Diskuse: Nové Mitsubishi ASX odhaluje motory, jsou povědomé

Třeba tomu TCE potají uřízli válec, se stane no :D


Já jsem zvědavej, co na to řekne největší ASX fanoušek z Košic :-!

urezali valec so zachovanim objemu ? :D kuzelnici v tom Mitsubishi ... autor clanku si to ani nehodla upravit, to su uz tie priemium standarty na ACZ ? Hm mozno keby to bol clanok v Prémiume, tak neobsahuje chyby, pre socky to holt bude s chybami :-)
´´pane boze dik aj za asx´´ :-)

Ja som zvedavy ci vobec pride novy outlander.... a keby aj prisiel tak urcite uz len ako plugin hybrid... udajne stale sanca je... tak neviem na co sa stale caka... nemecki predajcovia by uz iste vedeli povedat viac... ale aj keby k nam neprisiel... pane boze dik aj za asx aj colta... zakaznici mitsu sa ich nevedia dockat.... a ani ja... hoc este od mitsu nic nekupujem.... ale novy colt by sa mi mohol ( aj cenou ) lubit a urcite by som mu dal prednost pred inak peknym cliom .. :yes:

Takto aj vacsina udia nevie, ze kadjar bol vlastne lepsi qashqai a renault nechcu, ale zastaranejsi, menej prakticky a drahsi qashqai s inak rovnakou technikou si kupovali s nadsenim, lebo nissan 😀.

Uvidis ze nakoniec asx s capturom si ani v tme nepomylis ;-) .... a prave zakaznici asx budu len radi za konecne nejakeho moderneho a styloveho nastupcu... a nejaky povodny captur tu nijako asxku neuskodi... dnes je koniec koncov uz vela aut dost podobnych.... podstatne teda je fakt ze to bude mat vlastnu tvar aj zadok a ze asx uz bude mat konecne na vyber aj viac ako len jeden motor .... lebo aj pouzita technika bola v jeho pripade limitujucim faktorom pri predaji... takze aj tu sa to konecne posunie vpred... a najma ta hybridna 1,6tka vyzera zaujimavo :yes:

Na jednej strane mi prišli aktuálne modely strašidelne zastaralé oproti konkurencii na druhej strane si "zabezpečiť" pokrok pomocou Renaultu mi príde ako veľmi zlý nápad, ale chápem, že doba je zlá a iný záujemca asi nebol. Žiaľ vnímam to skôr ako začiatok konca než reálnu záchranu tejto značky... Modely ako boli Primera, Galant, Pajero, Eclipse, 3000GT a samozrejme Lancer (EVO) budú mať navždy môj rešpekt, no ten majú aj SAAB-y :-|

Pre europu proste vyuziju pre mitsu techniku renaultu ... ja verim v uspech noveho asx a kludne sa s hocikym vsadim ze bude v europe predajne uspesnejsie ako jeho predchodca... uvidis ten narast predaja misakov v eu uz buduci rok... a este ked pride colt .... ajajaj... to budu cisla... a vobec by som sa nedivil keby asx spolu s capturom zaznamenali pre mitsu vobec najlepsie rocne predajne cisla znacky v europe v doterajsej historii... konecne svita aj v eu pre mitsu po dlhych rokoch aj na nejaky ten predajny uspech ;-) :yes:

Ak má byť v Európe úspešný tak musia v prvom rade nasadiť stráviteľný dizajn, ten ich posledný "dizajnový jazyk" čo rvú na facelifty je dosť divočina... Nejaké predaje určite budú no osobne to na veľkú oslavu nevidím. Starý (konzervatívnejší) zákazníci do Rentubishi nepôjdu, nový prídu no ak ich sklame spoľahlivosť tak to bude ich prvé a posledné Mitsubishi... Takže na chvíľu vyskočiť môžu (ako Nissan) no potom to môže byť veľmi zlé. Ale dajme tomu, fandím im nech to dopadne dobre, vždy lepšie akoby sa nad nimi zavrela voda už teraz, aj pre nás je lepšie mať pestrý trh a väčší výber...

Kadjar lepsi Kaskai ? Mozno pre uleteneho Renaultaka...

Pozri si porovnania, ked uz sa chces hrat na nete na odbornika ;-). Aj zahranicne. A pripadne aj kto realne vyvinul vacsinu casti uspesneho 1.3 tce motora. Napoviem, ze Nissan to nebol 😀. Ja som inak medzi tymi dvoma autami realne vyberal, prezrel ich a vyskusal a recenzii a porovnani som pozrel tolko, ze to az pekne nie je. A myslim samozrejme predoslu generaciu qashqai a dosluhujuci pofaceliftovy kadjar. Ale podla tvojho vyjadrenia myslim, ze si skor z tych, ktori v skutocnosti beru viac ohlad na svoje pocity (a logo na kapote) nez realitu, takze viac ta presviedcat nebudem.

Esper má recht, byl jsem na tom úplně stejně, obě dvě jsem jel a souhlasím s ním. Jednoduše řečeno - platforma Nissan (pokud se pletu, někdo mě opravte), motory Renault. Další generace - už je to vše technicky francouz.

A jen poznámka - Kadjar objektivně fajn, ale jako lidé léta zvyklí na francouze nám na tom pořád něco vadilo, až to shrnula manželka - "víš, přijde mi to jako přebouchanej japonec" (v rodině X Subaru, známe). A měla recht - ve francouzském autě chceš francouze, v japonském japonce. Znám i příklady povedených mixů dvou automobilových škol (jeden máme doma), ale tady se to nepovedlo a vadilo to.
Takže - esper má recht, kadjar byl objektivně lepším vozem. Ale chápu ty jeho nižší prodeje.

