Já tyhle ocumlaný mercedesy prostě nějak nemůžu. Nelíbí se mi to. Interiér určitě paráda, 180 baterie taky zní dobře, ale ten jejich designový jazyk mě vůbec neoslovuje. A týká se to bohužel i spalováků. Když kolem jede esko, tak si v davu vůbec nevšimnu, a když přece všimnu (zezadu), tak mi to přijde jako nějaká větší Korea. Za mě teda bohužel...

Rozbalit vlákno

Flajzi

12. 4. 2022 00:37

Re: Mejdlo na konci své životní dráhy

Těch 180 kWh je evidentně překlep. Jednak by už to váhou byl asi náklaďák a jednak nevím, kam by tak velkou baterku dali. :-)
Správně je 108 kWh.

kesumb

12. 4. 2022 07:28

Re: Mejdlo na konci své životní dráhy

evidentne mas pravdu. Rivian s 135kwh vazi “suchej” pres 3,1t. Celkova skoro 4.

Xylo

12. 4. 2022 08:37

Re: Mejdlo na konci své životní dráhy

No nevím. Pokud vezmeš předpokládanou spotřebu cca 40 kWh, baterka 108 by začala svítit na rezervu po 200 km a to by asi majitele příliš neuspokojilo. Těch 180 (jako spekulaci píšou) i na elektrickychvozech.cz. Asi je potřeba počkat na oficiální premiéru 19.4.

ptr078

12. 4. 2022 09:00

Re: Mejdlo na konci své životní dráhy

Horsie je, ze aj obycajne eqs je vo vsetkom horsie auto ako normalne s. Vnutri mensie, v zadu menej moznosti so sedadlami ako sko, nema to ani softclose, natacanie zadnej napravy nefunguje.. Atd. Uplne zbytocne auto a este k tomu skarede

Diskuse: Vlajkové SUV Mercedes-Benz EQS uniklo na veřejnost. Od sourozenců je k nerozeznání

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor