CHAOSu a BORDELu taky nerozumím = ale je to JEJICH chaos a bordel (ne EU)
Že jiní v segmentu (viz odkazy) představuje novinky a někdo VW krizi pohonů sVWých aut https😐/www.autoforum.cz/…jsou-pry-smesne/ to není o EUropě žejo
Vem si jak CHYBNĚ si TEĎ vyhodotil co a jak = to ZVLÁŠNÍ že když je všechno součást dlouhodobýho procesu (to si snad nemyslím JEN JÁ ne? 😊)) to je VŠEOBECNĚ ZNÁMÉ
ale praVWdu máš s tou další částí = fakt zVWláštní že nejVWětší automobilka si toho co všichni ví a podle toho jednají si neVWšimal = až letos v létě 😲 😁 😁
ČÍM si to (jejich ZCELA NESMYSLNÝ ABSURDNÍ choVWání) vysvětlit = to fakt nevím nerozumím
Ale NEBUDU si VWymýšlet že za lééééééta pVWoblémů s pohony aut JEDNOHO VWÝROBCE může EU = tak si holt lidi koupí menší auta od jiných značek
Ostatní přestavují na základní platformě novinky (dal jsem Toyotu a Renault ale všichni https😐/www.garaz.cz/…ncialem-21005347 tak VW nemůže? Nesleduju tuhle úroveň ale myslím že bys UŽ KONEČNĚ NEMĚL všechno házet na soudruhy z Bruselu jak DEBILNĚ furt jako volič ČESKÝCH SOUDRUHŮ opakuješ = tam naštěstí moc nejsou = ale hledat důVWod proč "největší automboilka světa nepočítá" = proč snad jako jediná nemá hybrid do těhle aut = nebude TAM ten DŮVOD? ¨
V téhle kategorii aut je to hodně o městě a krátkých vzdálenostech = tam dává hybrid NEJVĚTŠÍ smysl = VW ho snad jako jediný výrobce dodnes myslím nemá. Jejich CHAOSu a BORDELu taky nerozumím = ale je to JEJICH chaos a bordel (ne EU)
Že jiní v segmentu (viz odkazy) představuje novinky a někdo VW krizi pohonů sVWých aut https😐/www.autoforum.cz/…jsou-pry-smesne/ to není o EUropě žejo
Vem si jak CHYBNĚ si TEĎ vyhodotil co a jak = to ZVLÁŠNÍ že když je všechno součást dlouhodobýho procesu (to si snad nemyslím JEN JÁ ne? 😊)) to je VŠEOBECNĚ ZNÁMÉ
ale praVWdu máš s tou další částí = fakt zVWláštní že nejVWětší automobilka si toho co všichni ví a podle toho jednají si neVWšimal = až letos v létě 😲 😁 😁
ČÍM si to (jejich ZCELA NESMYSLNÝ ABSURDNÍ choVWání) vysvětlit = to fakt nevím nerozumím
Ale NEBUDU si VWymýšlet že za lééééééta pVWoblémů s pohony aut JEDNOHO VWÝROBCE může EU = tak si holt lidi koupí menší auta od jiných značek
Zjevne jsou vsichni manazeri ve VW ***i a zdaleka nejsou chytri jako ty. Stejne tak teplarny a elektrarny. Potreboval by si naklonovat, aby si vsude mohl sirit svou osvetu a moudrost. Je jasny ze v Bruselu sedi kompetentni machri a ridi nas nejlepe jak to jde.
Amaterasu
Fakt MUSÍŠ až takhle pitomě žvanit???
Co nechápeš na tom že žádná jiná automobilka tyhle pVWoblémy nemá? Všichni to víme dávno = samozřejmě včetně VWedení koncernu. TOHLE chápeš ne?
Co nechápeš na tom že žádná jiná automobilka tyhle pVWoblémy nemá? Všichni to víme dávno = samozřejmě včetně VWedení koncernu. TOHLE chápeš ne?
Neni to jen problem VW. Vsechny automobilky kvuli EU rusi motorizace pripadne cely modely dodavany na EU trh.
Amaterasu
Tohle zmatený rušení celý platformy a aut připravených do výroby = je problém JEN jednoho VWýrobce. A viz rozhovor s šéfem odborů = nevěděli jak to lidem říct. Až to DOBŘE VYMYSLELI = hodí to na zlou EU = to (ROZHODNĚ ZA) funguje 😉
To fungovalo za Dieselgate a zrovna ty si jim na to skočil = pamatuješ ne? Tak to samý neděj znovu = rušení celý platformy a rušení auta těsně před výrobou = je chaos VW. Určitě má vliv že narozdíl od ostatních dodnes nemaj malej hybrid + teď se jim náhodou JEDNO AUTO dobře prodává = tak se vrhou tím směrem. Má nula emise a větší rabat než fabka = viz odborář právě TO bude místo fabky kombi. DÁVÁ to SMYSL = ne ten chaos na poslední chvíli ale jinak JASNÁ VWOLBA
EU NERUŠÍ žádný motorizace = to snad víš i ty ne?
Znovu emise (nejen aut) se snižují od 60. let minulého století! Od roku 1970 v EUropě. Dostal si ke všemu odkazy = včetně k loňsku podílu EV na prodejích různě po světě = EU byla 3tí
Na kolik let máme asi ropu?
Na co všechno jí používáme = rsp. kde jí neumíme zatím nahradit?
Na jak dlouho odhaduješ celosvětový přechod auta na NE NA ROPU?
k tomu poslednímu = chápeš že vysvělé části světa (Severní Amerika EUropa ale aktivní je i Čína a Jižní Korea a velmi vysoký cíle má Japnsko) MUSÍ být napřed? Až po nich ty chudší zaostalejší? To k tvému že EU není poslední
Sousední bohatší Rakousko (to že komunisti spravovali zem tak že jsme v ´89 byli asi na 10% rozpočtu sousední podobně velký zemění si pamatuješ ne?) vyhlásilo zákaz spalovacích motorů po roce 2040 = my na to asi nemáme šanci (takže sakra PROČ už roKY hystrčíte že to probíhá moc rychle???
Dám PŘÍKLAD = v EUropě omezování začalo (až) 1970 a skončí např. 2050 = fakt ti to přijde rychle? Protože nejde o EU ale CELÝ SVĚT = a v chudších zaostalejších částech to bude trvat déle
Dle všeho spíš moc pomalu = zkus ty 3 otázky na jak dlouho...
To fungovalo za Dieselgate a zrovna ty si jim na to skočil = pamatuješ ne? Tak to samý neděj znovu = rušení celý platformy a rušení auta těsně před výrobou = je chaos VW. Určitě má vliv že narozdíl od ostatních dodnes nemaj malej hybrid + teď se jim náhodou JEDNO AUTO dobře prodává = tak se vrhou tím směrem. Má nula emise a větší rabat než fabka = viz odborář právě TO bude místo fabky kombi. DÁVÁ to SMYSL = ne ten chaos na poslední chvíli ale jinak JASNÁ VWOLBA
EU NERUŠÍ žádný motorizace = to snad víš i ty ne?
Znovu emise (nejen aut) se snižují od 60. let minulého století! Od roku 1970 v EUropě. Dostal si ke všemu odkazy = včetně k loňsku podílu EV na prodejích různě po světě = EU byla 3tí
Na kolik let máme asi ropu?
Na co všechno jí používáme = rsp. kde jí neumíme zatím nahradit?
Na jak dlouho odhaduješ celosvětový přechod auta na NE NA ROPU?
k tomu poslednímu = chápeš že vysvělé části světa (Severní Amerika EUropa ale aktivní je i Čína a Jižní Korea a velmi vysoký cíle má Japnsko) MUSÍ být napřed? Až po nich ty chudší zaostalejší? To k tvému že EU není poslední
Sousední bohatší Rakousko (to že komunisti spravovali zem tak že jsme v ´89 byli asi na 10% rozpočtu sousední podobně velký zemění si pamatuješ ne?) vyhlásilo zákaz spalovacích motorů po roce 2040 = my na to asi nemáme šanci (takže sakra PROČ už roKY hystrčíte že to probíhá moc rychle???
Dám PŘÍKLAD = v EUropě omezování začalo (až) 1970 a skončí např. 2050 = fakt ti to přijde rychle? Protože nejde o EU ale CELÝ SVĚT = a v chudších zaostalejších částech to bude trvat déle
Dle všeho spíš moc pomalu = zkus ty 3 otázky na jak dlouho...
Proc tak hystercime? Protoze se kvuli tem nesmyslum z Bruselu nebude vyrabet Fabia kombi, ktera je skoro pripravena k vyrobe. Je tady o tom cela diskuze a clanek nad tim. A pri tom stacilo aby soudruzi z Bruselu tak zbytecne netlacili na pilu s pozadavkama na emise.
Amaterasu
No ale to si nic nepochopil z toho co ti teď tady bylo víc lidmi vysvětleno? NIC jako ZÁKAZ od BRUSELU vyrábět Fabku kombi NE-EXITUJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Existuje smutná realita že VW už léééta zaostává ve vývoji pohonů = a tak jako dřív neměli odpovídající naftu (a že jí umí viz 2.0 tdi Evo) tak dnes nemají malý hybrid = tak radši vše na A0 ukončí a budou tlačit Enyaq a Enyaq kupé. to že VWše VWsadili na jednu ELEKTRICKOU kartu VÍŠ!
tak proč furt plácáš tyhle nesmysly úplně mimo realitu BRUSEL ZAKÁZAL vyrábět Fabku kombi = a VW to zjistili až těsně před náběhem výroby = to musí znít DEBILNĚ i tobě ne? 😉
ZASE si stejně jako po Dieselgate VW SKOČIL NA ŠPEK = to si nepamatuješ (tehdy na 2 ze 2)
Soudruh = je člověk co na ekologii a emise atd. SERE
Ten komu TY říkáš soudruh = je PŘESNÝ OPAK! Tedy ten co na ní dá VÍC než se TOBĚ (komunistovi = voliči komunistů) líbí
chápeš ten PŘESNÝ OPAK? 😄
Chápeš že zase jen opakuješ (další) hoax? Komunista ekolog = to nesedí ani tobě ne(bo)? 😉
Komunista POSLOUCHAJÍCÍ (na tvůj vkus až moc) odborníky = to nesedí ani tobě ne(bo)? 😄
Existuje smutná realita že VW už léééta zaostává ve vývoji pohonů = a tak jako dřív neměli odpovídající naftu (a že jí umí viz 2.0 tdi Evo) tak dnes nemají malý hybrid = tak radši vše na A0 ukončí a budou tlačit Enyaq a Enyaq kupé. to že VWše VWsadili na jednu ELEKTRICKOU kartu VÍŠ!
tak proč furt plácáš tyhle nesmysly úplně mimo realitu BRUSEL ZAKÁZAL vyrábět Fabku kombi = a VW to zjistili až těsně před náběhem výroby = to musí znít DEBILNĚ i tobě ne? 😉
ZASE si stejně jako po Dieselgate VW SKOČIL NA ŠPEK = to si nepamatuješ (tehdy na 2 ze 2)
Soudruh = je člověk co na ekologii a emise atd. SERE
Ten komu TY říkáš soudruh = je PŘESNÝ OPAK! Tedy ten co na ní dá VÍC než se TOBĚ (komunistovi = voliči komunistů) líbí
chápeš ten PŘESNÝ OPAK? 😄
Chápeš že zase jen opakuješ (další) hoax? Komunista ekolog = to nesedí ani tobě ne(bo)? 😉
Komunista POSLOUCHAJÍCÍ (na tvůj vkus až moc) odborníky = to nesedí ani tobě ne(bo)? 😄
Tak je to tvá tradice, že skoro vše je zas opačně než píšeš. Najdi si prohlášení VW po aféře dieselgate. Tam samo VW jasně prohlašovalo, že jeho budoucnost je elektrická.
