Diskuse: Co všechno zkontrolovat před STK: Ať si zbytečně nenaběhnete!

toho, kto to ako odrbal . Potom to tak vyzera.
Chyba mi tam skontrolovat pohladom dymivost. Jaj pardon, to už je emisna a to su ine story.

Pekny nezmysel

Dnes jsem byl na technické s Fabií 1. generace. 1 závada oloupaný oranžový lak ( nebo jak to nazvat) na žárovce zadních blinkrů - musel jsem okamžitě vyměnit, jinak bych neprošel. Naštěstí servis je ve vedlejší budově, tak jsem tam koupil 2 nové žárovky za 60 korun. :-) Taky mám odnímatelné tažné zařízení ( zajištěno dvěma šrouby), prý si kouli příště na STK vzít sebou. Tažné nepoužívám, takže ho tam nenechávám namontované pořád. Poprvé mi taky kontrolovali ostřikovače předního a zadního skla a stěrače. :-)

Veď zadné osvetlenie prejde vždy.
Všelijaké vyšisované kryty, tuningové zatmavenie... hlavne, že tam niečo svieti!

u mého 15 letého půlveterána kouknu jen na žárovky a jedu bez další kontroly na STK a vždy úspěšně

Teď jsem dělal poprvé STK sám a i když jsem to nečekal, tak mě pustili. Na minulé (s původním majitelem) nedalo auto emise, teď bez problémů.
Ale světla jsem měl trochu zažloutlé, tak jsem leštil celý den a ... stejně mi tam hodil lehkou závadu. Zase motoru od oleje, nebo horší funkce parkovací brzdy si nevšiml, takže za mě dobré.

Jo, přesně tak to je. Aby to nevypadalo podezřele, musí někoho vyhodit. Toho, kterého neznají.

Můžu já za to, že nemám fejkovy dva vejfuky? :D

Měl jsem jedničkovou Fabii se zadními kotouči a to byl neustálý problém. Nejen na STK, ale i v běžném provozu. Ale kdybych to dával přes servis, tak je protokol čistý jak lilie.

taky ti měřili jen jeden výfuk, abys prošel :-[] :-[] :-[] :-[] :-[] :-[]
Jo je to o lidech, ale taky tomu člověk musí jít trochu naproti, aby neměl zbytečné komplikace.

Jo, já procházím s hnusný dieslem a bez známosti, podplatil jsem jednou s 20 let starým Cliem se špatnou kontrolou airbagu a jinejma gumama než jsou v TP.

Jasně, že se to dá, ale u nějakýho fakt staryho auta je to taková jistota 😂

Kamaráda vyhodili s origo mazdou 626 protože měla žluté mlhovky, z výroby, origo prodané nové v ČR... To si ne vybereš..
Blb je blb

Dlouhé roky jsem byl přesvědčený, že bez známosti nebo přes servis nemůžu projit, protože jak píšeš někoho vyhodit musí a známého ne. Dnes po 6 úspěšných STK plus ME s jedním skoro veteránem a druhý trošku mladším vím, že je to blbost. Na STK i ME jsou lidi divte se vesměs slušní a znali lidé, opravdu rozumně řeknou a poradí co poresit a v žádném případě že nevyhodí bez důvodu. Hnusné 90ky jsou naštěstí historie.

Můj známý mechanik mi řekl krásnou věci... Každý technik STK má okruh svých známých, kteří projít musí... A logicky nesmí projít všichni, tak si vyber kam patříš :D


Ale já tedy párkrát prošel i s absolutní nulou závad (třeba teď, stejně jako naposledy), bez kamarádů. S malými závadami taktéž mockrát u různých aut, jednou s úplatkem a vyhodili mne jen 2x, s vozejkem co měl špatnou barvu odrazek a s Lagunu 2 kdysi, že měla horší tyčky stabilizátoru, opravil sem celou nápravu a technik se blbě ptal.. Proč jste to dělal :D

Sam sa pytas a vidis aj ty si natrafil na riaditela zemegule.

Kua chlapi, kam to chodite na STK? Ja uplne anonymne v BA dve auta, nikdy som nemal problem. Praveze mi prisli ty technici ustretovi (az na jedno hovado). Akurat minule zabavna situacia, lebo rano som bol 1. v poradi a majitel, ci kdo to bol prisiel a zacal ma skolit, “ze vy mladi (mam 43 rokov) neviete zahriat auta pred technickou”. A zacal mi turovat motor. Po otazke, kde tankujem naftu, som mu oznamil, ze je to benzin. Odysiel, strasne pindajuc na peugeot, ze nevedia robit benziny, lebo zneju jak dizle. Neuverim takej storke, keby sa mi to nestalo.

Koelga nepresiel na prvykrat emisnu, teda po prvom merani, lebo tiez struhal frajera a nahodil uplne zly rocnik. Po ostrej vymene nazorov, ze je to amater a nech zavola sefa tam zadal spravne udaje a auto preslo. Byt tam zena, alebo slabsia povaha, tak odide s dlhym nosom a riesi neexistujuci problem a zaplati opakovanu kontrolu.

Ja take resim STK jedine pres servis. Sam jsem byl jedinkrat a skolili me tam. Takhle to mam v klidu a nikdy nebyl problem.

Mozem potvrdit. Moje stare auto som poslal na STK cez servisaka, preslo bez brzd. Tie sice potom urobil, ale vypytal si "na kafe" pre technika.

STK kontroluje podle toho, kdo tam to auto přiveze.
S autem jsem jezdil na STK sám a vždycky mi tam našli moře závad, většinou i nějakou závadu B. Největší kuriozita byla závada 3.3.4.1. Technikovi vadilo, že vnější zpětná zrcátka mají počínající korozi skla na okrajích odrazové plochy. Největší srandu jsem zažil, když se technik natěšeně pustil do rezervního kola, protože si myslel, že po přestavbě LPG je hozené v kufru a hned na začátku prohlídky si připíše jistý zásah. Chtěl s rezervou pohnout a nic. Podruhé se zapřel a dal do toho větší sílu a zase nic. A došlo mu, že je připevněné a má smůlu :D ... a hned se ptal "Kdo vám tu přestavbu dělal?"
Moje máti měla to samé auto, ale v daleko horším stavu. Poškrábané čelní sklo přesně ve výhledu řidiče apod. A v protokolech nikdy neměla žádnou závadu, ani závadu A, protože to na STK jezdilo přes servis.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.