Novinky
fuuj... ten dizajn mi pripada ako korejsky nedorobenec.. Land Crusiser dizajnovo nenapreduje, ale ide smerom spat...
nie je to len nejaky facelift LC100 pre azijske a pripadne americke trhy? Neverim ze by toto pustila Toyota do europy a hlavne nie ako nastupcu LC120
quasimoto: Tohle není nástupce LC120! LC120 je nástupcem devadesátky. Tohle je nástupcem velké LC100.
BTW: Je moc dobře, že nástupce LC100 vypadá stále jako Land Cruiser, že je to opravdový offroad.
BTW: Je moc dobře, že nástupce LC100 vypadá stále jako Land Cruiser, že je to opravdový offroad.
Vidíš tam niekde podvozok? Myslíš, že to bude podvozok ako na 100ke? Ja ako na to pozerám tak mám skôr obavy. Najmä nevidím nikde volič redukcie (áno viem dá sa aj inak, napr. tlačidlom) a podľa toho "posedu" by som to na vzduch nevidel.
Nuž necháme sa prekvapiť ale toto zatiaľ na fotkách nevyzerá moc dobre.
Nuž necháme sa prekvapiť ale toto zatiaľ na fotkách nevyzerá moc dobre.
Redukci to podle všeho má, zadní náprava je tuhá. Logicky předpokládám, že to bude shodné s LX570 ke kterému jsou již informace k dispozici třeba tady:
[odkaz]
nebo tady: [odkaz]
K tomu si připočítej adaptivní tempomat a pre-collision systém jako má nové LS. Hydraulický podvozek s měnitelnou světlou výškou a nová generace elektronického protiprokluzu. Předpokládám, že všechna tahle elektronika bude i v Land Cruiseru. Já vím, že to není hard core offroad, ale pro mě je to ideální náhrada LC120. Dostanu se s tím středně těžkým terénem kam potřebuju, odvezu rodinu na dovolenou, ideální... Jinak už dlouho přemýšlím koupit si nového LC71 a postavit si offroad z něj.
[odkaz]
nebo tady: [odkaz]
K tomu si připočítej adaptivní tempomat a pre-collision systém jako má nové LS. Hydraulický podvozek s měnitelnou světlou výškou a nová generace elektronického protiprokluzu. Předpokládám, že všechna tahle elektronika bude i v Land Cruiseru. Já vím, že to není hard core offroad, ale pro mě je to ideální náhrada LC120. Dostanu se s tím středně těžkým terénem kam potřebuju, odvezu rodinu na dovolenou, ideální... Jinak už dlouho přemýšlím koupit si nového LC71 a postavit si offroad z něj.
7x je hardcore 😊 ja si nechám na moje jazdenie J120 predsa len presun do rumunska zvláda lepšie ako 7x a v lese sa tiež nestratí 😊 Ale je pravda, že 7x bude nezničiteľná...
Není to náhrada LC120, ale LC100 a jmenuje se to LC200. Motor turbodiesel to sdílí s novým LC70, ale má o hodně vyšší výkon. LC70 má s novým D4D V8 pouze 150 kW, ale LC70 je dělník.
Ty máš nějaké zprávy o novém LC70? Nikde jsem zatím nic neslyšel... Jediné co se objevilo je LC76, to je ale jen pětidveřová verze LC78...
Claytone, nový LC70 (VDJ76, 78 a 79) s motorem 1VDFTV - 4,5 litr turobodiesel commonrail se prodává v Austrálii od ledna. Podívej se na australské stránky, já mám také jeden obrázek.
www.dajbych.cz ... dajbych už prodává modernizovanou HZJ 7x s motorem 4,2 EU4 ... na idetu měl 3 dvéř 78, a teď na stránkách má už i tu 76 čili pětidvířko kombi ... v devíti místné obsaditelnsoti asi nejlepší verze :yes: :yes: :yes:
Cuisine, to je stará mrcha, ošizený motor 4,2TD aby to splnilo Euro 4. Pořádný LC70 již má V8 4,5D4D 150kW. O tom si Dajbychova verze může jen nechat zdát, nebrat. Měl by se pochlapit a sehnat si novinku LC70 V8.
Já mám názor trochu jinčí - právě proto že je to starej, osvědčenej a konstrukčně maximálně jednoduchej motor bez turba, common railů a všech novodobejch kravinek ... loni jsem se povozil ještě s loňským modelem a nemělo to chybu ... novej motor V8 sice určitě pěkně pojede ale tam kde HZJ7x exceluje - v težkém pracovním nasazení nemá žádná elektronika místo ... naopak si myslím že je hodně dobře že tenhle motor je stále v nabídce :yes: .. pro něj není x set tisíc km v terénu žádnej problém - viz auta povrchových dolů
Nojo, to máš těžký. Jak má chudák Dajbych dovážet auto z Austrálie a ještě ho upravovat z pravostranného řízení 😄
Nicméně ten motor je zajímavej a ledskdo by ho v LC70 uvítal. Byť dávám zapravdu i těm, kdo tvrdí, že starý atmosferický 4,2 je nezničitelný, což je dost důležitý. Škoda, že i v Austrálii jsou k dispozici pouze dlouhé verze. Dajbych sice nabízí krátkou LC71, ideálem na e😜edice by ale byla středně dlouhá LC73 a ta už se koupit nedá...