Stejně tak u výrobců elektřiny je vše nastaveno dlouho dopředu. To že v ČR opět a znova se vše plácá na poslední chvilku a řeší se povolení je zas jen ukázka toho, jak moc jsme asi ve světě vnímáni.
Celý problém tvého vnímání vidím spíš v tom, kde čerpáš své informace. A to je taky hlavní problém české společnosti nejen teď před volbami.
Je to dost smutné, že v době kdy jsou data a informace volně přístupná, věří lidem populistům co zase říkají to co je v ČR tak obvyklé. "Může za to někdo jiný" - ne můžeme si za to jen my.
Stejně tak u výrobců elektřiny je vše nastaveno dlouho dopředu. To že v ČR opět a znova se vše plácá na poslední chvilku a řeší se povolení je zas jen ukázka toho, jak moc jsme asi ve světě vnímáni.
Celý problém tvého vnímání vidím spíš v tom, kde čerpáš své informace. A to je taky hlavní problém české společnosti nejen teď před volbami.
Je to dost smutné, že v době kdy jsou data a informace volně přístupná, věří lidem populistům co zase říkají to co je v ČR tak obvyklé. "Může za to někdo jiný" - ne můžeme si za to jen my.
Amaterasu
:yes: :yes: :yes:
ty palce byly celku (a tomu o ČR = nebylo to nic moc už za porevolučních cedulek v obchodech CESI NEKRADTE = ale za poslední dekádu se to myslím dokonce zase zhoršilo) ale tvá první věta to mi přijde až fascinující = jak moc to (tak) je
Co mě mrzí (na lidech jako ryccardo) je že i když jim dáš odkazy a vysvětlíš = nefunguje to (no někdy ano ale..
ty palce byly celku (a tomu o ČR = nebylo to nic moc už za porevolučních cedulek v obchodech CESI NEKRADTE = ale za poslední dekádu se to myslím dokonce zase zhoršilo) ale tvá první věta to mi přijde až fascinující = jak moc to (tak) je
Co mě mrzí (na lidech jako ryccardo) je že i když jim dáš odkazy a vysvětlíš = nefunguje to (no někdy ano ale..
"Tak je to tvá tradice, že skoro vše je zas opačně než píšeš. "
:yes: :yes: :😉
Tady je vidět, že nejen podle hodnocení tohoto topicu, je CICZERO aka Amaterasu aka x dalších nicků, pod kterými tu figuruje, tradičně zcela mimo. :-!
:yes: :yes: :😉
Tady je vidět, že nejen podle hodnocení tohoto topicu, je CICZERO aka Amaterasu aka x dalších nicků, pod kterými tu figuruje, tradičně zcela mimo. :-!
Možná bys mohl rozvést nějakou argumentaci.
Balastu je tu dost.
Balastu je tu dost.
A jak chceš tomu psychopatovi argumentovat? Včera jsem tu ráno jasně napsal, že důvodem byla emisní norma EU7 a ten zoufalec, co píše V jako VW nebo stále používá znak = (příjde ti třeba tohle jako projev normálního psychicky zdravého jedince?) tu furt blábolil, že to bylo vlivem nezájmu o segment, nikoliv emisema. Když mu to následně potvrdil odborář Povšík nebo Vaculík na CNN, stejně tenhle tragéd CICZERO neuzná, že tu blábolil nesmysly i když mu to doložíš a sám oba ještě cituje. Představuje si, že to v automobilce chodí jako v jeho oblíbeném Dietlově seiálu Okres na severu, proto je tak mimo.
Takže ano, to co jsem použil v uvozovkách skutečně platí a jsem rád, že to tu napsal i někdo další, vše.
Takže ano, to co jsem použil v uvozovkách skutečně platí a jsem rád, že to tu napsal i někdo další, vše.
Amaterasu
hele ty si FURT TAKHLE TOTÁLNĚ mimo?
hele ty to FAKT NECHÁPEŠ ten vtip ironii nadsázku (a proto ty uvozovky) s emisema? :-!
hele znáš někoho víc blábolila = než sebe? 😉
hele https😐/tenor.com/…bye-gif-21805818
hele ty to FAKT NECHÁPEŠ ten vtip ironii nadsázku (a proto ty uvozovky) s emisema? :-!
hele znáš někoho víc blábolila = než sebe? 😉
hele https😐/tenor.com/…bye-gif-21805818
A pak to hází dokonce do ironie, když pochopil, že tak to se psychicky zdravej člověk nechová, CICZERO. 😊
Ani nepřizná, že tu včera blábolil a hádal se o tom vlivu emisí, o kterém tvrdil že byl nezájem o segment. Ani teď to nepřizná, protože platí to, co jsem psal výše, každým jeho příspěvkem to jen potvrzuje. Zvláštní ta jeho bezmoc jak je už totálně "dokopanej" v koutě a absolutně neví kudy kam a furt to zkouší a zkouší i když se stejně nedokáže zvednout. 😄
Ani nepřizná, že tu včera blábolil a hádal se o tom vlivu emisí, o kterém tvrdil že byl nezájem o segment. Ani teď to nepřizná, protože platí to, co jsem psal výše, každým jeho příspěvkem to jen potvrzuje. Zvláštní ta jeho bezmoc jak je už totálně "dokopanej" v koutě a absolutně neví kudy kam a furt to zkouší a zkouší i když se stejně nedokáže zvednout. 😄
Letmo jsem přejel tvé příspěvky a tipuju že jsi insider.
Ale možná právě proto ti podle mého názoru chybí odstup.
O emisních limitech se ví a jedná daleko dopředu a informace mělo určitě VW. EURO7 nespadlo z nebe tenhle měsíc.
Ukončení Fábie kombi má jistě více důvodů než jen přechod na EURO7. Ono je to i v těch zprávách (jedná se o tiskové zprávy a i to v tom rozhovoru je zmiňováno, že se dlouho dohadovali jak to komunikovat) je několik zmíněk o elektromobilitě ve smyslu rychlého nástupu. Ve zdejších zprávách není vůbec zmiňovaný popisovaný velice, úspešný nástup EV Enyaq atd.
Z mého pohledu se pravdu dozvíme v příštích několika letech podle toho jak bude nástup EV probíhat. Zatrolovat tu diskuze nějakými doměnkami o tom kdo má kolik nicků atd je dost nízká laťka.
Ale možná právě proto ti podle mého názoru chybí odstup.
O emisních limitech se ví a jedná daleko dopředu a informace mělo určitě VW. EURO7 nespadlo z nebe tenhle měsíc.
Ukončení Fábie kombi má jistě více důvodů než jen přechod na EURO7. Ono je to i v těch zprávách (jedná se o tiskové zprávy a i to v tom rozhovoru je zmiňováno, že se dlouho dohadovali jak to komunikovat) je několik zmíněk o elektromobilitě ve smyslu rychlého nástupu. Ve zdejších zprávách není vůbec zmiňovaný popisovaný velice, úspešný nástup EV Enyaq atd.
Z mého pohledu se pravdu dozvíme v příštích několika letech podle toho jak bude nástup EV probíhat. Zatrolovat tu diskuze nějakými doměnkami o tom kdo má kolik nicků atd je dost nízká laťka.
Hlavní spouštěcí důvod byl EU7, že to v koncernu definitivně zařízli, se potvrdilo zhruba před měsícem, pak se jednalo s předsedou odborů jak se to pustí ven a co výměnou za to. A vzhledem k tomu, jak řval při superbu nebo Kodiaqu, nebo závodě v Turecku, to jednání vzhledem k relativnímu klidu muselo stát za to. Plánovaných zhruba 350tis. verze kombi se po jednáních o přepočtu pokut od 2026, navíc za současné situace s cash flow kvůli problémům s čipy atd. rázem smrsklo na dva roky rentabilní produkce. Ale rozhodně to nebyl nezájem o segment kombi A0, jak tu fabuloval CICZERO, naopak, to byla konkurenční výhoda, která ohrožovala tak maximálně Scalu.
Sám to píšeš, vliv na to mělo víc věcí včetně dopadů Covid a nízkých prodejů. Příchod EURO7 to dokončil.
Teorie o tom, že VW neznalo připravovanou podobu EURO7 je dost divná.
Teorie o tom, že VW neznalo připravovanou podobu EURO7 je dost divná.
Ten přepočet se furt mění, nebylo zcela jasné, jestli se to dá bez hybridu zvládnout nebo ne. Zase takoví pitomci, tam nepracujou, jak si představuje CICZERO, který si MYSLÍ, že když nemá stellantis, renault nebo korejci A0 kombíka, není o to zájem. Obzvláště, když je segment navíc vyklizený navíc pro někoho, kdo si zakládá na autech zakládajících si na vnitřním prostoru a má v něm tradici, včetně toho, že flotily musí po covidu celkem šetřit.
Takže co z toho je závěr, EURO7 byl poslední řebíček do osudu kombi. Prostě kombinace dopadů covid, malých celkových prodejů, zabírání výrobních kapacit pro další modelové řady atd způsobilo, že by kombi generovalo ztrátu.
Ale co se dočteš na všech webech -"zlá EU vám zakázala kombi"
Já v tom článku čtu ale jinou podstatnou informaci - výrobní kapacity přebere EV enyaq který se nestíhá z důvodu vysoké poptávky vyrábět.
EDIT. prodeje malých kombi teď hledat nebudu, ale závratné čísla to nebyla a rozhodně ten trh nerostl.
Ale co se dočteš na všech webech -"zlá EU vám zakázala kombi"
Já v tom článku čtu ale jinou podstatnou informaci - výrobní kapacity přebere EV enyaq který se nestíhá z důvodu vysoké poptávky vyrábět.
EDIT. prodeje malých kombi teď hledat nebudu, ale závratné čísla to nebyla a rozhodně ten trh nerostl.
Amaterasu
VWyrábět enyaq je rozhodně VWýhodnější než kombík verzi fabky = tak jednoduchý to možná asi je
radši VWýhodnější auto s větší marží + který navíc VWylepšije emise = zrušíme kombi budeme dělat VWíc ENYAQů
a zvolíme formu MŮŽE ZA TO ZLÁ EU = to (za)funguje 😄
že to rozhodli zatraceně opožděně = nojo podobnost s JFK holt předurčuje..
Radši bych vysvětlení co včera říkal odborář = že celá MQB A0 rokem 2025 možná 26 končí a všechno místo toho bude na elektrický MEB = to je daleko větší "zajímaVWost" než že je pro koncern VWýhodnější ENYAQ než fabka kombík
radši VWýhodnější auto s větší marží + který navíc VWylepšije emise = zrušíme kombi budeme dělat VWíc ENYAQů
a zvolíme formu MŮŽE ZA TO ZLÁ EU = to (za)funguje 😄
že to rozhodli zatraceně opožděně = nojo podobnost s JFK holt předurčuje..
Radši bych vysvětlení co včera říkal odborář = že celá MQB A0 rokem 2025 možná 26 končí a všechno místo toho bude na elektrický MEB = to je daleko větší "zajímaVWost" než že je pro koncern VWýhodnější ENYAQ než fabka kombík
Jenže ten covid naopak znamená, že spousta firem při osekání naopak o ten segment zájem opět má, fleet nebude kupovat dražší auta, ale vezme třeba tu levnější fabii, která by se s A0 platformou s převisem Virtusu a ocitla ve zcela nevídaných rozměrech, navíc jako tygr v masně...zcela vyklizený segment. O zájmu soukromého sektoru nemluvě. A že EU nepřeje klasickým vozům, tenhle "bulvární" titulek na místě je. Nebudu hodnotit, jestli to je nebo není správně, komfortní tenhle násilný a drahý přerod, plný nejasností, ovšem rozhodně není.
A co se týče naší stopy na půdě EU, stačí vzpomenout na Jourovou a její slinty o nutnosti potrestat zlý VW za tu pseudokauzu... Tahle burešovská slepice velmi přispěla k honu na čarodějnice, ve kterém podváděli všichni a jediný VW se korektně přiznal.
