No v Česku je rozdíl základních verzí asi jen 60 tisíc Kč ve prospěch A110. Jenže je nutno brát v potaz, že Alpine v základu je celkem slušně vybavené auto s automatem a mnoha dalšími věcmi, zatímco Cayman v základu jsou, když to přeženu, čtyři kola s motorem a za cokoliv se tučně připlácí.

Jistěže to nikdo takto dělit nebude. Já sice chápu, že redaktoři SM typu p. Švarce, potažmo někteří zdejší diskutéři, jsou řidičtí guruové, kteří běžně vodívají svůj sporťák balancujíc na hraně přilnavosti někde v alpských serpentinách a při tom cítí v konečcích prstů na volantu každé kilo kroceného oře, ale my normální smrtelníci víme, že cayman dokáže řidiči z hlediska agility nabídnout tolik, že bude rád, když nebude za autem svými schopnostmi příliš zaostávat.
Každopádně, Alpine A110 je určitě auto, kterému je třeba zatleskat, protože se povedlo. A nebude to mít prodejně lehké, právě kvůli caymanu, resp. nové emiře, tedy autům, které nosí mnohem prestižnější znáček na kapotě a nestojí o moc více.