Diskuse: Ferrari vytáhlo Purosangue na výlet do Norska a pro nás natočilo video

Souhlas, že vnější rozměry jsou na první pohled dost obludné (i když na druhou stranu je to o dost kratší než Lambo Urus a ten v reálu nepůsobí nějak přerostle, takže třeba to nebude až taková hrůza, tento megahatchback). Co jsem ale nepochopil vůbec, to jsou dveře ala Opel Meriva. Kdyby upravili jejich poměr ve prospěch předních a odstranili Bsploupky a prezentovali to jako cool inovativní řešení superpevné karoserie, pak OK. Ale tohle je dobrá blamáž, není to ani hezké ani praktické (a s ohledem na cenovku ani přiměřeně sofistikované).


Mimochodem, jak je vyřešen pohon předních kol, když je převodovka vzadu??? :-! :-! :-! :-!

Pohon předních kol - stejně jako GTC4 Lusso nebo FF, z přední strany motoru do samostatné dvoustupňové převodovky (jednotky PTU) a přes dvě elektronicky řízené lamelové spojky na přední kola.

Aha, tak to je tedy poněkud neesuvéčkové řešení...

Harry Metcalfe ma +/- 185cm a posadil sa za seba úplne v pohode. A strop si asi pojde nakonfigurovať aj v inej farbe. ;)

Jen blbni... :-) , jak by nestačily ty diskuze včera u Rollsu a policejní Tesle. :-)

Osobně bych také přivítal plnou elektriku a o tunu vyšší hmotnost, protože by potom to auto bylo daleko bezpečnější. To přece ví každej.

Dostal som od redakcie koblížku na rozprúdenie diskusie. :D

Aha, tak to je potom jiná.... :D

:-) :-) :-) :-) :-) :-)