Diskuse: TEST Range Rover P530 Autobiography – Všeuměl s kouzelnou V8

njn motor za napravou, ridic co nejvic uprostred a tohle je dusledek. Kdyby to melo motor napric tak by se tam nevesel, kdyby pred napravou tak je to audi se vsim vsudy. Tohle je dan za spravnou koncepci. X5/7 je vevnitr taky vlastne mala

X5/X7 je vzadu malá, ale GLE/GLS se stejnou koncepcí jsou relativně velké.

Jo, v GLE je oproti X5 vzadu o pár cm víc, a je to cítit, ono to není přímo koncepcí pohonu, tu mají stejnou, ale polohou motoru, v bmw je o kus víc za přední nápravou, a tak i při velmi podobném rozvoru je prostě vzadu míň místa, gle má mnohem menší zadní převis. Zas X5 líp jezdí, je to otázka preferencí. ;-)

Jízdně bych nikdy GLE/GLS nedal přednost před X5/7 ať už z důvodu řízení, komfortu, jistoty. Ale místa má znatelně víc. To je fakt ;-)

Jen na mobile.de je přes 40ks V8 od BMW s +150tkm od roku 2016. Asi něco málo vydrží. ;-)

Jednotek nabízí stávající RR dost, R6 benzín i nafta, PHEV 2x a toto V8. Nelze si nevybrat. :-)

Tak v strednej europe mozno zaujimava volba, v uk strasna nuda az sranda, ked pride na zraz 10 klientov a 9 v rr ta ista farba ta ista vybava.

Defík je sedlák v nových džínách, tohle je majitel horského hotelu v obleku i na Riviéru.

Trefné :yes: V tom případě jsem sedlák, který se rád zaprasí :D

V současné generaci už to nejsou stovky tisíc, ale spíš miliony navíc. Přesto je to jedno z nejlepších aut napříč kategoriemi. ;-)

Co velkej RR, tam at si říkají, co chtějí, ale, a už jsem to psal po přestavení cen, RR sport se absolutně odhlásil z konkurence D3. Sport je tak drahý, že vás vyjde dráž v 300 koňový naftě a nějaké vybave, než x5 v 50i a téměř plné vybave. U sportu jsem se v konfiguraci nebyl schopny dostat pod 3 mil. Jen pro představu, RR sport 300 HSE, cena od 2,88 mil. Základní cena X5 m50i, 2,56 mil. Je to jako mainstream a prémie, za plné vybaveny mainstream mate špatně vybavenou prémii (to už dneska taky neplatí), za plné vybavenou D3, mate špatně vybaveny RR

Ale ono to tak bylo už v předchozí generaci, Range Sport mě stál v roce 2015 o necelého půl milionu víc, než stejně nakonfigurovaná X5.

Ok, přišly mi ty ceny dřív blíž, ale nakonfigurovaný v roce 2015 jsem je samozřejmě neměl..