Diskuse: Tesla dokázala vydělat na jednom autě až osminásobně víc než Toyota

Podľa čoho si si tým taký istý? Máš nejaké info, o ktorom nevieme?

Neochvejnou viru v ropomobil. :-)

a Don Seladon má neochvějnou víru v elektrozkrat :-)

Ma "vira" je postavena na faktech a chapani reality.

Tva vira je postavena na prani udrzeni ropaku. Argumenty ropaku (typu ze Tesla je letadlo) jsou obvykle postaveny na ohybani reality (jemne vyjadreno).

Kvuli tomu sem chodim predevsim, abych vyvracel ropakum nepravdy.
To, ze mela byt Tesla letadlem bylo jednou z takovych veci.
Pri znalosti techniky, strategie a urovne Tesly uz od pocatku o nicem takovem nemohla byt rec.
Protoze Tesla mela od pocatku naskok diky technice. Ale skutecny, ne jen jako reklamni slogan.
Ti kdo tomu nerozumneli tomu neverili...

Trocha sebereflexe by ti neuskodila. ;-)
Mylil jsi se s Teslou, mylis se porad s dieselem a jeho perspektivou atd.
Udelat chybu jednou je normalni. Ale chybovat furt a furt dokola je fail.
Zpusobeny tim, ze si chybu nepriznas.
Howg

Netreba si navzájom nič vyčítať. Každý má svoj názor a každý vidí veci - okrem tej reálnej stránky - viac tak, ako ich chce vidieť. Niektorí neochvejne tvrdia, že elektromobil je zlý, bez toho, aby sa nad tým zamysleli. Ty zasa vidíš len pozitíva, resp. ich vyzdvihuješ a negatíva bagatelizuješ. Každý podľa svojho presvedčenia.
pradedu som sa pýtal, lebo chcem vedieť, či je jeho tvrdenie niečím podložené, alebo ide len o automatickú reakciu a je to prakticky len póza.
Myslím, že by sme mali byť k názorom iných tolerantnejší. Všetci. Nie len tá či oná strana.

Negativa nebagatelizuji. A je jasny, ze problemem je predevsim porad vysoka porizovaci cena EV. Kterou bagatelizuje... tento clanek. :-)

Ale ja znam vetsinu reseni tech negativ do budoucna.

Narozdil od odpurcu EV, kteri kalkuluji se 100% EV (za kolik let???) pri dnesnim stavu techniky.

Ale áno - možno si to ani neuvedomuješ. Neber to ako výčitku, fandíš elektrine a je to proste vidieť.
o tých negatívach a ich riešeniach by si občas mohol popísať obšírnejšie. Vlastnými slovami, tie odkazy na kdejaké stránky sú k ničomu.

Ja tomu nahodou verim. Tesla ma dobre zmaknuty marketing. Prodava ty svoje nalesteny prdy svym zfanatizovanym oveckam brutalne predrazeny, takze vydela logicky vic.

Muskovi se dá věřit asi jako Putinovi

Na čo vymýšľaš také hlúposti? Zdá sa ti, že je tu málo politiky a hádok? Skús radšej o autách. Tam sa vieme rozprávať, aj keď sa vo všetkom nezhodneme. ;-)

tak v jednom má pravdu, oba to jsou pohádkáři. Jeden povídá pohádky trhu a druhý národu... a oba vlastně lžou... ;-)

Ty si niekedy novú Teslu zblízka videl, sedel si v nej, alebo na nejakej jazdil?

To ani nemusí,
přiznávají to i majitelé Tesel

Ale no tak. Jedna pani povedala. Pred pár rokmi som si tiež Tesly prezeral, keď bola príležitosť, pasung žiadna sláva nebola, zatečené tesnenia, vŕzgajúci plast a podobné záležitosti sa našli, na druhú stranu nič tragického a neriešiteľného. V zásadných veciach, čo sa fungovania a spoľahlivosti týka, je Tesla taká, ako iné značky - problémy s motormi, prevodovkami, zatekaním, a kdečím ďalším sú bežne sa vyskytujúce a riešené veci - akurát u tradičných značiek sa to berie akože je to normálne.
Jeden známy je relatívne novým majiteľom Tesly, má ju asi trištvrte roka, a je spokojný. žiadne nedokonalosti ani chyby na aute nie sú a funguje tak ako má.
Že je 10-ročná taxi Octavia v interiéri lepšia ako nová Tesla je proste lož, nič iného.

Ty jsi ale hodně chytrý klučina.... :yes:

Co mas konkretne proti tomuto prispevku?

ano, ano a ano. Proto to říkám. Vnitřek je aušus oje.baný uplně všude.