A co se týče naší stopy na půdě EU, stačí vzpomenout na Jourovou a její slinty o nutnosti potrestat zlý VW za tu pseudokauzu... Tahle burešovská slepice velmi přispěla k honu na čarodějnice, ve kterém podváděli všichni a jediný VW se korektně přiznal.
Amaterasu
Zhodnotím tvé (teď už o fous lepší) závěry = nic není plné nejasností. Źe musíme (z víc důvodů) od ropy je jasné = učí se to už na základce. Že to bude (přechod na EV a možná část vodík) dřív ve vyspělých bohatých oblastech planety (jako je naštěstí EU)
Že tady tohle podělali u VW a prostě pozdě a trapně a s VWÝMLUVOU na zlou EU radši VWyměnili na lince fabku kombi s nic moc marží navíc bez hybridu za čisté EV bez emisí s VWětší marží = je prostě asi TEN důvod a TA realita
Takže možná už i ty máš jasno že v segmentu kombíky skončily a není to fabulace a že tenhle bordel ve VW je jen jejich VWlastní = špatný plánoVWání
úřednice z Vysočiny či odkud která nezvládla české ministerstvo je v Bruselu (už podruhé) díky NAŠÍ VLÁDĚ konkrétně Babišovi = taková jsou pravidla. ANO měli jsme LEPŠÍ kandidáty = ale MY ČEŠI (tedy náš slovenský majitel státu) tam poslal Jourovou
že dodnes nějakej moula myslí že Dieselgate byla PSEUDO https😐/www.idnes.cz/…109_automoto_fdv tak to o něm říká vše
Že tady tohle podělali u VW a prostě pozdě a trapně a s VWÝMLUVOU na zlou EU radši VWyměnili na lince fabku kombi s nic moc marží navíc bez hybridu za čisté EV bez emisí s VWětší marží = je prostě asi TEN důvod a TA realita
Takže možná už i ty máš jasno že v segmentu kombíky skončily a není to fabulace a že tenhle bordel ve VW je jen jejich VWlastní = špatný plánoVWání
úřednice z Vysočiny či odkud která nezvládla české ministerstvo je v Bruselu (už podruhé) díky NAŠÍ VLÁDĚ konkrétně Babišovi = taková jsou pravidla. ANO měli jsme LEPŠÍ kandidáty = ale MY ČEŠI (tedy náš slovenský majitel státu) tam poslal Jourovou
že dodnes nějakej moula myslí že Dieselgate byla PSEUDO https😐/www.idnes.cz/…109_automoto_fdv tak to o něm říká vše
Amaterasu
VÍŠ že si ZASE napsal = jsem pitomec (nebo asi spíš ne žejo 😉
No viz všechny ostatní automobilky vs právě teš VW + historie VW a jejich problémy a důvody proč jsou dnes kde jsou = vypadá to že jsou daleko VWětší pitomci než si představuješ
a proto ta zmínka že ty budeš z VWedení = protože ten rozsah CHAOSu a BORDELu nejde tak přesVWědčivě napodopit
To že jim chybí menší hybrid = to ví každej = i ty. To že bez něj asi těžko = dali úplně všichni (jen ty zdá se furt ne 😄
No viz všechny ostatní automobilky vs právě teš VW + historie VW a jejich problémy a důvody proč jsou dnes kde jsou = vypadá to že jsou daleko VWětší pitomci než si představuješ
a proto ta zmínka že ty budeš z VWedení = protože ten rozsah CHAOSu a BORDELu nejde tak přesVWědčivě napodopit
To že jim chybí menší hybrid = to ví každej = i ty. To že bez něj asi těžko = dali úplně všichni (jen ty zdá se furt ne 😄
Amaterasu
Nebuď trapnější než je nutný = nejsem CICZERO a ví to i pako jako ty + i pako jako ty ví že kombi v týhle třídy skončily. Stejně tak že samotná všem známá norma za náhlý ukončení verze kombi = nemůže
Pokud nežvaní odborář = skončí v týhle podobě všechno na A0
Tohle co si teď napsal je jinak konečně asi nejnormálnější co si vyplodil = samozřejmě s výjimkou toho CICZERA = vůbec by nepřekvapilo kdyby si bejvalej žvanil s ne špatným přehledem CIZCERO = byl ty 😄
Nicméně to proč ve skutečnosti VW típnul zrovna teď kombi a dle odboráře bude VWše na stávající A0 jinak = to bohužel nevíme (že tebe baví žvanit a machrovat = to viz extra sbírka v týhle diskuzi = takovejch bohužel je všude přebytek = s pravým CICZEREM byla aspoň občas zábava = i když spíš dřív pak to šlo do kopru = jako s tvejma kecama tady
Pokud nežvaní odborář = skončí v týhle podobě všechno na A0
Tohle co si teď napsal je jinak konečně asi nejnormálnější co si vyplodil = samozřejmě s výjimkou toho CICZERA = vůbec by nepřekvapilo kdyby si bejvalej žvanil s ne špatným přehledem CIZCERO = byl ty 😄
Nicméně to proč ve skutečnosti VW típnul zrovna teď kombi a dle odboráře bude VWše na stávající A0 jinak = to bohužel nevíme (že tebe baví žvanit a machrovat = to viz extra sbírka v týhle diskuzi = takovejch bohužel je všude přebytek = s pravým CICZEREM byla aspoň občas zábava = i když spíš dřív pak to šlo do kopru = jako s tvejma kecama tady
Jsem rad ze aspon uznas ze za to muze EU. EURO7 je jejich vyplod 😉 Bohuzel automobilky proti soudruhum z Bruselu nic nezmuzou, takze jen cekaji a desi se co za hovadinu jim soudruzi zavedou.
Amaterasu
Nojo asi jsme na limitu tvých možností = za všechno (i po vysvětlení) můžou soudruzi (ale ne ti praví ale ti co se chovají PŘESNĚ OPAČNĚ ;-\
ale zkus vyvětlit proč ten chaos ve VW = to nevěděli jaké budou emisní normy nebo JAK si ten současný chaos vysvětluješ = když za to mohou soudruzi..?
Smutný že tyhle pakoniny píšeš po všech odkazech co si k tématu dostal (a do tý doby neznal neměl ani tušení) a přesto dál stejně jako za Dieselgate opakuješ tyhle žvásty = i když víš že tehdy si byl naprosto MIMO = v obou hoaxech VW
Smutná (absolutní) nepoučitelnost
Že emisní normy jsou všude na světě a v mnoha věcech včetně procentu EV je před náma už i Čína víš = přesto si dál meleš tyhle soudružský debility
KOLIK lidí ti to už vysvětlovalo a KOLIK si dostal odkazů https😐/oenergetice.cz/…si-co2-roku-2030 a furt je SOUDRUZI Z BRUSELU = vole SOUDRUH vzdělání a vědu a ekologii POPÍRAL a SRAL ne ně (TOHO TY VOLÍŠ!) = jakto že stejně najednou říkáš a STĚŽUJEŠ SI NA TO ŽE SE CHOVAJÍ OPAČNĚ těm co se CHOVAJÍ OPAČNĚ? :😉
ale zkus vyvětlit proč ten chaos ve VW = to nevěděli jaké budou emisní normy nebo JAK si ten současný chaos vysvětluješ = když za to mohou soudruzi..?
Smutný že tyhle pakoniny píšeš po všech odkazech co si k tématu dostal (a do tý doby neznal neměl ani tušení) a přesto dál stejně jako za Dieselgate opakuješ tyhle žvásty = i když víš že tehdy si byl naprosto MIMO = v obou hoaxech VW
Smutná (absolutní) nepoučitelnost
Že emisní normy jsou všude na světě a v mnoha věcech včetně procentu EV je před náma už i Čína víš = přesto si dál meleš tyhle soudružský debility
KOLIK lidí ti to už vysvětlovalo a KOLIK si dostal odkazů https😐/oenergetice.cz/…si-co2-roku-2030 a furt je SOUDRUZI Z BRUSELU = vole SOUDRUH vzdělání a vědu a ekologii POPÍRAL a SRAL ne ně (TOHO TY VOLÍŠ!) = jakto že stejně najednou říkáš a STĚŽUJEŠ SI NA TO ŽE SE CHOVAJÍ OPAČNĚ těm co se CHOVAJÍ OPAČNĚ? :😉
Když pominu to, že jsi zase zopakoval věc která tak jasná jak prezentuješ není, je na tvém příspěvku fasinující jedna věc.
To "oni". Soudruzi, Brusel, EU. Jako by byl někdo cizí kdo nám vládne.
EU jsme ale my. Jsme jeho součástí, máme v něm prostor pro to se vyjádřit. Prostor pro to prosazovat svoje myšlenky. Ale kdo si pamatuje nějaký konstruktivní projev českého politika na půdě prlamentu EU?
To bude dlouhé vzpomínání.. Možná nehezké vzpomínky na projev čtený z papíru...
Ale stále tu máme to "oni".. tolikrát vyřčené z úst populistů, že už se to opakuje jako mantra.
Uvědom si, že za své postavení v EU si můžeme jen my.
To "oni". Soudruzi, Brusel, EU. Jako by byl někdo cizí kdo nám vládne.
EU jsme ale my. Jsme jeho součástí, máme v něm prostor pro to se vyjádřit. Prostor pro to prosazovat svoje myšlenky. Ale kdo si pamatuje nějaký konstruktivní projev českého politika na půdě prlamentu EU?
To bude dlouhé vzpomínání.. Možná nehezké vzpomínky na projev čtený z papíru...
Ale stále tu máme to "oni".. tolikrát vyřčené z úst populistů, že už se to opakuje jako mantra.
Uvědom si, že za své postavení v EU si můžeme jen my.
No bohuzel je nekdo cizi kdo nam vladne. Kdyby to byly napady nasi vlady, tak nadavam na Babise. Ten s tim nehne ani to neni jeho napad. Vyjadrit se muzes, ale to je asi tak vsechno, pak stejne musime sklopit usi a poslechnout. S posledni vetou souhlasim ovsem to si musime vybrat. Bud budeme poslouchat co nam nakazou nebo nas ekonomicky znicej. Jedinou sanci vidim v ramci statu V4. To je uz entita, ktera kdyby se dohodla na spolecnym postupu proti Bruselu, tak to ma nejakou vahu. Sami jsme jen sasci, ktery musi skakat jak EU urednik piska.
Takže se pasuješ do role mučedníka který musí poslouchat?
Tak to přece není viz třeba tebou udávaná V4. A takových skupin a združení je v evropě a nebo i v evroském parlamentu mnoho, musíš je ale přesvědčit o smysluplnosti toho co prosazuješ.
Pokavaď má ČR už 4 roky premiéra který má zásadní právní problémy s dotací z EU tak se nemůže ČR divit, že jí nikdo nebere vážně.
Ekonomické zničení - právě členství EU nás před tím brání. Bez členství by jsme byli ekonomika kterou by bylo velice snadné ovládnout.
Sorry, ale tvůj postoj mi připomíná takové klasické čecháčkovství...nic nedělat, ale nadávat jak to ostatní dělají špatně a jak za to jak se máš ty může někdo jiný.
Tak to přece není viz třeba tebou udávaná V4. A takových skupin a združení je v evropě a nebo i v evroském parlamentu mnoho, musíš je ale přesvědčit o smysluplnosti toho co prosazuješ.
Pokavaď má ČR už 4 roky premiéra který má zásadní právní problémy s dotací z EU tak se nemůže ČR divit, že jí nikdo nebere vážně.
Ekonomické zničení - právě členství EU nás před tím brání. Bez členství by jsme byli ekonomika kterou by bylo velice snadné ovládnout.
Sorry, ale tvůj postoj mi připomíná takové klasické čecháčkovství...nic nedělat, ale nadávat jak to ostatní dělají špatně a jak za to jak se máš ty může někdo jiný.
