vy ste cesky * a nerozumiete sa do nicoho dilinkovia

Nyní je trend produkování co nejmenšího obsahu CO2, který samozřejmě vychází ze spotřeby, tudíž je snaha získávat výkony z co nejnižšího objemu. K čemu atm. dvoulitr.

Aha znalec. Tohle je jen turbo, bez kompresoru, jestli tě to něco vůbec říká. Ta tvá modla má s obyčejným turbem jen 120 koní.

Auta (vždy ojetá) si kupuju od roku 1997, tak si dopočítej jak moc je měním. Ale pro tvoji infornaci je měním z důvodu vývojového pokroku.

Proč hloupě plácám? Že se kvalita auta pozná až po letech, to není pravda? A Fiata doma mám, takže vím o čem mluvím. Jak měla najeto(Brava)víc jak 100tis.km, začala se dost sypat. A předtím taky žádná sláva. A to bylo kdysi auto roku. Máš páté auto a přitom nemáš důvod měnit? Nebo máš už páté auto, protože je musíš pořád měnit? 😄 Promiň, nemohl jsem si to odpustit.

Je dobře, že jsou tady lidi, kteří tady Ty neznalý šťouraly trošku usměrňujou! :yes:

Jak jsi na to přišel? :no:

A ty máš, že tak hloupě plácáš? Já už mám pátého a nemám problém, nemám důvod měnit :-!

Děláš, jak kdyby VW neměl už nejaký ten rok v nabídce 1.4 TSI 170k. Fiat akorát dohání.... leadera 😉
V osmdesátých letech v F1 byly výkony z 1.5 s turbem i 1500 koní (samozřejmě špičkový krátkodobý výkon).

mali by spravit porovnavaci test tychto aut...inac je krasne

Temer na slovo shodny prispevek byl i pod Fabinou S2000 😄 Tomu se rika automobilovi znalci... >😒] :yes:

Nebo Skoda Fabia S2000😉

Ty asi Fiata doma nemáš, co? >😁 Krásné auta vyrábí, to se musí nechach, dobré nevím, a kvalitní to víš jak? To se na nových, nebo pár let starých autech moc nepozná. Uvidíme za 6 let, jak si povede současné Punto a Bravo.

dostat 180 koní z 1.4 pomocí turba dokáže prakticky jakákoliv automobilka, když se bude trochu snažit. je to samozřejmě otázka životnosti, ale principelně to není problém. co ale stojí za to je jakýkoliv výkon přes 100 koní na litr z atmosféricky plněného motoru... viz třeba honda s2000 v japonsku, která ma z dvoulitru 250 koní... nebo jakákoliv jiná type-r honda, bmw m, ferrari nebo třeba 911 gt3...

V některých showroomech je už k vidění,a vypadá pěkně

jako je třeba Peugeot 207 S2000

Můžeš být v klidu S2000 není název bude to normálně Punto Abarth S2000 je označení třídy v Rally do který bude to vozidlo spadat stejně

No, myslím, že vzít si název modelu z Hondy S2000, která už se nějaký rok vyrábí, je čiré zoufalství ... ;-\

Náhodou jsem zabloudil na www.fiat.cz a koukám, už je tam Linea. Zatím ale bez ceníku. Tak uvidíme, to auto vypadá zajímavě.

pěkná fotomontáž

dva roky dozadu sa otvorene hovorilo o tom ako zanikne jedna z naznámejších značiek a dnes? dnes vyraba kvalitne ,krásne a dobré autá ,kto by to bol povedal??P.S:tiež sa vam zda ,že na malých autach si dávaju automobilky viac zaležať ? teda pokial sa jedna o športove derivaty...začína byť horúco Clio Sport,Corsa OPC,GP Abarth či 207 RC to je otazka? u mňa jednoznačne Clio Sport 2.0 bez turba 200koní už pri týchto slovách som hotovy >😒]

Nádhera, dostat z 1.4 180 koní, to bude teda něco.