Diskuse: TEST Dacia Sandero Stepway Expression TCe 110 – Dostupný praktik s novou tváří

Srovnání FABIA Sandero (ceníky z unora 2023)

FABIA Ambition 1.0 MPI 59kW/179km/15,5s/5,3 litrů cena 369900 Kč
Sandero Expression 1.0 49kW/158km/16,7s/5,3 litrů cena 331400 Kč .. ve výbavě chybí loketní opěrka, bederní opěrky (nelze),výškově stavitelný volant(nelze), Lane Asist(nelze) ... navíc 8" displej (bez otočných ovladačů) rádio místo 6,5" ve Fabii (s otočnými ovladači)

Takže je zde rozdíl 38t Kč a vzhledem k tomu, že Dacia slevy nedává a Škoda sice malé, ale dává.
Tož rozdíl cca 20t za auta, která jsou srovnatelná velikostí, ale jiízdním projevem a zpracováním je Fabia jinde. Nemluvě o zlstatkové hodnotě. Mě vychází z tohoto srovnání lépe Fabia. :-O

Nevím, kde jste přišel na ty nesmysly ohledně Dacie Sandera. Sandero nikdy nemělo motor o výkonu 49kW/158km/16,7s/5,3 jak zde píšete - jestli ano tak možná před 15 ti lety.
Sandero Expression nabízí dva motory a to základní 67 kW/Nm 170 ( možno kombinovat s LPG z výroby ) a výkonnější motor 81 kW/ Nm 200. Rovněž volant je jak výškově , ta podélně nastavitelný , a loketní opěrka je u uvedeného modelu v základu. Cena začíná na 391.400,- kč. Než budete psát hlouposti stačí se podívat na stránky Dacie a naučit se číst. Takže za mě vychází z Vašeho srovnávání lépe Dacie. 😁

Děkuji za připomínky, ale:
a) porovnával jsem Sandero, ne Sandero Stepway, protože zvýšena verze Fabie k dispozici není (tudíž vycházel jsem z ceníku Sandera)
b) "obyčejné" sandero má motor 1.0 SCE 49kW
c) volant a loketní opěrka ... moje chyba ... expression má skutečně výškově i podélně nastavitelný volant
d) dobře pokud chcete srovnání Sandera Stepway

Fabia Ambition 1.0 70kW/195km/10,6s/5,3l 404900 Kč (včetně paketu pro špatné cesty)
Sandero Stepway Expression 1.0 LPG 74kW/177km/11,9s/7,5l 406400 Kč
ve výbavě chybí bederní opěrky (nelze), Lane Asist (nelze) ... navíc 8" displej (bez otočných ovladačů) rádio místo 6,5" ve Fabii (s otočnými ovladači)

reálny rozdíl v pořízení po slevě u Fabie bude kolem 20000 Kč

Fabia má podstatně lepší dynamické parametry, ale dobře porovnejme provozní náklady (https://www.mbenzin.cz/…rne-ceny-benzinu) ... spotřeby vycházejí ze spritmonitoru.de
Fabia spotřeba 5,7litru*37,76 Kč=2,15 Kč/km
Sandero Stepway 7,5litrů*17,59 = 1,32 Kč/km
+ 0,75 litr benzinu (motor vždy startuje na benzin) tj. + 0,27 Kč/km = 1,59 Kč/km

Takže Sandero šetří 0,55 Kč na km tj. za cca 36000 km je Sandero na stejné úrovni jako Fabia (pokud nebude počítat mírně vyšší náklady na LPG).
Každý ať si rozhodne sám. Já při takto těsném výsledku bych radši volil bezpečnější variantu. Dle EURONCAP má Fabia 5* a Sandero 2* ... ok namítnete, že to jen kvůli chybějícím asistentům ... Ok podívejme se na hodnocení pouze samotného crashtestu
Dospělá posádka Fabia 85 % a Sandero 70 %
Dětská posádka Fabia 81 % a Sandero 72 %
Je to jen srovnání, každý máme jiné priority a právo vybrat si co chceme.

Co pises je vsetko 100% pravda. Toto je ale test verzie Stepway, zdvihnutej o nejaky ten centimetrik a obitej plastami. Takze porovnavat to s Fabiou nie je celkom OK. Sandero Stepway treba porovnat s Komiqom, ktory je vlastne zdvihnuta a prifuknuta Fabia.

