Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Martin Vaculík a ojetý Seat Tarraco: Je opravdu jiný než Kodiaq?

Seat Tarraco vzniká v hlavním závodě Volkswagenu ve Wolfsburgu po boku technicky blízce příbuzného Volkswagenu Tiguan. Našinec jej však bude srovnávat spíš se Škodou Kodiaq z českých Kvasin. Zjišťovali jsme, co španělské logo na přídí reálně přináší.
Zpět na článek
13. 1. 2023 23:16
15. 1. 2023 19:47
15. 1. 2023 21:19
16. 1. 2023 05:17
16. 1. 2023 06:44
16. 1. 2023 07:17
16. 1. 2023 11:10
16. 1. 2023 11:45
16. 1. 2023 12:03
16. 1. 2023 12:13
16. 1. 2023 12:36
16. 1. 2023 12:48
16. 1. 2023 12:19
16. 1. 2023 11:53
16. 1. 2023 12:05
16. 1. 2023 12:15
16. 1. 2023 12:55
14. 1. 2023 09:34
14. 1. 2023 13:35
14. 1. 2023 19:01
15. 1. 2023 09:22
15. 1. 2023 14:08
15. 1. 2023 16:55
15. 1. 2023 18:05
15. 1. 2023 16:54
15. 1. 2023 19:52
16. 1. 2023 08:22
16. 1. 2023 08:33
Avatar - Mokrous
13. 1. 2023 23:16
No paráda!
Tak jsem se nechal donutit a zaplatil 1,- Kč za Prémium a zase ho mohu zrušit.

Zaujaly mne hlavně popisky ve fotogalerii, kde bylo řečeno, že lepší volbou bude 2.0 TSI, než TDI, pokud si chceme nechat auto déle. Drbal jsem si hlavu, jestli TDI nějak rychleji plesniví, nebo hnije... A ono ne.
No a pak jsem se dozvěděl, že TDI EVO 147/150kW je prý zcela nový a neotestovaný motor i když je na trhu již 5 let. A poprvé jsem se dozvěděl, že má problém s únikem kapalin i když už 4 roky hledám na webu systémové závady TDI EVO a krom pár příběhů o vyšší spotřebě oleje, jsem nikde nic nenašel. A nehledám jen v ČR. A fakt, že v Audi A6 už má tento motor nejednou na hrbu 200.000 km, občas i 250.000 km se asi nepovažuje za nic... No, já nedolévám, mě skoro nic nežere. A zatím teda ani nic neteče.
Místo toho jsem si teda asi měl koupit to TSI, kterýmu sebrali nepřímý vstřik a tak karbonuje (mimochodem důvod, proč jsem ho nakonec zavrhnul a šel do TDI 147kW) a nebo bazarový TDI 140kW s horší dynamikou a chováním ve spojení s DSG.
Ztotožnit se snad mohu jen s tou 1.5 TSI, která je všude opěvovaná, jako neslyšná a přitom v otáčkách nepříjemně řve. Dokonce tak, že mi je hukot TDI v tahu příjemnější.
No tak to teda vypadá, že koncern už nemá vlastně žádný solidní motor a musíme někam jinam. Asi pro tříválcové 1.2, nebo PHEV od PSA... :D
Rozbalit vlákno
80
14. 1. 2023 04:27
Re: No paráda!
Bude ti vysvětleno, co tenhle pán (s vystupováním pražského balíka, který žije na vesnici) je dogma. Někteří si ho snad pouští místo večerníčku a pak tu melou jakoukoliv vypuštěnou hovadinu jako svaté písmo.
Avatar - Hammunasakra
14. 1. 2023 11:02
Re: No paráda!
moc UBOŽEJŠÍ UBOŽÁK tupka co jak letitá praxe a znalost tvých omylů říká UŽ BÝT fakt asi NEMŮŽEŠ :-O :*) :D :-!

to NENÍ urážka pájo = to je DRSNÝ spíš ZOUFALÝ konstatování ROZMĚRU LIDSKÉ UBOHOSTI

ty SÁM TO NEUMÍŠ přiznat chybu a stydět se za své stovky (nesmyslných na SVÉ NEznalosti a ODMÍTÁNÍ REALITY = jo větší/kvalitnější podvozkový díl MÁ MÍT prémiový auto NE nějaká blbá škodoVWka! MĚ je taky bližší sympatičtější BMW, ale ještě víc FAKTA a ZNALOST techniky) STYDÍM SE ZA TEBE
15. 1. 2023 21:59
Re: No paráda!
Píšeš leda tak o sebe, trapoš. Úbohejší bezmozog ako ty sem nechodí.
Avatar - Ozzman
15. 1. 2023 19:47
Re: No paráda!
Jenže tady narážíš na dvě roviny Vaculdy, jedna je ta, že mele hovadiny o autech, píše tendenčně o jizdních vlastnostech a podobně do toho vkládá svoje někdy dost zvláštní názory VS ta technika a spolehlivost, protože i přesto, že mnozí z nás tady mají zkušenosti s ledasčím, je to vzorek aut v podobě statistické chyby, než když takové médium, jako SM osloví servisní sítě a tudíž s nimi konzultují problémy reprezentativního vzorku aut, určitě úniky kapalin u TDI neodhaluje sám Vaculda :D Takže tady bych to jako relevantní informaci jistě bral v potaz, prostě tam unikají kapaliny u určitého vzorku aut, svět se nehroutí, žádné auto není bez chyby, ani TDI EVO... to si snad nemyslel nikdo soudnej proboha... :D
Avatar - Mokrous
15. 1. 2023 21:05
Re: No paráda!
Tady mi šlo ale o to, že fakt regulérně hledám systémové závady hliníkové 147/150kW verze už několik let a ne a ne nikde nic najít. No a pak se tu dozvím od Vaculdy, že u litinové 110/120kW verze nějakej plastovej díl chlazení protekl a dál se konstatuje, že se to nevyhýbá ani hliníkové verzi, která je ale celá konstrukčně jiná. Žádné detailnější informace o rozdílech a vadných dílech neproběhly a stále nejsou nikde v Evropě dostupné. Ale Vaculda řekne: "Nebrat!" "Je to nové a neotestované a ať to za vás otestuje nějakej jinej blbec."
Proto ocením jakýkoli odkaz na opakované problémy tohoto motoru. Z Německa žádné podobné info nechodí, navzdory nájezdům 150, 200, 250 tisíc km...
Třeba jen špatně hledám a nemám správnou slovní zásobu a tak na mne Google nereaguje správně...
Avatar - Ozzman
15. 1. 2023 21:19
Re: No paráda!
Když ti tady napíšu, že to zase bereš osobně, urazíš se, ale bereš :D

Hele, to, že si nic nedohledal neznamená, že se to neděje, já ti tu napsal objektivně, jak tyhle věci si svět motorů dělá, Vaculík mele hovadiny v mnoha věcech, ale vymyslet si, že tam něco prosakuje, to je takové k ničemu to by asi nedělal, on vychválit umí a hlavně koncern, asi se to u nějakých aut stalo, buď rád, že tvému zatím ne (a třeba to ani nepříjde - kdo ví, jak se k tomu majitelé chovali a tak..) a neřeš to :D Kdyby jsme každý z nás měli řešit, že stejné motory u jiných majitelů mají nějaké závady, nekoupíme si nic, neexistuje neproblémový motor, či auto...

