... druhá to reálně koupit a provozovat....

Za mě je to zbytečná masírka.... Samozřejmě, existují lidi kteří pick-up potřebují a využijí... potom proč ne.... ;-)

ale že bych si měl pro radost koupit pick-up co žere 15 a má kontrastně označenou horní polohu volantu jako v závoďáku? to mi nějak smysl nedává ;-)

mínusů už jsem dostal, ale furt mi nikdo neřekl na co je tohle auto dobré. 1,54 je délka té plechové krabice vzadu, nedám tam ani lyže ani kolo, bedna piva mi neukotvená odjede akorát dopředu. V čem je to lepší než Durango. V tom se i vyspíš a odveze 7 lidí. Nákup máš normálně v kufru jak u kombíka. Někdo má pindy, že Superb vozí vzduchu a co potom tohle? Terénní Tranzit valník DoubleCab Tourneo.

Není moc jasné jak může stálý pohon všech kol jezdit i jako čistá zadokolka. To asi úplně stálý není?
Chybí důležité info jestli je uprostřed diferenciál (ten by odpovídal stálému pohonu), anebo spojka (pro režim RWD) nebo snad je tam nějaká kombinace obou?

Uplny masaker auto :yes:

Tažné na 2,5 tuny je mizerný.
U kategorie N1 může být až 1,5 násobek hmotnosti.
Na Hiluxu máme 3,5 t.

Jako pro mě je toto óda na radost. Posledních pár lét čím dál tím víc podléhám větším autům a za tento počin patří Fordu velký palec nahoru :yes: Z více zdrojů to vypadá, že se podařilo postavit menší pickup, který na silnici strčí do kapsy v podstatě všechny SUV (možná i ne-SUV), v terénu je to pořád pravověrný offroad a dokonce, na dálnici dokáže být komfortní a pohání ho šestiválec s chválihodným zvukem! Takové auto mně osobně v evropě chybělo. :yes:

Jenom si neodpustím poznámku, že přichází v době kdy se o tato auta ztrácí zájem a zrovna 2023 je bohužel spíše ekonomická krize než hojnost, během které by po tom spousta lidí skočila. Uvidíme, přeji novému Ranger Raptor úspěch :yes:

Pak mi to nedá a musím si trochu rýpnout do zdejší diskuse. Neustále se tu všichni diví, že se dělají jen nudná SUV, že víceválce mizí a není z čeho vybírat pro zábavu. Přitom tady v diskusi to zatím Ranger Raptor schytává. Popravdě zaznělo tady strašně moc nesmyslů, které mě trochu bolí u srdce. Pošlu pár reakcí, ale hádat se s nikým nebudu. Jen bych chtěl připomenout, že Ranger Raptor je auto, které se ještě na evropské silnice vejde a má v podstatě závodní techniku, tak trochu něco jako Yaris GR mezi SUV a offroady, byť vůbec porovnávací zmínka s SUV je v podstatě urážkou Raptora. Pamatuji kdy vysoká spotřeba benzínu byla výsadou podrtrhující zábavu za volantem. Dnes se tu musíme dohadovat proč si koupit Ranger Raptor a ne Crafter 4x4. To jako upřímně…wtf :-O :-[]

...jen jsem klikl na test bolí mě z něj hlava. Je to ten druh auta, který nutí člověka přemýšlet na co by ho mohl potřebovat, aby si obhájil jeho koupi.

Krásný nesmysl, vypadá skvělé, i uvnitř a motor fantazie. ;-)

je možno nezmysel pre väčsinu ľudi ale aj tak som si ho kúpil ale full size, nie takýto "kinder" pikap (myslím veľkost). F150 je stále myslím najpredávanejší model na svete takže to nebude až tak márne auto.
Chlapci neviem čo máte za bajky ale podľa diskusie s nimi evidentne jazdíte iba v halách alebo za slnečného pocasia keďže nepripustíte aby bol na nosiči. Keď máš nosič na korbe tak sa s bicyklom manipuluje ďaleko lepšie ako keď je na streche.Na ťažné ho môzeš dať aj tu.
Mimochodom, odmontujem predné koleso tak do kabíny dám úplne v kľude 2ks.
Porovnanie s dodávkou? Choďte niekam pretože dodávka je uskákaný rebriňák oproti tomuto a to ani nejde porovnať jazdne a výbavou už vôbec.
Auto som kúpil na ťahanie vlekov a s dodávkou zapadneš koľkokrát už na vstupe na stavbu a to ťa prestane časom baviť. Takže riešenie bolo kúpiť pikap a ešte si spravíš aj radosť pokial sa dá, pretože keď to tu čitam tak každý by najradšej určil kto si má a môže aké auto kúpiť.
Korbu nemám ako leštenku ale slúži na prácu a veľa krát už bola na nej naložená 1t paleta a to do SUV či Multivanu nedáš. O Kankunenovich vetvách ani nehovoriac.
PS: pohodlnejšie a tichšie auto som asi nikdy nemal a to ich už bolo hodne.

Ford novinky naleznete na jednom miste: http://www.fordauto.sk/