Novinky
Neméně zajímavé by byly čísla o podílu jednotlivých motorizací u každého modelu. Ale chápu, že tohle asi Škodovka ani jiní médiím nepouští.
Trochu neskoro, ale predsa som sa dozvedel, že Tour je na tom rovnako ako u nás - biedne ...
Podobne i u nás je Tour pri O2 len okrajovou záležitosťou a motoristi už jednoducho nemajú záujem o tak morálne zastaralé vozidlo.
Tour už je konkurenciou pre malé autu a myslím, že hlavne pre novú Fábiu II Combi a tak jeho vyradenie nebude znamenať pre Škodu žiadny negatívny efekt.
Podobne i u nás je Tour pri O2 len okrajovou záležitosťou a motoristi už jednoducho nemajú záujem o tak morálne zastaralé vozidlo.
Tour už je konkurenciou pre malé autu a myslím, že hlavne pre novú Fábiu II Combi a tak jeho vyradenie nebude znamenať pre Škodu žiadny negatívny efekt.
no vidim ze prodeje fabie II strasne klesaji a nikdo o ni nema zajem, jak nas o tom jisti mistni odbornici neustale presvedcuji, ze? 😉
Kolik Octavek se prodalo s motory TDI a kolik se zazehovymi motory.
Kolik procent Octavek se prodalo ve verzi 4x4
To vse v mezirocnim srovnani. Diky!
Kolik procent Octavek se prodalo ve verzi 4x4
To vse v mezirocnim srovnani. Diky!
To jsou překvapivě dobrá čísla, čekal jsem, že starší Tour bude ukrajovat větší část prodejů. Ale u nás to tak možná i bude.
Osobně mě zaujalo třeba u Oktávky Tour docela stabilní prodej kombíku, kde většina úbytku jde na úkor liftu.
A parádní jsou čísla Superbu 2, který dosáhla dvojnásobné prodeje proti první generaci. A to se ještě nestihl rozběhnout kombík.
Gratulace :yes:
Čo sa nedá prehliadnuť je stále dolu padajúci Roomster, zdá sa, že to nie je to pravé - priblíženie sa v novej generácii koncepcii áut ako sú Berlingo, Kangoo alebo Dobló by mohlo tomuto modelu pomôcť - mohol by byť menším bratom VW Caddy, ktorý medzigeneračne určite porastie. Pokiaľ by sa budúci Roomster umiestnil niekde medzi Berlingom a Nemom, disponoval bočnými posuvnými dverami a rovným vstupom do kufra (bez schodu), zachoval si variabilitu a ponúkol bohatšiu výbavu pre rodinné vozenie sa, určite by si našiel pevnejšiu pozíciu ako medzi úžitkovými autami, tak aj ako alternatíva k MPV. Navyše v ponuke VW menšie auto ako Caddy chýba. Roomster v tejto podobe ako je bol podľa mňa trochu krokom mimo.
V každom prípade je treba pogratulovať Škodovke za prenikanie do vyšších segmentov a na perspektívne trhy :yes:
Povedzme, že by dĺžka 4,2 metra ostala, je to o cca 200 mm menej ako má Caddy. Šírka niekde tesne pod 1,8 metra, podobne aj výška. Trochu kolmejšie boky, do kufra na želanie aj dvojkrídlové dvere ako má Logan, druhý pár dverí posuvný. Vstup do kufra (500-600 l)bez schodu, rovná podlaha, nosnosť tak 600-650 kg. Zadné sedadlá technicky zachované zo súčasného Roomstera, rozmerovo väčšie, aby sa na nich dalo aj sedieť, najmä zachovať variabilitu. Menšie okná, zadné zásadne tónované, prípadne osadené roletkami. Základ manuálna klíma aj s výduchmi dozadu, kam sa človek pozrie, tam šuplík, vrecko alebo polička, fabrické rádio s CD a MP3, Zo 4 airbagy, predné okná a zrkadlá v elektrike, pod kapotou 1,2 TSI za nejakých, nech nežerem 13.500,-€. Však by to nestíhali vyrábať. 😉
A to čo si popísal sa už samozrejme vyrába (okrem TSI to sedí dokonale), ale v žabákove 😉