A jestli kupovat a nebo ne, Vaculík doporučil v jednom článku motor 3.0i od PSA v druhém ho nedoporučil... takže asi tak... to nic nemění na tom, že asi z některých EVO něco teče... stane se
Avatar - Mokrous
15. 1. 2023 22:59
Re: No paráda!
Tvl, ty seš fakt pacient. Furt budeš mlít o urážení a osobní rovině a dalších 3,14čovinách... A nedáš si pokoj.
Já se prostě normálně ptám, kde je k dohledání cokoli o mým motoru.
To se ***drát nemůžu už zeptat na nic?
Já nepotřebuju polemiky o tom, jak se asi někdo ptá někoho v servisu na něco...
Já se taky mockrát ptal v autorizácích na moc věcí a mnohdy i písemně a nebyli schopni odpovědět. Jen to co měli v příručce a šlus.
Mě jen šlo o to, zda se opravdu děje na ALU verzi to samé co na litině i když jsou zcela odlišné. Do teď ani nevím, zda ten kus plastu je použit u obou verzí. Zda měl nějaké modifikace, svolávačky, prostě cokoli.
A kde mám najít dostupné informace o tom, že jde o systémovou závadu.
Prostě mám pocit, že když je něco profláknutej průser, tak o tom bude po 5 letech někdo v Evropě vědět a mluvit, když u jiných kauz je toho všude po cocot během pár měsíců...
Obávám se, že by se německé firmy už dávno ozvaly a mluvilo by se o tom. Prostě mi to přijde divné.

Tak z toho laskavě nedělej hysterickou obhajobu mojí garáže. Já jen sháním všeobecně dostupné informace a toto byla naprosto první zmínka o závadách hliníkové verze a rovnou se závěrem se tomuto motoru vyhnout, výrazem "NEBRAT!" i když na západ od nás to je jedna z nejlepších dostupných jednotek. Jsem zvědav, co vyplave časem na povrch.

To, že rozbít se může cokoliv a že subdodavatelé dodávají často šílené zmetky, zejména, co se plastů týče, to vím moc dobře. Dodával jsem do lisoven materiál a často viděl, čeho jsou agenturní vemena schopný. A bohužel to občas dojde až do finálního produktu a je malér na světě. (A bylo to do Audi, BMW, Mini atd...)
Avatar - Mikesus
15. 1. 2023 23:21
Re: No paráda!
Tvl nevztekej se. Prostě Vaculík řekl co je tvůj motor zač. Ač se mi nelíbí jeho rádoby srovnávání hrušek a jablek, v technice se vyzná a pokud zkritizije koncern, to už musí být něco vážného.
Nevím proč tu skáčeš jak čertík z krabičky. Auta se zbaviš, tech chudáků, co věří v kvalitní VW je pořád dost a ty problémy tě trápit nemusí.
O uniku provozních kapalin se mluví u VW často, měl jsem s tím u škodovky dost zkušenosti. Servis to nebyl schopnej vyřešit, tak se to vyřešilo prodejem těhle krámů. Buď rád, že se ti to neděje ( nebo o tom nevíš) a pak to strelis nějakému ubozakovi, který to bude muset řešit. Nic víc není důvod v tom hledat. Buď se to stane, resp se to stane dřív nebo později a pak bude jen o tom, jestli to budeš řešit ty nebo někdo jiný.
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 00:07
Re: No paráda!
Tebe se nikdo neptal, šašku. Passata se zbavovat nehodlám. Narozdíl od moderních stupidit je tohle pořád normální použitelný auto.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 05:17
Re: No paráda!
Mel jsem pravdu, urazil ses :D Hysterickej si tu jen ty, napsal jsem jen, ze si to beres osobne, nic víc….. az si to dnes rano po sobe prectes, treba ti to dojde, sle asi ne :/

A jsem si stoprocentne jistej, ze nejvetsi motoristicky magazin v zemi ma asi v servisech lepsi kontakty, nez ty… navic jsem vubec nereagoval na tebe, jestli to to doslo, ale na webpaju, tak uz se ku*va muzes uklidnit ? Chovas se jako kdyby ti nekdo nadaval na manželku!
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 06:40
Re: No paráda!
On ani žádnou rodinu s tímhle přístupem mit snad ani nemůže. Šašek, co ví vic nez Vaculík a SM. Urazil se a nadává za konstatování faktů, protoze se to dotklo jeho milované garáže a jeho oltáře.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 06:44
Re: No paráda!
Jako dříve jsem do něj rýpl, ale tady to vůbec nebyla reakce na něj...
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 07:15
Re: No paráda!
No ale reagoval jdi na jeho příspěvek a napsal, že se urazí. A ono se stalo :-[]
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 07:17
Re: No paráda!
Stalo... napsal jsem to proto, že jsem právě nechtěl ,aby si to tak vyložil a on si to tak vyložil :D
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 07:18
Re: No paráda!
Ono se to stane vždy, když někdo mluví špatně o jeho modle, i když je to pravda.
Tak se dalo čekat, že kolem sebe bude kopat jak malej nevychvanej fracek. Tak se chova vždy, když nemá k tomu argumenty. Uráží ostatní kolem.
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 10:44
Re: No paráda!
Vyhrál jsi. Zařazuji tě do kategorie Mikesus. A dále už s tebou nebudu rozprávět.
Je to totiž jen ztráta času. Já se chci bavit o autech a až budu chtít udělat psychoanalýzu, zajdu si za někým, kdo tomu rozumí. Jsi jen další chudák, kterej místo logiky, argumentů, znalostí a diskuze v každým druhým příspěvku vyrukuje s osobním útokem a myslí si, jak je tím zajímavej. Dejte si s Mikesusem hudlana a poplácejte se, že jste se mě zbavili. Určitě vám bude líp.
A mě taky, nebudu ztrácet čas psaním do zdi. Pořád tu jsou i jiní, kteří sem píšou míň, zato o autech něco vědí a dá se s nimi normálně komunikovat.
Vaše chování je typické pro skupiny "kumd" ve sborovnách, nebo sesternách a podobně, které vždy společně pracují na vystrnadění nové kolegyně, pokud neskáče podle nic a dovoluje si mít vlastní názory. A pak jsou zase vrány spokojené. Přece jim tam nebude nikdo větrat, když tam mají tak hezky naprdíno. Prostě estrogenová záležitost. Pro chlapy méně typická, ale asi nám ty hladiny estrogenu stoupají obecně.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 11:10
Re: No paráda!
Ok, tak jo, teď narovinu za mne, když to chceš, máš to mít.

