Vznik koncernu Stellantis bude mít v případě Fiatu také velký vliv na jeho nabídku užitkových vozidel. Fiat Professional totiž postupně přezbrojí na původem francouzskou techniku.
No a čo iné by to mohlo byť, ako ďalší derivát Berlinga? Peniaze za vývoj ušetrené a poďme ďalej zdierať zákazníkov - veď prečo by sa ušetrenie inak obrovských nákladov malo prejaviť na cenách pre zákazníka? Jeden vývoj pre 5 značiek, to je iný kauf... Automobilový trh je stále viac a viac v riti. Vlastne celý európsky trh kompaktných užitkáčov budú pokrývať len tri autá - od PSA, Renault/Nissan a VW/Ford. Ostal ešte niekto ďalší?
Na druhej strane kooperácia PSA s FIATom nie je žiadna novinka. Veď už prvé Ducato malo a má svojich dvojníkov od PSA, taký EuroVan boli štvorčatá, Ulysse bol tiež z trojčiat. Jedine Dobló bolo samostatné, ale to vzhľadom k megakoncernu nemohlo mať pokračovanie a ani by to nedávalo veľký zmysel.
Asi tak.
Jakkoli je Dobla skoda, protoze je lepsi, nez Berlingo, tak to prekvapeni neni.
Skoda by byla Tipa. A cele rady motoru GSE. Tam doufam, ze motory budou pouzivat vsichni a nejspis Citroen prejde s C-elysee na Tipo dna. :-(
To je fakt umelecké dielo. Že by zase dvorný dizajnér, kolega a grafik? Asi tam celkovo nemali čo dať, tak okrem smiešnej titulky nasypali kopu starých fotiek Berlinga a spol... Hlavne, nech je toho veľa! Však čitateľ ACZ zožerie všetko.
Jasne - potrebovali prekryť pôvodný znak Citroenu, aby ho nemusel prácne retušovať. Stačí len dostatočne veľká záplata a hotovo. Najľahšia cesta je najlepšia, veď čo už len čitateľ ACZ potrebuje...?
Lenze on ma pravdu. 1.2 je jazdne dobry, ale proste ten rozvodak v oleji je pruser. A 1.5 ma oproti extra uspornym predchodcom vyssiu spotrebu a mocovina lepta cerpadlo. Mne je peugeot vympaticky, ale teraz tam nie je realne co zo kupit bez hroziacich tech problemov.
Nemá pravdu. 1,2 je poskladaná blbo, preto má niečo drahší servis, keď sa pri výmene oleja vždy mení aj remeň - tým je to vyriešené. Auto s týmto motorom máme doma a mimo o niečo drahšej výmeny oleja nemá žiadny problém. Jazdí s ním žena, zväčša po meste.
ja mám Berlingo s tým "užraným" motorom 1,5 HDi a čuduj sa svete, spotreba sav priemere drží medzi 5 a 6 litrami, podľa štýlu a zaťaženia auta. Koľko potom žral predchodca 1,6? S Kangoom som predtým jazdil za 5,8-6,2 litra.
O problémoch s čerpadlom zatiaľ neviem, keď nastanú. môžeme to prebrať.
1,2 PT i 1,5 HDI jsou dobré motory, co dobře jedou na danou kubaturu. To že by to měl být ale základ a větší motory tam chybí, 1,6 PT a 2.0 HDI, je bohužel fakt.
Dalo se to čekat. Dobla od Fiatu je ale škoda. Skvěle motory skvělý plně nezávislý podvozek. Teď z toho bude pouze převlečené Berlingo na desátý způsob.
Dobla bude věčná škoda, moc dobré auto, máme už druhé na CNG, první šlo do světa s 380tkm, druhé máme přes půl roku a už tam je přes 50tkm.
Je to pohodlné a blbuvzdorné auto, s moc dobrými jízdními vlastnostmi, což o Berlingu až tak neplatí.