Ta budoucnost mela ale prichazet postupne pomalu ne skokove jak to chce EU.
Amaterasu
Další naprostý nesmysl co opakujete jako radši slabší aut na plyn se všema negativama nafty než výkonnější na elektřinu
Nic nejde skokově = kdybys to nechal na lidech jako ty = dřív dojde ropa (to NENÍ ironie a nadsázka)
Nic nejde skokově = kdybys to nechal na lidech jako ty = dřív dojde ropa (to NENÍ ironie a nadsázka)
V tom článku je jasně uvedeno, že byl hotový nebyl.
"Viděli jsme už, jak to auto vypadá, viděli jsme ho vyrobené z hlíny a pak už modely, kde jsou nalakovaná skla, a teď je to všechno pryč."
"model byl skoro vývojově hotový"
Byl skoro hotový vývoj. Tvé tvrzení "tesne pred startem vyroby".
"Viděli jsme už, jak to auto vypadá, viděli jsme ho vyrobené z hlíny a pak už modely, kde jsou nalakovaná skla, a teď je to všechno pryč."
"model byl skoro vývojově hotový"
Byl skoro hotový vývoj. Tvé tvrzení "tesne pred startem vyroby".
Malé BEV combi? Za mega? To bude trhák. Konec mobility pro střední třídu. Konec se nevyhnutelně blíží...
Tak po tomto oznámení a za ,,stejné,, peníze co se nabízí I30 to budou kombiky u každé chaty. A. Vaculík :yes: nejčtenější články v ČR.
A Scout line asi nebude...
A Scout line asi nebude...
Odbory nechtěly pustit výrobu Superbu do zahraničí, pak přišla zpráva, že nový Superb se bude vyrábět v Bratislavě a za to bude mít Škodovka Fabii combi....po půl roce přišla Škodovka i o toho kombíka = odbory se nechaly pěkně koncernem nachytat.
Škoda se prezentuje jako rodinná za slušné peníze. Opak je pravdou, Rapid liftback nemá adekvátní náhradu (Scala nemá "obří kufr") a teď končí i Fabia combi :no:
Škoda se prezentuje jako rodinná za slušné peníze. Opak je pravdou, Rapid liftback nemá adekvátní náhradu (Scala nemá "obří kufr") a teď končí i Fabia combi :no:
Odbory? To odboráři vlastní fabriku? To leda, že vyhraje Bartoš volby 😉
To netvrdím, že vlastní fabriku, jen mi vadí ta silácká prohlášení, jaká by byla stávka, kdyby přišli o Superb a teď ticho po pěšině. Mě ten deal přišel v pohodě, ekonomicky bude asi výroba v Bratislavě výhodnější a národu chalupářů by zůstala Fabie combi. Vadí mi ten podraz koncernu a mlčící odbory.
Odbory se budou vztekat, ale Fkodu nevlastní jako odbory VW v Německu. Tam vlastní docela velký balík akcií.
Ale odboráři se vždy dají podplatit.
Ale odboráři se vždy dají podplatit.
Amaterasu
VW si VWždy poradí https😐/www.idnes.cz/…aut😲jetiny_fdv
i s odboráři https😐/zpravy.aktualne.cz/…:article:522070/ + https😐/www.autoweb.cz/…e-vw-dalsi-obet/
i s odboráři https😐/zpravy.aktualne.cz/…:article:522070/ + https😐/www.autoweb.cz/…e-vw-dalsi-obet/
Tak mozno je naozaj kombik zbytocny, lebo by vytlacil Scalu
V tom prípade mi zbytočnejšia príde Scala. Zbytočný bol už Rapid a Scala už úplne. Podľa mňa medzi hatchbackom Fabia a Octaviou je priestor práve na kombi Fabia, na nič iné. Je mi divné, že sa im viac oplatí vyrábať odlišný model ako kombík, ktorý má väčšinu dielov zhodných s krátkou Fabiou.
ted kdyz prijizdime do kapitalismu, tak kombikovavou oktavkou nebo spis supem
zrusenie Fabie combi je uplne logicky krok. :yes:
Dovody😒br /> 1. male auta = male zisky
2. MQB nema kombi verziu. Fabia je klon Ibizy, teda rychlo a lacno pripravitelna na vyrobu. Kombi by sa muselo pripravovat samostatne. To skodovke nikto pricetny nedovoli.
3. kombi nema buducnost. Je to najhnusnejsi typ karoserie. Vacsina sveta jazdi na sedanoch alebo SUV. Kombi je prezitok a postupne upadne do zabudnutia. Posledne kusy prezivaju vo firmenych flotilach, kde ich vyuzivaju zamestnanci, ktorym je auto pridelovane - ale ktori si ho nemozu dovolit za vlastne peniaze.
4. F4 bude uvedena pred zavedenim povinnosti automatickeho znizovania rychlosti, ktore bude platit myslim od roku 22. Pretoze kombi by to nestihlo, potom by kombi muselo mat inu povinnu vybavu ako kratka verzia.
Zaver: F4 bude dobry, pekny model, posledny pred povinnym zavedenim obmedzovacov. Absencia kombika je smutne, ale logicke a racionalne rozhodnutie majitela.
Dovody😒br /> 1. male auta = male zisky
2. MQB nema kombi verziu. Fabia je klon Ibizy, teda rychlo a lacno pripravitelna na vyrobu. Kombi by sa muselo pripravovat samostatne. To skodovke nikto pricetny nedovoli.
3. kombi nema buducnost. Je to najhnusnejsi typ karoserie. Vacsina sveta jazdi na sedanoch alebo SUV. Kombi je prezitok a postupne upadne do zabudnutia. Posledne kusy prezivaju vo firmenych flotilach, kde ich vyuzivaju zamestnanci, ktorym je auto pridelovane - ale ktori si ho nemozu dovolit za vlastne peniaze.
4. F4 bude uvedena pred zavedenim povinnosti automatickeho znizovania rychlosti, ktore bude platit myslim od roku 22. Pretoze kombi by to nestihlo, potom by kombi muselo mat inu povinnu vybavu ako kratka verzia.
Zaver: F4 bude dobry, pekny model, posledny pred povinnym zavedenim obmedzovacov. Absencia kombika je smutne, ale logicke a racionalne rozhodnutie majitela.
Smutné rozhodnutí a nejhnusnější karoserie, kterou nikdo za svoje peníze nekupuje???
To jako vážně? To lze dát “do jedné věty”? Zajímavý myšlenkový pochod.
Já třeba kupuju za svoje vždy zásadně nové kombi vozy. Nic lepšího na 4 kolech zatím nikdo nevymyslel. Ve smyslu maximální praktičnosti, funkčnosti a ekonomiky.
To jako vážně? To lze dát “do jedné věty”? Zajímavý myšlenkový pochod.
Já třeba kupuju za svoje vždy zásadně nové kombi vozy. Nic lepšího na 4 kolech zatím nikdo nevymyslel. Ve smyslu maximální praktičnosti, funkčnosti a ekonomiky.
Amaterasu
No nejlepší je bez diskuzí (typ auta) https😐/www.auto.cz/…h-to-neni-140419 a https😐/www.garaz.cz/…ne-auto-21003882 apod. a nedávno prostě o malé 3dvéřové přestal být zájem a to samé teď o kombi
V Evropě pořád v C ani D segmentu bez kombi neuspěješ. Sedany v USA hodně upadají a v SUV jezdit nebudu.
1. Malá auta mají obecně malou prodejní marži a teoreticky menší dosažitelný zisk. Ale zase mají stabilní a vysoké prodeje a nehrozí u nich opačný scénář, což je vysoká ztráta. VW prodělal na každém VW Phaeton cca 10 000 eur.
2. No a? Měly Ibiza a Polo na platformě PQ24 kombíka? Ne, měla ho tehdy jen Fabia.
Informace, že platforma MQB A0 nemůže mít dlouhý převis, je chybná. VW Virtus má o 30 cm delší zadní převis než VW Polo a navíc ještě o 10 cm delší rozvor, takže toto "malé auto" má celkovou délku necelých 4,5 metru (je tedy dlouhý jako Octavia první generace).
3. Ano, kombíky se ve světě skoro vůbec neprodávají. Jejich teritorium je pouze Evropa. Ale o jejich konci se mluvilo už před 20 lety s nástupem MPV. Dokonce i VW tehdy prohlásil, že VW Golf Variant IV je poslední a v nové V. generaci jej nahrazuje Golf Plus, který se do budoucna měl stát nejprodávanější karosářskou verzí řady Golf. Výsledek? Golf Plus zmizel na propadliště dějin a VW Golf Variant se vrátil. A znám spoustu lidí, co si za své vlastní peníze koupili kombíka.
4.Těžko říct. Otázka homologací je džungle. Co je nový model, co ne. Jde to různě obcházet a nebo prostě vrhnout na trh nějakou sérii nedodělaných aut ještě v roce 2022, s Octavií IV to v roce 2019 udělali stejně.
2. No a? Měly Ibiza a Polo na platformě PQ24 kombíka? Ne, měla ho tehdy jen Fabia.
Informace, že platforma MQB A0 nemůže mít dlouhý převis, je chybná. VW Virtus má o 30 cm delší zadní převis než VW Polo a navíc ještě o 10 cm delší rozvor, takže toto "malé auto" má celkovou délku necelých 4,5 metru (je tedy dlouhý jako Octavia první generace).
3. Ano, kombíky se ve světě skoro vůbec neprodávají. Jejich teritorium je pouze Evropa. Ale o jejich konci se mluvilo už před 20 lety s nástupem MPV. Dokonce i VW tehdy prohlásil, že VW Golf Variant IV je poslední a v nové V. generaci jej nahrazuje Golf Plus, který se do budoucna měl stát nejprodávanější karosářskou verzí řady Golf. Výsledek? Golf Plus zmizel na propadliště dějin a VW Golf Variant se vrátil. A znám spoustu lidí, co si za své vlastní peníze koupili kombíka.
4.Těžko říct. Otázka homologací je džungle. Co je nový model, co ne. Jde to různě obcházet a nebo prostě vrhnout na trh nějakou sérii nedodělaných aut ještě v roce 2022, s Octavií IV to v roce 2019 udělali stejně.
že Scala, Kamiq nahradí Fabii Combi.
potom sa ale pisalo ze bude aj fabia v kombiku.... skoda ze nakoniec nebude... zrovna v tejto uz dospelej generacii by to uz bol aj celkom paradny rodinny kombik.. ziadne orezavatko... mohli mat v skode dalsiu spustu zakaznikov ...
Fkoda tady není od toho, aby dělala radost lidem díky praktickým modelům.
Fkoda je tady od toho, aby posílala do Vlkohradu tučné bonusy.
Z auta se stal pouhý produkt.
Fkoda je tady od toho, aby posílala do Vlkohradu tučné bonusy.
Z auta se stal pouhý produkt.
Které auto není jen produkt?
Budeš muset jít hodně hlubokou do historie a vždy to nebylo vůbec levné.
Budeš muset jít hodně hlubokou do historie a vždy to nebylo vůbec levné.
Amaterasu
víš naivo auto bylo VŽDY produkt = zrovna škodovky jednoznačně
platí mé místni motto + to platí i pro srovnání dnešní a starých Toyota Supra = jedna je jasně lepším autem tu druhou lidi až absurdně přeplácí = která je která? 😁
víš to už tak na světě chodí = že když investuješ do akvizice (VW jen v prvním vstupním období přes 100 milionů = to tehdy bylo docela DOST peněz = celý rozpočet Československa v roce 1989 byl 80 milionů 😉
ale na POPULISMUS že se investorovi ty peníze NEMAJÍ vracet = lidi rádi skočí (že? 😊
hele to (v tvý hlavě) platí i pro ČESKÉ investice po světě, nebo JEN naopak :-!
platí mé místni motto + to platí i pro srovnání dnešní a starých Toyota Supra = jedna je jasně lepším autem tu druhou lidi až absurdně přeplácí = která je která? 😁
víš to už tak na světě chodí = že když investuješ do akvizice (VW jen v prvním vstupním období přes 100 milionů = to tehdy bylo docela DOST peněz = celý rozpočet Československa v roce 1989 byl 80 milionů 😉
ale na POPULISMUS že se investorovi ty peníze NEMAJÍ vracet = lidi rádi skočí (že? 😊
hele to (v tvý hlavě) platí i pro ČESKÉ investice po světě, nebo JEN naopak :-!
hatchback A0 a nižší střední třídy. Asi už proto s tímto (smutným) výhledem. Ale jinak je to velmi povedená volba (i její provedení - užitná hodnota je veliká!).