Začal si sem chodit relativně nedávno, nejdříve si se zdál normální, měl si tehdy toho Peugeota, zajímal mne, psali jsme si o tom, pak si to prodal, pořídil si Passata a všude si sem začal cpát tohle auto, všude, chápu, byl si z toho nadšený, chtěl si se o to podělit, pořád to chvíli bylo snesitelné, ale postupně si začal toto auto nad očividně nekonkurenčními modely , proto se do tebe začali ostatní trefovat (né já, já proti Passatu nic nemám). Já se ti snažil podobrém naznačit, protože jsem doufal, že jsi normální člověk, naznačil jsem ti, že to už začíná být trochu otravné, ale ty si to obrátil proti mne. V každé další a další diskuzi si se začal radikalizovat a začal si brát jakékoliv zmíńky o tomto vozidle s tímto motorem jako osobní útok. I tak jsem se ti snažil pořád říct, aby si se uklidnil, že na tvé auto nikdo nenadává no a tady si tomu dal korunu.

Já reagoval na Webpaju, ty tady brečíš v diskuzi, jak to není pravda a rozporuješ ty, jakožto amatér a jedinec článek motoristického magazínu, který desítky let dělá speciály na ojetiny, rozhovory s mechaniky, techniky, takže jejich vypovídající hodnota je prostě vyšší (a to se klidně zblázni), než nějakého Mokrouse, který za vším vidí spiknutí proti jeho Passatu. Pouze toto jsem napsal a hlavně jsem vubec nezminoval tebe a ty si zase celý ublížený reagoval, na to jsem ti jen napsal, aby si to nebral tak osobně a ty z toho uděláš, že na tebe OSOBNĚ ÚTOČÍM, ty jsi normálně nemocnej !

Koupil sis auto, asi pro tebe drahý, to si tady zmínil několikrát a protože si sám nejistej, že si udělal dobře a prostě si posranej, že by náhodou se na tom autě mohlo něco vysypat a ty by si diskuzně byl znemožněn (proboha to by sis nemohl koupit nic ! ), tak tady takto reaguješ, pořád obhajuješ, že sis to vybral (doháje kdy já a nebo kdokoliví ti to auto kritizoval, že si mi/nám to tady stokrát psal ?! v každý druhý diskuzi, kam píšeš si obhajuješ, jak ti to auto vyhovuje, tvl to by sis ho snad nekoupil ne ?!! ), takových jako jsi ty tady bylo od všech značek tucet za ta léta a všichni jak přes kopírák, dotkne se jich cokoliv, co je jen trochu negativní a pokud se to auto nechválí, jsou agresivní - stejně jako ty. Já ti výše psal, aby sis přečetl to vlákno, minule jsem ti po dobrém psal a i tu diskuzi odvedl jinam, ty máš v sobě chlape tolik agrese a potlačovaného vzteku (a hlavně je vtipné, že ty píšeš o hysterii na mou adresu, ale to ty si tady vyskočil vzteky) , protože nesneseš, že by si neměl něco dobrého, nebo spíš něco, co ostatní považují za dobré...

Já ti říkám naposledy, uklidni se, přečti si, co jsem napsal já a co si napsal ty, chápu, že né asi každý má kapacitu na to poznat z psaného slova v jakém rozpoložení autor je a že věci jako nadsázka, lehký humor či dobře mířená rada mohou pro některé jedince být neznámá věc a nepoznají to (to není urážka, to je fakt a přeber si to jak chceš)... tento příspěvek je jen reakce na tvůj choromyslnný výkřik.... a víš, že semnou si o autech mluvil mockrát, když si zrovna neměl tenhle cholerickej záchvat sebeohajoby a většinou v dobrém, takže začni u sebe, nebo na mne příště nereaguj..... jsi jak ženská, kterou někdo pozdraví a ona mu vlepí facku s tím, že o ní neměl říkat, že je tlustá :D

p.s. vubec si nepochopil, že nejde o tvé názory a znalosti, ale o tvé chování, já s tebou totiž nikdy neměl věcnou při ohledně znalostí, techniky, ani jsem na rozdíl od vaculíka neřekl, že auto NEBRAT ( a na to jsem ti i napsal, aby si ho bral s rezervou - no psal jsem to marně, stejně ti to nedoteklo, že nejsem proti tobě a tvému autu :D ) to si mne totiž milej zlatej asi pleteš...
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 11:40
Re: No paráda!
Klidně si to svoje naposledy říkej kolikrát chceš. Seš chudák, co neumí, nebo spíš nechce číst, co je psáno, ale vždycky si to překroutí kam chce i kdyby to dostal 300x na podnose. Jsi jak přes kopírák obraz Mikesuse. Nebudu na tebe dál reagovat. Vůbec nejde o urážení, ale nemám sílu ani náladu se do zblbnutí hádat s kýmkoli, kdo odmítá realitu.
Domněnky a demagogie. S tím si jdi do předvolebního štábu, ale ne na mě.
Nejkomičtější je ta pasáž, kdy já nemůžu podle psaného textu odhalit tvoji náladu, ale ty to dokážeš u mne :D :D :D :D :D

Mokrouš: "Kde je prosím informace?"
Ozzman: "Mokrouš je hysterickej a říká, že je všechno spiknutí."
Mokrouš: "Hladina Estrogen obecně stoupá"
Ozzman: "Mokrouš říká, že jsem hysterickej!"
Mokrouš: "Po cestě jsem jel jak 70, tak na dálnic často i 160-180 a v cíli jsem měl 5,1/100."
Mikesus: "Mokrouš je lhář a odpad, protože tvrdí, že mu to při 180 žere 5/100!"
Mokrouš: "Nemohu ani v Německu najít žádné informace."
Ozzman: "Mokrouš tady brečí a zpochybňuje naši autoritu."
Mokrouš: "Je mi jedno, jestli TSI, nebo TDI, zvažoval jsem obě, jen o nich chci vědět maximum."
Ozzman: "Mokrouš obhajuje svoji TDI modlu, aby se diskuzně neztrapnil."

No nevím, kdo se tu ztrapňuje...

Takže budu teda končit se svými choromyslnými výkřiky, jako uražený čertík z krabičky a raději si hystericky zajedu na kávičku a větrníček do cukrárny 40km ať mi to co nejdřív proteče.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 11:45
Re: No paráda!
Hele Mokrousi, zkusil sis někdy přečíst, na co reaguješ? Víš, co jsem tady v té diskuzi vubec psal ? :D Asi ne viď... je mi tě líto, snažil jsem se, no nic...

A jak bys mohl poznat moji náladu ? No, když ti napíšu se smajlíkem, aby si to nebral osobně neznamená, že si myslim, že si uplný idiot a chci tím urazit tebe a tvou rodinu až do pátého kolene.... tolik k tomu osočování osobním útokem :D

Dříve či později to proteče nám všem, to se neboj :) A to je tak jediné, co sem původně Pájovi, pak i tobě, když ses do té diskuze vmísil, chtěl říct :)
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 11:54
Re: No paráda!
Už se nesnaž a nelituj. Svůj šuplík už jsi dostal a jsi tam.

A neboj, mě to neproteče, já už budu mít zase další nový auto. Já nesbírám vraky. Jen informace.
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 11:58
Re: No paráda!
nálepkování ti jde. Typický komunista, nebo vychlastanej dědek. Aspoň víme, kam patříš a koho budeš volit v druhém kole voleb.
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 12:02
Re: No paráda!
Toho co v prvním, ty kreaturo.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 12:03
Re: No paráda!
Ou, konečně ! :D Čekal jsem , kdy to vypustíš a rýpneš si, že mám starší auta :D Dlouho si to držel vid? :D Potěšil si mne a ukázal si, že si přesně takovej ubožák, jak jsem si myslel.....Proto se tě taky tak dotkne i neadresná kritika auta, co máš v garáži, je to pro tebe status na kterej si náležitě pyšnej (protože to je asi tak jediný, co máš) a ostatní lůza (která třeba má investice jinde, než v plechovce na 4 kolech, ale to ty nemůžeš vědět :D, nebo to prostě nepotřebuje) se může jen plazit a chválit :D Gratuluju ti...
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 12:09
Re: No paráda!
:D :D :D :D :D :D

Ano přesně z toho důvodu si člověk kupuje šedýho Passata v kombíku na 17".
Aby nad ním slintala lůza i boháči, aby na něj mávaly děti i starci a ženy všech věkových kategorií aby omdlévaly a padaly mi před nárazník. :D :D :D
Ještě jsem zapomněl na alpské sviště. I ti přichází až na metr k autu, podívat se na tu nádheru.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 12:13
Re: No paráda!
A přesně z toho důvodu nám ho tady pul roku cpeš v diskuzi, hele Honzo, teď vážně, proč lžeš ? Proč na mne útočíš, že jsem tě chytil, jak si změnil tu nadávku? Máš to zapotřebí? Tak si za tím stuj....

Tak jen, až tady zase ze sebe budeš dělat toho fajn týpka, tak

http://1iq.cz/…/tgH6W/Gm8pF.png

teď nám oběma dlužíš omluvu....
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 12:31
Re: No paráda!
Dlužím vám leda ***. Udělal jsem to schválně, když se do mě furt serete a teď jste se krásně odkopali. Normální člověk nemá za potřebí dělat si screenshoty, aby je pak mohl na někoho vytahovat. Tohle jsou nástroje kmotra Mrázka a podobných zmr.dů, kteří už od počátku jdou do všeho s úmyslem vyvolat konflikt a pak sbírat kompro podle toho, co se hodí. A jen vytahovat starý věci a míchat hrušky a jabka. Tak si to užijte mrzáci.
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 12:35
Re: No paráda!
nene. co zkoušíš?. Ten screenshot si dělám, když někdo záměrně porušuje pravidla. Tak udělám screen, nahlásím a pak reaguju. Stihl jsi to změnit a na otázku, proč jsi to změnil jsi napsal, že si ozzman vymýšlí. Tak tady je ukázka toho, jaký jsi lhář a člověk. Místo diskuze jen vulgarity.
Ale že ti to dalo práci zase vymyslet nějakou lež. Nikdo tu nic dopředu nepřipravuje, od toho sem fakt nechodíme. Tedy evidentně na rozdíl od tebe, když tvrdíš jak jsi to plánoval.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 12:36
Re: No paráda!
Aha, takže si nejdřív urazil Mikesuse, když jsem tě na to upozornil, zaútočil si na mne, že jsem lhář a když jsem dal důkaz, je to schválně... tak to jo teda :D :D :D No tak i ten Mrázek věděl, na koho si dát pozor, kdo lže a překrucuje a na koho je potřeba si vést složku... Ježiši Honzo, co takhle prostě uznat, že se chováš tady v ty diskuzi jak pitomec, tamto si změnil, protože si asi uznal, že si přestřelil a nerýpat se dál v těch exkrementech, nebylo by to lepší ? Radši mi dole napiš, v čem ti nevyhovovala Corolla, já k ní mam taky připomínky :D

Zeptám se tě na poslední otázku, čím jsem v této diskuzi vyvolal konflikt, prosím, opravdu mne to zajímá, co konkrétně jsem napsal, co tě vytočilo ? Rozhodně to totiž nebylo mým cílem, naopak jsem se snažil být dost opatrný, aby si nebouchl, sakra, Honzo já ani nereagoval na tebe, ale na Páju! :D .
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 12:47
Re: No paráda!
Corolla je nejlepší pYčo! Říkal to Mikeš, tak je to svatý. Mě se na nic neptej. Já jsem lhář co o autech nic neví.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 12:48
Re: No paráda!
Lhář si, to jsi předvedl v přímém přenosu, ale názory a zkušenosti ohledně aut jsem ti já konkrétně nikdy nevyvracel...
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 12:54
Re: No paráda!
a můžu vědět kde jsem to psal? Tohle bych si netroufnul tvrdit. Určitě pojede za méně než tvůj diesel, pokud to nebude nad 130. Ale hodnotit auto podle jednoho paramteru...
pak možná podle prodejů. Passat už dosáhl 1M prodejů ročně? :-[]
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 12:18
Re: No paráda!
ještě jsi zapomněl, že se chováš tak spořádaně a ohleduplně k okolí, že i sekyry padají u auta údivem. okolí tě má hrozně rádo, protože jsi pravdomluvný, pocitvý a všichni si na tebe zasedli.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 12:19
Re: No paráda!
Jo, stejně jako tady v diskuzi, kterou roztočilo to, že jsem se ho snažil uklidnit, aby Vaculíka nebral tak vážně :D
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 11:35
Re: No paráda!
jdi pobrečet k mamince. Fakt jak nevychovanej fracek.
Přesně jak náš vychlastanej prezident. nálepkuje, vymýšlí si, ponižuje.
Všichni tu chtějí diskutovat o autech. Každý rozumí něčemu a dává k tomu argumenty, pokud někdo jiný o tom pochybuje. Jen ty jsi u těch argumentů trochu mimo, lépe řečeno tobě chybí. Pořád je to jen já, já, já, ale nějaká fakta nejsi schopen dodat a pak plyveš na ostatní.
Do mne se navážíš, protože ti došly argumenty a ukázal jsem veřejně, že lžeš a vymýšlíš si jen aby tvé domněnky byly ty "pravdivé" a mohl jsi vyhrát diskuzi.
Až vyrosteš mentálně ( což u notorických lhářů se moc nestává, prostě lidský odpad ) pak to i pochopíš, že není problém se mýlit, to za život zvládne každý. Ale to lhaní většinou končí u 10letých dětí, pokud je rodiče řádně vychovali. pokud ne, tak jim to zůstane.
Než na tohle zase budeš reagovat, jak jsme na tebe všichni zlí, važ slova. Můžu sem hodit všechny témata, u kterých jsi úmyslně lhal včetně odkazů na tvé příspěvky a jak radši utečeš z diskuze k jinému článku, kde zase meleš dokola to samé, již vyvrácené
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 11:42
Re: No paráda!
Mluvíš do zrcadla Mrzáku?
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 11:53
Re: No paráda!
Proč si to opravil z té p.i.č.e ?
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 11:56
Re: No paráda!
Vůbec nevím o čem mluvíš a proč se tu rozčiluješ, jak hysterka?
Nedělej ze sebe prolhaný odpad...
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 11:57
Re: No paráda!
aha, takže chceš říct, že tam nebylo nic jiného?
Fakt tam nebylo "Mluvíš do zrcadla 3,14čo?"
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 12:05
Re: No paráda!
Takže chceš lhát, že si to nenapsal? :D Ty si hooodně smutnej případ.... mám screenshot, psal si že je p.i.c.a. slovy 3,14čo.... nenpsal si to a nezměnil?
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 12:10
Re: No paráda!
Tak už to nasdílejte vy dva skrýnšoti. Uleví se vám.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 12:15
Re: No paráda!
https://1iq.cz/…/tgH6W/Gm8pF.png