Jj, Sandero je zaujímavé, ale v tých nižších/lacnejších verziách. V cene 16-17t už atakuje Fabiu a tá je predsalen lepším autom vo všetkých ohľadoch. Za mňa Sandero TCe 100k Expression s autoklímou, vyhr. sedadlami a parkovačkami za 14980 eur. Nejak vyššia cena už z môjho pohľadu nedáva moc zmysel.

Ako sa to vezme. Každý máme iné preferencie, pre mňa začala byť Dacia zaujímavá práve lepšou výbavou. Pri dennom jazdení v meste už chcem automat, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, automatickú klímu a poteší aj mŕtvy uhol. Aby to bolo spravodlivejšie, tak keď si takto vybavím klasické Sandero, vychádza na 16 030 eur, keď toto chcem po Fabii a ešte využijem akčný model Edition 30, tak cena je 19 942 eur. Kto má navyše 3912 eur, tak jasné, išiel by som do Fabie, ale zas je to skoro štvrtina ceny.

To CVT je akceptovateľné?

Áno, celkom v pohode to jazdí. Zrejme to bude to z Micry, lebo v Space Stare je to des.

Ja Ti rozumiem, však aj ja som zaklikal všetky príplatky (rozumej asi 3), vyhrievanie sedadiel či parkovačky proste chceš.
Ja som skôr narážal na rozdiel Sandero vs Stepway, to vybavené Sandero je za 14980, kdežto rovnako vybavené Sandero Stepway je za 17300. A z môjho pohľadu nevidím pridanú hodnotu Stepway, je to furt to isté Sandero, len oplastované. Takže za mňa Sandero áno, ale Stepway už nie.

Vieš čo, sú tam rozdiely. Okrem toho, že je to dvihnuté o 4 cm, tak aj také, že Stepway má lepšiu izoláciu od kamienkov v podbehoch, tie integrované priečky v strešných lyžinách a myslím, že aj väčšie kolesá. Ale áno, primárne mi ide o vzhľad. Napríklad mi jeden predajca Dacií hovoril, že nevie teraz predať skladovky pred faceliftom, lebo všetci chcú tú novú masku s novým logom. Blbosť, ale vidíš. :)

OK, proti tomu, že sa Ti viac páči, sa nedá namietať. ;-) A inak s tou novou maskou to mám rovnako, príde mi oveľa zaujímavejšia/modernejšia než so starým logom a tiež by som už chcel nový model.

Za 18 litrov je fabia ... za 20 uz t cross alebo arona ci crossland .. videl som aj skladovku scalu u nas za 19.... tu uz sandero za 18 fakt nedava zmysel aj keby malo 30 centi svetlu vysku a volant s vodotryskom... stepway je zaujimavy do 15 tisic... viac fakt nie... paci sa mi stepway... ale za 16 uz mas oturbenu corsu micru clio ... stepway je ale inak fakt pekne prakticke auto... len ho treba naskladat rozumne... ja za 18 by som riesil uz fabiu

Ono je Sandero ale o chlup větší než corsa, micra, clio.

Tak snáď naň nebudeš čakať tak dlho ,ako ja (8 mesiacov ) .Držím palce ! Mám ho pol roka a zatiaľ spokojnosť . Tiež mám auto klimu a vyhrievané sedačky ,môžem potvrdiť,že aj pri - 18°C to hreje už po pár metroch . Klasické Sandero sa vyrába len v Maroku .

Teraz už továreň v Maroku stíha robiť Sanderá a podarilo sa tiež rozbehnúť výrobu tlačidiel na elektrické sťahovanie okien, ktorú Rusko zničilo na Ukrajine. Čaká sa na Joggery a Dustery, lebo kapacity v Rumunsku nestíhajú.

deklarovaný termín dodání je květen, tj. ca 3 měsíce od objednání, tak snad...

a mal by sa dostat?

