Kodži Sató je prezentován jako někdo, kdo má Toyotu více nasměřovat k elektrifikaci. Je přitom nadšencem do sportovních aut a podobně jako předchůdce Akio Tojoda touží po návratu Celicy.
Sti má teď motor 2,4 a výkon 270 koní. To jsou motoráři, když si koupíš 300d od Mercedesu máš o 30 koní míň z dieslu. A jak znám Subaru furt to bude mít turbodíru.