Jistě, ty musíš bejt v reálu hroznej ulhanej, když tedy ještě místo toho, aby si to buď přešel, navíc útočíš na mne, že lžu :D Tady to máš a i ostatní, aby věděli, co jsi zač....

no není divu, že ti někdo zasekl sekeru do auta.... asi tě mají rádi...
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 12:50
Re: No paráda!
Z celého srdce ti přeji, aby si tě též vyhlídnul nějakej mafiánskej *** a zkoušel tě nalákat do podvodu a když ho odmítneš, tak aby ti zprasil auto. Za svoje debilní kecy bys to zasloužil.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 12:55
Re: No paráda!
Hele, nevím, co se stalo, vpálil jsem ti to sem, protože jsem tě měl tu čest poznat jako právě takového lháře a né úplně férového člověka, co překrucuje věci, útočí a navíc v této diskuzi naprosto vyhrotil něco, co jsem ani neřekl a neudělal. Ty sám víš nejlíp, jak to bylo, já ne, takže uznávám, že to byla podpásovka ode mne :)
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 12:57
Re: No paráda!
takové kecy tu máš jen ty. Nálepkování, osočování, urážení, vymýšlení, lhaní. Už chápu, kde ten Bureš bere hlasy ( víc se o politiku nezmíním, tímto směrem pokračovat nebudu, jen po těch 5 slovech to přesně odpovídá ), svůj k svému.
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 11:56
Re: No paráda!
nestihl jsem na to reagovat, ale mám screeshot toho.
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 11:56
Re: No paráda!
já tu nejsem ten, který dává své domněnky za fakta bez jediného důkazu.
Jdi si pobrečet k mamince. Jo a věděl jsi tohle? Ať se můžeš tady zase vyvztekat

"Naftová auta odnaučila lidi řídit, říká šéf policejních řidičů"
"Nafťáky odnaučily lidi řídit....."
"Kdo má naftové auto, neumí řídit....."

https://www.idnes.cz/…506_automoto_isv

Někdo, kdo učí řidiče ochranky o tom bude asi něco vědět.
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 12:01
Re: No paráda!
Prémium si kvůli tobě platit nebudu ty šašku.

Ale předpokládám, že hybridy ty policisty zase naučily řídit, že debile?
Avatar - Mikesus
16. 1. 2023 12:03
Re: No paráda!
o nich tam není ani slovo.
Avatar - Mokrous
16. 1. 2023 12:04
Re: No paráda!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Ty umíš rozesmát. Vždycky jsem si myslel, že mě rozesměje jen inteligent, ale ty jsi to zlomil.
14. 1. 2023 09:34
Re: No paráda!
vzhledem k tomu, ze od jara realne hrozi nedostatek nafty, tak kupovat dnes naftaka je hloupost.

EU si dlouhodobym zvyhodnovanim naftaku nabehla na vidle, protoze spotreba nafty vs benzinu je 3:1, ale vyrabi se maximalne 1.5:1 a tak se nafta ve velkym dovazi a to mimo jine z roSSiji, s cimz je od zacatku unora konec. a je otazka co se bude dik, az z trhu EU zmizi 500-700tis barelu nafty denne.
cena nafty pujde nejspis nahoru a o moc vic zvyhodnit naftu na ukor benzinu uz nepujde (dnes je litr nafty zvyhodnenej o cca 7 korunu proti litru benzinu) a navic by se problem s nedostatkem jen prohloubil. spis bude snaha snizit spotrebu a to jinak, nez srovnanim zdaneni benzinu a nafty, a tedy zvysenim ceny, nepujde.
dalsi moznost je nafta na pridel, ale to je jeste horsi reseni.

s primovstrikem jsem najel skoro 250tis km a zadnej problem s karbonem jsem nemel a auto stale vidam, i kdyz uz jde o historicky kousek.
asi taky zalezi na co jezdis a jak s tim jezdis ..
Avatar - Hammunasakra
14. 1. 2023 11:08
Re: No paráda!
Téma PROČ NAFTA NE se tu "řeší" diskutuje DLOOOUHÁ LÉTA = s (ne)překvapivě až NULOVOU úspěšností

jo JE šíleně multi-miliardama ZVÝHODŇOVANÁ https://oenergetice.cz/…tromobilita/ceo- volkswagen-pokud-ma-byt-rozvoj-elektromobility-uspesny-dotovani-nafty-musi-skoncit bez toho si doslova NEŠKRTNE. Docela JEDNODUCHÉ (na pochopení) řekl bych, no MÝLIL JSEM SE :*)

JEDNODUCHÉ se zdálo být i učivo ZŠ (všichni známe KROMě BARIKA samozřejmě = ten dodnes popírá https://zs-kaplickeho.cz/…-vyucovani-ropa/ asi ŽE chodil na základku https://www.1zdar.cz/…-52-246-314-.pdf až TAKOVÉ ABSURDITY zvládne dospělý člověk tvrdit = no třeba tam fakt nechodil, to NEVÍM :-)

ale jízda na naftu OPRAVDU ZNAMENÁ VĚTŠÍ POTŘEBU VÍC BARELŮ ROPY!!!!! je to TOTÁLNĚ NAOPAK nafta není výhodnější ale až DRTIVĚ NEvýhodnější (dražší)

takhle je to JEDNODUCHÝ = a zdá se léta NEPOCHOPITELNÝ (učivo ZŠ možná trochu SŠ :-|
Avatar - Mokrous
14. 1. 2023 11:27
Re: No paráda!
Nafťáka jsem nekupoval dnes, ale před 2 roky. Dnes už bych asi vzal ten 2.0TSI.
Ale nehroutím se z toho. Pořád si myslím, že to je 50:50 a nemají si moc co vyčítat.

Čerstvá tisková zpráva Orlenu mluví jinak, tak uvidíme. Tento týden Verva Diesel za 37,- už bylo OK.

Co slíbil VVP od 1.2.2023 vím a jsem na to zvědavej. O mne ale moc nejde. Doma máme i benzín a každý den jezdit nepotřebuju. Větší pr.del bude veřejná doprava, logistika, zemědělství, stavebnictví atd. Možná si konečně Péťa a jeho voliči užijí výrok, že jsme ve válce.
S vyšší cenou počítám, do 50,- Kč to snesu, vejš už nebude příjemný. Uvidíme. Snad to brzy skončí.
S politikou já nic moc nesvedu.
Co se přímovstřiku týká, možná, kdyby nebylo podobných Vaculíků, co s tím straší, tak bych vzal to TSI. Jezdím delší trasy a mix relaxu a velmi svižné jízdy podle nálady a potřeb a vždy na Vervu s 10%ETBE. Takže je možné, že bych ani v 250.000 km neměl v motoru žádnej bordel...
Avatar - Hammunasakra
14. 1. 2023 11:43
Re: No paráda!
a VÍŠ ŽE sou i jiný možnosti než (JEN POUZE JENOM) tdi/tsi ? ;-)