A teď je to opačně - nový Q je francouz.
Jediné, co je na tom pozitivní je 1.3 TCe - vynikající motor.

Ps.: Není současné ASX o třídu větší auto?

Tak tak, totálny fail keď do japonských značiek vstupujú frantíci. Nissan aj Mitsu s francúzkou technikou si žiaden "starý" zákazník nekúpi. Keď chceš japonca tak vieš prečo, rozhodne nie kvôli francúzkej technike a ani dobrý dizajn to nezachráni. Mne osobne sa veľmi páči(l) posledný Nissan Micra aj Qashqai no práve kvôli pôvodu techniky som salón Nissanu bez váhania minul.

My jsme Kaškaje měli v rodině, poměrně drahý na pořízení (1. generace). Tlumiče mu odešly ve 30 000 a když jsem to prodával, měl jsem pocit že se to musí každou chvíli rozsypat.
Ani se nedivím že jim padají prodeje.
Frantíci - Renault - by to rád dělal jako PSA/Stellantis, ale prostě jim to nejde, neumí to a toto jsou výsledky.

uz opravili platformu, vraj novy quasquai sa nerozsypuje :-)

To nie je len o platforme, kamarát má 2. generáciu a sťažuje sa na vŕzgajúce plasty, mal problém s AdBlue, stabilizátory odchádzajú častejšie ako stierače, čaká kedy bude mať 4 roky (odpisy vo firme) a ide preč. Mal cca pred 25. rokmi Primeru 2,0 čo bolo nesmrteľné auto, potom šiel do Kie, potom dokonca Citroen C5 no aj ten bol proti Qashqaiu etalón... Povedal, že Nissan nikdy viac ;-\

Zas tak spatne na tom Kaskai nie je, problemy s adblue isto nema kazdy diesel v Kaskaiji a tycky stabilizatora bude skor problem v jeho jazdom style, ukaz mi nejake data kde to patri medzi tak brutalne poruchove diely. Pridu mi to take typicke kydy...

Pozri, hľadať štatistky spoľahlivosti čo robí nemecká Dekra pri STK sa mi hľadať nechce, ja opisujem iba jeden prípad (netvrdím, že iný majitelia na tom nemôžu byť lepšie) no asi bude niekde chyba keď sa z najpredávanejšieho SUV stal štatista kdesi na konci pelotónu. Uznávam, že za aktuálny stav predajov môže asi to, že vypadla nafta a objemnejšie motory, aktuálne sa to ponúka iba s malým benzínom +mildhybrid čo môže byť problém...

Tyčky mení každý, je to presne o platforme. Kto nemenil, tak mu to asi nevadí, že auto búcha a potom mu nevadia ani iné vlastnosti.

První generace ale byla čistokrevný japonec, ne? (Ptám se, nejsem si 100% jistý).

Jinak s tvým původním příspěvkem souhlasím, to číselné srovnání je tristní. Díky za něj!

Osobně mi mix automobilových škol nevadí, když se povede. Ale francie+japonsko se evidentně ne a ne povést, nebo to R ani nechce.

Jo a možná vysvětlení k propadu Nissanu, který je fakt brutální. Na začátku 2021 jsem byl v showroomu v Liberci, kde mají dohromady Nissan, Fiat a Jeep (bizár, vím). Stál tam nový Juke, tzn. SUV B segmentu, s litrovým tříhrnkem za cca 670. Vedle něj 500X Sport (automat, Firefly 150 hp, sportovní podvozek) za cca 530 a za ním 3 Jeepy Compass NightEagle za 550, 580 a 620.
V tu chvíli mi došlo, že Juka by koupil za tu cenu jen d*bil. Podotýkám, že jsem se dostal i k cenám po slevě u těch aut a opakuji - jen d*bil. Prodejce mi potvrdil, že to asi bude ležák. A že jsou z Nissanu nešťastní. :-!

Ps.: Co Rexton, spokojenost?

Ziadny fail... rovnako povedzme corsa je hodne podobna s p208... zboku tusim maju rovnake aj obe bocne dvere a aj rovnaku techniku pod kapotou a napriek tomu si obe auta ziju svojim vlastnym ( predajne uspesnym ) zivotom... a ani mne by corsa s motorom od pezota nevadila ( a stale aj o nej do buducna uvazujem ale ked tak az ked bude po facelifte s tym uz novym vizor xichtom) ... cize suma sumarom... taketo veci urcite nie su faily .... fail by bol keby corsa zanikla uplne... pripadne asx.... ale to nastastie v najblizsich rokoch nehrozi ;-)

Kde sa urobila chyba pri lacnych vyrobkoch z Ciny, napr Aliexpress ?
Zeby bol cely SSangyongy o nizkej cene, preco su vyrobky z Ciny lacne ?

SSangyong je Kórea nie Čína, nejaké súčiastky samozrejme z Číny môže mať no to má aj Mercedes...

SS jsou korea a velmi dlouho spolupracoval s Mercedesem. Projížděl jsem Tivoli a Korando a zejména to druhé je výborné auto, beze srandy.
To první je naopak relativně levné, prodloužená verze za cca 450, kufr přes 700l, zvýšený spodek - ideál českého chalupáře. A k tomu - v základu (!!!) 1.5 turbo 165 hp!

A na těch autech fakt, ale fakt není vidět, že by se šetřilo. Někdy schválně projeď, já by v šoku - velmi příjemném.

Ps.: Na konec jsem koupil jinou značku, takže věř že nemám důvod být zaujatý. Ale že Korando bude v mém top3, to bych před vyzkoušením fakt nevěřil.

EDIT: SY, ne SS samozřejmě, mea culpa ;-)