Nicméně ten motor je zajímavej a ledskdo by ho v LC70 uvítal. Byť dávám zapravdu i těm, kdo tvrdí, že starý atmosferický 4,2 je nezničitelný, což je dost důležitý. Škoda, že i v Austrálii jsou k dispozici pouze dlouhé verze. Dajbych sice nabízí krátkou LC71, ideálem na e😜edice by ale byla středně dlouhá LC73 a ta už se koupit nedá...
Nojo, to máš těžký. Jak má chudák Dajbych dovážet auto z Austrálie a ještě ho upravovat z pravostranného řízení 😄
Nicméně ten motor je zajímavej a ledskdo by ho v LC70 uvítal. Byť dávám za pravdu i těm, kdo tvrdí, že starý atmosferický 4,2 je nezničitelný, což je dost důležitý. Škoda, že i v Austrálii jsou k dispozici pouze dlouhé verze. Dajbych sice nabízí krátkou LC71, ideálem na e😜edice by ale byla středně dlouhá LC73 a ta už se koupit nedá...
Nicméně ten motor je zajímavej a ledskdo by ho v LC70 uvítal. Byť dávám za pravdu i těm, kdo tvrdí, že starý atmosferický 4,2 je nezničitelný, což je dost důležitý. Škoda, že i v Austrálii jsou k dispozici pouze dlouhé verze. Dajbych sice nabízí krátkou LC71, ideálem na e😜edice by ale byla středně dlouhá LC73 a ta už se koupit nedá...
vsimol si si, ze to asi (zase 😊) nema xenony
Nechce sa mi verit, ze ked uz robia takuto vec, ze to tam nedali...
Nechce sa mi verit, ze ked uz robia takuto vec, ze to tam nedali...
Proboha, to je nějaká strašná čína nebo co? 8-s
VYVOJ DESIGN U TOYOTY JDE SPATNYM SMEREM, NIJAK ME TO NEOSLOVILO A MYSLIM JSI ZE NEJSEM SAM :no:
Trošku mi to příjde jako kdyby se u Toyoty rozhodli vrátit zpátky do devadesátejch let a ty klikiháky na boku to už je totální úlet! 8-s Technika bude,stejně tak jako vždycky,určitě na špičkový úrovni ale designově to asi nikomu moc trhat koule nebude... ;-\ No a to rádio na kazety,to je snad bez komentáře. :no:
Nechcu rypat ale to radio je kombo CD TAPE alespoň to tak vypadá .A beztak to sou fotky něaké test serie takze řidič múže být rád že tam něaké radio má >😒]
Design komentovat nebudu je takový proamerický >😁
Design komentovat nebudu je takový proamerický >😁
to se teda u toyoty vyznamenali... doted meli konzervativni auta, ktery me sice nelakali ale nevadili mi. tohle je ale opravdu osklivy. vypada to jako kdyby vzali LC z let 90. a trochu ho nalestili, zoblili a pripravili pro ameriku 😊 proste fuj
Toto je Landcruiser 200 coby náhrada LC 100. Pro Evropu motor V8 D4D turbodiesel, to bude konečně pořádně nabouchaný off-road. Místo 6 válců u LC 100 8 válců a ještě common rail, nářez.
Já vím kde je to v té poušti a v tom městě no to je přece v Dubai ve Spojených arabských emirátech tam mají největší odběr na tyto auta jsou nejlepší v písku 😄
no je to spíše asi evoluce než revolce vnějšího desingu oproti LC 100/105 . interiér je ale zato elký skok dopředu ... myslím ale že toyota moc dobře ví co dělá kdyžnová generace vypadá právě takto a ti co si jí koupí budou spokojeni ... mě se ale z dojice toyka/lexus víc líbí lexus :😉
viz [odkaz]
Nepochybuju o technických kvalitách Toyoty. Ale design většiny modelů je opravdu podivný. Tozota je asi příliš hrdá na to, aby si karoserii nechala navrhnout v nějakém designérském studiu. Tímhle se (první) druhá největší automobilka Světa snaží demontovat legendu LC? Kdo jim nakukal, že čím větší světla a čím větší maska je lepší? A ty nafouklé blatníky??? To už leckterá čína vypadá lépe (great wall hover - po stránce designu není co vytknout). Už takový Auris (když opominu to podivné bezpohlavní jméno) vypadá nehezky. Nemyslím, že by měl vypadat jako Alfa romeo, ale ukázka hezkého - líbivého asijského designu jsou KIA Ceed a Hyundai i30. Kdyby se výborná technika Toyoty ještě hezky oblékla...
A co se týče těch kazeťáků,určitě se tam najde i CD s MP3 a WMA jako u aut které se prodávají teď.
probuďte se ze snění, zanechte teoretizování, sedněte na fůrik a odjeďte naháňať hydinu. Vojku musíte držet pevně mezi nohama. Jo?!