Upozorňování na až HRUBKY v konstrukci, obecně pVWoblémy ve spolehlivosti poruchoVWosti to nemá nic s Vaculíkem, tak to prostě je (a jeho práce je říkat pravdu, že z toho vychází TENHLE koncert často nic moc, no nasere i OPAČNÝMI fakty = viz pája CO MU TO DODNES "neodpustil", že ŘÍKÁ PRAVDU :D ) jo zrovna POHONy NEJSOU (nikdy nebyly kVWalitativně silnou zbraní koncernu https://www.autoforum.cz/…uz-je-nepojisti/

EDIT no zrovna JEHO voliči myslim AŽ TAK NE ;-)
17. 1. 2023 09:21
Re: No paráda!
To jsou podobný kecy jako tvrdit o italských motorech, že jsou špatný a poruchový. Nejsou. Jen se k tomu lidi neumějí chovat. Takový motor v Alfě prostě není ingot, který snese přetahování výměn oleje a honění za studena. Jasně, jednoduchoučký motory v toyotích hybridech vydrží i když je řidič prase, ale to neznamená, že jsou TSI nebo TDI motory špatná volba. Že ty jsi proti nim vysazenej je čistě tvoje emoce.
14. 1. 2023 13:35
Re: No paráda!
na karbon kasli, pokud se tomu umis postavit na krk o nic nejde. Zadny auto co sem jezdil s tim nemelo problemy vcetne olitany vr6….
Vaculika neber vazne spis hospodsky kecy nez cokoliv jinyho…
Avatar - Mokrous
14. 1. 2023 17:56
Re: No paráda!
Já se tomu umím postavit na krk, neboj :D Ale nejezdím tak pořád.
Rozhodně nejsem ale městský poskakovač, co jen ředí olej benzínem a ani ho neohřeje.
Po tomto testu jsem jen mírně nervózní, zda se mám bát těch úniků kapalin...
Projel jsem si několik jeho dalších videí a rozborů a nějak moc se nevěnuje rozdílům mezi ocelolitinovou 110/120kW a celohliníkovou 147/150kW verzí.
Já právě šel do 147kW jednak kvůli vyššímu výkonu a suverénnější jízdě s naloženým autem, navzdory vyšší spotřebě a hlučnosti, ale zase jsem bral to, že mechanicky jsou už TDI vychytaný a umí najet fakt hromadu km a navíc hliníková verze byla od začátku stavěná na vysokou zátěž a km pro německý dálnice a ponechala si hustší olej, 0W-30, dostala silnější a větší ložiska, kratší ojnice, vodou chlazený turbo, rotační ventily na chlazení atd... A v těch A6 to lítá hrozný porce s velkou zátěží už 5. rok a nikde nic...
Tak kdoví, zda není ten problém spíš jen na straně litinové verze, která byla stavěná naopak na co nejmenší tření, ztráty a spotřebu. Bohužel neznám všechny technické detaily a není snadné pro člověka mimo branži to zjistit. Když ani importér netuší co sem vozí. O prodejcích nemluvě... Taky je otázka, jak je na tom to plazmové nanášení povrchu válců, to jsem původně taky nevěděl, jak je provedeno. Ani nevím, zda podobný povrch nemá i to TSI. Ale myslím si, že ano. Původně jsem doufal ve vložky. Nejsem ale tak kovaný metalurg, abych si z prstu vycucal odolnost a životnost takového povrchu. Je možné, že některé kusy nemají ideální tolerance a tak baští víc. Nevím, jak si je majitelé zajeli... Já si vždy udělám 2-3 výlety na pohodu prvních 500-700km a pak to zahřátý začínám točit do plnejch. A většinou pak už nemusím dolévat nikdy. Tentokrát také nedolévám a v zatím OK.
Zkrátka dodnes nevím, zda jsem měl vzít TSI, nebo to co mám. Asi to je plichta.
Možná, že po 200.000 km bude karbonu plnej i ten dehet. Ale při výměně oleje po 15 tis. asi ne. Mimochodem pan Vaculík radí neměnit zbytečně olej u TDI po 15.000, že si prej diesel řekne sám. Že má čidla na saze a dobrý algoritmy. Že jen u benzínu je potřeba každých 15 tisíc.
Tož, prepáčtě herr súdruh generál, som z toho volaký zmetěný.
14. 1. 2023 19:01
Re: No paráda!
nezabejvej se tim jak dlouho to chces mit? Nevidel jsem passata, kde by se projevil problem driv nez ve 160-200tkm od face b6. Neres kecy internetovejch odborniku a vaculiku, kdyz vidis co ty auta najezdej ve flotilach…
Avatar - Mokrous
14. 1. 2023 20:00
Re: No paráda!
No právě, že vidím nájezdy ve flotilách, kde se k tomu chovají jako prasata a pak vidím nájezdy stočenek i v mém okolí u lidí, co nemají na nový auto a jezdí 20 let starý B6 2.0 TDI 103kW s 350.000 km na hrbu + xxx stočených a bez zásadních investic to tady trápí po městě stylem 1km tam, za 5 hodin 1km sem a v sobotu 20 km. A ono to furt jezdí... Tak fakt nějak nevím...
A jak jsme se bavili, já najedu málo, ale téměř vždy dálku a svižně, ale pomalu zahřívám, olej měním dřív, atd... Zkrátka se k tomu umím chovat.
Nějak věřím tomu, že to bude 5-10 let šlapat jako hodinky. A pak se to prodá.
Těch 10 let píšu jen z důvodu, že by se vše podělalo a nebylo na trhu použitelné auto. Když bude za 3-5 let něco normálního, kde to do 5 minut nerozkopu, tak si klidně koupím nový. Třeba B9 2.0 TSI FL 200-300ps :-!
Hele zbavit se dá auta vždycky, ale často chce třeba málo jetý a opečovávaný auto někdo z blízkého okolí a ty pak nechceš prodat kámošovi, nebo do rodiny šrot, že jo? Zkrátka, aby to dokázalo nějak fungovat i po tom, co se toho člověk "zbaví". Do Áček to můžu dát vždycky, že jo...
15. 1. 2023 09:22
Re: No paráda!
Hkavne za 300tkm ziveni servisu Toyota si muzes koupit Passata novyho…

:-!
Avatar - Mokrous
15. 1. 2023 12:53
Re: No paráda!
Prosímtě...? Fakt? Já před 3 lety projížděl servisní plán na Corollu 2.0 Hybrid a sice se musí jezdit každý rok a 15 tisíc, ale zase ty ceny mi přišly hodně nízké.
Auto mne nakonec zklamalo, ale servis mi naopak přišel rozumný...
To jsem koukal ale jen na náplně a základní servis. Nevím, co stojí náhradní díly a větší zásahy po záruce atd...
Co je u nich tak drahé?
15. 1. 2023 14:08
Re: No paráda!
hilux prohlidka 15tkm za 12bez dph?
hilux 30tkm skoro dvojnasobek
proace 100tkm 20 bez dph a jeste se slevou

nikdy jsem za zadny auto neplatil tolik
Avatar - Mokrous
15. 1. 2023 14:28
Re: No paráda!
Drsný. Já mám u Pašyka 5 let servis grátis.
A to jako fakt grátis. Ne za příplatek. Trefil jsem zase promo akci. Tak to moc neřeším. :-!
Jen si “sám” dělám olej v meziintervalu a úplně sám si měním kabinovej filtr. :-)

