Majitele elektrozkratů z principu nezajímá manuální řazení, leda by bylo na tabletu v infotainmentu :-[] :-[] :-[] :-[] :-[] Oni chtějí tabletovat, a ne kvedlat šaltpákou :-[] :-[] :-[] :-[]

Rezna

15. 2. 2022 09:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vychytávky Ládi Hrušky!

Ale za vytlaci elektromobily obycejna auta (ne ze by to uz nezacalo :-( ) mohla by to byt zajimava varianta jak si poridit nove auto kopirujici stare jizdni zvyky. Jen doufam, ze to propracuji do faze, kdy si budou hrat i s momentem jdoucim na kola, jinak to dopadne jak arkadova zavodni hra.

narona

14. 2. 2022 10:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

točivý moment

No chtělo by to ale zmínit že i elektromotor má dost nízkou účinnost při rozběhu a nižších otáčkách tudíž převodovku s měnitelnými převodu by potřeboval k efektivnímu chodu :)

Rozbalit vlákno

Xylo

14. 2. 2022 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: točivý moment

To se mi nějak nezdá. Máš k tomu osobní poznatky nebo nějakou literaturu ?

Othello

14. 2. 2022 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: točivý moment

https://x-engineer.org/…icles-ev-better/

https://www.researchgate.net/figure/Efficiency-map-of-the-electric-vehicle-EV-driving-motor-system_fig1_335954963

https://www.silicon-mobility.com/…-the-efficiency/

https://www.researchgate.net/figure/Efficiency-map-of-the-electric-motor-and-inverter_fig4_323522307

https://www.researchgate.net/figure/Electric-motor-efficiency-map-and-torque-curve_fig2_303784888

Xylo

14. 2. 2022 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: točivý moment

Kouknul jsem na ten první odkaz a z třetího obrázku (grafu) vyplývá, že největší torque (to je točivý moment ?) má elektromotor lineárně od 0 otáček do cca 1700 ? Pokud to tak je, pak se Narona mýlí ve svém komentáři : "dost nízkou účinnost při rozběhu a nižších otáčkách" . Já nevím kolik má můj Smart otáček při (třeba) 110 km/hod, ale že by mu tahle rychlost dělala nějaké problémy (udržet), jsem nepozoroval (tedy úbytek točivého momentu ve vyšších otáčkách). Ani nejrychlejší Tesla (Plaid) myslím nemá žádnou stupňovou převodovku. Samozřejmě se s EV jezdí dost jinak než se spalovákem, i když v realitě to u většiny lidí zase až tak moc rozdílné nebude.

WinDiesel

14. 2. 2022 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: točivý moment

účinnost není točivý moment elektrone !!!!

Othello

14. 2. 2022 17:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: točivý moment

Nj účinnost je v tomto případě poměr mezi mechanickým výkonem produkovaným elektromtorem a jeho aktuálním elektrickým příkonem.
Točivý moment je skutečně něco dost jiného.

Vyyplývá z toho třeba že v nulových otáčkách je účinnost nulová, i kdyby moment byl v té chvíli maximální

Xylo

14. 2. 2022 18:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: točivý moment

Nejsem elektrikář, ani žádný technický odborník. U cirkulárky mám speciální polohu spínače na rozběh motoru, ale u Smarta jsem žádné obtíže s rozjezdem nepozoroval, naopak se mu poměrně dobře daří hoblovat zadní pneu (má náhon na zadní nápravu).

narona

14. 2. 2022 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: točivý moment

Ne, myslel jsem to tak že ten elektromotor nemá stejnou účinnost v celém spektru otáček. Při oprimálních má třeba 90%, jinde ale kolem 70. Lokomotivy mají taky proto chlazení poháněné zvláštními motory.

Xylo

15. 2. 2022 07:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: točivý moment

Jak jsem psal, nejsem žádný odborník. Mám jen praktické zkušenosti s několika EV a nikde jsem nějaký problém, který by měla řešit vícestupňová převodovka nepozoroval. Samozřejmě přiznávám, že jsem nenáročný uživatel, protože jezdím v rámci rychlostních limitů, nevozím žádné velké náklady atd.

narona

15. 2. 2022 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: točivý moment

Takhle, při jízdě to samozřejmě přímo nepoznáte. U spalovacího motoru taky nevíte kolik zrovna žere na kWh. Pozná se to maximálně během topení. Prostě ten elektromotor když nemá převodovku aby mu ulehčila práci při určitých otáčkách tak více protopí. Ten rozdíl v účinnostech sice procentuálně není velký ale když vezmeme v úvahu výkony EV a že jsme rádi za každou kWh energie v baterii, tak už by aplikace vícestupňové převodovky v dojezdu třeba 10% klidně dala navíc.

Xylo

16. 2. 2022 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: točivý moment

Díky za informaci.

twistedTSD

14. 2. 2022 14:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: točivý moment

Proto se taky s CVT v EV experimentuje, ale kdoví, jak to dopadne.

Othello

14. 2. 2022 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: točivý moment

CVT ve spojení s elektromotorem je asi nejhorší kombinace

WinDiesel

14. 2. 2022 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: točivý moment

CVT je nejhorší kombinace se vším.

kari.laz

15. 2. 2022 10:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: točivý moment

Dvě noční automobilové můry spojedné v jedno.

gil54

14. 2. 2022 10:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

A další patent v pořadí bude...

...program pro elektromotory, který bude pouze pro zábavu imitovat poruchy a závady. Různé pseudoporuchy se budou projevovat věrně jako klasické poruchy, vysypaná dvouhmota, spojkové ložisko, převodovka, vstřiky s věrnými akustickými i mechanickými projevy až po pseudozadření motoru s totálním znehybněním vozu.

Jen pro zábavu.