Jestli má mít aspoň trochu sílu tak určitě

Rozhodne ano, inak budes podradovat aj v protivetre. Dam priklad - testoval som Ssangyong Korando s fukanou 1.5kou 280 Nm. Na sestke ma pri 130 2200 otacok a prakticky netaha. Ked rychlost poklesla pod 110, bolo treba podradit do 4, roztocit na 130 a dat znovu 6. Velmi neprijemna jazda. Pritom na papieri to ma perfektne parametre - 280 Nm od 1500 do 4000 otacok, 120 kW pri 5000 az 5500 otackach. Rovnake radenie bolo potrebne aj v meste pri 40-50 km/h, kde som zbesilo striedal 3 a 2, situacia sa opakovala v rozmedzi 70-90 na okreske kde sa striedala 4 a 3. Na patku doslo na rovine, kde sa dalo ist aspon chvilu ustalenych 100.
Tato Dacia bude mat rovnaky problem, ked p. Vaculik testoval Joggera, ukazoval grafy priebehu krutiaku toho TCe 110 a hitparada to teda nebola, v najpouzivanejsom pasme 2000 az 2500 otacok je slabsi, ako TCe 100. Navrch ma az kdesi od 2700-2900. Ta prevodovka je skratka poskladana zle.

Lowend. Poznáš to slovo? Každá drobmosť "za pár kaček" zdvihne cenu alebo zníži zisk. Za cenu parazitovania na drahších modeloch koncernu. Nemôžeš mať skrátka všetko. ;-)

Na tom autě je levné vše. Vůbec nevím proč by mě měly urážet takové cypoviny. Ne na autě jako Dacia.

Celá kastle, podvozek, vše je s ohledem na cenu. Jestli to má 1 nebo 6 USB je úplně jedno. Furt to bude stejný rumunský pekáč co odveze z A do B v kvalitě odpovídající plus mínus 10 let téhle době. Faktem je že 20 let stará Fabie nabídne lepší svezení. Ale to není výčitka Dacii. Jen konstatování faktu.

Napsat, že 20let staré auto nabídne lepší svezení je hodně mimozní. Jakkoliv jsou cenově Dacie lowend, jsou o tolik dál než dvacetileté ojetiny, že to nemá smysl ani zmiňovat. To se snad dá napsat jen ze zkušenosti po svezení původním Loganem a ještě notně ojetým.

http://www.sauto.cz/…he/911/172874694
http://www.sauto.cz/…bmw/m3/156430211


Já ti nevím, ale tady to svezení bude asi lepší :)
A ta E46tka je tak pěkný auto...... sakra práce :D

Chápu, jak si to myslel, Mikesus to upřesnil

Vyjadřoval jsem se k Fabii I. To bylo opravdu skvělé auto, ale z pohledu dnešní doby i kdyby bylo úplně nové, za typ peníze ho už nikdo neudělá.

Ano to je pravda. Ale to platí o autech z té doby obecně. To byly ještě auta kvalitní. A ne konzumní plechovky na 5 let a pak do šrotu....

Ne. Je to krutá pravda. 20 let stará Fabia je jízdně lepší a bytelnější než Sandero.

Dacia je rozžvejkaná, a každý ujetý km se na ni podepisuje násobně víc než třeba na Škodovkách.

Ještě bych nějak dokázal pochopit 20leté auto z naprosto jiné kategorie, kde ovšem za udržení v provozu vydas tolik, co za tohle nové sandero.
Ale říct to o fabii... :-[] :-[]
Shodou okolností moji fabii by letos bylo 20, ale super svezení to opravdu nebylo. Klasická škodovka, udrncaná a pořád v servisu. Ale musím uznat, vždy mne dovezla, i když tam každou chvíli svítila palubka jak vánoční stromeček. Unikající chladící kapalina, zrout oleje, praskajici žárovky a pojistky, poklesy v palubní siti, že na několik vteřin zhasinalo celé auto a jako bonus u spolujezdce se za deště dělala louže na podlaze. Kupovaná nová a po 2 letech šla z domu.

Měl jsem kdysi postupně dvě služební Fabie, obě 1G po FL. Jedna 1,2HTP, druhá 1,9SDI. Nikdy mě nenechaly ve štychu, jejich bytelná konstrukce mě jednou zachránila před zraněním u nehody, kdy mě auto vytlačilo do betonového propustku. Solidní provedení snad všeho, motory samozřejmě nijak zázračně nejely, ale podvozek byl opravdu fajn jak na 14, tak i na 15" kolech.

Proti první generaci bych nemohl říct ani popel a bylo to jedno z nejlepších malých aut v souboru všech vlastností.

Vytahuješ úplně jiné věci než jsem napsal. Nikdy jsem nenapsal že Fabia je spolehlivější jak Dacia.