Mám rád po dobu financování a odepisování klid a jen liju naftu do nádrže.
Avatar - Mikesus
15. 1. 2023 14:48
Re: No paráda!
Tak u dieselu je normální, že jsou vyšší servisní náklady. To tě překvapuje?
Za chvíli budu mít velký servis na HL, 60tis, odhadovaná cena je 8500 s DPH.
Ted jsme měli 105tis na yarisu a tam to bylo 3260 s DPH. A to je vždy včetně čištění klimatizace, brzd a výměny stěračů.
Kdo chce funkční diesel, holt musí vynaložit vic na servisu toho komplikovanějšího systému.
15. 1. 2023 16:55
Re: No paráda!
Mne vychádza (naprieč značkami), že prvých 150000km-200000km je na tom dízel podobne ako benzín.
15. 1. 2023 18:05
Re: No paráda!
ok asi jsem z chudyho kraje, neplatil jsem to za passata ani a6 3,0tdi. Tak jsem predpokladal, ze Toyota bude levnejsi. Vymena oleje v inveltu na r6 je za 5700kc..
15. 1. 2023 16:54
Re: No paráda!
Hiluxa by som proti passatu nevyťahoval, proace detto. Myslím, že u klasických vozidiel ako je corrola a spol je to porovnateľné, alebo rozdiel je len v drobných.Aj na pok@k@né ducato je výmena oleja a filtrov bez pár drobných za 500€
Avatar - Ozzman
15. 1. 2023 19:52
Re: No paráda!
Corolla hybrid má jednu výraznou slabinu (nebo měla, nevím, jestli novější modelové roky jsou na tom lépe) a to bylo odhlučnění - redukce váhy byla už moc :D Měl jsem možnost otestovat i obyčejnou ICE 1.2T a v této disciplíně byla znatelně lepší.
Avatar - iudex
16. 1. 2023 08:22
Re: No paráda!
Jj, karbonizácia priamovstrekov je trošku zveličovaný strašiak. Mal som priamovstrekový benzín v Mondeu (ten kritizovaný "vadný" 1,6EB) a jazdil s ním 9 rokov bez akéhokoľvek problému, a to veľká väčšina kilometrov v pokojnom (rozumej nízkootáčkovom) režime (lebo deti). Následne sme ho posunuli v rodine ďalej a nový majiteľ jazdí vyslovene na spotrebu, podtáča, až ma z toho boleli uši. A po 3 rokoch furt žiaden problém, auto bude mať štvrť milióna km a jazdí ako nové. A to sa podľa všetkých predpovedí malo pri 150t km rozpadnúť.
Avatar - Ozzman
16. 1. 2023 08:33
Re: No paráda!
Ty si měl prostě strašnou kliku, to si musíš přiznat :D

Já jsem svého času pátral, jestli se tomu dá systémově předejít a asi nedá a navíc všude byla nedoporučována právě ta nízkootáčková jízda, protože tam to prý karbonovalo nejvíc :D
17. 1. 2023 09:31
Re: No paráda!
Jakých úniků kapalin se konkrétně bojíš? Jestli myslíš spotřebu oleje, tak to je vlastnost TSI motorů z let 2008 až 2012. Na vině je konstrukční vada v podobě poddimenzovaného stíracího kroužku, který má tloušťku jen 1,2 mm. Po odhalení tohoto kiksu v průběhu sériové produkce došlo k zesílení kroužků na 2 mm. Malinko to kluci konstruktérský podělali. S tím olejem jsem nikdy nejezdil víc než 15 tis. Ono to zase tolik nestojí a pokud chceš auto chvilku mít, tak proč tam nechat olej mlít 30 tis nebo 2 roky? Na karbonování motoru má ale časná výměna oleje velký vliv, takže jestli měníš po 15 tis, tak tomu určitě hodně pomůžeš.
Avatar - Mokrous
17. 1. 2023 12:50
Re: No paráda!
No, dnes už bych se asi tolik nebál a asi raději vzal tu verzi TSI. Taky s ohledem na směšný nájezd, který z mnoha důvodů poslední dobou mám. Vím, že dřív byly trable s kroužkama, pak se to vyřešilo a dnes se zase tlačí na co nejmenší vnitřní tření a motory zase žerou olej víc.
Stejně to je ale kus od kusu a možná je to tolerancema výroby, možná si to zprasil majitel při záběhu a provozu obecně. LL interval oleje není dobrá věc a vím, že nad 20 tisíc už je to u TSI o hubu. Kroužky se pak zapečou karbonem a přestanou dělat co mají.
Já se ani tak nebojím, jako bych rád věděl, jak to teda je.
Prohledávám zahraniční fóra a jediný, co jsem našel byla vyšší spotřeba u 147kW hliníkové verze 2.0 TDI EVO u pár kusů vozů Škoda. Zajímavější byl ale fakt, že ve vláknech o problémech motorů Audi A6 a Passat B8FL mezi tisícovkami příspěvků o tom nikde nebylo ani slovo. Samozřejmě stejný smutný příběhy najdeš ve fórech i u předchozích TDI, zejména 135kW atd... Stát se může kdykoli cokoli, ale mě jde o to, zda se jedná o systémový průser velkého rozsahu a nebo, zda se to stalo pár lidem u nějaký jediný série pro Škodovku. Nevidím do toho interně a nikdo ti na to neodpoví a nebo ti řekne blbost. Mě to nežere skoro nic, takže v tomto ohledu asi OK. Osobně nevidím problém v tom dolít na 15 tisíc km 0,5-1 l oleje.
Kdybych tam musel narvat 3 litry na 15 tisíc, tak bych asi zvažoval, že časem půjde z domu.
Odborníci tvrdí, že 0,1l/1000 km je relativní optimum. Že trocha oleje prostě zmizet musí a často je bohužel nahrazen benzínem/naftou. Mimo vadné a zprasené kusy olej mizí i přes turbo, odvětrávání a taky dlouhodobou drsnou jízdou po dálnici vysokou rychlostí, nebo vytáčením. Je tam mnoho proměnných. Viskozota, teplota, stáří, tlaky ve skříni, rozstřik,...

Docela by mne zajímala nějaká studie, jak moc vyšší spotřeba bezpopílkového oleje zasere DPF a zda to je mýtus a nebo realita. Přece jen nafta není 100% čistá a něco z ní zbyde a není to vše jen na oleji. Myslím tím nespalitelné zbytky a definitivní konec DPF.
Opět nejde o mě a můj strach, ale jen o to, znát pravdu. To jen pár blbů z diskuze se pořád snaží ze mě udělat zoufalce, který chce chválit garáž a je pokakanej z možných závad.

