Záplavu negativ ojediněle vyvažuje bývalý prodejce balkánských kompaktů. Zastánce až z Ameriky připomíná, že kritizované Yugo nebylo jen ostudou Srbska.
jednoho stojadina z roku 76 má strýc v Dalmácii a funguje mu to dokonce za menší náklady (kromě paliva) než Polo SDI z roku 2006, přičemž Zastavu používá do terénu a pro svoz zemědělských produktů a Polo na dálnici. Dříve měl právě i to Yugo, to se ale rozpadlo po pár letech :D
Po smrti Tita to šlo se Zastavou dolu.