Diskuse: VW chystá elektromobil za půl milionu. Studie ID.Life naznačuje, jak bude vypadat

A jak slibujou dojezd 400km za 500 tisic, ze je huba neboli :D

PS a to ja jsem celkem fanda EV, ale taky dobre vim, ze je to sakra tezky udelat to levne a dobre.

Jo s Tebou se dá diskutovat, nemáš klapky na očích. :yes:

889 000 Kč s DPH je 735 000 Kč bez DPH. Kolik ID3 se asi prodá mimo firmy (plátce DPH)?

Pro Frajery - Tesla a VW za 20 000.
Asiati, Foxconn, Xiaomi a spol to budou mít pod 15 000. Za cenu Fabie.

Podíval jsem se na Tvůj odkaz, a je tam auto s délkou 4 455, takže o Třídu výš a to za cenu 390 000.

Jaký pokrok prosímtě? Že to koupíš levně s dotací? :D Vsadím se, že 53 kWh baterie nebude v základu.

Pro levičáky je pokrokem vše, co zaplatí někdo jiný. Ale dopadne to jako vždycky...

Pokrok skončí ve chvíli, kdy levičákům dojdou cizí peníze. :no:

Přesně, to říkala už Margaret Teacher. :-) :yes:

Těšit?! Proboha na co, na násilím vnucovanou elektrodebilitu?!!! :-O :-O :-O :no:

A prečo by nemalo? Veď je to len software, motory budú rovnaké. Čo vadí na veľkom výkone? Nútia ho využívať?

Ty wole, ony ty auta budou všetky takové volaaké rovnaké pitomo

To si nemyslím (že mají počítán zisk s dotací). Nejdřív musejí pochytat kupce na předražené ID3 a ID4.

dva roky? snad 4. ma to prijit az ve 2025... to uz bude tesla a spol uplne jinde ...

Tesla nic tak malého a levného nemá a asi mít v brzké době ani nebude. Model 2 bude určitě dražší a asi i větší.

... v *** :-)

To bude umět jezdit i ve vodě !!!
Ideální auto do záplav. Bude to tak těžké že to voda neodnese a elektrika se určitě nezkratuje. :-)

Takhle mluví ti, kteří nejsou postiženi následky. Tím tě nijak neobviňuji, vnitrozemské státy jsou na tom podobně. Přímořské státy mají na PET poměrně dost zásadně jiný názor. V Austrálii je používání PET lahví asi něco jako kouření. Hodně přímořských států v Evropě PET lahve zálohuje. Dokonce i Turecko. Mají zas.rané pláže a narušuje jim to velké zdroje příjmů - rybolov. Západní firmy využívají recyklované materiály více než u nás. Francie a Německo (a asi i nějací další) má poměrně rozsáhlé programy využití PET například v oblečení. Mám doma stan z PET a bundu taky. Poznat to není a bundu nosím už asi 4 roky skoro pořád. Takže vliv na kvalitu a vzhled = nula.
U aut, kde je plastů habaděj, to byla pouze otázka času. Osobně pro mě je tohle dost důležité. Tedy až na ty pneumatiky, tam mám jisté pochybnosti o tom, co to vydrží a jak to bude jezdit.

"Hlavně ať auto funguje, splňuje požadavky zákazníka"
Přichází doba, kdy si na tento luxus budeme muset odvyknout. Každá párty jednou končí. A ta stávající právě začala končit. A asi nemáme moc na výběr. Plasty jsou dnes téma asi už větší než CO2.

Takhle mluví ti, co skočili na PR špek.

Kde máš záruku, že ty, jako zodpovědný k planetě (až tak hezky jsem to dokázal napsat) jsi si koupil výrobek, který opravdu obsahuje podíl recyklátu a že to není jen zelené lákadlo na visačce pro prodej podobným ekologicky zaměřeným jedincům, případně i obhájili vyšší cenu. A i kdyby to nějaký recyklát nakrásně obsahovalo, tak je podstatné v jakém %. Nehledě na ekonomickou otázku použití takových řešení, které jsou prioritou výrobců před vlastní záchranou planety. Raději jen vytisknou tu visačku a uvádějí podobně orientované články. Jejich výrobek třeba i může nějaké pidi % recyklátu obsahovat, ale jen proto, aby je nějaký otravný šťoura neobvinil ze lži.

Není mi otázka plastů globálně v žádném případě lhostejná. Ale PR žvásty o "rýžových plevách" zahnojené oceány nevyřeší.

A jak s tím souvisí, jestli máš interiér z PET? Ta auta se po skončení životnosti hází do moře?

Vůbec nevíš, kolik to bude stát za 4 roky. Asi jako kdyby někdo před čtyřmi lety predikoval cenu stavebních materiálů. Fabka 1.5 TSI se na rozdíl od takových zgerbů dá použít jako jedno auto pro rodinu, k tomuhle si budeš udržovat dvacetiletý Passat.

mas hodne prizemni naroky, jestli o fabce uvazujes jako o rodinnym autu. jestli za rodinu povazujes sebe a krecka, tak to pak mozna jo ...
mas pravdu, za 4 roky to muze byt jeste niz