Poznámka😒br /> Favorit byl tehdy délkově také tak volený (do mezery) - byť kombík komunisté povolili. Bohužel nepovolili kupátko - pickup později byl.
Poznámka😒br /> Favorit byl tehdy délkově také tak volený (do mezery) - byť kombík komunisté povolili. Bohužel nepovolili kupátko - pickup později byl.
Další model, který padl za vlast díky zelenoekořiťolezům. Skvělé.
Poptávané, úspěšné a zákazníky chtěné modely kosí jak covid důchodce jen proto, aby mohli vyrábět EV nesmysly, které nikdo reálně nechce, nepotřebuje a nepřispívají životnímu prostředí zdaleka tak, jak je politicky diktováno!
Západní Evropa to bez Fabie Combi přežije. Pro chudší východní Evropu je to ale solidní zásah pod čarou ponoru.
Poptávané, úspěšné a zákazníky chtěné modely kosí jak covid důchodce jen proto, aby mohli vyrábět EV nesmysly, které nikdo reálně nechce, nepotřebuje a nepřispívají životnímu prostředí zdaleka tak, jak je politicky diktováno!
Západní Evropa to bez Fabie Combi přežije. Pro chudší východní Evropu je to ale solidní zásah pod čarou ponoru.
o to je to cele smutnejsie ze kazdemu z nas je jasne ze kombik od fabie by uspech mal... tu neslo o nejake maloseriove kabrio ci kupatko ktore preda par kusov... fabia v kombiku by proste bola trhak... ale tak co uz.... niekomu to zrejme nehra do karat.... a mozno aj ten coraz vacsi uspech skody tiez v koncerne niekomu lezi v zaludku .. bohvie...
Kombi nebude protože se prodává málo.
To je ten důvod. Opět rozhodl zákazník.
Malé kombi už nevyrábí nikdo a asi ví proč.
To je ten důvod. Opět rozhodl zákazník.
Malé kombi už nevyrábí nikdo a asi ví proč.
Amaterasu
Nebuď magor víc než je nutné = v téhle třídě jsou SUV = tak proč (asi) ne kombi (Z PRINCIPU s nižší spotřebou a emisema?? 😉
MYSLI 😐
MYSLI 😐
kombik od fabie by podla mna uspech mal... ale ok logiku v tom uz nehladam.. doba je aka je... iste veci uz nejde brat logicky.... treba to brat uz cez prachy a cez kdejake normy a tabulky ... kazdopadne za mna by fabia v kombiku bola velka supa... co uz .... vdaka bohu aj za tu klasicku fabiu hatch ... pretoze bohvie co nas caka zanedlho .. male auta tiez akosi uz miznu .... 2 tonove elektra za 3 melony su proste novodobou spasou ludstva no.... vivat ekologia
V ostatních modelech přece stejný motor bude, tak pravý důvod bude, že místo kombi bude krabice za větší prachy.
To sú také primitívne drísty... Skôr v tom vidím neochotu alebo neschopnosť spraviť malý hybrid ako má v ponuke konkurencia. Kombík sa predáva slabšie ako päťdverák, ale nie tak slabo, aby ho kvôli tomu zarezali. Všetko je to len politika.
"Škoda by totiž musela speciální vyvíjet derivát platformy MQB A0, žádné jiné auto s tak dlouhým zadním převisem na ní ještě nevzniklo, což by zvýšilo vývojové náklady."
"Automobilce se údajně nepovedlo vůz navrhnout dostatečně rentabilní, aby se jeho produkce vyplatila, zvlášť v době stále přísnějších emisních norem"
"To se následně potvrdilo, když automobilka krok zdůvodnila tím, že pro malé kombi není dostatečně velký trh." - samé vymyslené výhovorky.
"Škoda by totiž musela speciální vyvíjet derivát platformy MQB A0, žádné jiné auto s tak dlouhým zadním převisem na ní ještě nevzniklo, což by zvýšilo vývojové náklady."
"Automobilce se údajně nepovedlo vůz navrhnout dostatečně rentabilní, aby se jeho produkce vyplatila, zvlášť v době stále přísnějších emisních norem"
"To se následně potvrdilo, když automobilka krok zdůvodnila tím, že pro malé kombi není dostatečně velký trh." - samé vymyslené výhovorky.
Amaterasu
No v tom všem máš pravdu ALE to přece VWýrobce CELOU DOBU VWěděl! proto je NAPROSTÝ NESMYSL že vše připravil a PAK najednou objeVWili že bude další emisní norma (když jsou tu teprve 51 let 😊) a ZASTAVILI to KVŮLI EMISÍM? 😲 :😉 😁 :-!
mám management VW za trochu... ale TAKHLE pitomí fakt NEJSOU 😄
mám management VW za trochu... ale TAKHLE pitomí fakt NEJSOU 😄
Amaterasu, nevidím, čo píšeš a ani ma to nezaujíma. Kreténov mám na hate-liste.
Amaterasu
Jj odpor faktům a odkazům = je (nejen) tu VELKÝ :-!
jestli SI SKOČIL na to že po kompletním vývoji byla výroba kombi zastavena za minutu 12 kvůli emisím = měl BY si SES DÁT na ten HATE LIST 😲 😁
jestli SI SKOČIL na to že po kompletním vývoji byla výroba kombi zastavena za minutu 12 kvůli emisím = měl BY si SES DÁT na ten HATE LIST 😲 😁
Co s tím má společného hybrid? Kdyby dejme tomu Škodovka měla hybrid jako má Renault a nabídla ho ve Fabii kombi - tak jasně, ušetří na emisích, ale zase zákazník musí zaplatit ten hybrid... což asi málokdo udělá (tipuju, že u Clia jsou to jednotky procent, aspoň u nás). Ostatně není to tak dávno co jsem tu psal, že bych u Renaultu i Toyoty vzal nejsilnější benzín bez hybridu.
Hybridy (snad kromě mikro + manuál) nebrat! 😒 :no:
Amaterasu
Hele Ádo II. fakt musíš plevelit furt dokola diskuzi JÁ SEM MIMO a JÁ CHCI BÝT POZADU?
No svět ti (holt) naprosto utekl https😐/www.auto.cz/…mu-pomaha-140496 nechceš nechápeš = tvoje věc. ale NEMUSÍŠ to chtít po ostatních a nemusíš to denně opakovat = do konce života MŮŽEŠ jezdit čím jezdíš = pomalejš blbějš v horším autě s horšími motory TVOJE VĚC ale nemusíš to denně prezentovat jako že TO bejt pozadu je TO SUPER (sorry jako ale NENÍ ;-\
Neměl by sis třeba dojít půjčit nějakej hybrid? Třeba hatchback verzi mikesusovy Corolly 2.0 135kW ? Ať aspoň VÍŠ jak jezdí auto? CO to je velmi tuhá platforma a jak umí zabírat elektromotor? a bacha Ozzy má pravdu když to dolítne do 180 km/h a začne omezovat tak ti to fakt přijde líto = jak pak jezdit vehikly co jezdíš
No svět ti (holt) naprosto utekl https😐/www.auto.cz/…mu-pomaha-140496 nechceš nechápeš = tvoje věc. ale NEMUSÍŠ to chtít po ostatních a nemusíš to denně opakovat = do konce života MŮŽEŠ jezdit čím jezdíš = pomalejš blbějš v horším autě s horšími motory TVOJE VĚC ale nemusíš to denně prezentovat jako že TO bejt pozadu je TO SUPER (sorry jako ale NENÍ ;-\
Neměl by sis třeba dojít půjčit nějakej hybrid? Třeba hatchback verzi mikesusovy Corolly 2.0 135kW ? Ať aspoň VÍŠ jak jezdí auto? CO to je velmi tuhá platforma a jak umí zabírat elektromotor? a bacha Ozzy má pravdu když to dolítne do 180 km/h a začne omezovat tak ti to fakt přijde líto = jak pak jezdit vehikly co jezdíš
Hybrid je relatívne jednoduchá cesta k zníženiu emisií, medzikrok k čistým EV, ktoré si dnes ešte len tak každý nekúpi. Samozrejme by bola blbosť spraviť malý hybrid a dávať ho len do jedného kombíka. Ale je tu aj Polo a Ibiza a neverím, že by sa im to v súčte nevyplatilo tak ako iným značkám. Pokiaľ by príčinou škrtu Fabie kombi naozaj boli emisie.
Ale ako som písal, neverím tomu, že koniec kombíka zapríčinili emisie, alebo nerentabilnosť výroby. Je to proste politické rozhodnutie vedenia VAG a všetky tie reči okolo sú len omáčkou pre verejnosť.
Ale ako som písal, neverím tomu, že koniec kombíka zapríčinili emisie, alebo nerentabilnosť výroby. Je to proste politické rozhodnutie vedenia VAG a všetky tie reči okolo sú len omáčkou pre verejnosť.
Amaterasu
jak NAOZAJE EMÍSIE = není to cos napsal naopak ZDŮVODNĚNÍ proč to emísie NEMŮŽOU BÝT? 😁
to že BUDOU emisní limity takové a makové VWí i VW = tohle VWymýšlení si je fakt FASCINUJÍCÍ (rozměrem nesmyslu 😊
já bych na toho Wericha MĚL víc dá(vat) viz já 14:13 první věta :-!
to že BUDOU emisní limity takové a makové VWí i VW = tohle VWymýšlení si je fakt FASCINUJÍCÍ (rozměrem nesmyslu 😊
já bych na toho Wericha MĚL víc dá(vat) viz já 14:13 první věta :-!
"Politické rozhodnutí" je jen fráze. I politické rozhodnutí musí mít nějaký důvod. Ještě bych chápal, že by se německým odborům podařilo prosadit omezení třeba Superbu, aby tolik nekonkuroval Passatu (za tu fůru let se to zatím ve větší míře neděje, ale dejme tomu)... tím spíš by ale FaCombi měla být z obliga, protože ta ničemu od VW přímo nekonkuruje a naopak je v souladu s tím, jak o roli Škodovky mluvil Schaffer (auto s důrazem na value for money).
Hybrid něco stojí a zákazník by to musel zaplatit. Podle mě by se to u cílovky Fabie moc neujalo... stejně jako si myslím, že se to moc neujalo u Renaultu (ale čísla na to nemám).
Takže... politické rozhodnutí možná jo, ale prostě proto, že jsou zajímavější auta k vyrábění.
Hybrid něco stojí a zákazník by to musel zaplatit. Podle mě by se to u cílovky Fabie moc neujalo... stejně jako si myslím, že se to moc neujalo u Renaultu (ale čísla na to nemám).
Takže... politické rozhodnutí možná jo, ale prostě proto, že jsou zajímavější auta k vyrábění.
Čo je cieľovka Fabie? Buď plebs, teda menej majetní ľudia bývalého bloki, a v tom prípade by kombík dával zmysel. Alebo je to primárne druhé auto pre lepšie situovaných zákazníkov zo západnejších oblastí Európy, a v tom prípade by aj ten hybrid dával zmysel. Dôvod vidím v postavení Škody v rámci koncernu. Smerodajnejšie budú zrejme iné čísla ako tie škodovácke. Zaujímavejšie autá k výrobe? Napr. Arteon v kombíku? Vždy ide o to, pre koho zaujímavejšie a tým pádom to politika, chceš alebo nechceš, je.
