Diskuse: Podle studie nejsme připraveni na samořídící automobily

Naprostý souhlas. Přijde mi že dnes se musí udělat i stude na to, jestli se zítra budeme muset jít vykakat...

Neviete nahodou ako dopadlo to autonomne bmw co pozabijalo par ludi minuly mesiac? Neviem sa dopatrat co bolo pricinou dopravnej nehody

O tom jsem neslyšel. Pokud vím tak z německých firem má povolení pro zkoušení 4. stupně autonomního řízení jen Mercedes. V případě BMW tedy muselo jít o nehodu mimo veřejné silnice nebo o auto vybavené nějakým "autopilotem ala Tesla".
Studii provedla: "charitativní organizace IAM RoadSmart". Na svých stránkách se charakterizují jako: "Jsme charitativní organizace, která se zasazuje o bezpečnější silnice ve Spojeném království. Vedeme kampaň za udržitelnou jízdu a řízení ve Spojeném království."
Autonomní vozidla jsou investičním zájmem největších světových společností jako je Google, Amazon, Apple, GM. Nejedná se o výrobu a prodej vozidel, ale o jejich pronájem/služby robotaxi.

Auti nebylo autonomní, bylo to testovací i4 tuším, ale autonomní řízení nemělo. Jen asistenty, kteří se normálně nabízejí.

nojo ale ty tím normálně uvažující = máš na mysli NA TVÉ ÚROVNI myslící!!!

Normálně VZDĚLANÝ v oboru = to vidí PŘESNĚ OBRÁCENĚ

Po funkční bezpečnostní ale i ekonomické stránce = jsou všechny předpoklady PŘESNÝ OPAK co si(s) vymyslel

To bude minusů. "Za pár rokov" to určitě nebude, ale někdy koncem tohoto století už ano.

Počítač nikdy neporazi člověka v GO.
:-)

:yes:

Ne. Technika připravena je. Jenže nikdy nebude dávat ekonomický ani jakýkoliv jiný smysl.

Rozdíl je v tom, že řidiči nejsou ani 99,999999999% co do neomylnosti, chybovosti a spolehlivosti. Zatímco od techniky chceme 100%... A tohle nebude nikdy.

Absolutně nesouhlasím. Technika je naprosto tragická.

Presne ako píšeš. Ani len tie mizerné vlaky, metro alebo električky nepremávajú autonómne - a že sú to výrazne jednoduchšie systémy ako cestná premávka.

Tak si nesouhlas. Tesla jezdí autonomně, ale ty nesouhlasiš... kdo má asi tak pravdu že... :-[]

Pošli Teslu napríklad do Indie, nech tú autonómnu jazdu predvedie. :D
https://motofocus.sk/…sch_in_india.png

Jo dobrý příklad = i tam (jednou;) bude provoz efektivnější PROTOŽE autonomní auta :-)

Předpokládám, že tedy Teslu vlastníš a na autopilota s ní drandíš po našich okreskách ve dne v noci, v suchu v dešti, den co den, že ano? A bez ztráty kytičky.

Bavili jsme se o technice. Technika připravena JE. O TOM byla řeč.

Bavíme se o tom, že já jezdím novými auty a vidím v reálu, jak technika stojí za vyliž pr.del.
Ty tady zatím teoretizuješ na základě nějakých PR sračkoidních videí z YT.

Najväčšia úľava vodičovi na dlhých trasách je poriadna pauza. A na tú sú tie EV najlepšie, chceš-nechceš, aspoň po tých 400-500 km proste zastaviť musíš. ;-)

"aspoň po tých 400-500 km/2 proste zastaviť musíš." :-!

No, nepreháňaj zase. Musíš uznať, že vývoj ide dopredu a ten dojazd sa predlžuje. Ďalšia vec je, aká porcia km na jeden ťah je ešte bezpečná, prázdno "v nádrži" donúti k pauze aj na najväčších frajerov, čo idú z Čiech na Makarskú na jeden vrz.
Samozrejme, autíčka na jazdenie okolo komína budú s dojazdom končiť niekde medzi 200-300 km, ale s takým autom si holt nemôžeš plánovať napr. dovolenku pri mori. Resp. môžeš, ale za dovolenku musíš považovať aj cestu. :-)

Já to vidím přesně naopak. Okolo komína budeš nabíjet jednou týdně a cestou na Makarskou co 250km v tom lepším případě...

