Skutecne obdivuhodne.
Takze obslouzi v idealnim pripade kolik, 200 aut?
Kolik aut jezdi po Praze?
Je to proste slepa ulicka. Nedorozumeni.
Jerry.Gunman
3
No jupí.
Tak to tímto tempem budeme moci přejít na plnou elektrickou trakci zhruba tak 30. února 2095? 😉
JirkaVejrazka
3
Mas pravdu, je to nedorozumeni. Zejmena v tom ze nekterym jeste nedoslo, ze velka cast tech, co potrebuji dobijet, nepotrebuje dobijet na rychlych nabijeckach.
Pres noc z 230V zasuvky dobije majitel elektromobilu (nebo PHEV) dostatecnou zasobu energie na ujeti vetsi vzdalenosti, nez je prumerny denni najezd v CR.
Futurista
2
V Praze ne kazdy, kdo si koupi, nebo spis nafasuje, ma svuj vlastni barak, aby si sam nabil ze sve zasuvky. Znam spoustu lidi, co maji sluzebni octu iV, a v zivote ji nenabili a jezdi jen na benzin... 😉
eLzyx
0
protože nabíjet hybrid je opruz. Je to pomalé a kvůli těm 25km to za to nestojí. Ne stáním x hodin na veřejné nabíječce. To se "vyplatí" nabíjet jen když to parkuje doma nebo v práci.
Anonym
2
Velké části ještě nedošlo, že nebude dobíjet čím, protože nebude kde ten proud vyrobit.
Nebude dobíjet co, protože lidi na EV auta nebudou mít.
A samozřejmě v nposlední řadě nebude dobíjet, kde, protože současná přenosová sít nemá šnaci zvládnout nějaký vysoký počet rychlodobíječek, bez masivních investic na její celkovou rekonstrukci.
Arese
1
Pravdu máš. Pokud zrovna neadoruješ russáckou schopnost krást a (většinou mizerně) kopírovat západní techniku, máš velmi rozumné názory! 😄
Anonym
0
Co z ruské techniky za posledních 30 let je okopírovaný západ?
gutex
0
Fakt se jen usmívám, když anonymní troll z autofóra šíří rádoby moudra a laické poučky týmu inženýrů specializovaných energetických firem :😉
Anonym
1
Tak tohle sou názory energetiků. Na Vinohradech můžou být maximálně 3 nabíječky, pro celý Vinohrady, víc přenosová sít nedá.
"Technici tedy předpokládali, že v tomto místě by nabíjecí stanice neměla způsobovat žádné problémy týkající se zpětného vlivu elektromobility. Po ukončení měření a vyfiltrování dat bylo zjištěno, že původní předpoklad byl naprosto správný."
O Vinohradech diskutovat nehodlam, jiste existuje moznost, jak sit posilit.
Ale klidne sem dej odkaz s vyjadrenim, ktere uvadis. Rad si o tom neco prectu.
Takze obslouzi v idealnim pripade kolik, 200 aut?
Kolik aut jezdi po Praze?
Je to proste slepa ulicka. Nedorozumeni.
Tak to tímto tempem budeme moci přejít na plnou elektrickou trakci zhruba tak 30. února 2095? 😉
Pres noc z 230V zasuvky dobije majitel elektromobilu (nebo PHEV) dostatecnou zasobu energie na ujeti vetsi vzdalenosti, nez je prumerny denni najezd v CR.
Nebude dobíjet co, protože lidi na EV auta nebudou mít.
A samozřejmě v nposlední řadě nebude dobíjet, kde, protože současná přenosová sít nemá šnaci zvládnout nějaký vysoký počet rychlodobíječek, bez masivních investic na její celkovou rekonstrukci.
Tak si to s nimi běž vyjasnit
"Technici tedy předpokládali, že v tomto místě by nabíjecí stanice neměla způsobovat žádné problémy týkající se zpětného vlivu elektromobility. Po ukončení měření a vyfiltrování dat bylo zjištěno, že původní předpoklad byl naprosto správný."
Prestan sirit FUD!
https😐/en.m.wikipedia.org/…ainty,_and_doubt
O Vinohradech diskutovat nehodlam, jiste existuje moznost, jak sit posilit.
Ale klidne sem dej odkaz s vyjadrenim, ktere uvadis. Rad si o tom neco prectu.