Amaterasu
Viz https😐/www.novinky.cz/…ktricky-40370080 zřejmě jde o (mnohem) víc než Fabka kombík
Viz https😐/www.autoforum.cz/…z-nelze-zastrit/ škodoVWka poslední dobou jede
No NEJEN část škodoVWka https😐/www.autoforum.cz/…dou-podle-planu/
VW to matlá fakt ve VWelkym https😐/www.autoforum.cz/…dit-tamni-kupce/
Viz https😐/www.autoforum.cz/…z-nelze-zastrit/ škodoVWka poslední dobou jede
No NEJEN část škodoVWka https😐/www.autoforum.cz/…dou-podle-planu/
VW to matlá fakt ve VWelkym https😐/www.autoforum.cz/…dit-tamni-kupce/
Papej prášky, ta škodovka ti nějak nedá spát 😊 chudáčku, už píšeš zase V jako VW, to je skušná ukázka deformace tvého mozku 😁 slušnej stihomam :yes:
Amaterasu
Nojo máš slušnou deformaci = co naděláš
Nojo (ale) nemusíš o to FURT DOKOLA informovat = svět to už ví
Nojo si šulín = ví se to co naděláš TAKOVEJ PROSTĚ JSI
Nojo tak ti VW přijde jak ukázka deformace mozku = co naděláš TAKOVEJ PROSTĚ JSI
Nojo co na takový myšeňkový závěry říct = holt co naděláš TAKOVEJ PROSTĚ JSI a https😐/www.csfd.cz/…-nebude/prehled/
Nojo ale zase ses naučil jak se píše vzápětí = a jsi jistě vděčnej že si mohl ty kravinky psát = a někdo ti odpovídal
https😐/www.youtube.com/watch?… 😉
Nojo (ale) nemusíš o to FURT DOKOLA informovat = svět to už ví
Nojo si šulín = ví se to co naděláš TAKOVEJ PROSTĚ JSI
Nojo tak ti VW přijde jak ukázka deformace mozku = co naděláš TAKOVEJ PROSTĚ JSI
Nojo co na takový myšeňkový závěry říct = holt co naděláš TAKOVEJ PROSTĚ JSI a https😐/www.csfd.cz/…-nebude/prehled/
Nojo ale zase ses naučil jak se píše vzápětí = a jsi jistě vděčnej že si mohl ty kravinky psát = a někdo ti odpovídal
https😐/www.youtube.com/watch?… 😉
CICZERO, to jsem rád, že si bereš na pomoc i další nicky 😁
Chudáčku, co obviňuješ koncern z tvého pocitu zbytečnosti na tomto světě 😊 Neboj, papej prášky a bude to zase dobrý. Přestaneš psát capslockem, nebudeš na více nickách, nebudeš psát V jako VW... prostě se ti uleví 😉
Chudáčku, co obviňuješ koncern z tvého pocitu zbytečnosti na tomto světě 😊 Neboj, papej prášky a bude to zase dobrý. Přestaneš psát capslockem, nebudeš na více nickách, nebudeš psát V jako VW... prostě se ti uleví 😉
WinAdmin
zavolej VWina a další multinicky zbabělče
Amaterasu
VELMI rozsáhlý chaos v hlavě = něco jako když VW po přípravách za miliardu = ukončí rozjezd výroby Fabky kombi
Asi fakt věříš že já jsem CICZERO a WinAdmin = chudáčku nojo viz já 10:04 a https😐/www.youtube.com/watch?…
Asi fakt věříš že já jsem CICZERO a WinAdmin = chudáčku nojo viz já 10:04 a https😐/www.youtube.com/watch?…
Už sis vzal ty tvoje prášky CICZERO? začínáš být labilní a já tě nechci mít na svědomí, praskne ti žilka 😉
Vyvádíš, jak kdybys ten vývoj nebo dieselgate platil ze svého.. to bude dobrý, neboj se, koncern to v pohodě ustojí 😄
Vyvádíš, jak kdybys ten vývoj nebo dieselgate platil ze svého.. to bude dobrý, neboj se, koncern to v pohodě ustojí 😄
Amaterasu
Ty myslíš že jsem CICZERO a WinAdmin = já VWím že ty člen VWedení koncernu = ten chaos a bordel to je NEMOŽNÉ tak VWěrně NAPODOBIT :-!
https😐/www.youtube.com/watch?…
https😐/www.youtube.com/watch?…
Ale no tak CICZERO, já vím, že s tou tvojí konspirační teorií o nezájmu o segment a nulovou znalostí jsi na úrovni poradce ministra dopravy Tálibánu. Když jsem ti už na začátku řekl, že se jedná o problém EU7, furt jsi jako debíIek tvrdil, že nee, jedná se o nezájem o segment, není to požadavky EU.. pak ti to vysvětlí Vaculík i Povšík a ty furt meleš dokola ty tvoje bláboly, vymýšlíš další a házíš odkazy, nic z toho nikoho nezajímá, krom tebe samotného.. 😁
Dej si k obědu prášky na tu tvojí schizofrenii, kterou každým tvým příspěvkem dokládáš stále dokola.
Jo a podívej se na tenhle topic podle hodnocení příspěvků.. tak co, už ti to dochází, vzteklý psychoušku? 😉 😉
Dej si k obědu prášky na tu tvojí schizofrenii, kterou každým tvým příspěvkem dokládáš stále dokola.
Jo a podívej se na tenhle topic podle hodnocení příspěvků.. tak co, už ti to dochází, vzteklý psychoušku? 😉 😉
WinAdmin
Musíš být vlastně hrozně nešťastný člověk, peťuldo
že nemáš ani na benzin, pardon naftu, na cestu wod Plzní až do Prahy na výstavu
Moc lidí tě nemá rádi, že?
že nemáš ani na benzin, pardon naftu, na cestu wod Plzní až do Prahy na výstavu
Moc lidí tě nemá rádi, že?
Amaterasu
https😐/cs.wikipedia.org/…wiki/Z%C3%A1vist
praVWdivě ale nehezky o sobě mluvíš = prostě viz 10:49 a :41 a :04
https😐/www.youtube.com/watch?…
praVWdivě ale nehezky o sobě mluvíš = prostě viz 10:49 a :41 a :04
https😐/www.youtube.com/watch?…
Nemusíš sem furt házet odkazy CICZERO, ani sem psát jako podpora z dalšího nicku, hrozně nenápadné, já vím že tomu ani sám nemůžeš věřit, co to děláš, jenže už jsi jak v koutu, že ti nic jiného nezbývá 😊
Takže, CICZERO
1. nejdřív si vezmi prášky
2. podívej se na hodnocení příspěvků tohoto topicu
Už to chápeš, psychoušku? :😉
Takže, CICZERO
1. nejdřív si vezmi prášky
2. podívej se na hodnocení příspěvků tohoto topicu
Už to chápeš, psychoušku? :😉
Amaterasu
Ne magory co mě mají za CICZERA a WinAdmina a v hlavě maj chaos a bordel a zmatek jak VWedení koncernu = NECHÁPU
Jsem holt klikař 😁
https😐/www.youtube.com/watch?…
Jsem holt klikař 😁
https😐/www.youtube.com/watch?…
Tak co, podíval ses, na hodnocení těch příspěvků tohoto topicu, CICZERO pod jiným nickem, nebo se to snažíš tradičně zamluvit, jako s tím tvým smyšleným údajným nezájmem o segment? :-! 😁
Amaterasu
Jak vidno jsi stejně vnímavý jako věci chápající = viz včera 20:49
https😐/www.youtube.com/watch?… šulíne
https😐/www.youtube.com/watch?… šulíne
takže ses podíval, CICZERO, na hodnocení příspěvků tohoto topicu? Tak se tak nezlob, že ses prozradil, to se holt stává :-! A že tě nemá nikdo rád? Tak z to neviň ten koncern tolik, fakt za to, že jsi nemocnej nemůže 😄
A nemusíš psát ze dvou profilů, klidně to piš z jednoho, vyjde to úplně na stejno a moc nenápadné to není.. byť si myslíš, že ti to dodá důveryhodnost, když se kvůli tomu jak jsi opět mimo, CICZERO, tak zlobíš :-!
A nemusíš psát ze dvou profilů, klidně to piš z jednoho, vyjde to úplně na stejno a moc nenápadné to není.. byť si myslíš, že ti to dodá důveryhodnost, když se kvůli tomu jak jsi opět mimo, CICZERO, tak zlobíš :-!
WinAdmin
Hele multinickový CICERO/ClCZERO/GiIgit/Hannumasakra/JieFKej - pokud tobě slíbím, že mi budeš chybět,
zmizíš odsaď, ŠU LÍ NE ?
zmizíš odsaď, ŠU LÍ NE ?
WinAdmin
JEŠTĚ JEDNOU A CAPSLOCKEM MARILYN KENNEDY MONROE JSI
ŠU - LÍ - NE
KAPIŠTO?!
ŠU - LÍ - NE
KAPIŠTO?!
Myslím, že Fabia nějak extra vyhraněnou cílovku nemá. Je vidět, že kombík moc netáhl ani u současné generace, a to byl za hodně motivační příplatek (původně snad 10t, teď asi 14t)... takže pokud by mělo převládat myšlení value / money, mělo by to být víc. Prostě se prodává tam, kde se Škodovce daří... u nás, v Polsku, do nějaké míry v Německu - jenže tam celkově b-segment tolik neletí.
Ano, např. Arteon v kombíku - to je určitě auto se slušnou prodejní marží.
Ano, např. Arteon v kombíku - to je určitě auto se slušnou prodejní marží.
- Škodovka investovala do vývoje Fabie Combi 1 mld. Kč
- zastavení vývojových prací a ukončení projektu je příkaz z vedení koncernu VW
- důvodem je tlak EU na elektromobilitu a plnění emisí CO2
- hrozí, že v roce 2026 skončí Fabia úplně
- hrozí, že skončí všechny modely na platformě MQB A0
Více viz rozhovor šéfa odborů Povšíka.
- zastavení vývojových prací a ukončení projektu je příkaz z vedení koncernu VW
- důvodem je tlak EU na elektromobilitu a plnění emisí CO2
- hrozí, že v roce 2026 skončí Fabia úplně
- hrozí, že skončí všechny modely na platformě MQB A0
Více viz rozhovor šéfa odborů Povšíka.
Amaterasu
takže přece jen je VWedení koncernu VW totální magoři? PROČ změna CO je jinak než PŘED začátkem investic a VWývoje ale až těsně před zahájením VWýroby??
na A0 je Polo a Ibiza ale i Kamiq a SCALA = vím že VW VWedení dělá občas absurdní chyby ale total konec všeho na A0? a k tomu došli NAJEDNOU TEĎ (hlavně PROČ??????
na A0 je Polo a Ibiza ale i Kamiq a SCALA = vím že VW VWedení dělá občas absurdní chyby ale total konec všeho na A0? a k tomu došli NAJEDNOU TEĎ (hlavně PROČ??????
No asi se bojí, že by jim do budoucna nevyšly emise.
Vezměme třeba Škodu Scalu 1.0 TSI s provozní hmotností cca 1250 kg a emisemi dle NEDC 107 g/km. Kdyby nějaká automobilka vyráběla jen takové Scaly, tak má od EU emisní cíl 91 g/km a za každou Scalu dostane od letoška pokutu 39 tisíc Kč. A bude hůř. Jelikož automobilky hromadně přechází na těžké elektromobily a plug-in hybridy, bude se průměrná hmotnost aut prodaných v EU zvyšovat a tím se budou měnit i cílové emise. Vezměme naprosto realistický scénář, že během pár let hmotnost aut v EU naroste o 200 kg. V tom případě začne pro Scalu platit mnohem přísnější limit 84 g/km a pokuta se zvýší na 55 tisíc Kč.
