Jenže s N1 je problém ten, že mají ořezanou výbavu a uvnitř ti to dávají hned vědět a platí pro ně předpisy jako pro náklďáky, tj když Policie bude chtí, dá ti to sežrat ;-) Prodeje Berlinga a Rifteru jsou na cca 10-15% loňského roku. Hlavně e-verze jsou v jednotkach kusů 4/5ks za 1-3/2022. Takový “šmejd” co nikam nedojede a stojí 2x tolik. Kdo by to asi chtěl? :-(
Primárne mám pocit, že ťahajú všetkých za nos. Rozprávkam o škrtaní výroby kvôoli rentabilite, ktorými sa nás snažia kŕmiť, neverím ani slovo. Pritom ideme dolu vodou. Smrdí mi to. Nie len automobilový priemysel. Celý svet smrdí.
Nekončia. Prečo by končili? V elektrike sú len osobné modely, ako N1 fungujú spaľováky ďalej. Alebo sa mýlim? Síce nechápem, ako môžu zarezaním osobnej verzie a menšími predajmi zarobiť, ale asi to ide. Aj keď všetci kričia ako sú v kríze, tak zisky rastú.
Primárne to vraj súvisí s nárastom cien. Aby bola osobná verzia Kanga rentabilná, či už z dôvodu výrobných nákladov alebo plnenia emisií, tak musí byť drahšie. No a nakopili sa im objednávky na Van, keďže predošlá generácia dosť presluhovala. Podľa mňa Kangoo skôr či neskôr postihne rovnaký osud ako Berlingo a Rifter, takže bude len elektrické. Kým sa tak stane, prídu v základe dobre vybavené verzie so spaľovacím motorom ale cenovo už skoro na úrovni Caddy. Čiastočne to aspoň Expres zachraňuje pri dodávkach. Taká je doba. Osobná verzia Kangoo má mať u nás uvedenie o mesiac, či bude aj dlhá verzia, to neviem. Zatiaľ sa ani pri Vane neponúka.
Tiež ma to napadlo - interiér proste sklamal. A čakal som viac aj zvonka, ale zdá sa, že najväčším rozdielom bude rozdiel v pomenovaní modelu...
Inak nevieš, čo je s Renaultom? Kangoo bude vraj najskôr v lete, a to tu malo byť už koncom minulého roka. Bude aj predĺžená verzia?
Nový Citan sa mi páči, nejak mi pri ňom už tak nevadí, že si pýtajú viac za prezlečené Kangoo. Ale od triedy T som toho čakal viac. Samozrejme súdim zatiaľ iba z fotiek, ale ozaj som si myslel že to bude mať inú prístrojovku než Citan. Rozdiely aspoň ako Vito a trieda V. Včera som akurát videl nový Citan asi v plnej výbave a teda nevidím rozdiel.
Inak čo ma na deriváte od Mercedesu najviac zaujalo, je volant. Ak sa na ňom dá preklikávať cez centrálnu obrazovku, tak super. :yes:
Vyzera to uz podstatne dostojnejsie ako jeho "premiovy" predchodca.... tu uz aj zacinam verit v istu premiovost... chvalim interier .. paradne budiky... je to kukatelne a prakticke riesenie .. tie 3 masivne otocne ovladace klimy zase akoby lanceru z palubovky vypadli... ale opat ide o velmi prakticke a funkce resenie ( rokmi overene aj u inych japoncov ) mozem potvtdit aj z praxe... takze interier za mna velmi sympaticky ... funkcny... bytelny... hlavne ze tu nie su 3 megadispleje cez pol kabiny ako v inych medvedoch... aspon tu konecne vyhral zdravy rozum... mne sa dokonca toto Tecko paci aj viac ako nejaky bananovy predisplejovany C klasse a kludne si ho viem predstavit ako normalne rodinne auto na kazdy den ... po Gecku druhy pekny prakticky a hodnotny medved pre mna ..skutocne vyzera prakticky ... pouzitelne ... nasilu nepretechnizovane ( na ukor praktickosti a funkcnosti ) a..... a dokonca aj kupitelne ... zozadu mi jeho kasna pripomina akoby nejaku daciu ... co je ale dobre... lebo tie maju dnes jeden z najsympatickejsich dizajnov... celkovo nove Tecko vyzera byt prijemne prekvapko ... a nakoniec ci uz bude skutocne aj premiove alebo nie je stejne asi jedno ... hlavne ze to bude podarene a prakticke auto... predpoklady na to ma... mne sa rozhodne paci :yes:
Jako auto vypadá na přebouchané Kangoo dobře, ale ty motory jsou dost slabe, stejně jako u Caddy. Jako maximum 96kW u benzinu a hlavně jen 85kW u nafty je dost málo. Elektrika na rodinné cestovaní nemá smysl… to ať si nechají. Stačí se kouknout na aktuální prodeje elektrik dua Berlingo/Rifter :-[]:-[]:-[]