Takže S1 má 454 koní na tunu a RS3 250. Tak to si proti zběsilé krabici nevede vůbec špatně. Kdyby tu novou audinu odstrojili na úroveň Quattra, tak by pravděpodobně vyhrála. A hlavně - na to že je o půl tuny (!!!) těžší, tak ten výsledek na brzdách je fantastický.

40 let stará závodní raketa to napráskala nejnovějšímu silničáku. Ale krom toho, že má o 100 koní víc by bylo také zajímavé srovnání hmotnosti.

No na rovině to není tak přesvědčivý, ale v zatáčkách by pořád S1 spráskala i novou RS3 brutálně. Rozdíl půl tuny je pro mrštnost v zatáčkách obrovský, ale pěkný test :yes:

A rs3 ma 1600

1100 kg ma S1

A co ABS?

Co ta S1 měla za gumy, 40 let staré? U brzd je jediný a hlavní faktor, gumy. Nepleťte si délku brzdné dráhy a výdrž brzd.

“U brzd je jediný a hlavní faktor, gumy. “ Tak namontuj brzdy z feldy na porsche a uvidis, jak ti to top pneu ubrzdia….

Rs3 ma o 100 nm vyssi krutak s leps priebeh. Ale ako pises, drzi sa dobre.