Samozřejmě, průměrné flotilové emise lze snížit prodejem elektromobilů a kupováním kreditů od Tesly, ale to tím si Škodovka bude šetřit na Kodiaqy a podobná auta. Na Fabie a možná ani na Scalu prostor nezbyde.
Vezměme třeba Škodu Scalu 1.0 TSI s provozní hmotností cca 1250 kg a emisemi dle NEDC 107 g/km. Kdyby nějaká automobilka vyráběla jen takové Scaly, tak má od EU emisní cíl 91 g/km a za každou Scalu dostane od letoška pokutu 39 tisíc Kč. A bude hůř. Jelikož automobilky hromadně přechází na těžké elektromobily a plug-in hybridy, bude se průměrná hmotnost aut prodaných v EU zvyšovat a tím se budou měnit i cílové emise. Vezměme naprosto realistický scénář, že během pár let hmotnost aut v EU naroste o 200 kg. V tom případě začne pro Scalu platit mnohem přísnější limit 84 g/km a pokuta se zvýší na 55 tisíc Kč.
Samozřejmě, průměrné flotilové emise lze snížit prodejem elektromobilů a kupováním kreditů od Tesly, ale to tím si Škodovka bude šetřit na Kodiaqy a podobná auta. Na Fabie a možná ani na Scalu prostor nezbyde.
Amaterasu
To jsem v tom rozhovoru s Povšíkem čet ale to mi přijde jako ABSURDNÍ VWýmluva = jaké budou normy ví... no DÁÁVNO PŘED zahájením VWývoje.
To co si napsal je všechno pravda = ale i my tady v diskuzích to VÍME a roky = tak CO na tom neVWěděli v koncernu? že jim (dodnes) chybí nějaký menší hybridní pohon to věděli stejně jako my = a ukončit najednou (Povšík píše že to přišlo najednou před celozávodní dovolenou) vše na A0 to mi přijde HODNĚ RADIKÁLNÍ (to se lidem líbit nebude)
Chápal bych to kombi = protože ty postupně v segmentu ukončili všichni (jen k JFK se to ještě nedoneslo😊 ale všechny vozy? Naráz okamžité rozhodnutí KONČÍME VŠE na platformě Ao a ta KONČÍ = to mě zas něco ZASKOČILO to bych fakt nečekal
To co si napsal je všechno pravda = ale i my tady v diskuzích to VÍME a roky = tak CO na tom neVWěděli v koncernu? že jim (dodnes) chybí nějaký menší hybridní pohon to věděli stejně jako my = a ukončit najednou (Povšík píše že to přišlo najednou před celozávodní dovolenou) vše na A0 to mi přijde HODNĚ RADIKÁLNÍ (to se lidem líbit nebude)
Chápal bych to kombi = protože ty postupně v segmentu ukončili všichni (jen k JFK se to ještě nedoneslo😊 ale všechny vozy? Naráz okamžité rozhodnutí KONČÍME VŠE na platformě Ao a ta KONČÍ = to mě zas něco ZASKOČILO to bych fakt nečekal
Ty musíš být vážně hodně poznamenanej, že i V píšeš jako VW. To je jaký stupeň té tvojí debility? Chudáku, ty to musíš mít v životě hrozně těžké. Když jsem ráno psal to, co pal Povšík potvrdil stejně to budeš popírat, a tvrdít, že to byl nezájem o segment, než abys uznal, že jsi ocas, co noc neví.
Vidíš tady v tom jeho prohlášení něco o segmentu?
"Je to na základě rozhodnutí Evropské unie o snižování emisí a my musíme rozvíjet elektromobilitu, jinak bychom neměli zisky, ale velké ztráty. Unie ještě přitvrdí, automobilový trh nemá východisko".
Že ne? Aha, takže je to jak jsem říkal, viď. Ale nevadí, někdo toho babiše volit holt musí 😉 😢 že se o detailech EU7 jednalo doteď ti ani vysvětlovat nemá cenu, nepochopil bys to
Vidíš tady v tom jeho prohlášení něco o segmentu?
"Je to na základě rozhodnutí Evropské unie o snižování emisí a my musíme rozvíjet elektromobilitu, jinak bychom neměli zisky, ale velké ztráty. Unie ještě přitvrdí, automobilový trh nemá východisko".
Že ne? Aha, takže je to jak jsem říkal, viď. Ale nevadí, někdo toho babiše volit holt musí 😉 😢 že se o detailech EU7 jednalo doteď ti ani vysvětlovat nemá cenu, nepochopil bys to
Amaterasu
Jj a TOHLE jako ty = má volební právo = a zrovna se blíží volby 😲 :-!
Naštěstí jo, aby někdo volil pravici místo Bureše, jako svoloč tvého typu, lůza co by měla být zbavena svéprávnosti.
Nějak ti došly argumenty, viď, nebylo to vůbec zastaveno EU7, ale nezájmem o kombi v A segmentu.. jasně, jsem rád, že jsi opět a znovu potvrdil, co zde píšu 😁
Nějak ti došly argumenty, viď, nebylo to vůbec zastaveno EU7, ale nezájmem o kombi v A segmentu.. jasně, jsem rád, že jsi opět a znovu potvrdil, co zde píšu 😁
Amaterasu
ANO potvrzuji TAKOVÝHO magora = hned tak nevidíš 😲 😁
tak PÁpni PrÁšek a https😐/giphy.com/…H0X7j/fullscreen 😄
tak PÁpni PrÁšek a https😐/giphy.com/…H0X7j/fullscreen 😄
To jsem rád, že ses takhle přiznal, CICZERO :-!
Amaterasu
Ty si fakt na https😐/www.schizofrenie.psychoweb.cz/…aku-schizofrenie 😁
Pak dej vědět http😐/www.psychotesty.psyx.cz/…itept/vedma0.php :-!
Pak dej vědět http😐/www.psychotesty.psyx.cz/…itept/vedma0.php :-!
To jsem rád, že sis tu svojí diagnózu vyhledal. 😄
1.máš tu více nicků
2.píšeš misto V VW
3.myslíš si, že za tvůj neúspěch může škodovka a koncern, a proto je tak nenávidíš
4.píšeš s CAPSLOCKEM
5.používáš v textu opakovaně znak =
Takže psychoušku, jsem rád, že sis vzal pilulku, už ses s tou agresivitou zlepšil. A ještě tě teda trápí, že jsi zu blábolil o nezájmu o segment, ale tak na to časem přijdeš, když budeš v ťěch bohnocích poslouchat😊
1.máš tu více nicků
2.píšeš misto V VW
3.myslíš si, že za tvůj neúspěch může škodovka a koncern, a proto je tak nenávidíš
4.píšeš s CAPSLOCKEM
5.používáš v textu opakovaně znak =
Takže psychoušku, jsem rád, že sis vzal pilulku, už ses s tou agresivitou zlepšil. A ještě tě teda trápí, že jsi zu blábolil o nezájmu o segment, ale tak na to časem přijdeš, když budeš v ťěch bohnocích poslouchat😊
WinAdmin
ŠU LÍ NE
Amaterasu
Můj ty smutku = až tak? Nojo tak v tvý hlavě holt jsem a budu Ciczero :😉 😁 :-! 😒]
VW to neví. Nikdo to nemůže vědět. Je známa pouze cílová hodnota pro celý trh EU ve výši 95 g/km a systém výjimek a odpustků. Ale jakého cílé má dosáhnout ta která automobilka, to nikdo neví a ani to nemůže vědět. Závisí to mimo jiné na počtu prodaných aut a jejich hmotnosti. Nejen dané značky, ale i konkurence.
Je to jak jsem cekou dobu psal, hlavně, že mi blb CICZERO aka Amaterasu, tvrdil, že je to nezájmem o segment, nikoliv technikou platformy a EU7 a strategii EV 😉
Amaterasu
ty si FAKT BLB viď? :😉
ty si celou dobu psal = že Fabka zůstane že to je o emisích jen kombi = si fakt BLB kombinovanej s ubožákem :-!
No tak JÁ (nejsem Ciczero VOLE TUPEJ) neVWěřil že BY mohlo bejt VWedení koncernu až TAK mimo = a po skončení VWývoje NAJEDNOU OBJEVIT že chce VWšechno na A0 přestat VWyrábět = ale možná (fakt holt) je 😄
a jen pro tebe mysliteli = nezájem o kombi v tomhle segmentu = viz VŠICHNI výrobci (zůstala JEDINÁ výjímka a to je navíc trochu něco jinýho. To samá NEZÁJEM o stření třídu a to samý NEZÁJEM o MPV a to samý NEZÁJEM o 3dvéřka = zkus (si) NEvymýšlet = a udržovat alespoň VZDÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁLENEJ kontakt s realitu
Můžeš začít POCHOPENÍM co si za BLBa že MĚ máš za ciczera 😉
ty si celou dobu psal = že Fabka zůstane že to je o emisích jen kombi = si fakt BLB kombinovanej s ubožákem :-!
No tak JÁ (nejsem Ciczero VOLE TUPEJ) neVWěřil že BY mohlo bejt VWedení koncernu až TAK mimo = a po skončení VWývoje NAJEDNOU OBJEVIT že chce VWšechno na A0 přestat VWyrábět = ale možná (fakt holt) je 😄
a jen pro tebe mysliteli = nezájem o kombi v tomhle segmentu = viz VŠICHNI výrobci (zůstala JEDINÁ výjímka a to je navíc trochu něco jinýho. To samá NEZÁJEM o stření třídu a to samý NEZÁJEM o MPV a to samý NEZÁJEM o 3dvéřka = zkus (si) NEvymýšlet = a udržovat alespoň VZDÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁLENEJ kontakt s realitu
Můžeš začít POCHOPENÍM co si za BLBa že MĚ máš za ciczera 😉
Taky jsem tušil, odkud vítr vane. Ale nečekal jsem, že zástupce Škody Auto (šéf odborů je zároveň členem dozorčí rady) řekne do novin plnou pravdu.
Amaterasu
To může být úmysl = říká tam že nevěděli řešili JAK to říct
Dost absurdní je jen to že zruší (po výdajích do vývoje) kombi, ale FAKT PECKA je že říká že končí celá platforma pro malé vozy (a tedy vše na ní = a je toho dost)
Dost absurdní je jen to že zruší (po výdajích do vývoje) kombi, ale FAKT PECKA je že říká že končí celá platforma pro malé vozy (a tedy vše na ní = a je toho dost)
.......a ta nová krátká Fabia prý stejně skončí už 2025/26, řekl dnes Povšík.
Amaterasu
Nojo = tak to možná fakt bude KONEC VWšeho na A0 = takže i Polo a Kamiq a Scala atd.
Je fakt že tak jak koncern přestal být schopen konkurovat motory a zapomněl vyVWíjet hybridy tak podobný je to s platformou = dnes nemá šanci konkuroVWat https😐/vybermiauto.cz/…toyota-yaris-5dv ale i tak je TOTAL KONEC všeho malého na A0 docela překVWapení
Je fakt že tak jak koncern přestal být schopen konkurovat motory a zapomněl vyVWíjet hybridy tak podobný je to s platformou = dnes nemá šanci konkuroVWat https😐/vybermiauto.cz/…toyota-yaris-5dv ale i tak je TOTAL KONEC všeho malého na A0 docela překVWapení
Kdepak, to je nezajmem o segment 😁 😁
Amaterasu
NEKECEJ že ani to s těma kombíkama v segmentu = si NEpochopil = ty SI FAKT ESO ES :-!
hele to že si psal že fabka zůstane = to ti v hlavě zůstalo? 😄
hele vím že chceš JEN PLKAT a zkoušet popichovat = ale odpovíš? 😉
hele to že si psal že fabka zůstane = to ti v hlavě zůstalo? 😄
hele vím že chceš JEN PLKAT a zkoušet popichovat = ale odpovíš? 😉
😁 😁 😁 .....a uvedl, že ztráty na již provedených přípravách kombíku jsou 1 miliarda korun.
