především v kombíku, je stále pohodlné a hlavně KRÁSNÉ auto. A to neodvolám!

Když nerozumíš česky tak nereaguj, působí to tak lepším dojmem. Ale jestli ti šlo o to vytáhnout se vyřešením součtu 1996+8 tak potom ano, na to máš právo.

Má prius, EV zatím nepotřebuje.

jaké jsi dříve uměl navrhovat a vyrábět nádherná auta?!!! A bez ***ského i-Cocpitu, tříválců, hybridů a dalších odporností! 😲 😒 :no: :no: :no:

508 je opravdu hezká. Ale s 1.5 pod kapotou za ty prachy...

...brilantně sečteno...

To souhlasím, o nástupcích už to bohužel říct nejde.

1.9 TD jsem mel v 306ce. Jelo to jako kule. 210 tam bylo behem chvilky a motor byl ohrome spolehlivej. Nikdy na nem nic neodeslo a to mel asi 250 tis. :yes:

Ty nechces EV, ktere je ve vsem lepsi jak rika pomatenec Hamuna? 😁

Naprosto souhlasím. I ve srovnání s dnešní produkcí má to auto stále šmrnc. Pokud by bylo dnes v nabídce jako nějaká levnější odnož Peugeotu (taková Peugeotí Dacie, řekněmež 😁) s modernizovanými motory 2,0 či 2,2 byla by to ideální volba.

verze coupe byla pohledná.

Rok výroby 96 kúpil ako 8 ročné auto. Teda ho kúpil v roku 2004. Tebe slovné úlohy v škole veľmi neišli čo? 😊

Ten taky.

508 opravdu vyčnívá ze současné záplavy Pežotího hnusu jako líbivé auto. Ale žádný wow efekt se nekoná.

Pro mě byla tato verze proti 1,9 zklamáním, stará 1,9 se chovala tak trošku neurvale, s plným plynem jela, jak z praku. Tenhle dvoulitr působil tak nějak uškrceně.

Má Corollu, ale to s tím nesouvisí. Jeho oblíbená hláška, že EV je ve všem lepší baví ACZ 😁

Já myslím, že tachometr chodil dobře 😉 Byl to výbornej motor. Starej komůrkáč, ale maximálně spolehlivej :yes:

A spravili ti pak ten tachometr ? 😄

S nejhezčími Peugeoty jezdil Colombo.

to nebyla. Šupa je současná 508.

Je za mna asi najziadanajsia kombinacia ako jazdene retro ... a samozrejme takato verzia uz po facelifte ... dodnes najkrajsi pezot

R.v. 1996/7 ve stáří 8 let. Mockrát jsem ho chtěl poslat pryč kvůli obrovskému množství závad. Pak jsem se najednou podíval a říkám si jak moc je hezke a nadčasové. A co víc, jak neuvěřitelně levné jsou ND z vraků. Tohle auto mě naučili nový krásný koníček, většinu závad na elektrice si opravím sám. Takže mě financne neruinuje. A svezení taky parádní. Nikdy ho nedám pryč. Ale kdybych měl vše řešit v servisu tak by to nešlo.