ZKUŠENOSTI https://www.hybrid.cz/…h-do-chorvatska/

REALITA https://elektrickevozy.cz/…rekord-v-dojezdu

BUDOUCNOST jako že ŽÁDNÝ z výzkumů baterií nedojde NIKAM? VŠECHNY zkrachují?

Tak to vidíš tentoraz zle. Na Makarskú jednoducho s autom s malým dojazdom nepôjdeš. Vyberieš si buď inú dovolenku, iné auto, alebo iný spôsob dopravy. ;-)

Ano. Nevyberu si EV, protože použitelné univerzální EV na vše neexistuje.
Až takové bude a k němu patřičná infrastruktura, potom nemám problém.

V tom sa zhodneme. S tým rozdielom, že s EV s reálnym dojazdom 400-500 km existuje a pokiaľ by som naň mal, tak by som si ho pokojne vybral. Ale to sme už v zóne "keby" - ceny EV, to je zase problém z iného súdka.

No jasně, teoreticky si můžu koupit MB EQS se zadním náhonem a teoreticky v něm mohu vyjet s plnou a ploužit se krajinou až do vybití a teoreticky v něm ujet 500.
Prakticky si spíš můžeme koupit Eňáka, Mustanga EV, Kiu EV6, TM3 atd...
A na dálnici mým stylem jízdy prostě v režimu baterie někde okolo 15-85% víc jak 200-250 nedám. Howgh.
A nechci tady dělat Hamunakolovrat. Už jsem to sem psal mockrát.

No, hlavně v Chorvatsku... :D :D :D :D :D

Jen vyskočí hláška: "Pro tuto zemi není Prediktivní ACC k dispozici:::" a pápá...

Alebo pri tom vývoji padne na hubu. Podstatne pravdepodobnejší výsledok.

Tak plno firem už na tom i pohorelo. To je vždy, ale ten kdo to dokáže bude top.
A ty pokroky jsou obrovske

Ja tvrdím jedno - raz to bude fungovať za podmienky, že vývoj sa nesústredí len na jednotlivé systémy zabudované v autách, ale bude sa paralelne vyvíjať aj infraštruktúra, a zároveň myslenie a správanie sa ľudí. Hoci sa to nezdá, do hry vstupujú napríklad aj také veci, ako mentalita a správanie sa ľudí. Trebárs v Turecku sa bežne jazdí aj na červenú, až kým sa nezačnú rozbiehať autá v priečnom smere, v Grécku som zažil, ako v špičke všetci prestali rešpektovať jazdné pruhy a zrazu bolo v ulici šesť pruhov namiesto štyroch a hromada motoriek prepletajúcich sa sprava aj zľava, a v jednom z testov Tesly som sa dočíta, že zostala stáť, lebo systém autopilota nebol schopný v zbiehajúcich sa pruhoch posúvať agresívne, ale ustupoval všetkým autám, ktoré sa zaraďovali z postranných pruhov.
Autonómne riadenie áut je podľa mňa podstatne komplexnejšia záležitosť - úspešné zvládnutie modelových situácií je sakra málo. Podľa toho, čo som doteraz videl, nemyslím si, že to niekto v nasledujúcom desaťročí zvládne. Skôr si myslím, že to nezvládne nikto. Možných vstupov a nepredvídateľných situácií je také množstvo, že vôbec nie sú zvládnuteľné - možno s výnimkou podmienky, ktorú som spomenul v prvej vete. Bez jednotnej infraštruktúry bude každé autonómne riadenie nebezpečnou a nepredvídateľnou hračkou.

To je taky "normální", ale ten kdo nakonec bude první... a to že bude je taky "normální" ;-)