Možné to je, ale třeba v Tesle 3 mi výška spodku kufru přišla normální. Navíc zadokolka bez možnosti předokolky by zcela jistě umožnila zajistit malý kufr i vpředu opět á la Tesla.
U té rekuperace v případě zadokolky bych si nebyl jistý, že to je méně efektivní řešení. Ty kola jsou hodně zatížené jak samotným faktem, že auto je těžší, tak i tím, že motor je vzadu.
Ještě navíc jak nový elektro Megane, tak i Kadjar jsou poměrně vysoké auta, takže místě pro motor vzadu bude dost.
Vidím to píše na šetření - zadní náprava by musela být posílená a to je zbytečné, když neplánují 4x4.