Omyl, priateľu. Dizajn je hnusný. Pokus o "vylepšenie" dizajnu Tesly, naviac hrubo nezvládnutý. Čistotu oblín po stranách kazia ostré hrany v prednej aj zadnej časti, naviac ten výraz... Tie čierne "uši" po stranách auto neskutočne hyzdia. Na čistý dizajn Tesly to nemá ani omylom.
To ostatné neviem, či sa dá chváliť, treba počkať na poriadne testy. Bez ohľadu na uvádzané parametre je to čínsky výrobok, takže si netreba robiť žiadne ilúzie. Realita môže byť iná, čo sa týka kvality a použitých materiálov, tak tiež. Číňania možno vedia robiť baterky, ale žiadnym autom doteraz nepresvedčili. A že tých pokusov už bolo...

Doufám, že tyhle články otevřou spícím oči. K tomu poslednímu, svezení s Renaultem Zoe poslední verze bylo na mětské auto parádní. Měl jsem ho na víkend půjčený a jezdil s ním po Praze a okolí, nikoli po dálnici, protože vím, k čemu je Zoe určena. Jenž právě tyto krátké jízdy mohou vytvořit iluzi, že jde o výhodné pořízení a provoz. Zatímco auta se spalovacími motory jsou běžně v provozu dvacet a více let a lze je celkem nenákladně udržovat v plně funkčním stavu, EV je citlivé na teplotu, kdy za vysoké při spuštěné klimatizaci stejně jako za nízké při spuštěném topení pouze odebírá energii primárně určenou pro jízdu. Dojezdy jsou proto v hicech a za mrazu poloviční, což o autech se spalovacími motory neplatí, tam jde o půl litru až litr vyšší spotřebu s klimatizací, topení pak využívá odpadní teplo motoru. Ani vodíková elektrárna na palubě není řešení, tím je pouze volná energie.