Amaterasu
to je dost (to by znamenalo že opravdu vše bylo uděláno vše bylo hotovo? 😲 😁
ale HORŠÍ je jestli (to znamená že) VW (fakt) VWzdá(vá) VWše na platformě pro malé VWozy koncernu = a je jich DOST a některé se i ne špatně prodávají! Že by SKONČILY auta jako Polo? FURT se mi to nezdá = je to MOC i na VWedení VW
chtělo by to VWysvětlení = nejen odborářské https😐/www.novinky.cz/…ktricky-40370080 protože jeho BLEKOT že TEĎ před celozávodní dovolenou NÁHLE ZJISTILI že budou nějaké emisní normy a TO JE DŮVOD = to je debilní VWýmluva i pro debily (no viz diskuze JSOU tu VWýjímky :-!
ale HORŠÍ je jestli (to znamená že) VW (fakt) VWzdá(vá) VWše na platformě pro malé VWozy koncernu = a je jich DOST a některé se i ne špatně prodávají! Že by SKONČILY auta jako Polo? FURT se mi to nezdá = je to MOC i na VWedení VW
chtělo by to VWysvětlení = nejen odborářské https😐/www.novinky.cz/…ktricky-40370080 protože jeho BLEKOT že TEĎ před celozávodní dovolenou NÁHLE ZJISTILI že budou nějaké emisní normy a TO JE DŮVOD = to je debilní VWýmluva i pro debily (no viz diskuze JSOU tu VWýjímky :-!
Vše zdaleka ne.
Amaterasu
Vždyť jsi to popíral, to není technikou, ale nezájmem o segment.. tak jsem rád, že jsi uznal chybu 😁
Hlavně Helmut rozhodl, ani se s tím netají v tom rozhovoru. Přání zákazníka nebo managementu Škody je nepodstatné.
Amaterasu
No budiž je to šéf takže rozhoduje ale PROČ? Respektive PROČ TEĎ?
Pokud končí celá platforma a vše na ní = tak nejde o 1 miliardu teď do combi = to mohli faceliftovat do toho roku 2025-6 kdy to má všechno skončit
Prostě CO se najednou teď na začátku léta stalo ŽE se rozhodli pro tak radikální krok
Pokud končí celá platforma a vše na ní = tak nejde o 1 miliardu teď do combi = to mohli faceliftovat do toho roku 2025-6 kdy to má všechno skončit
Prostě CO se najednou teď na začátku léta stalo ŽE se rozhodli pro tak radikální krok
A co třeba použit hlavu, pokud je na odlišné platformě PQ26, která už v EU jede samotná, tudíž je nerentabilní na udržení do roku 2026 o požadavcích na různé asistenční systémy nemluvě... To je tak složité že to stejně nepochopíš.takže se ani nevyptávej. Když ti člověk odpoví, což následně napíše i Povšík, stejně tomu nevěříš a předhazuješ hoaxy a konspirace o nezájmu o segment. Neptej se.
2. Díky za cenzuru, takže musím se řídit jen podle titulku. Ještě nějaké zásadní omezení, je to pouze pro mě? Čekám na odpověď.
3. Ad tema: existuje riziko, že povede k prakticky úplnému zákazu prodeje vozů se spalovacími motory: výrobci budou muset vyrábět pouze hybridy a elektromobily.
Jestli nechápeš tak základní věc, že od EU7 2026 jedině s PHEV znamená tři roky produkce, což se na platformě, která to neumí nevyplatí, nefabuluj, že o to auto lidi nemají zájem.
Proč radši vznikne EV crossover SUV namísto PHEV malého kombíku? Myslíš, že by tu technologii neuměli zastavět do auta velikosti Fabie? Můžeš namítat něco o staré platformě, ale jednou příjde nová, která to umožní a nepostaví na ní karoserii kombi, ale SUV/Crossover, protože to lidi takhle chtějí a kupují, podívej jak se prodávají v této třídě auta jako Peugeot 2008 a Renault Captur.... tyto automobilky kdysi mívali taky kombíky... a zrovna Renault do Clia HEV montuje, takže kdyby byl po malém kombíku zájem, určitě Clio kombi má a i takové, co bude plnit moderní emisní normy... jenže realita je taková, že to za chvíli sežere i Cesgment..
MYSLI trochu sakra! 😁
místo kombíků všichni vyrábí https😐/www.auto.cz/…nekoupite-139419 ale tenhle typ aut plní stejný normy = jen mívá z principu VYŠŠÍ emise
takže to DŮVOD proč ne kombi nebude že? stejně tak skončily 3 dvířka https😐/www.tuningstyle.cz/…ult-clio-3dv-05/ asi tak ne kvůli emisím 😄
Že ten segment vyklidili neznamená, že by se tam ten kombik neuživil, to není třídveřák. Problém je krátká délka produkce, limitovaná technikou a emisními požadavky od 2026.To je fakt, ale ty si mysli si co chceš, je to i celkem irelevantní 😊
emisní limity budou zvládat i ty https😐/www.auto.cz/…nekoupite-139419 obdobné (viz srovnávací testy SUV vs kombi) ve všem lepší kombi by je zvládaly ještě o fous snáz
jedno jestli auta stření třídy nebo 3dvéřka nebo kombi v téhle třídě = prostě skončily a končí = zájem prokazatelně upadá zatímco zájem o SUV (bohužel) stále ještě stoupá
Někdy je fakt TĚŽKÉ pochopit jak co chápe průměrný a podprůměrně inteligetní = což pro podobně (pod)průměrného naopak zas tak těžké k pochopení není
Edit:"Automobilce se údajně nepovedlo vůz navrhnout dostatečně rentabilní, aby se jeho produkce vyplatila"
Je snad evidentní, že když nemáš hybrid na platformě, který požaduje emisní legislativa 2026 která se definovala pravě na přelomu roku, tak asi tři roky produkce to auto nejsou rentabilní. Nevím, co je na tom k nepochopení a proč si myslíš, že by o ten segment nebyl zájem.
Uz to tu psalo více lidí.
Stejně motory má i krátká Fabia.
Malé kombi už nemá žádná konkurence a důvod to jste má. Nejspíše to bude kombinace nezájmu o toto provedení a kanibalizace na jiných modelech značky.
No tak naparovátko = škoda fabia NEkombi díky emisím TAKY skončí? 😉
i ten (snad i pod)průměrný VÍ že ty emise budou tak PROČ celý vývoj a výdaje? a pak STOP těsně před výrobou KVŮLI EMISÍM? :😉 :-!
Jinak jakej je tvůj originál nick? Mi prijde, že to rovná se a capslock používá někdo jinej, CICZERO :-!
K tématu viz já 11:07
Můj nick tu byl napodobován a to vícekrát a neschopná redakce blokla můj originál HAMMUNASAKRA
tak jako je KRAVWINA že na poslední chvíli stop verze kombi KVŮLI EMISÍM tak stejná BLBOST je já a CICZERO 😄
Zkus se řídit vlastními radami = přemýšlet (a NE VYMÁŠLET 😉
NÁPADNĚ mi připomínáš jednoho jiného místního MYSLITELE :😉
Nemá to VŮBEC smysl = tobě jde jen o tohle blábolení TO JE (ubohý tupý trapný ale) CÍL
Není povinnost plnit emisní predpis k datu homologace?
Jinak prostě viz 11:07 je to totálně trapná VWýmluva že udělali komplet vývoj a PAK ho těsně před zahájením VWýroby STOPli = kvůli emisím 😁
TŘEBA se ti podaří navázat kontakt s realitou :😉
a já jsem (kdybys nevěděl) CICZERO 😲 😁 :-!
a škoda fabia BUDE přes emise = a verze kombi NEbude = kvůli emisím = tolik k ÚPADKU místních DISKUZÍ :😉
Dej si profilovy obrázek, aby si byl odlišen od té šedi, takhle je to hrozny v změti nicků hledat, kdo je kdo 😁
Aerodynamika toho V10 byla lepší ale dal jsem vlastně totéž jen V12 https😐/www.auto.cz/…entilator-135479
EDIT tak sice respekt k MURRAYově V12 a T50 ale tohle je pravá AMATERASU :-!
Nemůže to být prostě jen tím, že lidi změnili vkus, že už nechtějí jezdit v malém kombíku, že na to už přišlo vícero výrobců dávno před Euro 7 normou a raději jim nabídnou auta, o kterých je přesvědčili, že je potřebují (crossovery) a které mohou prodat dráže = s vyšší marží ? Když máš ty informace, které já nemám, tak tohle nebude ten důvod ?
JAKÁ kombinace technika a legislativy? ta STEJNÁ jako u fabky ne kombi?
Jestli chceš říct že VW kdysi šíleně zaostalo se spalovacími motory https😐/www.diesel-gate.cz/prubeh-skandalu a zaostali i s hybridy https😐/www.auto.cz/…assat-gte-134634 a proto teď vsadili nahonem absurdní sumu honem jen do EV = tak jo
Ano TAKHLE NEschopný je vedení koncernu = ale tak že neví jaký budou emisní limity a vyvíjí auto který je nedá a dojde JIM to až když je VWývoj hotov = a PROTO kombi nebude PROTOŽE emise = tak to NEVIM NEVIM = tak pitomej snad neni nikdo
no krůček po krůčku 😁
takže JAKÁ KOMBINACE TECHNIKY a LEGISLATIVY?
EDIT VWedení koncernu za mentálně retardoVWaný považuješ ty = ne já 😉
mě je jasný že ty emise sou VWýmluva
když se mi chybou redakce objevil přístup k REDAKCÍ (!) ZRUŠENÝMU účtu = tak sem to hned hodil do diskuze
MĚL sem hammunasakra MÁM tenhle
prášky sis vzal? už víš že NEJSEM...? už víš že v zápě(s)tí ale vzápětí? proč říkáš furt tyhle DEBILNOSTI TRAPNOSTI UBOHOSTI = jako o Bohnicích? Jo MÝLÍŠ se často = jedno jestli s emisema nebo CZICZEREM atd.
patříš k těm co NEUMÍ mluvit myslet normálně = jak říkáš jako průměrně (což je dost BÍDA) ingeligentní? nebo TOHLE je průměrně inteligetní = a to je FAKT BÍDA
na NIC si neodpověděl tak otázka ŽE SI skočil na špek hoax kraVWinu že to ukončení kombi KVŮLI EMISÍM je blbost = to už ti došlo?
takže DOŠLO ti že vzápětí se píše jinak = doufám
takže NEdošlo že já CICZERO nebyl nejsem a i když budeš dál pomateně blábolit = nebudu 😄
proč píšu jak se mi líbí? CO myslíš = protože se MI to tak líbí?
proč ty mi furt píšeš CICZERO? protože ti je trapný přiznat chybu? nebo protože sis to usmyslel a přes to fakta nejdedou? :-!
JAK si vysvětluješ ŽE to co my všichni VWedení neVWědělo = a přišli na to až po skončení VWývoje? 😲 😁
2. hele FAKT MYSLÍŠ ŽE JE VWEDENÍ KONCERNU A ŠKODOVKY TAK EXTRÉMNĚ TOTÁLNĚ NAPROSTO PITOMÝ?
3. proč mi říkáš furt Ciczero? furt ti to nedošlo = že ti to si vymyslel kravinu?
4. fakt si naprostej magor že trochu odlišný styl psaní = plácáš o Bohnicích a diagnóze?
5. co vzápětí? alespoň TOhle ti došlo?
tak holt jo škodoVWka připravila fabku combi když bylo hotovo zjistili že zapomněli že i dál po 51 letech praxe https😐/www.auto.cz/…-roku-1970-94232 jsou emisní normy = tak ten připravenej hotovej projekt KVŮLI EMISÍM zařízli = že JÁ nejsem manažer, asi protože TOHLE bych nezvlád 😄