Pan Klein odcházel z Aeromobilu, protože jeho partner chtěl řešit marketing a nastavovat výrobu, ale on chtěl ten stroj dodělat. A o šest let později, Aeromobil stále není schválený a nemá co prodávat, ale nový Aircar pana Kleina je za 6 let od rysovaciho prkna po schválení k létání hotový a může prodávat. Výroba v malých sériích není tak náročná, jako masové sekání Tesly, a věřím, že to už dotáhne. :yes:

K nosnej ploche pripočítaj spodok karosérie. 😉

ale žasnu, jak s takovými malinkými křidélky dokážou vyvinout potřebný vztlak. K tomu obrovský odpor vzduchu. Jakpak tohle letí, když třeba vypadne motorový pohon? Jakou to má klouzavost?