No a o druhém úniku kapalin mluvil Vaculík v Prémium videu Ovce IV a u testu Tarraca. Napsal toto:

"2.0 TDI Evo, DTSA, DTSB (R4, 16V, 110 kW, 360 Nm, od 2020, 6M či 7DSG, FWD či 4x4): Motorická řada EA 288 Evo přinesla obrovský pokrok v emisích i spotřebě paliva. Tato slabší varianta má litinový blok a ocelové kované písty. Slabinou se zatím zdá být množství plastových dílů – blok rozváděcích ventilů nahrazujících termostat či držák olejového filtru s chladičem už párkrát ztratily těsnost a vyděsily řidiče buď vnějším únikem, nebo dokonce olejem v chladicí kapalině. Občas netěsní i simerink klikové hřídele. Nejsme si zatím jisti, zda bychom našli odvahu mít tento motor doma i po záruce. U starších konstrukcí už víme, že při správné péči většinou nic drahého nepředvedou. (Záleží na prioritách)

2.0 TDI Evo, DTUA (R4, 16V, 147 kW, 400 Nm, od 2020, 7DSG, 4x4): Silnější varianta má sice klasické hliníkové písty, zato technologicky velmi moderní blok. Také hliníkový s válci vyráběnými nástřikem plazmatu. Občasné problémy s úniky kapalin jsou stejné jako u slabší varianty, plus se k tomu u některých kusů přidává spotřeba oleje. Časté je, že třeba každých 5000 km musíte dolít jeden litr. To je stále hluboko pod spotřebou, kterou by automobilka uznala jako garanční příčinu (to byste museli dolévat nad 0,5 l/1000 km), ovšem vysoko nad tím, co by člověk u tak drahého vozu chtěl snášet. Kromě toho, že dolévání stojí peníze a otravuje, také spotřeba oleje snižuje životnost filtru pevných částic. (Nebrat)"

Mě by zajímalo, kde k tomu přišel, že má ALU verze, zcela odlišná od litinové stejné problémy s únikem kapalin, když jsem o tom dosud nikde neslyšel. A z této jeho věty: "Ale jak říkáme, že máte ty zcela nové diesely (pravda, pružnější i dynamičtější) nechat radši vyzkoušet jinými neplacenými testovacími jezdci, o tom jsme mluvili na předchozích stranách." plyne, že 5 let starý motor s nájezdy až 250 tisíc km je podle Vaculíka zcela nový. Já mu neberu všeobecné znalosti, v tom je u nás asi jednička, ale tohle mi přišlo krapet mimo. Kolik let má motor najezdit, aby nebyl brán za zcela nový? 10, 15, 20 let? A taky jeho kategorické nebrat u varianty stavěné na odolnost a robustnost a vysokou zátěž, zatímco slabší tekoucí varianta stavěná na co nejnižší tření a emise je v pohodě a záleží na prioritách... To mi prostě přijde zvláštní. Já jsem právě bral tu silnější verzi kvůli tomu, že ji konstruktéři prezentovali jako maximálně odolnou. Zesilovaly ložiska, čepy, písty, zkracovaly ojnice, turbo je chlazené vodou, chlazení probíhá rotačními ventily, které označovaly za spolehlivější atd... No, čas ukáže. Ale prostě si myslím, že kdyby šlo o průser biblických rozměrů, tak by Německo a celá Evropa už 5. rokem nemlčeli.
17. 1. 2023 09:00
Re: No paráda!
Nesmíš věřit všem novinářským řečem. Mám na starém 1,8 TSI skoro 345 tis. Jen to chce vyměnit rozvody, měnit olej po max 15 tis a dávat fakt kvalitní a ideálně ještě krmit motor VIFem nebo kvalitním aditivovaným palivem. Pak to vesele najezdí neskutečný porce kilometrů. Rád si silné TSI zase koupím. Je to svým projevem supr motor ;-)
17. 1. 2023 08:56
Re: No paráda!
Tak že je spotřeba nafty vyšší než u benzínu je celkem logický. Jezdí na ni všechny kamiony, náklaďáky, zemědělská technika, vlaky, dálkový autobusy a toho se bohužel nezbavíme.

Jinak přímovstřik samozřejmě karbonuje. Kdyby si měl zájem pošlu ti fotky sání mého Superbu na 250 tis. Byla to fakt hrůza. Ano auto jezdí, ale jak vypadají ventily a sání to vidět nechceš. Dekarbonizace je u takových motorů občas nutná. Samozřejmě, že záleží jak jezdíš, na co jezdíš a jak často měníš olej. Prasata co nechají olej 30 tis v motoru a jezdí cukačky po městě a motor nikdy pořádně neproženou mají zakarbonovaný motor až běda.
17. 1. 2023 08:46
Re: No paráda!
Prosím tě tu informaci o tom, že moderní 2,0 TSI přišly o nepřímý vstřik máš odkud? Já naopak žiju v přesvědčení, že moderní TSI někdy po roce 2013 (nevím přesně) nepřímý vstřik naopak dostaly právě z důvodu zamezení karbonování. :-O
Avatar - Mokrous
17. 1. 2023 12:02
Re: No paráda!
Zdar! Hele tak různě... :-!
Dílenský příručky, fóra, videa, recence, web obecně atd...
Nezapisuju si to nikam a nevím přesně, kterej model auta a kterej tejden prošel změnou, ale vím, že těch motorů a jejich kódů je fakt kopice.
Když se budeme soustředit a z 2.0 TSI vezmeme jen verzi 140kW a žádnou jinou, pak vím minimálně o 3 variantách: DKZA, CZPB, DNNA, kde první 2 měly jak FSI, tak i MPI, ale poslední verze o něj 100% přišla. Většinou modely od května 2021, ale někde i dříve a v době, kdy jsem objednával auto mi neuměl odpovědět ani importér. Klasika...
DNNA dostal navíc Budackův cyklus, zvětšenou olejovou náplň snad až na 6,6 litru. Samozřejmě GPF atd... Změn je dost, ale neznám všechny, fakt jsem jen krapet víc informovaný uživatel. Nejsem konstruktér, tuner, ani fanatik :-!
17. 1. 2023 12:36
Re: No paráda!
Aha tak to jestli se to u těch současných motorů v rámci úspor zase odstranilo u úplně nových modelů, tak to se ke mě ještě nedostalo, ale jestli ti není schopný odpovědět ani importér, tak to je celkem ostuda.
Avatar - Mokrous
17. 1. 2023 12:55
Re: No paráda!
U mne zcela běžná praxe všude kam jsem přišel. Praha, Brno, Olomouc... Škoda, VW, Ford, Peugeot, BMW, Toyota. Všude jenom "Nevím" a nebo snůška blábolů.
Ty lidi jen sepisují pojistné smlouvy a v dílně mění celky podle toho, co jim vypadne z počítače, když to přeženu. Na druhou stranu jim to nezávidím. Dneska aby se ve všem prase vyznalo.
18. 1. 2023 05:26
To predplatne fakt nefunguje ;)))))
Smutnej pribeh. Zaplatim. Vyhledam clanek, jsem prihlasen, skacou reklamy. Dojedu na video a hlasi to ze premium obsah. Kliknu, redirect mate predplaceno jdete zpet na clanek a porad dokola. Tragedie. Nic koncime a to jdme jeste nezacali :))
Rozbalit vlákno
1
18. 1. 2023 08:48
Re: To predplatne fakt nefunguje ;)))))
Dobrý den, odkaz na premium video je v článku. Uznávám, nelogické, ale v tuto chvíli náš přehrávač neumožňuje nic jiného...