Auto bude možno nechat jen pro zábavu odtáhnout do pseudoservisu, kde ho za dva týdny pseudoopraví za opravdové nikoliv pseudopeníze. Jen pro zábavu.

Tomu říkám pokrok. U doktora budou dávat nohu do sádry jen tak, pro zábavu.

Rozbalit vlákno

Katikakus

14. 2. 2022 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: A další patent v pořadí bude...

Tesla je důkazem, že u elektromobilu skutečné poruchy opravdu není nutné imitovat. Naopak.

eLzyx

14. 2. 2022 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A další patent v pořadí bude...

kolik těch Tesel máš, že můžeš soudit?
Moje Tesla měla po 6 letech a 185t km pouze jednu závadu, prasklou kliku u řidiče. A po 5 letech odešla 12V baterka.

KANKUNEN

14. 2. 2022 11:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A další patent v pořadí bude...

Tak to mají i místní majitelé Alf a Fiatů. U aut se sype elektronika víc než mechanika.

Katikakus

14. 2. 2022 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A další patent v pořadí bude...

Tvoje Tesla i to kolik bych jich měl já, i kdybych jich měl 5, je statisticky naprosto irelevantní. I kdyby se tu objevil někdo s Teslou, která se permanentně s*re, tak to má stejnou hodnotu, jako tvá zkušenost - nulovou. Kdy už to hlupáci pochopí? Relevantní jsou data ze statisticky dostatečně velkého vzorku. A ta jsou veřejně dostupná.

eLzyx

14. 2. 2022 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A další patent v pořadí bude...

tak tu statistiku nadhoď. Předpokládám, že bude z nějaké pojišťovny, což se dá brát za relevantní údaj. Z STK je to hodně sporné, protože tam to není ani tak o autě, jako o majiteli a jeho pečlivosti v údržbě.

WinDiesel

14. 2. 2022 16:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A další patent v pořadí bude...

Tesly se neustále umísťují na posledních místech co se týče poruchovosti, jsou stejně špatné nebo i horší než Dacie.
Buď ty testy nevidíš, nebo je nechceš vidět. :-[]

WinDiesel

14. 2. 2022 16:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A další patent v pořadí bude...

Jsi připraven na investice? Už brzy budeš kupovat bateriový pack za 400 000, pokud Ti tvoje milovaná Tesla nedá slevičku :-[] :-[] :-[]

Rezna

15. 2. 2022 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A další patent v pořadí bude...

Placate pekny ....vite co, u zvirat se tomu rika hnuj.

Šimpanz

14. 2. 2022 12:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Tady se hodí jedině citát z Pelíšků.

Teda, to muselo dát příšernou práci. Přitom taková blbost, co?

Rozbalit vlákno

Othello

14. 2. 2022 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tady se hodí jedině citát z Pelíšků.

:yes: :*)

Stejsn

14. 2. 2022 12:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Kam to dospěje...

Imitace zvuku motoru z repráků, imitace výfuků, imitace brzdových kotoučů a antény, imitace řazení... sorry, ale za mě :no:

Rozbalit vlákno

eLzyx

14. 2. 2022 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kam to dospěje...

tak to už je na spalovácích, ne?

Stejsn

14. 2. 2022 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kam to dospěje...

Jo a je to ŠPATNĚ.

WinDiesel

14. 2. 2022 16:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kam to dospěje...

Nemyslím si. To je jen zbožné přání elektrofašistů. Vlhký sen.

kari.laz

15. 2. 2022 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kam to dospěje...

Přesně tak, Zníčí to nejlepší z aut, aby to pak imitovali. Asi jako imitace masového burgeru. Pořád to bude jen imitace.

DonVito

14. 2. 2022 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jeste paku rucni brzdy

A bude z toho auto snu. :D

Toyota jede.

PS Uz chybi jen skutecna (ne pseudo) spojka.

Rozbalit vlákno

pradeda777

14. 2. 2022 14:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Pseudo...pseudo....pseudo...

....no a pak se oklikou vrátíme ke "good old" spalovákům..... ;-) :-! :-[]

Rozbalit vlákno

honzaHK

14. 2. 2022 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pseudo...pseudo....pseudo...

K těm spalovákům, který maj pseudovýfuky a pseudozvuk v kabině?

WinDiesel

14. 2. 2022 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pseudo...pseudo....pseudo...

... ale taky mají skutečný zvuk ..... a dají se poladit, jen tomu věnovat práci a čas.

DonVito

14. 2. 2022 22:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pseudo...pseudo....pseudo...

Taky nemam rad "pseudo"...

petr petrumr

14. 2. 2022 17:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jen tak dále

Já bych tam vrazil kompletní hybridní převodovku kde místo spalováku bych tam dal pořádnéj elektromotor, jezdilo a couvalo by to na ten v převodovce a na ten velký s buzením by to jelo jak včil na spalovák. Spotřeba by byla tak 10-12kwh/100km a řidič by mohl šajpákovat jak včil, kdyby zapnul B, tak by se buzení přepnulo na max a rekuperace by šla na max.

Rozbalit vlákno

kuk

14. 2. 2022 23:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jen tak dále

Běz si radši líznout zásuvky. :D

kuk

14. 2. 2022 23:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ještě falešnej vejfuk a falešnej smrad.

To by si taky měli nechat patentovat. A falešný kapající olej z motoru dělající falešný mastný fleky. Samý užitečný věci pro neužitečný lidi. :D :D :D

Rozbalit vlákno

kuk

14. 2. 2022 23:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Toyota je v hajzlu jak Nokie

To jsou fakt experti ve vymejšlení pichovin. :D

Rozbalit vlákno

Diskuse: Toyota si patentuje manuál pro elektromotory, půjde především o zábavu

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor