Diskuse: Cupra Born se už začíná vyrábět. Staví ji největší závod na elektromobily v Evropě

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Nejen seat, je to klon iD3 kde je ten sloupek stejný

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

v městském provozu nemá bez křídla šanci

Bude, ale jen na dotacemi a daněmi totálně pokřivených trzích, jako je Norsko, Nizozemí, Francie a Německo. V těchto zemích se všichni daňoví poplatníci nedobrovolně skládají na takové elektrofašisty, jako jsi ty. Odporné a ubohé! :-O :-( :no: :no: :no:

Nebude se prodávat ani tak, kdo něco takového dobrovolně chtěl? Auto na baterky od značky bez historie, jen koncernová skládačka s cenou přes milion a na dálnici jí vezme i Fabie se silnějším HTP :-[] :yes:

https://energozrouti.cz/…-to-vlada-dovoli?…

https://www.tydenikhrot.cz/…ropa-propousteni?…

Bestseller to bude iba tam, kde sa bude masívne podporovať = dotovať. Práve dnes som kdesi čítal o "Nizozemsku" / Holandsku a ich "elektrickom sne...
https://www.autoforum.cz/…t-vladne-benzin/
Skončili dotácie, klesajú predaje... Elektrické autá v dnešnej podobe v podstate ani nikto nechce.

A to som si povedal, aký pekný SEAT (konečne niečo iné ako SUV / Crossover) - moje nadšenie skončilo pri časti "...Technika vychází z Volkswagenu ID.3..." :-(
Celá dnešná situácia okolo áut (chipy, elektro...) spôsobuje len to, že si ľudia dlžia svoje "staré" autá, prípadne nakupujú jazdené. Nové nechcú z rôznych dôvodov...

Ohľadne moderných áut a elektroniky (infotaimentov, rôznych systémov...) sa mi v poslednom čase veľmi páčil test nového Mercedesu S
https://www.autosalon.tv/reportaze/autosalon-37/recenze-mercedesu-benz-s-400d-4matic-l
:yes: ;-)
Niekedy nie je na škodu zvážiť, či menej nie je viac (niekedy nie je na škodu IT-čkarov mierne obmedziť :-) )

Ten trapny moment ked sa tu snazis budit dojem ze "EV vlastne nikto ani nechce" odvolavas sa na jednotku v EV Hate autoforum.cz a ich stary clanok a potom zistis ze predaje zastrckacov v July 2021 v Holandsku oproti minulemu roky vzrastli na rekordny 25% podiel na trhu :D

No jo no. Ale v tom Holansku jsou vysoké daně na pořízení nového auta + vysoké registrační poplatky a hlavně dotace na EV. Bez toho by tebou udávané nárůsty nebyli. Hlavně si zapomněl na ještě jeden nárůst - prodej ojetin stoupl o cca 80% proti 2020 ;-) To o něčem svědčí…

250 pracovnych dni x 1400 je okolo 350 000. mozno maju tie celozavodne dovolenky :-)

Joj tak ale uchovajme nejaky standard napriec priemyslom nech sa to da porovnavat :) Zlakol som sa ze z VW je zrazu najvacsi vyrobca EV na svete :)

Načo viac? Kto to bude kupovať?

Ti ludia co cakaju na svoje EV 6-9 mesiacov kvoli nedostatocnej vyrobe nepokryvajucej dopyt ;-) a kvoli problemu na cerpackach v UK sa ten dopyt este zvysi. Alebo si myslis ze VAG a Toyota robia historicky najvacsie investicie do BEV preto ze ich tuzia vyrabat na sklad lebo o ne nie je zaujem? :-) Trosku viac objektivity, a menej osobneho EV hate-u ;-) V Europe tvoria aktualne zastrckace uz impozantnych 15% z predajov aut, v Norsku cisto elektricke dokonca 72%.

Mnohí si myslia, že elektro je správna cesta a temné stránky nevidia (nechcú vidieť)... A potom je väčšina, ktorá na to jednoducho neverí...
Ako som písal vyššie o "Nizozemsku / Holandsku" - skončia dotácie, skončí elektro a uplatní sa to, čo ľudia budú naozaj chcieť. Ani politici nie sú vo svojích funkciách večne.

Samozrejme nič proti ekológii - som za čistú Zem... Ale más pár Európanov vo vyspelej časti Európy Zem elektroautami NESPASÍ, keď zvyšok bude ďalej veselo znečisťovať planétu.