U takhle drahého a rychlého vozu by mělo být samozřejmostí zkoušení utahovacího momentu kritických šroubů několikrát denně. Ve výrobě mají tolik času, že to můžou zkoušet před každým takovým utažením, to není jako výroba Aygo v Kolíně, fakt ne. A zjistit to až po tolika letech, to už je na zamyšlení jejich QA oddělení a vyhození zodpovědných ořezávačů tužek co něco takového dopustili.

Rozbalit vlákno

Freddka

8. 4. 2022 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Obdiv? Spíš ostuda.

Jde o selhani naradi. A na to prisli az pri inspekci naradi anebo jeho spatne nastaveni. Nejspis nastaveni momentu. Potom bych rekl, ze ta kontrola mela probehnout drive nez je auto dodano zakaznikovi, to jo.
Nejspis nasbirali data a az ted implementovali jejich vyhodnoceni (napr. pridali check dalsi i ty nejmene caste montaze a to jim naslo tuhle chybu)

Kdybych vlastnil Bugatti nemel bych s timto problem.

MS-sport

8. 4. 2022 12:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Prostě socialistická EU

ryzí kapitalismus 1950-1980 byl nahrazenej nefunkčním paskvilem :-!

Rozbalit vlákno

Diskuse: Bugatti vyhlásilo nevšední svolávačku: Jediné auto, kvůli jednomu šroubu

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor