Diskuse: Co byste řekli na návrat Peugeotu ke kabrioletům? My jsme rozhodně pro!

Máš pravdu. Na druhú stranu mi jeden "kabrioleťák" raz ukázal a možnosť využitia kabria v zime - otvorená strecha, poriadna ušanka na hlave, a odspodu kúrenie naplno a vyhrievanie sedadiel a volantu k tomu. :-[] No, hospodárne, ani šetrné k autu to neolo, ale musím povedať, že to bola zaujímavá aj docela príjemná jazda po meste (na okreskách alebo diaľnici by to asi nedal :D "

Já jezdím kratší vyjížďky (nebo třeba do práce) s Mx-5 tak od 10°C - ale na dlouhý vyjížďky 1h+ to už není. Nemám ani vyhřívané sedačky, ani topení za krk, dokážu si představit, že jinak by to bylo ještě příjemnější. Jinak teda minimálně u Mx-5 je topení skutečně dobře dimenzované a naskakuje skoro okamžitě. Ještě nikdy jsem nepoužil nejvyšší stupeň teploty a fukaru zároveň, protože by ze mě i během studenýho rána téměř okamžitě bylo grilovaný kuře.

Ježdění uprostřed léta, kdy smaží slunko a je 30+ °C je horší a řeší se to blbě. Klima pomáhá jenom omezeně. Člověk si nachladí krk a stejně se připálí. :D

Přes to všechno už můj vozovej park nikdy nebude bez kabrioletu...

Tak jsou země, kde se kabrio využije hodně. Třeba celej jih USA, v LA toho jezdí mraky. Jenže tam maj jiný platy a Peugeot by asi moc velké prodejní terno nebyl.
Každopádně i jižní části Evropy je taky solidní lokalita a tam by mohlo mít levné kabrio nějaké úspěchy.

Já jsem kabrio vždycky chtěl, ale holt, bylo by to 3. auto do rodiny, které nemám kde parkovat a ještě bych tím zatížil rozpočet.

Británia je s počasím na tom asi horšie ako u nás a kabrioletov tam jazdí asi najviac v Európe. Tradícia? Alebo si ľudia viac vychutnať tých zopár pekných dní v roku?

Tak, tak.
Někde jsem slyšel, že Angličané říkají : " I kdyby byl jen jeden slunečný den v roce, stojí za to mít kabriolet." :-)

Možno je to práve tým počasím. Leto v Európe sa už často podobá trópom a nechať sa opekať nemilosrdným slnkom aj počas jazdy v aute, to už nie je dvakrát lákavá predstava.

bez větrné clony se nedá jezdit, máš ji? rozdíl sto a jedna. s větrnou clonou, v autě, které má dostatečně vysoko čelní sklo, můžu jezdit od 15 do 35 stupňů.
Peugoty byly vyřešené docela dobře, měli jsme 206 i 207 cc a v obou se dalo jezdit i ve vysokých rychlostech. Z4 byla hrozná, od 60 do ní foukalo. čtyřka předchozí generace ze všeho nejlepší, klidně 220 se střechou dole a pohoda.

hodně bude dost relativní pojem, ale ano. Když je hezky, tak nějaké zanedbatelné procento aut v běžném provozu jsou kabriolety. Typicky ale nějaké staré auta, které budou pravděpodobně dovezeny ze zahraničí. Potkat nějaké nové u nás registrované kabrio je spíš malý zázrak. To se pak ani nedivím, že se tu toho moc neprodává.

Hodně se mi líbí Land Rover Evoque v kabriu, ale to jsem naživo neviděl asi nikdy a ani nevím, jestli se to vůbec ještě vyrábí.

Ze zdejších textů typu "...náš kolega a grafik..." mi naskakují pupínky delší dobu.

Přes deset let sem chodím, ale ztrácím chuť každým dnem víc. Popsal jsi to dobře, pokud se týká problému tohoto článku. Téma "kabriolet" by mohlo leckoho - i mě - zajímat, raději však ne s nastupujícím podzimem. Ale zpracovat jej a dobře vytěžit je práce, to je lepší sem prdnout dvě malůky a zahltit galerii desítkami zcela zbytečných fotografíí, jak je obvyklým zvykem. Pokud bys to nekomentoval, ani bych se už neobtěžoval reagovat. Některé články už ani prakticky nedočítám dál, než za první dvě věty a galerii neotvírám vůbec. Některé čtu dodatečně většinou jen kvůli diskuzi, pokud mě zajímá.

Skladba témat, úroveň článků a celkový dojem z webu na mě působí sestupují tendencí. Z mého pohledu pokles kvality nabral tempo zhruba v době změny technického formátu diskuze (ten současný je ve všem horší a dodnes jsem se s tím nesmířil).

Opravdu pro mě zajímavé a přínosné články se mezi plevami objeví tak v poměru 1:10 až 1:15 a mnohdy i jen kvůli diskuzi. Úroveň nemohou zachránit bílé vrány v redakci typu Dragoun nebo Haas, snad poslední mohykáni.

Zároveň se snižující se úrovní textů se snižuje počet normálních, bystrých, duševně zdravých a objektivních diskutérů, co něco o autech ví a zajímají se o ně.

Takže ve všem s tebou souhlasím a chodit sem mě baví čím dál méně.

Dík za podporu. Je vždy lepšie, ak svoj názor povedia viacerí, nie iba jeden človek. Už len aby si to prečítal aj niekto z kompetentných a trochu sa nad tým zamyslel.