Levná je samotná kompletace, ale baterie levná není. Tesla rýžuje na faktu, že se prakticky každý příplatí za autonomní řízení, minimálně EA. A to je čistě software, který stojí vývoj, ale nula výrobních prostředků. Navíc jeho ladění a zlepšování napomáhají sami zákazníci vlastně zadara. Další je ten zmíněný prodej - reklama nula, online prodej. Sandy v kterémsi videu dával nějaké čísla kolik stála reklama na nějaký elektro-koncern v USA a kolik toho prodali. TO byly tristní výsledky. Musk písne na Twitter, vystřelí raketu, ukážem prstem na nápis Starlink a Tesly jdou na dračku.

Jistí zdejší mudrlanti blekotají od snad 2015 jak to zkrachuje, jak to zkrachovalo a ještě se to tutlá, jak so krachne příští rok,.... No, spíš mají Big Boys výhledově existenční problémy. Tesla tu je stále a za ní noví hráči z Asie. Ti taky stále nekrachli, byť jsou taky čistě električtí. Naopak, jsou čím dál větší, je jich hodně a vznikají další.

https://www.auto.cz/diskuse/87519/1#…
:-! :-! :-!

Trocha retrospektivy z dezinformacni sceny:
20.11.2017
Tesla krachuje, říká přes odhalení novinek Bob Lutz. Dává jí rok, dva už ani ne

tobě Seladone ještě z toho všeho nadšení nepraskla žilka? :-)

Naopak, pod takovymi clanky jako tento ja chrochtam blahem. :-!
Mam ti pripominat, jak jsi Teslu oznacoval za "letadlo"? ;-)

Je to dalsi z dukazu, jak moc jste se mylili.

No nic, zivot jde dal. :-)

"Za zmínku ale také stojí, že ačkoliv Tesle trvalo poměrně dlouho stát se ziskovou, dnes patří mezi nejziskovější automobilky na světě. Její čistý zisk za třetí čtvrtletí sice nepřekonal Mercedes-Benz, Tesla však předstihla BMW i Volkswagen."
:yes: :yes: :yes:

A kde sa tá Tesla 3 predáva za 900 tis. Kč?

To bude nejspíš nějaká akce mountfieldu asi jako ty elektrokola za 25 táců, taky ale cena bez baterky. :-) :-)

V Číně - http://insideevs.com/…3-modely-prices/ .
Tesla Model 3 RWD (LFP): *265,900 CNY = 877 369 korun

Dovézt a provozovat takovou čínskou Teslu v ČR však znamená připočítat dopravu, clo a DPH.

The new 3 Series, produced at the Chinese joint venture BMW Brilliance Automotive, is available in six variants, with prices ranging from 313,900 yuan to 363,900 yuan ($45,704 to $52,992).

Tesla Model 3/Model Y prices in China:

Tesla Model 3 RWD (LFP): *265,900 CNY ($36,610) - down 14,000 CNY or 5.0%
(from 279,900 CNY)
Tesla Model 3 Performance: 349,900 CNY ($48,175) - down 18,000 CNY or 4.9%
(from 367,900 CNY)
Tesla Model Y RWD (LFP): *288,900 CNY ($39,776) - down 28,000 CNY or 8.8%
(from 316,900 CNY)
Actually, the change is 16,912 CNY (5.3%) plus 11,088 CNY subsidy on top of it.
Tesla Model Y Long Range AWD: 357,900 CNY ($49,277) - down 37,000 CNY or 9.4%
(from 394,900 CNY)
Tesla Model Y Performance: 397,900 CNY ($54,784) - down 20,000 CNY or 4.8%
(from 417,900 CNY)
* including 11,088 CNY ($1,526) subsidy

Porovnej si to sam. ;-)

Jo v Číně jsou Tesly levnější a neustále zlevňují protože se neustále hůře a hůře prodávají ... :-)

Tak urcite ;-)

Jak ze jsou na tom v Cine diesely? :D

Na tvojom mieste by som bol ticho, minule si tu argumentoval dva roky starym clankom

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tým pádom to nemá žiadnu výpovednú hodnotu - je to rovnaký žvást ako množstvo tvrdení opačného rázu v podaní odporcov elektromobility, zvlášť Tesly.

Cinske ceny jsou velmi dulezite.

Vidis skutecnou hodnotu EV v tvrdem konkurencnim prostredi.

To se neda tvrdit o EU, kde jsou restrikce na dovoz cinskych aut, vysoke dotace (v nekterych zemich) a hlavne nedostatek EV... ;-)

Tá takzvane skutočná hodnota je mi prd platná, keď za ňu to auto nemám šancu kúpiť. Takže je úplne zbytočné sa ňou oháňať, v našich končinách je to irelevantný argument.