Na vrcholu „Nové třídy“ německé automobilky BMW stála v polovině šedesátých let čtyřmístná dvoudveřová kupé s pohonem zadních kol dvoulitrovým čtyřválcem. 2000 C mělo s jedním karburátorem výkon 100 koní, dvoukarburátorové 2000 CS nabízelo 120 k.
Zpět na článek