Diskuse: Jízdní dojmy s Audi RS 4 Avant/RS 5 competition plus: Podvozek, jaký svět neviděl!

Tomu chybí to základní, motor.

Pohání to plachty?:)
Ok no tady se řešil podvozek, přišlo mi to zajímavé doplnit tu informaci.

Nema Ohlinse taky XC60 polestar?

To netuším

Přesně! Kombík je kombík a dál už je jen vlak.... :-!

A proč ti to trhá plíce, vždyť je to i v coupé, tak wo co go?

Netrhá mi to vůbec nic. Je to jen marketingová sra.č.k.a., kterou si koupi instagramer, aby ukázal, že ten paket má. A tím, ze to je na kombi, se Audi hlásí k tomu, ze to byl i jejich záměr. Nikdo, ale opravdu nikdo normální si doma nebude sundavat kola u běžného Audi, to je pro závodní vozy. A ten, kdo si doma timto způsobem ladí tlumice, fakt nemá na zdi plakat Audi v kombajnu. Takže what´s the point? Na čem mi tohle dává smysl je WRX. Rychlý Audi jsou pro lidi, co chtějí střelu v primce a nevadí jim fakenuty výfuky a softlimiter na 3.000 RPM, ale dam jim tam čistě závodní podvozek, to je určitě bude bavit 😀

No jedna vec je kombi s tlumicema na zavodni trat. To s tebou souhlasim, ze musis bejt na hlavu.

Ale druha vec je “audi je rychly jen v primce” - tak to bych byl opatrnej, zkus nejaky s pravym quattro (2.9l a vic) a pak si muzeme popovidat, jestli to nahodou nenapraska bavorakum v zatackach… soucasna plnotucna audi litaji v zatackach velice velice dobre. Nejsou nedotaciva a vyrazne preferuji zadek.

Jasně už to chápu, nabídnout špičkový podvozek u Audi v modelu se slušným motorem a klasickou čtyřkolkou přes diferenciály je špatně, ale u Subaru, které zde prodává Forester, Outback, Solteru, XV a Imprezu s totálně zdechlými motory, čtyřkolkami přes spojku by takový podvozek bylo to pravé ořechové. Pobavils.

Nejde o motory, jde o majitele. WRX jsem videl téměř výlučně u auto nadšenců. Vsadim se, ze každý 3 majitel RS4 by nebyl schopnej WRX zařadit, rozjet a trefit všechny dráhy až do posledního stupne, jestli si ridil, tak jistě pochopíš. Smysl příspěvku bylo, kolik tech majitelů RS4 se v tom autě reálné sám vrtá, aby si doma sundaval kola a nastavoval tlumiče? To je pro fajnšmekry a ty volí, zase říkám většinou, jiné značky… nebo takhle, řekni mi realny využití v praxi. Zeptej se těch závodníků a sami ti řeknou, ze mimo závodní auto to nedává jiný než marketingový smysl…

Ja som mal 60 rocnu susedu co chodila do obchodu na evo 7

A ještě jedna věc, videl si někdy v praxi disky těch závodních aut? Na šotoline to bývá kolik 16, 15 palců? Audi tam narve lity 20ky, to je proste vtip, ať se na to podíváš z jakéhokoliv úhlu pohledu. Kdybych to měl brat vážně, tak si tu nabídku Audi představuju asi takhle, rs5 a ttrs odlehčeny o 100-150kg, vzadu rám ala Giulie gtaM, kola max 18, speciálně odlehčené…